MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: ivansp - 24 Lipanj, 2011, 19:23:34
-
e ovak vozio sam se normalno i samo mi je zavrčalo nešta i ugasio se....čelo klipa je poderano e sad koji je razlog.....molio bih nekoga da mi objasni kako da ispustim antifriz i skinem glavu klip i cilindar.....nisam nikad radio to pa ako mi može neko objasnit....sviječica je ispravna nije udario u nju
-
čisto jednostavno uzmeš jedno crijevo dole iz cilindra i istočiš si antifriz u neku posudu..onda normalno skineš glavu ..cilindar klip itd..imam ti ja dobar klip samo trebaš karike nove...:)
-
čisto jednostavno uzmeš jedno crijevo dole iz cilindra i istočiš si antifriz u neku posudu..onda normalno skineš glavu ..cilindar klip itd..imam ti ja dobar klip samo trebaš karike nove...:)
Nije samo rijesenje u tome .. Treba otkriti razlog zasto je zacvikao, kako se nebi ponovilo s drugim klipom.. Provjeri remen uljne pumpe / uljnu pumpu ..
-
mozda je klip udarao u ventile :dontknow:
-
alo e, kakvi ventili, to je 2t -.-
s obzirom da mašina ide lako dolje sve skineš, mađinu na stol i skidanje cilindra i ostalog se samo nameće, skidaš matice, itd itd nije teško niš, uzmi frenda da ti pomogne mašinu skinut
-
u kakve ventile na 50cc??
-
hahaah..pa nije to baotian da ima ventile..:DD..aha .. :headbang:
-
pukle karike i ošo klip u racku,cilindar je dobar bez rieva ikakvih,samo je glava malo sjebana....e sad sve sam skinuo samo klip nemogu...kako njega skinut...
-
imas zegre sa strane...njih stisni usice s necim i izvuces van...i s druge strane bolcnu lagano istuckas i to je to...
-
imas osigurace u klipu sa obje strane skini sa jedne strane i stavi neku krpu oko rupe di je radilica slucajno da ti ne padne unutra i izvadi ga sa tankim ravnim sarafcigerom ali pazi jer zna odskocit kao meni pa sam ga trazio po garazi :toothy12:7edit: kao sta je rekao clan gore u postu sa druge strane izbijas bolcnu lagano vani
jbg papa preduhitrio si me :D
-
a izbi nekak bolcnu na silu jer je i tak sve za baciti..
provjeri remen i dal pumpica baca.. kad sastaviš napravi mješavinu 2% i skini crijevo od ulja sa karba i gledaj jel kapa.. ak ne kapa vrisnula je pumpa, ak kapa onda radi, a klip može zacvikat i bezveze, od zamora materijala pukne karika i evo kaosa..
-
jbg izbi mi pare iz đepa baš kad nije trebalo al šta sad.....kilp je sj..,glava malo od klipa,cilindar ima jedan ris čini mi se dost velik.....e sad dali se išta od toga može iskoristiti ili je sve za bacit i stavit novo....nisam baš pri nekoj lovi trenutno pa zato pitam....znam da je najpametnije kupit i stavit novo al čisto pitam.....inače klip i cilindar je 47mm,dakle 70ccm,i vjerovatno je to bilo več u k... dok je i brzina bila tak mala i ono trzanje moguče da su bile neke naznake sranja....nagađam neznam.....
ima par slika...
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
.
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
cilindar ima jedan ris čini mi se dost velik.....
To nije ris nego kanjon
-
kaj je to malossi ili kaj?
ima klipova 48-49mm pa vidi..
-
kaj je to malossi ili kaj?
ima klipova 48-49mm pa vidi..
Ako ima mjesta, jer ris je na slici prilicno dubok. Ali lako izmjerit.
-
kaj je to malossi ili kaj?
ima klipova 48-49mm pa vidi..
malossi da...
pa je dosta je dubok ris....tak da neznam....kako ga izmjerit
-
pa je dosta je dubok ris....tak da neznam....kako ga izmjerit
Odneses majstoru koji ce radit specijalu pa nek vidi. Nek ti kaze kakav klip da kupis pa kad mu doneses klip i on ga izmjeri, napravit ce specijalu
-
odnesi majstoru Trkulji u Bukovlje , on ce ti sve rec sta se moze a sta ne !
