MojSkuter.com FORUM
Općenito => Trgovine => Servisi => Autor teme: Aleksandar - 30 Lipanj, 2011, 20:33:29
-
ima li za preporuku neki clan ili servis u zagrebu da je voljan ( za novce dakako ;D ) da postela kako spada karburator na nrg 50 iz 2005 god?
ide ok al od kad sam dirao sarafic za zrak i jos neki nejde preko 75 kmh odnosno do nekih 8000 rpm dok je do prije 5-6 dana bez frke isao cca 90 kmh, jednostavno ne zeli vise razvit okretaje. a i katkad kad vozim lagano pa dodam gas naglo ili pri uzbrdici prvo se katkad lagano zagusi pa onda pocne vuc.
skuter ima cca 6500 km
hvala unaprijed :icon_thumright:
-
nemoguce da zbog toga ide 15kmh manje,saraf zraka utjece na 1/3 gasa...
najvjerovatnije treba promjeniti potrsne dijelove prijenosa...
sarafa zraka zavrni do kraja i odpusti za 1 krug
-
ma moguće je, ja sam neki dan imao piaggio serijala sa spuhom, bio odvrnut zrak za 7-8 krugova i nemožeš se vozit... ne prima gas a i kad krene ide do 60 kad daš jače gas, gasi se..
zavrni šarafić za zrak (manji ) do kraja i odvrni ja 1.5 krug.. a veliki naštelaj da se vrti na 1700 okr..
-
a neda mi se zezat s tim opet
vec sam dovoljno zajebao :laughing6:
na koji veliki sarafic mislis? znam samo za onaj za zrak i onaj za ler..mozds aima jos koji al nisam gledao kako spada
-
za ler je veliki, a za zrak je onaj mali koji je u rupi..
-
ocistio filter zraka i stavio selnu na crijevo od zraka posto je tamo izgleda vukao malo fals zraka nakon sastavljanja motora
saraf za zrak sam stegnuo do kraja i otpustio za jedan i pol krug, sad je sve super, ide preko 80 kmh i lijepo ubrzava.ler sam na 1400 rpm to mi je taman a navecer cu probat jos kako radi kad se skroz ohladi.
nesto me zanima,kad sam stelao sarafic za zrak i provozao se ler se sam dignuo na nekih 2300 rpm i tako stajao kad se zagrijao iako ler sarafic prije toga nisam dirao. tek poslje kad se nije sam htio spustit, sam postelao na saraficu.
jos me jedino muci, kad se vozim uz uzbrdicu polako, cca 20 kmh i to je na nekih 5200 rpm i kad dam naglo gas, ne primi ga sljedece 2-3 sekunde i lagano izgubi snagu i tek onda pocne ubrzavat . do ceg bi to moglo bit?
-
a serijski variomat..
-
ak je to normalno sa serijskim variomatom tj ak je to do njega, onda sam zadovoljan.
-
nemoj bit zadovoljan neg nabavi neki tuning variomat.. :toothy11:
-
jos nekaj
ima tko upute kak postelat sat i ponistit kilometrazu za nrg 2005 god?
koja je minimalna sirina remena variomata prije nego treba novi kupit?
-
dođi jedan dan pa ću ti ja pogledat to sa satom.. a remen se mijenja kad ima 7-8000km ili 17mm širinu.
-
Moj remen ima 14 tisuća,nešto je širi od 17 mm,al malo! Tvornički je,prvi!
-
ak je serijala može ić, sa tak starim remenom da nemaš multivar imao bi ogromne rupe u ubrzanju..
-
Imaš pravo,čak i sa Multivarom imam oscilacije u okretajima sad,prije nisam imao! Al dobro Efz kaže da je remen na carini! Hhh!!!
-
dosao bi al jbg bez auspuha i celjusti dok se ne ofarbaju malo mi je nezgodno doc :icon_biggrin: :toothy12:
zato trebam neki diy ili tutorial..
-
to da se krene gubit i meni se dešavalo, al sam stavio za 0.4gr lakše roline pa sad ima odziv kako spada, tj još kasni pol sekunde al to ću podnijet jer mi je remen isto ispod 18mm :binkybaby:
e da, nrg i runner ti imaju roline oko 7gr, a novi sr 6.5gr, kad skineš blokade i sa serijskim spuhom te rolice od 6.5gr su must have,skuter krene ić osjetno bolje,da sam imao 6.2 i njih bi stavio da ubrdo ide malo bolje jer te 7.nešto su malo preteške, iako svi imaju istu mašinu sr ima za skoro gram lakše roline
-
novi runner i NRG imaju 6.4 gr role!
http://www.easyparts.nl/showarticles_info/0015CM1102025/0-968-1-m415-m364-m1828-m4141-s4216-d57841/4141/6_Rollers_Kit_19mm_6,4gr_Mc3-Zip_Cat___U.html
-
malossi katalog kaže drugačije,znači koje su role u serijskom variu ne u multivaru, u nrg sportseries onaj zeleno crni su bile te 7.2 il tako nešto tvorničke, kad su stavljene 6.5 koje su na apriliji sr druga priča
:dontknow:
-
te crne su sve 6.4 gr, naranđaste su 5.3 gr sa starijih godista a ruzicaste su 7.2, na typhoonu, zipu, itd.