MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: ApriliaMaster - 21 Lipanj, 2011, 09:46:13
-
Vec par sati se mucim s tim, nikako da sjedne kako treba, kako god ga zaserafim dole kod grane na ona dva serafa ide van tamo toplo.. Ima neko ideju kako da to slozim ? Mozda mi se i onaj drzac cak iskrivio sto ide na cilindar -.- I trosi punoo vise zbog toga ..
I jos jedno pitanje, vozio sam se tako s auspuhom i rolicama i federima a nisam mjenjao diznu, da ju promjenim ili ?
-
(http://i54.tinypic.com/29yh4av.jpg)
Evo i slika
-
a zapinje li ti za tu kapu na cilindru ili negdje drugdje?
-
da na cilindru, mislim da ni ne ude do kraja cak
-
koji je auspuh na njemu?
-
leo vince RR
-
ako ima flanđu sta se zavidava na cilindar ka i tvornički auspuh,onda ni netriba ic do kraja,aj poslikaj ti taj dio sta se zavidava na cilindar
-
ma to ti je klasicni problem s zxom i rrom
odsrafis na cilindru ona 2 srafa i odsrfi 1 sraf sa strane di ga drzi onda stavis dihtung od klingerita (kupis u ducanu za postavljanje radjatora ko plocicu za izradivanje dihtunga) i samo stavis izmedu cilindra i spuha i zasrafis.
Svi oni imaju taj problem da kut spuha ne odgovara tocno na cilindar i rjesava se na 2 nacina prvi je da denes dihtung od klingerita sto je low budget par kuna rjesenje ili drugo je da predelavas nosac sto je muka a i potrosit ces hrpu vremena na to nepotrebno
-
ako ima flanđu sta se zavidava na cilindar ka i tvornički auspuh,onda ni netriba ic do kraja,aj poslikaj ti taj dio sta se zavidava na cilindar
http://imageshack.us/g/831/img00631j.jpg/
prve 3 su od serijskog..
ma to ti je klasicni problem s zxom i rrom
odsrafis na cilindru ona 2 srafa i odsrfi 1 sraf sa strane di ga drzi onda stavis dihtung od klingerita (kupis u ducanu za postavljanje radjatora ko plocicu za izradivanje dihtunga) i samo stavis izmedu cilindra i spuha i zasrafis.
Svi oni imaju taj problem da kut spuha ne odgovara tocno na cilindar i rjesava se na 2 nacina prvi je da denes dihtung od klingerita sto je low budget par kuna rjesenje ili drugo je da predelavas nosac sto je muka a i potrosit ces hrpu vremena na to nepotrebno
Jel trebam onda rezat tu plocicu ili ju sam naguram nekako ?
-
to je piaggio mašina i nikakav ditung ne dolazi ovdje.. konus je i da se zakretati u sve strane..
možda ti smeta plastika od cilindra... probaj nju odvrnuti pa staviti spuh i onda nju vratiti..
možda imaš gareži na konusu, očisti malo..
-
Danas cu to onda sredit. moram
Frend nek digne motor na zadnji a ja cu taj auspuh uglavit, valjda ce tak lakse ic, ak ne , ide plastika od cilindra dole
-
kod piaggia možeš u bilo kojem položaju zategnut granu i mora držat... jedino ak nije oštećen konus onda može puštati..
-
A da nisi sjebao navoj na šarafima pa se nedaju dalje zašarafit?
-
Ma znam al se grcim dok zategnem .. navoj je okej ;)
-
Nema sanse ovo , iskrivila se ta flanđa -.-
Zanima me jel mogu otpilit flanđu s drugog i zavarit nekak tamo? ili da nopvu granu kupim ?
-
ma to ti je klasicni problem s zxom i rrom
odsrafis na cilindru ona 2 srafa i odsrfi 1 sraf sa strane di ga drzi onda stavis dihtung od klingerita (kupis u ducanu za postavljanje radjatora ko plocicu za izradivanje dihtunga) i samo stavis izmedu cilindra i spuha i zasrafis.
Svi oni imaju taj problem da kut spuha ne odgovara tocno na cilindar i rjesava se na 2 nacina prvi je da denes dihtung od klingerita sto je low budget par kuna rjesenje ili drugo je da predelavas nosac sto je muka a i potrosit ces hrpu vremena na to nepotrebno
sva sreca da ja nemam takvih problema,iako mi je problem,srednje ime,moj zx je sjeo na skut, ko saka na oko
-
što se iskrivilo? ova flanđa s dve rupe, pa izravnaj ju čekićem, jednu stranu stegni u škripac a po drugoj udaraj.. nije to neki tvrd materijal.. zato se i ne steže jako... a ove duge vijke baci i stavi kraće.. ili ovaj jedan prepili po pola pa stavi po pola na svaku stranu jer su predugi i teško se s njima balansira moment..
-
ni meni RR ne sjeda do kraja, ali pošto ima konus valjda tako treba biti, jer je to na neki način brtva :dontknow:
-
konus na konus i to je to, da..
-
Ma udarali smo s cekicem al nista.. izgleda da cu s onim " Ako ne ide s cekicem, uzmi veci"..
@Nix znaci kad ispod stavis ruku osjecas topli zrak ? tj jel ti pusta bas ?
-
Ma udarali smo s cekicem al nista.. izgleda da cu s onim " Ako ne ide s cekicem, uzmi veci"..
@Nix znaci kad ispod stavis ruku osjecas topli zrak ? tj jel ti pusta bas ?
stavit ću u petak pa ti javim...malo mi je masna flanđa, ali javit ću u petak dok namontiram
-
Vec par sati se mucim s tim, nikako da sjedne kako treba, kako god ga zaserafim dole kod grane na ona dva serafa ide van tamo toplo.. Ima neko ideju kako da to slozim ? Mozda mi se i onaj drzac cak iskrivio sto ide na cilindar -.- I trosi punoo vise zbog toga ..
I jos jedno pitanje, vozio sam se tako s auspuhom i rolicama i federima a nisam mjenjao diznu, da ju promjenim ili ?
zar nepravilno postavljen auspuh može biti razlog vece potrošnje? :dontknow:
-
Pa vjerovatno moze jer ide direkt iz cilindra van ::)
Ili mozda zbog dizne koju nisam mjenjao ???
EDIT: i motor mi ne ide preko 75 nikako a imam 4,7g rolice zute federe kvacila i ovaj rr -.-
-
7.4gr ???
pa to je preteško..
-
super i ide, kak se uopce moze razvrtit :icon_scratch:
rekao bi nemoguce
-
prije bih rekao da bi trebao 4.7 gr a ne 7.4 gr..
-
Vec 2 put se sj**** u pisanju, da 4.7 su :icon_biggrin:
-
to ti je kinez..
-
to ti je kinez..
A dobro :dontknow:
bilo mi je cudno kad je onaj napisao da njegov ide 80 bez blokade samo, al ocito ne ide :binkybaby:
-
Pa vjerovatno moze jer ide direkt iz cilindra van ::)
Ili mozda zbog dizne koju nisam mjenjao ???
EDIT: i motor mi ne ide preko 75 nikako a imam 4,7g rolice zute federe kvacila i ovaj rr -.-
već sam ti opiso u drugoj temi zašto.....zaboravi brzinu veću od 75 sa serijskim cilindrom....to ti govorim iz vlastitiog iskustva......
meni na skuteru doslovce više ni šarafi nisu serijski...tak da vjeruj mi šta ti kažem
-
7.4gr ???
pa to je preteško..
na mom nrg-u,su bile serijske 7.4g
-
gle ako mjenjas ispuh trebao bi i usis(diznu), jer ako imas jak ispuh a slab usis bit ce ti ista stvar kao kod mene