-
meni to izgleda kao da ti je otpao onaj mali dio di se karika spaja (neznam tocan naziv) i to je vjerojatno tuklo gore po klipu :dontknow:
-
e brate moj samo me interesuje kako se to dalo upalit ikako. ko da je treci svjestki rat izbio tu na celu :toothy9:
baci klip i brusi ako nije aluminijski na sljedecu specijalu
-
a meni se cini isto kao sto je drug prije napisao da je otpao komad od karike i udarao gore!!
a moglo ti se desit da ti je nesto upalo kad si odvrtao svjecicu ili nez mozda je otpao komad svjecice!!
to se desi kad se nadje pametnjakovic da momocu svjecice pravi blokadu klipa da bi odvrnuo variomat i tada se desi da klip udari u svjecicu(sa duzim navojem) i tada otpane komad kao sto imam primjer kod jednog druga isto to!!!to se nije moglo dogodit samo tako neki materijal ti je upao u cilindar!!!
-
mozda je klip udarao u ventile :dontknow:
Hahahhahahahahhaa bog si :notworthy: :toothy12:
-
ima klipova kažem 47.8, 48 od TOP-a, 48.5, 49 i 50mm pa se može složit..
-
e brate moj samo me interesuje kako se to dalo upalit ikako. ko da je treci svjestki rat izbio tu na celu :toothy9:
baci klip i brusi ako nije aluminijski na sljedecu specijalu
ja tebe niš ne kužim...de pročitaj početak....pa nisam se vozio tako kako bi mogo upalit...puklo je u vožnji....
a meni se cini isto kao sto je drug prije napisao da je otpao komad od karike i udarao gore!!
a moglo ti se desit da ti je nesto upalo kad si odvrtao svjecicu ili nez mozda je otpao komad svjecice!!
to se desi kad se nadje pametnjakovic da momocu svjecice pravi blokadu klipa da bi odvrnuo variomat i tada se desi da klip udari u svjecicu(sa duzim navojem) i tada otpane komad kao sto imam primjer kod jednog druga isto to!!!to se nije moglo dogodit samo tako neki materijal ti je upao u cilindar!!!
pa vidi se na slikama da su karike smrskane,a jbg nema kit ni puno kilometara,svukupno motor ima 11000 kolko je na kitu neznam točno al opet,nije osto bez ulja,jer ga ima,nije udario u sviječicu jer nema nikakvih tragova na njoj,i nisam koristio nikakav blokator klipa....a jbg šta je moglo upast...jednostavno vjerovatno loše karike,loš materijal....šta ja znam....
ko bi znao da če se to desit,sreća pa nisam ošo negdje dalje i brže vozio....
vidit ču u pon dal se može išta napravit ili treba sve novo....
-
mozda je klip udarao u ventile :dontknow:
hehehe dobar si :icon_thumright:
-
dali trebam rastavljat mašinu cijelu i očistit sve ili nije potrebno....ako da šta treba sve skinut,tj odvojit da mogu rastavit....jel treba magnet dole(jer ga nemam s čim popustit)
-
ak nema komadica aluminija u bloku, ne zapinje radilica, malo pocisti i slazi cilindar.a
-
ima klipova kažem 47.8, 48 od TOP-a, 48.5, 49 i 50mm pa se može složit..
Jel bas igra ulogu veliku onaj raspored portova na klipu?
-
dao sam cilindar na brušenje i ide novi klip unutra pa čemo vidit,nije tolko velik zazor kolko se čini pa se može izvuči....
na šta treba pazit pri montiranju da ne sj... i kako se ozračuje onda sistem.
budući da se mjenja klip i brušen cilindar kako se treba ispravno razraditi to sve,mislim napravit mješavinu možd malo jaču od 2% i sipat direktno u rezervar dok se ne razradi sve jer nisam baš siguran u uljnu pumpu..
-
dao sam cilindar na brušenje i ide novi klip unutra pa čemo vidit,nije tolko velik zazor kolko se čini pa se može izvuči....
na šta treba pazit pri montiranju da ne sj... i kako se ozračuje onda sistem.
budući da se mjenja klip i brušen cilindar kako se treba ispravno razraditi to sve,mislim napravit mješavinu možd malo jaču od 2% i sipat direktno u rezervar dok se ne razradi sve jer nisam baš siguran u uljnu pumpu..
Sistem odzračiš na šarafu koji se nalazi na glavi cilindra,odvrneš da izađe zrak.
Mješavina može 2-2,5 %,pri razradi možda 3. :dontknow:
Ako nisi siguran dali radi pumpa a oćeš ju i dalje koristit,stavi mješavinu i skini crijevo
od ulja sa karba i vidi dali baca ulje,mora polako kapat.
-
Sistem odzračiš na šarafu koji se nalazi na glavi cilindra,odvrneš da izađe zrak.
Mješavina može 2-2,5 %,pri razradi možda 3. :dontknow:
Ako nisi siguran dali radi pumpa a oćeš ju i dalje koristit,stavi mješavinu i skini crijevo
od ulja sa karba i vidi dali baca ulje,mora polako kapat.
znači zagrijem motor i otpustim taj vijak da izađe,jel treba ponavljat par puta ili je dovoljno jednom,kako da budem siguran da je dobro ozračen..
dal se pumpa može kako pojačati,znači da daje više ulja...
-
znači zagrijem motor i otpustim taj vijak da izađe,jel treba ponavljat par puta ili je dovoljno jednom,kako da budem siguran da je dobro ozračen..
dal se pumpa može kako pojačati,znači da daje više ulja...
Ma ne moraš grijat skuter,upališ ga da vrti vodena pa otpustiš,jednom bi trebalo bit dovoljno,
ako se ne grije onda si dobro ozračio.
Uljna se može pojačavat i smanjivat zatezanjem i otezanjem sajle,imaš dvije crtice koje se
trebaju poklopit,tako je za serijalu tvornički naštimano a za kit nek drugi kažu dal treba
pojačavat il je dovoljno ko i za serijalu. :dontknow:
-
Kad nema ulja onda večinom klip zariba sa cilindrom zbog prevelikih temp, ovdje je bilo ulja ali je karika pukla i napravila kanjon :laughing7: na cilindru kak veli 3alfa3 i kaos!
Dal radi uljna provjeri na crijevu koje ide na karb, dok radi skuter mora kapat, al nemoj sad držat odspojeno 5min da opet ne zariba :icon_thumright:
Ozračiš kak su ti rekli, na cilindru imaš vijak kojeg dok motor radi odpustiš, i kad poče curit van voda onda je ok! Ali mora i čep rezervara kilera biti otvoren!
Na kolko si brusil sad cilindar na kraju? Ma u rezervar stavi deci ulja na 5L i to ti je dosta za razradu, ne valja ni u razradi sipat puno ulja, 3% uvrh glave, bitnije je da ga ne stiščeš i mučiš dok karike ne dobe svoj oblik...50km dosta!
-
50 km nije dosta...barem 150-200.....i onda deri kako hočeš.... :icon_thumright:
-
treba ga zagrijati da se termostat orvori, ako ga ima, ako nema, onda može odzračiti i na hladno..
-
A po vama jel ima logike stavit par grama teze rolnice pa ga stiskat do mile volje?
-
A po vama jel ima logike stavit par grama teze rolnice pa ga stiskat do mile volje?
...nema.... :binkybaby:
-
može... stavi gram teže role da se ne vrti jako i tak ga razrađuj..
-
i sta mu nebi bilo dobro stavit bar 1% mjesavine u tank za pocetak ???
-
jasno, jedan tank jaču mješavinu..
-
e vak sastavio sam sve i radi,sve ok,al me jebe uljna pumpa.crijevo sa nje na karb je bilo puno zraka,više zraka nego ulja i onda dok prođe sav zrak i dođe do ulja vjerovatno ostane bez,pa sam probo povlačit špricom ulje al ide opet samo zrak,rastavio onda uljnu pregledo i očistio crijeva i sad je normalno crijevo prazno i nemogu ulje uterat u njega,opet sam probo sa špricom al ništa,koji je način za to riješit ili je ipak crkla pumpa pa nemože povuč ulje
-
jesi odzracio pumpu? Onaj mali vijak s brtvom odvrni i dok izađe zrak zavrni. Onda ce pumpa gore bacit ulje, bez brige. Tutni cep ulja kroz usis da do tad ne bude suho.
-
jesi odzracio pumpu? Onaj mali vijak s brtvom odvrni i dok izađe zrak zavrni. Onda ce pumpa gore bacit ulje, bez brige. Tutni cep ulja kroz usis da do tad ne bude suho.
nisam..misliš na onaj vijak između dovoda i odvoda ulja......ovo drugo te nisam skonto,gdje gore če bacit,i koji čep gdje da stavim....trenutno mi je crijevo skinuto sa karba i mješavina u rezervaru tak da nije problem.....jel mora motor radit dok to radim zato jer neznam kako upaliti bez dekla,bendix je vani a nemam ni kurble onda kad je na deklu...
-
da, taj mali vijak odvrni i čekaj dok ne počne ujednačeno curit i onda ga stegni.. moraš upalit skuter, jasno, kad ulje dođe do vrha crijeva nabij ga na pipac na karbu..
-
ok kužim sad al kako da upalim motor bez dekla
-
bez dekla - nikako..
-
pa zato i kažem kako onda to izvest kad je pumpa pod deklom a nemogu upalit bez njega,kako d radi motor onda.jel ima sistem koji
-
NE TREBA RADIT SKUTER kad odzračuješ pumpu... pa nebi ti rekao nešto tako glupo.. znači skineš dekl, odvrneš vijak.. čekaš da počne kapat čisto ulje, stegneš.. staviš dekl i pališ skuter..
-
da, taj mali vijak odvrni i čekaj dok ne počne ujednačeno curit i onda ga stegni.. moraš upalit skuter, jasno, kad ulje dođe do vrha crijeva nabij ga na pipac na karbu..
sory onda sam te krivo skužio
-
jbg tek sad sam se sjetio da ima onaj čep na deklu za uljnu pumpu,a tolko se izj#bo,otvorio sam vijak i curilo čisto ulje al opet ima zraka u crijevu
-
Napravis jedan pun rezervar mjesavine i nemislis se, dok potrosi taj rezervar sve ce se odzracit kako treba :icon_biggrin:
-
mislim da če sad biti ok,samo još da iz crijeva potjera sav zrak da je čisto ulje,al to če potrajat,mogu onda slobodno stavit crijevo na karb pa nek tera,oče smetat šta to što je još zraka u crijevu dok ne izađe sav,mješavina je u rezervaru....e kak da budem siguran da je dobro odračen sistem,dok sam sipo antifriz sam otvorio vijak i kad je poteklo zašarafio,i još dok je bio zagrijan otvorio da izađe para,radio je jedno 20-ak min na leru i sve ok,temp dođe do 5 crtica što je ok tak mi je i obično bilo,al nisam probo još u vožnji.....
-
malo ga nazadnjem provozaj i odzracit ce se sigurno :icon_biggrin:
a sto se tice cjevcice, samo je drzi spojenu na karb, kad povuce ulje znat ces sigurno, malo ce ga ko gusit i dimit, tada samo nadoljevaj cist benzin
-
išo sam se provozat i normalno neču ga odvrtat ful gas i dosta mi trokira i jedva ubrzava,dođe do 30 možd,ne prelazim 7000 okretaja,probam malo odvrnit gas i uhvati super i odma pustim da vidim da nije malo goriva,i tako ispada,karb je 17.5,dizna 80,igla spuštena skroz dole,vijak na 1,5,twin air filter i skinuta lulica,probo sam iglu dizat do srednjeg položaja i stavljat lulicu nazad i nema poboljšanja,sviječica mokra...e sad šta bi moglo biti,možda previše ulja u gorivu jel to može jbt....
-
jesi odzracio pumpu? Onaj mali vijak s brtvom odvrni i dok izađe zrak zavrni. Onda ce pumpa gore bacit ulje, bez brige. Tutni cep ulja kroz usis da do tad ne bude suho.
tako je.
DA ne citam sad sve (mozda je vec odgovoreno)....
Piaggio ima gumeni cep na deklu koji kad se skine sluzi da se pristupi uljnoj pumpi zbog odzracivanja.
