MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: R@d0 - 21 Lipanj, 2011, 10:40:34
-
koje žice treba spojit da bude kontakt uključen? crna, crvena, zelena i mislim da je bijela.
i jel bi trebo dat iskru ako nisu spojene žice za ulje celer i takve a sve je na masi kaj treba bit.
hvala
-
cim okrenes kljuc na bravi mora ti dat iskru dok opalis po kurbli
znaci mora biti upaljeno stop svjetlo (dok drzis kocnicu) onda zakurblas ili anlasera stisnes
stariji spidfajti mogu na kurblu palit bez da drzis kocnicu al za anlaser treba stisnut kocnicu
-
koje žice treba spojit da bude kontakt uključen? crna, crvena, zelena i mislim da je bijela.
i jel bi trebo dat iskru ako nisu spojene žice za ulje celer i takve a sve je na masi kaj treba bit.
hvala
Ma de mani se toga,tako sam ja na svom još prije spalio cdi pa sam dao 400kn u peugeot servisu.
Al mislim da bi trebalo kad iskopčaš bravicu kompletnu palit,jer mi smo tako palili od kolege atv-a.
Isčupaš bravicu upališ izvožeš se dok je on na treningu,ugasiš ga tako što začepiš auspuh nogom haha i prikopčaš bravicu nazad.xd
-
crna i crvena su kontakt,crna,crvena i crno bijela za gašenje,a najjednostavnije da iskopčaš đek od brave i radi,kad oces ugasit spojis đek nazad :icon_thumright:
-
Nemoze peugeot upalit ako samo iscupas đek. Moras primostit kontakt, i kad dobijes kontakt onda imas jos jednu zastitu.
Inace i ja san tako izgorija jedan CDI , pa ti nebi preporucija da se zajebajes. :icon_thumright:
Ako se bas oces zajebavat pazi kako ga gasis. :toothy12:
-
(http://s3.postimage.org/rcx8zlfo/ACE400_fig1.png) (http://postimage.org/image/rcx8zlfo/)(http://s3.postimage.org/rcywixxg/ACE400_fig2.png) (http://postimage.org/image/rcywixxg/)(http://s3.postimage.org/rd0k2af8/ACE400_fig3.png) (http://postimage.org/image/rd0k2af8/)(http://s3.postimage.org/rd27lmx0/ACE400_fig4.png) (http://postimage.org/image/rd27lmx0/)(http://s3.postimage.org/rd3v4zes/ACE400_fig5.png) (http://postimage.org/image/rd3v4zes/)(http://s3.postimage.org/rd5iobwk/Peugeot_instalacija.jpg) (http://postimage.org/image/rd5iobwk/)(http://s3.postimage.org/rd8tr0w4/Peugeot_Legende.jpg) (http://postimage.org/image/rd8tr0w4/)(http://s3.postimage.org/rdc4tpvo/Speedfight_ACI100.jpg) (http://postimage.org/image/rdc4tpvo/)(http://s3.postimage.org/rdh3frd0/Speedfight_AEC400.jpg) (http://postimage.org/image/rdh3frd0/)(http://s3.postimage.org/rdiqz3us/Speedfight_CDI.jpg) (http://postimage.org/image/rdiqz3us/)(http://s3.postimage.org/rdkeigck/Speedfight2_50_CDI.jpg) (http://postimage.org/image/rdkeigck/)(http://s3.postimage.org/rdm21suc/Speedfight2_50_CDI_IAE.jpg) (http://postimage.org/image/rdm21suc/)(http://s3.postimage.org/rdnpl5c4/Speedfight2_50_CDI_WRC.jpg) (http://postimage.org/image/rdnpl5c4/)
-
ako je tak onda sam kupio vec spaljenu struju, isprobavo sam sa voltmetrom i na namotajima ima 8V kad ga zakurblam fino, na cdiu nes full malo 0, neš a na bobini 0V
znači odspujen đek=kontakt????