MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: dejvid - 04 Veljača, 2008, 18:49:40
-
Evo opet ja. :hello: :icon_scratch: :help:
Zanimaju me koje su sve razlike na mašinama od novih VX-a i VXR-a.
Čitam u uputstvu, kaže da su karbovi na oba modela keihin CVK 30. To mi je već oko 1000kn manje ako su isti. :frajer:
Malossi kaže sekundar za VX je 16/42, za VXR isto 16/42. Opet ušteda ako su isti. :toothy9:
CDI ili tako neka elektronika je različita na VX-u od VXR-a, dakle tu bi trebao potrošiti :'(
Svjećica je naravno različita, ali to nije problem.
Tako piše u novim uputstvima na engleskom.
Dobio sam i stara uputstva na hrvatskom. Tamo su stari VX 125 i VXR 180. Kod njih se razlikuje sekundar (VX 13/44, VXR 14/42), razlikuje se karb(VX wv f7 C fi29, VXR wv f7 D fi29)
Ako možete pomoći pa da ne plaćam stvari koje već imam. :notworthy:
-
razlika vx/vxr je sljedeća: karb, radilica, glava ,bregasta, variomat, torq, getriba,struja i naravno klip i cilindar
a ti hočeš od vx-a napravit vxr-a ili???
ako da onda stavi 200ccm, karb ,sekundar i prijenos malossi i ide motor bolje nego vxr, a ove gluposti tipa sviječica :happy6:
i ovo da bi na vx-a stavio struju od vxr-a, pa to bi bio grijeh, vx se više vrti od vxr-a, jedna uloga je i struje al manje, vxr veći klip i utege na radilica pa se zbog toga slabije vrti od vxr-a
karb od vx-a i vxr-a što se tiće starijih modela (pošto novi kurca nevaljaju) se:
vx- WVF 7C
vxr 180 WVF 7D
vxr 200 WVF 7H <<< tog ti je najbolje nabit na vx-a kad staviš na njega 200
-
vx i vxr imaju identicnu struju.. al se vx vise vrti radi klipa manjeg itd..struja je identicna,isprobano.
-
Evo opet ja :hello:
Razgovarao jučer sa susjedom mehaničarom, inače prodaje derbije, honde, aprilije, kymca i sve pomalo. Kaže on da VXR ima protočniji auspuh od VX-a i da ga trebam mijenjati, za karb kaže samo veću diznu. Svaki mehaničar ima svoju teoriju. Naravno, tim promjenama gubim garanciju, a imam još godinu i dva mjeseca, a bojim se talijanske mehanike :icon_biggrin: Na koje se modifikacije ne gubi garancija, naravno, ako se radi u ovlaštenom servisu? :notworthy:
-
Evo opet ja :hello:
Razgovarao jučer sa susjedom mehaničarom, inače prodaje derbije, honde, aprilije, kymca i sve pomalo. Kaže on da VXR ima protočniji auspuh od VX-a i da ga trebam mijenjati, za karb kaže samo veću diznu. Svaki mehaničar ima svoju teoriju. Naravno, tim promjenama gubim garanciju, a imam još godinu i dva mjeseca, a bojim se talijanske mehanike :icon_biggrin: Na koje se modifikacije ne gubi garancija, naravno, ako se radi u ovlaštenom servisu? :notworthy:
auspusi su potpuno isti
diznu trebaš stavit MANJU, a ne veću pošto karb od vxr-a ima manju diznu
veća dizna, više ccm ,veći podtlak, vuće previše goriva i nikak nevalja, nejde i troši puno
stavljaju ti i oni 200ccm u servisu, jedan lik je tak radio i garancija mu važi, al sam ako je u servisu
-
Hvala care :notworthy: To si mi već govorio, ali što češ. Dugujem ti piće ili bilo što ako se ikad vidimo. :drunken_smilie: Recimo na nekom meetu oko Rijeke ako mi motor bude radio :laughing7:
-
Evo opet ja :hello:
Razgovarao jučer sa susjedom mehaničarom, inače prodaje derbije, honde, aprilije, kymca i sve pomalo. Kaže on da VXR ima protočniji auspuh od VX-a i da ga trebam mijenjati, za karb kaže samo veću diznu. Svaki mehaničar ima svoju teoriju. Naravno, tim promjenama gubim garanciju, a imam još godinu i dva mjeseca, a bojim se talijanske mehanike :icon_biggrin: Na koje se modifikacije ne gubi garancija, naravno, ako se radi u ovlaštenom servisu? :notworthy:
auspusi su potpuno isti
diznu trebaš stavit MANJU, a ne veću pošto karb od vxr-a ima manju diznu
veća dizna, više ccm ,veći podtlak, vuće previše goriva i nikak nevalja, nejde i troši puno
stavljaju ti i oni 200ccm u servisu, jedan lik je tak radio i garancija mu važi, al sam ako je u servisu
nikako da cujem od nekog kak spada
ti jandro to moras znat :icon_thumright:
koliki je karb od vx odnosno vxr-a
-
Trebali bi oba biti keihin cvk 30
-
Trebali bi oba biti keihin cvk 30
ne
idu i neki drugi karbovi al se ne mogu sjetiti imenaaaaaaaaaa
-
na novima su keihin cvk 30. Na starima su Walbro, ako se ne varam
karb od vx-a i vxr-a što se tiće starijih modela (pošto novi kurca nevaljaju) se:
vx- WVF 7C
vxr 180 WVF 7D
vxr 200 WVF 7H <<< tog ti je najbolje nabit na vx-a kad staviš na njega 200
-
ma jooj, tih karbova ima pun k**ra* šta su bili na vx i vxr-u
sad sve ovisi samo koja godina
bitno da karb ima metalni poklopac menbrane, jel ovi novi šta imaju plastične kurca nevaljaju
stari su 33, a ti novi su 30 i još nemaju iglu da ju možeš štelat i to, uglavnom zajebani jako
-
Hvala care :notworthy: To si mi već govorio, ali što češ. Dugujem ti piće ili bilo što ako se ikad vidimo. :drunken_smilie: Recimo na nekom meetu oko Rijeke ako mi motor bude radio :laughing7:
vidimo se mi na ljeto, ja i frenda na runnerima vx-r toure de jadran ;D jedan, ,prvo za split, pa trogit pa onda na krb u bašku ui onda u rijeku pa do grobnika i doma
nadam se da se za ljeto vidimo sa puno ekipe na moru, kad budemo išli budem teme pootvaro da se brojevi razmjene pa da neki mini meet napravimo :icon_thumright:
-
svaka čast, stvarno pothvat za skut od 200 ccm. Vidimo se onda sigurno. :headbang:
-
Da ne otvaram novu temu. Kako se zovu/tko proizvodi kočnice na VX-u. Nigdje ne piše, na čeljustima je onako zaravnjeno kao da bi tamo trebalo nešto pisati, ali ne piše.
-
I opet ja :hello:
Stalno čitam da LEADER 200 zna miješati benzin i ulje u karteru. Jel se to može dogoditi i na LEADERU 125? To se događa ako ga se forsira hladnog, pod čokom? :icon_scratch: :notworthy: HVALA
-
I opet ja :hello:
Stalno čitam da LEADER 200 zna miješati benzin i ulje u karteru. Jel se to može dogoditi i na LEADERU 125? To se događa ako ga se forsira hladnog, pod čokom? :icon_scratch: :notworthy: HVALA
a šta te brige jel se dešava?? to ti ništ neznaći
desi se, desi, ništ strašno
sam ga zagrij malo i laganini dok ne dođe na radnu temp i nemaš brige
-
Alo, Davide, kad se bacaš na tuniranje?
Bit će to pila od motora.