Kod postupka odzracivanja OBAVEZNO je imati mjesavinu u rezervoaru, jer dok se ne odzraci, uljna pumpa ne radi i skut ce zaribat (ili u najboljem slucaju ce bit bitno ostecen)
Najbolje je stavit u prazan rezervoar litru 2% mjesavine i odzracit pumpu nakon cega treba tank napunit do kraja cistom bengom (a idealno bi bilo prvo istocit ostatak mjesavine, ali nije nuzno - mozda da se umjesto litre stavi pola litre mjesavine....)
-
da, točno, može se i kroz čep :P
-
može mi neko pomoć i odg na prethodni post
išo sam se provozat i normalno neču ga odvrtat ful gas i dosta mi trokira i jedva ubrzava,dođe do 30 možd,ne prelazim 7000 okretaja,probam malo odvrnit gas i uhvati super i odma pustim da vidim da nije malo goriva,i tako ispada,karb je 17.5,dizna 80,igla spuštena skroz dole,vijak na 1,5,twin air filter i skinuta lulica,probo sam iglu dizat do srednjeg položaja i stavljat lulicu nazad i nema poboljšanja,sviječica mokra...e sad šta bi moglo biti,možda previše ulja u gorivu jel to može jbt....
-
ak trokira i mokra je svječica, ostavlja dojam da ima previše benzina.. probaj drugu svječicu..
-
probo sam i zalije ju opet,najbolje mi je bilo kad sam odvrnio vijak na 1krug i skinuo filter i fino prima gas,znači da mu vjerovatno fali zraka,e sad dizna je cca 80,prije je išo super sa diznom 64 iako je gore 70ccm,al nikog nisam čuo da vozi kit na 64 dizni.....ak je sve ok na dizni 64 jel bi moglo bit kakvih problema.....
-
mozda je ta od 64 busena, usporedi ju sa nekom vecom ! :toothy11:
ako je sad seriska termo gurpa gore , ne treba ti dizna veca od 60-64 ! :icon_thumright:
nisam citao temu od pocetka, sry !¨
-
ako ti je smeđkaste boje svjecica na punom otvoru gasa onda pusti diznu 64 iako je meni bila najbolja na kitu 74
-
ako ti je smeđkaste boje svjecica na punom otvoru gasa onda pusti diznu 64 iako je meni bila najbolja na kitu 74
nemogu to provjerit jer moram razradit motor prvo...
dizna 64,skinuta lulica,igla spuštena skroz,protočni filter,vijak na 1 krug i najbolje se pokazalo do pola gasa jer dalje neželim vrtit barem 150-200km,iako mi se i na pol gasa vrti na cca 8000 pa ga puštam do 7000 najviše,a sviječica je i dalje malo mokra,znači kao da treba još zraka...role su 5.3....ja sad bubam al zar nije 7-8000 puno okretaja za razradu,al na 8000 je brzina 50km/h..prije ga sa skinutom lulom i 64 diznom nisam mogo vozit jer se gušio a sad mu je i to malo zraka,a nije bušena dizna,oriđiđi 64....
-
pa otvori vijak za zrak jos
-
taj karb je za 50 cc i na manjim otvorima gasa ti bude uvijek bogatija smjesa al zato na full gasu bude ok..
ja se sad dok se ne razradi nebi opterečival s tim previše..bolje da ima malo više goriva tj da jr bogatija smjesa nego da ga fali pa da nema podmazivanje i hlađenje klipa kolko treba..
-
pa otvori vijak za zrak jos
pa zar nije otvaranje vijka davanje goriva,ili se varam....
-
pa zar nije otvaranje vijka davanje goriva,ili se varam....
...ne varas se otvaranje vijka ti je dodavanje zraka tj. siromasnija smjesa :icon_thumright:
-
...ne varas se otvaranje vijka ti je dodavanje zraka tj. siromasnija smjesa :icon_thumright:
sad ga jbi sve zakomplicirali......
odvrtanje vijka u lijevo je po tvom davanje zraka,dakle meni je na krug odvrnut,ako odvrnem na 2 kruga je davanje još zraka ili davanje goriva....
pročito sam negdje da je što se više odvrče vijak to više goriva dobiva
-
sad ga jbi sve zakomplicirali......
odvrtanje vijka u lijevo je po tvom davanje zraka,dakle meni je na krug odvrnut,ako odvrnem na 2 kruga je davanje još zraka ili davanje goriva....
pročito sam negdje da je što se više odvrče vijak to više goriva dobiva
ne stelas tu gorivo,tu stelas smjesu zraka i goriva.Sto vise okreces u ljevu stranu dajes veci protok zraka, znaci vise zraka u smjesu,tj.siromasnija smjesa.
a vise goriva mozes samo dobiti,ako stavis vecu diznu ili veci karb....
-
ne stelas tu gorivo,tu stelas smjesu zraka i goriva.Sto vise okreces u ljevu stranu dajes veci protok zraka, znaci vise zraka u smjesu,tj.siromasnija smjesa.
a vise goriva mozes samo dobiti,ako stavis vecu diznu ili veci karb....
...pa da toeto to sam i ja napiso jbga,vijak bi trebo bit otvoren od 1.5 krug do 2 :laughing7:
-
zbunjujete ga i jos sam je zbunjen
ako karb imas saraf za smjesu blize airboxu onda je s njim stela zrak kao na njegovom 17,5
a ako ima blize prirubnici onda se s njim stela gorivo i to sve na leru i malim otvorima gasa
a vise goriva mozes samo dobiti,ako stavis vecu diznu ili veci karb....
a di je igla, polozaj zegera na igli i ostalo, dizna je samo za full gas, ovo veci karb je smijesna izjava i netocna, ako pricamo o gorivu, vjerovatno si mislio na kolicinu smjese :dontknow: :dontknow:
-
ok dobro onda,dakle vijak za smjesu je kod airboxa....dakle to sad kužim što više u lijevo više zraka dobiva....igla je spuštena skroz dolje,zeger znači skroz gore,....diznu sam moro stavit 64 jer sa 80 previše zalijeva i trokira da se neda vozit,sa 64 je ok ne trokira ali opet je sviječica mokra i rikava,tako da nakon vožnje i kad ga kasnije idem upalit neće več moram izvadit i očistit sviječicu i onda opet pali....to je sad samo dok se ne razradi kad se razradi onda ču ga štelat kako treba jer sad ni nemogu gledat na full gas...
-
evo da ne otvaram novu temu da pitam ovdje....sve je napravljeno i rezultati su i više nego zadovoljavajuči,promjenjene su i rolice i klizači i još neke sitnice,krajnja je 96 u normalnom položaju sa malo više od pola gasa što je dosta više nego prijašnjih 80,iako osjetim da kad krenem normalno on čupa i vuče jako fino do kraja ali ako pustim gas i dam ponovo onda se guši jedno vrijeme kao dok neprobije i onda krene vuči,to vjerujem da mu fali goriva pa dok ne dobije dovoljno goriva guši jer je dizna 64 gore jer čekam da mi stigne 80 ali ova naša pošta je katastrofa i čekam ju več skoro 2 tjedna....problem je kod paljenja pogotovo kad se ohladi skroz,neče upalit da si pita,onda samo izvadim sviječku i vratim nazad i pali opet,sviječica je nova jučer stavljena,baca iskru,nije više mokra čak je i ok boja,vijak za zrak je na 1.5 krug,nekad zna upalit i kad dam malo gasa odma se ugasi,kao da mu je puno zraka....dali mu je smjesa pre slaba pa nemože upalit ili šta drugo može biti...
-
chok?
-
dizna 64 gore jer čekam da mi stigne 80
Digni iglu za jedan zub i ne vozi preko 3/4 gasa dok ne nabavis odgovarajucu glavnu diznu
-
chok?
moze me jebat paljenje ako je cok crko,kak njega ispitam spojim zice samo kontra i vidim dal dize i spusa iglicu
-
Mislim da je zbog siromašne smjese. I mene jebe prvo paljenje, moram 7-8 puta zakurblat da upali. I kod mene je dizna 64 na serijali, ali svejedno je premala. Još kod tebe na Sport-u... :dontknow:
-
Mislim da je zbog siromašne smjese. I mene jebe prvo paljenje, moram 7-8 puta zakurblat da upali. I kod mene je dizna 64 na serijali, ali svejedno je premala. Još kod tebe na Sport-u... :dontknow:
Nece jos dugo bit serijala :toothy3: