MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Drnda - 12 Lipanj, 2011, 21:01:15
-
naime stavio sam jolly moto na skut, na njemu je ulaz 34 mm, na cilindru je serijski oko 24mm, prosirio sam malo ispuh i digao ga za mm u cilindru, a prema van sam samo malo prosirio i ispolirao ga, mozda sad iznosi 26 mm na izlazu. ali je opet razlika ogromna...
e pa sad me zanima bi li dobio koliko da samo znaci vanjski dio prosirim na 34 mm i ima li mesa za to uraditi na cilindru.. sada mi ide ok, osjetna je razlika izmedju 150 serijale i ovoga, ali nekako mi slabo se cini brzina krajnja i moram ga na vecem gasu voziti da bi isao isto kao sa serijalom potpunom.... nemam sata nego po osjecaju idem.. ali nekako imam dojam da mi sporije ide u krajnjoj sada nego sa seriskim svime ( ne prevrtava se skuter, dodje do 100 kmh u roku odmah i imam dojam da tu i ostane, i par sekundi sve isto i skuzim da lagano ide u razvrtavanje , ali ne osjetim da se brzina penje gore) inace serijski su federi i feder na kuplungu, narezan je, multivar je i 9.5 gr rolice u njemu, remen nije potrosen.. svaki start je metar barem vrtnja u prazno.. na 60-80 kmh mi predje preko vode i opet vrti u prazno par metara , ide bokom i sve, ali imam dojam da bi to trebalo ici bolje, pogotovo krajnja brzina... po satu od srke mi je serijala isla 135 kmh, ovo sada mi se cini da bi islo oko 120 kmh :dontknow:
-
Ispauh mozes i na malo manje prosirit recimo 30, mislim da mesa mora bit dosta, Narx je nasao na nekom stranom forumu gdje tip tvrdi da je na RS125 izgubio kad je ispuh full prilagodio flandji, bolje je bilo sa par mm manjim promjerom naspram flandje........sto se tice voznje na vecem gasu to je normalno, meni je sa crvenim federima na Jollyu kretao oko 7000 dok je na serijskom u full okretajima bio oko 8000...........sto se tice federa definitivno stavit tvrdje (barem zelene) radi boljeg starta, ja sam sa serijskim federima jedva kretao........... ovaj dio nbe razumijem :icon_scratch: "na 60-80 kmh mi predje preko vode i opet vrti u prazno par metara , ide bokom i sve" ............sto se tice rolica ja sam na turpijanom 172 cilindru imao 9gr rolice i mozda su malo bile prelagane imao sam takav osjecaj (nisam isprobavao druge a u meduvremenu sam prodao spuh) ti si puno laksi pa mi cak nesto govori da bi ovo mogle bit prelagane rolice, probaj sa tezima, opet ak kazes da kasnije prevrtava to govori da bi trebale lakse, moras probat jos koju gramazu, ja mislim da tezu :dontknow:
e sad krajnja brzina, neznam sta bi tu rekao i ja sam se nadao vecoj krajnjoj (nisam iskreno ni posteno isprobao kao sto sam sa serijskim) ali imam osjecaj da nije nesto veca, to ne kuzim zasto, ubrzanje je neusporedivo bolje :dontknow:
-
start je ono... ok, na startu se nemoze proci bez slajfanja... da su tvrdji federi bilo bi puuuno jace to.. ali je ovako mi bolje za sporu voznju sto ga ne treba drzati u okretajima i nema onog trzanja kad dugo proklizuje kulplung kad se vozi po gradu na leru prakticki...
to da na 60-80 kmh vrti u prazno... to me iznenadilo 2 puta, znaci ide ulica, napucam ful gas i kroz ubrzanje negdje pri toj brzini sam 2 puta naletio na vodu na putu (vjerjatno netko nesto zalijevao pa mokro bilo) i kotac mi je par metara slajfao cim je preko vode presao...
znaci skut ima snage, samo mi malo to cudno, jer mislim da bi trebao imati i vise snage..
imam malossi bijeli kratki i dugi cent feder i 9 gr rolice od opreme dodatne za stelanje, ali kako nisam uspio skinuti maticu na polutkama odustao sam, malo je tvrdo :toothy12: :toothy12:
uglavnom s ovim serijskim federom nema nikakvih rupa u ubrzanju, okretaje lovi kao da je 70 ccm...
-
Sve sam ti reko u gornjem postu, a ovak napamet dalje je tesko govorit, kazem ja bi probao sa drugim rolicama, ak imas lakse stavi pa vidi u kojem smjeru ide, makar ja bi volio kad bi mogo probat teze......igrtaj se drnda malo s prijenosom ;D
-
ovih dana cu se malo pozabaviti prijenosom... a to za ispuh u jednu ruku mi je zeznuto, jer ako pozelim vratiti seriski spuh natrag od spa bojim se da mi nebi imao snage na nizim okretajima
-
Svi koji su ista radili oko ispuha,sirili su ga na 34,ne vidim razlog zbog kojega ti to nebi mogao napraviti. I ne razumijem zasto bi agregatu smetalo sto nema tog "zuba" na ispuhu. Mozda dolazi do ispiranja cilindra,ali opet bi samo ribnuo,a prema svakoj bi logici trebao ici bolje,ukoliko je ispuh prilagođen flanđi.
-
nedavno smo sređivali jedan 150 cilindar
da bi dobio timinge približne sp-ovom cilindru trebalo je spejsovat cilindar 2mm i podići ispuh 2mm.
proširiti ga na 68% promjera klipa
na njemu je ispuh vanjski fi bio 28mm i proširili smo ga na 30mm.
-
mislis podignuti cijeli cyl za 2 mm ili sto :icon_scratch:
uglavnom... nisam mjerio tocno kuteve jer mi se nije dalo raditi alat za mjerenje... ali dignuo sam malo ispuh, prosirio ga i iznutra i izvana, te malo ispolirao, spustio glavu za 0.4mm ako se dobro sjecam, sve prelivne naostrio, pero na usisu nisam skidao jer opet ono zapravo usmjerava smjesu prema onom prelivnome, a kad bi se skinulo pero to, nebi imalo usmjerivace
-
da cijeli, jesi ti podizao?
sto glavu za 0,4mm sam?
-
popizdio sam dok sam i to skinuo , satrao 2 brusna papira za toliko skinuti i nije mi se vise dalo....
nisam nista dirao s podloskama ispod cyl, serijska je limena...
samo moram sada naci negdje podloske iza variomata jer s ovim sto je sada nesto nije ok i ne ide s mjesta... prije je propinjao stalno , sada vise nece... jer sam stavio predebelu podlosku iza
-
nedavno smo sređivali jedan 150 cilindar
da bi dobio timinge približne sp-ovom cilindru trebalo je spejsovat cilindar 2mm i podići ispuh 2mm.
proširiti ga na 68% promjera klipa
na njemu je ispuh vanjski fi bio 28mm i proširili smo ga na 30mm.
Znaci,ne treba siriti vanjski dio ispuha na cilkindru na 34,nego na manje? Meni je flanđa vec 34,je li onda bolje siriti na 34 ipak ili....?
-
popizdio sam dok sam i to skinuo , satrao 2 brusna papira za toliko skinuti i nije mi se vise dalo....
nisam nista dirao s podloskama ispod cyl, serijska je limena...
samo moram sada naci negdje podloske iza variomata jer s ovim sto je sada nesto nije ok i ne ide s mjesta... prije je propinjao stalno , sada vise nece... jer sam stavio predebelu podlosku iza
kako? reko sam ti to je posao od 5min ide ko da je od ne znam cega
metalna brtva serijska to ne postoji :redface:
i dizi taj cil preniski su tajminzi na serijali
special mos sirit sta oces, tj kom sta treba, siri ako hoces, al vidis sta je efz napisao gore siri na 32 :redface:
-
kako? reko sam ti to je posao od 5min ide ko da je od ne znam cega
metalna brtva serijska to ne postoji :redface:
i dizi taj cil preniski su tajminzi na serijali
special mos sirit sta oces, tj kom sta treba, siri ako hoces, al vidis sta je efz napisao gore siri na 32 :redface:
Moram se jos posavjetovati sa strucnjacima iz MS teama. hahhaha,salim se.
-
imao sam priliku isprobati na 2 cilindra to famozno širenje na 34
dobiješ samo više buke i ništa više, imao sam jedan cilindar bzvz pročačkan čisto da se može reći da je, ispuh je bio 31 il 32mm širen vanjski rub, i stavio drugi cilindar sa širenim na 34mm, ostalo sve isto i nikakva se specijalna razlika nije osjetila, samo je više bučio :D
-
kako? reko sam ti to je posao od 5min ide ko da je od ne znam cega
metalna brtva serijska to ne postoji :redface:
i dizi taj cil preniski su tajminzi na serijali
special mos sirit sta oces, tj kom sta treba, siri ako hoces, al vidis sta je efz napisao gore siri na 32 :redface:
mislim da mi je i na srki i na ovoj drugoj masini sto mi je sad na pezou metalna brtva :toothy12: :toothy12:
nez kako onda ne postoji, ocito ne vidim dobro :laughing7: :laughing7: :laughing7:
a ako podignem cyl za 1 mm recimo, onda bi trebao spustiti glavu za taj milimetar sto sam digao cyl ?
jer onda bi skviš postao skvoš, bio bi astronomski :toothy12: :toothy12: :toothy12:
i da, ovo mi se ne cini da ide bas nesto, nezz zasto. prvih dana je kidao, sad mi nekako slabo djeluje da ide :dontknow:
-
mislim da mi je i na srki i na ovoj drugoj masini sto mi je sad na pezou metalna brtva :toothy12: :toothy12:
nez kako onda ne postoji, ocito ne vidim dobro :laughing7: :laughing7: :laughing7:
a ako podignem cyl za 1 mm recimo, onda bi trebao spustiti glavu za taj milimetar sto sam digao cyl ?
jer onda bi skviš postao skvoš, bio bi astronomski :toothy12: :toothy12: :toothy12:
i da, ovo mi se ne cini da ide bas nesto, nezz zasto. prvih dana je kidao, sad mi nekako slabo djeluje da ide :dontknow:
Ne glavu nego gornji dio cilindra.
-
a to mi nema tko odraditi, a nezz ni sa cime bi se to dalo skinuti bez da se nikasil odlomi , a da bude ravno sve
-
a to mi nema tko odraditi, a nezz ni sa cime bi se to dalo skinuti bez da se nikasil odlomi , a da bude ravno sve
Ma kako nema?
A tko ti je spustao glavu? Taj isti tokatr neka ti spusti i cilindar,odnosno skine vrh.
-
spustao je rucno sa smirglom
ne moras ti spustat cil, mos glavu ALI kad nema mjesta, spustaj koliko ide i do k.... al bar izmjeri nemoj napamet
-
a to mi nema tko odraditi, a nezz ni sa cime bi se to dalo skinuti bez da se nikasil odlomi , a da bude ravno sve
moze ti to bilo koji tokar napravit i uzet ce ti za cevape i pivu, bezveze da se **bes ko zuti radi par kuna, a i ak pripazi neće se nikasil odlomit- nosio sam ja spustat aluminijski cilindar i sve je bilo ok...
al ak mozes tolko glavu spustit mozda je stvarno bolje nju spustat nego cil jer je ipak jeftinije zamijenit ak nesto ne ispadne dobro...
-
tokar mi nemoze jer nemoze dobiti savrsen balans. stalno ima ekscentar pa ne zeli... a ne zelim ni ja riskirati jer je cyl salon stanje osim mog turpijanja.. sve je kao novo.. glavu imam rezervnu u super stanju pa cu ovu onda spustati kad nabavim dovoljno debel dihtung za ispod cyl...
a mislim da me jebala posloska iza multivara... predebela je bila... jos je za 1 mm, ali kad nemam drugu dobro je... nisam ga sada rastegnuo da vidim jel ide brze, ali vidim da na izlasku iz krivina na brzini od 40kmh otprilike bjezi zadnji kraj u bok jebeno... znaci to me jebalo s brzinom... sad jos srediti glavu i nek ide sve u pm.. valjda ce biti jaci... mislim se bi li jos sirio ispuh, ali neda mi se jos sat vremena turpijati jer mi je nastavak za biax vec otisao u k.
-
tokar mi nemoze jer nemoze dobiti savrsen balans. stalno ima ekscentar pa ne zeli...
nismam siguran ali mislim da se ne spusta cilindar na tokarskom stroju (drebangu) nego na glodalici, pa nema kud otici u ekscentar....kak se spustaju glave na autima(di ce onu cielu glavu prićvrstit u drebang)!??nezz , ovo e sad skroz nebitno ali sam moro ::)
-
Ne znam kakomu moze cil otici u ekscentar kada ga lijepo za donji kraj uhvati. Ali dobro,ako kaze da ne moze,onda ne moze. Mozda da posaljes cil nekome u ST ili u neko vece mjesto gdje ima vise tokara,pa ce se valjda netko naci da ti to sredi.
-
nismam siguran ali mislim da se ne spusta cilindar na tokarskom stroju (drebangu) nego na glodalici, pa nema kud otici u ekscentar....kak se spustaju glave na autima(di ce onu cielu glavu prićvrstit u drebang)!??nezz , ovo e sad skroz nebitno ali sam moro ::)
Drugo je auto,mada moze i cilindar od skutera na glodalicu al mislim da je sigurnije ovako preko struga..
I u strug ga uhvati za dio koji ulazi u blok
@Drnda -Ima onaj pomicni nastavak sto seta po strugu za takve stvari,pa se cilindar uhvati na 2 dijela i u stublinu s gornje strane moze stavit cijev slicnog promjera sa gumom(zbog vibracija) i lagano skidat bocnim nozem...
Ako je taj neki bolji tokar morao bi imat to
-
:laughing7:
am to neeejdee!!
slusajte gamija, on zna, cokov ispuh je na 31, 34 je tu mac
glavni problem drndicu moj su ti tajminzi kao sto je kolega igor rekao, i zato ne radi dobro na visokim okretajima (ja sam nabro 130 sa serijskim tajminzima na ravnoj sniti i joletom ali je trebalo dosta, a sada sa serijskim spuhom tolko naberem u isto vrijeme)
ali tebe zajebavaju i ti federi za pickice, trebaju ti zeleni ili cak tvrdi!!! <3
U MENE je 1,5mm brtva ispod cilindra, ispuh je dizan za 2mm, pa cak i malo vise i siren također, skvis je 1,4 (barem tako kazu) i motor je mrtav dole :D
-
al ja ne zelim ga ubiti dole.. zato gledam kako da mi ostane da i na niskim ima snage kao serijala... zasada je ok, samo cu morati pedere na kvacilo nabit neke bijesne, a nemam nikakvih ;D
-
al ja ne zelim ga ubiti dole.. zato gledam kako da mi ostane da i na niskim ima snage kao serijala... zasada je ok, samo cu morati pedere na kvacilo nabit neke bijesne, a nemam nikakvih ;D
tebi ne znace niski ama bas nista kad imas spuh koji radi na 8500rpm :thebirdman:
serijski spuh je zakon za šus u guz odozdola :headbang:
-
moram ubrzo poceti sa komplet sve iznova sredjivanjem pa cu onda jos cyl srediti malo , trenutno mi je cilj srediti ga da lici na nesto :toothy12: :toothy12: