MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: marracc - 11 Lipanj, 2011, 13:03:50
-
Pozdrav svima,
zanima me da li imate problema s prvim jutarnjim paljenjem, ili ako skuter duze stoji!
Meni se recimo desava da nakon stajanja od 1 dan, vec tesko upali, moram ga dosta kurblat,a cok radi, sve je serijala, i onda kad krenem mi se kao guši skuter, i nakon par sekundi sve normalno bude.
Problem je kad dugo stoji, recimo 2 dana, onda ga moram kurblat bar 10 min, i onak radi, pa se zgasi, pa radi, pa se gasi i tak jedno vrijeme...
Ja pretpostavljam da se sve to događa zato jer gorivo ispari iz karburatora nakon dužeg stajanja, a zbog vakum ventila se nemože nadolit jer skuter ne radi, pa dok on povuče gorivo....
E sad, dal ima tu kakvog lijeka, osim maknut vakum ventil?
-
Nema ti to veze što ispari gorivo, ne bi se smio tako ponašati. Naročito ako ga pališ na hladno kad radi čoka upali na zub, bar je tak kod mene... Znao je stajat i po tjedan dana, al uvijek upali na prvu... Probaj kad ga ideš palit, otvorit rezervar da uđe zraka u njega da ventil lakše povuče...
Al svejedno ne bi smio tako teško paliti.
-
upravo to, ispari benzin iz čašice kroz oduške i tu lijeka nema...
vozi se svaki dan :toothy11:
-
znma da recimo na spu se zna dogadjati da muse izlije ako je na bocnoj nogari...zasto se to dogadja?? zivicra mek ad j fleka preko dekla...
-
ahhh... evolucija u obliku 4T ;)
-
sa mojim skuterom je bilo problema kod paljenja zbog lose smjese, tj. karb mi bio rastelan. od kad sam nastimao smjesu, pali na zub, nakon duzeg stajanja (cca. 10 dana) zakurblam ga 2-3 puta i upali bez problema. a da ne spominjem da trosi 3.27 l/100km (izvan grada) :laughing7:
-
sa mojim skuterom je bilo problema kod paljenja zbog lose smjese, tj. karb mi bio rastelan. od kad sam nastimao smjesu, pali na zub, nakon duzeg stajanja (cca. 10 dana) zakurblam ga 2-3 puta i upali bez problema. a da ne spominjem da trosi 3.27 l/100km (izvan grada) :laughing7:
meni je smjesa super, trosi 3,5 L kombinirane voznje grad+otvoreno. nakon prvog paljenja, kad god kasnije da ga palim, sve 5 bude, na prvu zapali odmah... al kažem, problem je kod dužeg stajanja - dan, dva...al eto,cini se da nema lijeka za tu bolest :toothy10:
-
Pozdrav svima,
zanima me da li imate problema s prvim jutarnjim paljenjem, ili ako skuter duze stoji!
Meni se recimo desava da nakon stajanja od 1 dan, vec tesko upali, moram ga dosta kurblat,a cok radi, sve je serijala, i onda kad krenem mi se kao guši skuter, i nakon par sekundi sve normalno bude.
Problem je kad dugo stoji, recimo 2 dana, onda ga moram kurblat bar 10 min, i onak radi, pa se zgasi, pa radi, pa se gasi i tak jedno vrijeme...
Ja pretpostavljam da se sve to događa zato jer gorivo ispari iz karburatora nakon dužeg stajanja, a zbog vakum ventila se nemože nadolit jer skuter ne radi, pa dok on povuče gorivo....
E sad, dal ima tu kakvog lijeka, osim maknut vakum ventil?
ovo po meni nije normalno :toothy3:
tako je i meni bilo jedno vrijeme, kazem ti, nastelani karburator je sve rijesio, nemoj odustajat, isprobavaj sa svakakvim diznama, sarafom za zrak i iglama :icon_thumright:
-
upravo to, ispari benzin iz čašice kroz oduške i tu lijeka nema...
vozi se svaki dan :toothy11:
ja sam na dell 26 spojio tankim crjevom oba oduška,samo sa jednog na drugi,i pali na zub i kad par dana stoji,naravno ak dignem čok.... :dontknow:
-
ak su odušci spojeni onda se stvara tlak u čašici..
teško paljenje se događa i kad je previše zraka u smjesi na leru..
-
a probat cu onda po smjesi za ler serafit, budem ju malo obogatio, al neznam, mislim da nije do toga, jer kad ga jednom normalno upalim (povuče benzin u čašicu), dalje je sve 5, nema problema uopce :dontknow:
-
ako je čok u redu, preostaje ti samo zavrnut zrak.. podigni i iglu za zub..
-
evo recimo meni je nrg došao 3 mjeseca nije palio, stavio sam novu svjećicu, opro karb, sve spojio i nakon 3 kurblanja upalio iz prve :toothy12: :toothy12:
sad mi je stajao 3-4 dana bez paljenja i odma na prvu, al uštelan karb je majka paljenja i dobrog rada
-
ujutro ga inace palim na kurblu,iz prve svaki put nikad problema zasad
-
evo recimo meni je nrg došao 3 mjeseca nije palio, stavio sam novu svjećicu, opro karb, sve spojio i nakon 3 kurblanja upalio iz prve :toothy12: :toothy12:
sad mi je stajao 3-4 dana bez paljenja i odma na prvu, al uštelan karb je majka paljenja i dobrog rada
:laughing7:
a to za karb i ja kazem, treba vremena dok se nabave djelovi i dok se to sve ustela, ali kad se jednom ustela svako jutarnje paljenje mami osmjeh na lice :toothy3:
-
ajde ljudi, dajte se malo ubacite u anketu, jer za sad kak stoje podaci, 75 % ljudi pali na zub....
-
meni uvijek upali iz prve, ali kad je prvo paljenje uvijek dižem čok ujutro niti ne probavam bez čoka, a takav je i racing karb da ni nemrem upalit bez čoka nakon dužeg stajanja
kasnije tijekom dana ak ne stoji duže pali iz prve bez čoka :icon_thumright:
-
ja svoj verglam dva ili tri puta i upali iz prve
yamaha power
-
ja stisnem na gumb i pali :laughing6: :laughing6: :laughing6:,jebeno bi bilo kurblati 4T :laughing9:
-
ja svoj verglam dva ili tri puta i upali iz prve
yamaha power
jel si svjestan kaj si reko???? xDDDD
-
jel si svjestan kaj si reko???? xDDDD
da da pa verglam i tako 2 ili 3 puta i upali iz prve
-
da da pa verglam i tako 2 ili 3 puta i upali iz prve
gle je ponedjeljak i jesam pijan,moram priznat nažalost,jbg.a..... :(
ali kak upali iz prve ak verglaš dva tri puta.....??
ak paali iz prve,to se smatra da pali na zub.... :laughing7:
-
Ako mi skut stoji jedan dan, moram ga kurblat par 10 puta da upali.. a recimo kad je luna stajala u garaži mjesec dana, upalila je na kurblu od prve.. Neznam kaj se događa sa pežom da neće upalit odmah..
-
BB iz prve kad pozelim, aprilia bb iz druge ako stoji...
tgb nakon 8 mjeseci iz druge ;D
-
BB iz prve kad pozelim, aprilia bb iz druge ako stoji...
tgb nakon 8 mjeseci iz druge ;D
moja kolica pale iz prve,ali jedino na kurblu sa dignutim čokom....JEDINO TAK..... :redface:
na alnaser nema tog boga da upali hladna,kad je topla onda nea frke.... :hmh:
-
ja stisnem na gumb i pali :laughing6: :laughing6: :laughing6:,jebeno bi bilo kurblati 4T :laughing9:
Moram pitat - zakaj misliš da bi bilo jebeno kurblat 4T? Mislim "izvučeš" kurblu, nagaziš 2-3 puta i upali...
Jel postoji razlika u kurblanju između 2T i 4T? Nisam nikad imao 2T pa neznam :dontknow:
-
Moram pitat - zakaj misliš da bi bilo jebeno kurblat 4T? Mislim "izvučeš" kurblu, nagaziš 2-3 puta i upali...
Jel postoji razlika u kurblanju između 2T i 4T? Nisam nikad imao 2T pa neznam :dontknow:
nije isto na kurblu palit 4T 200 ccm i 50 ccm :laughing7: (cini mi se da je u njega VXR)
-
nije isto na kurblu palit 4T 200 ccm i 50 ccm :laughing7: (cini mi se da je u njega VXR)
ne sječam se točno tko,ali neko je predložio da bi trebalo djelit banove zbog širenja dezinformacija i opakih gluposti..... :drunken_smilie:
da bar zaživi takvo pravilo!
-
ne sječam se točno tko,ali neko je predložio da bi trebalo djelit banove zbog širenja dezinformacija i opakih gluposti..... :drunken_smilie:
da bar zaživi takvo pravilo!
nisi ni ti upucen i dijelis dezinformacije...postoji dekl s kurblom za vxr-a :icon_tongue: :icon_thumright:
-
ok,al tu se raspravlja ko da ima svaki vxr kurblu.... :toothy3:
-
ne sječam se točno tko,ali neko je predložio da bi trebalo djelit banove zbog širenja dezinformacija i opakih gluposti..... :drunken_smilie:
da bar zaživi takvo pravilo!
ono sam slikovito reko...
-
ja ga palim na kurblu...i upali odmah...e al nesmijem odma dat gas jer crkne...neg ga ostavim pol minute do minutu...i normalno radi...al to je samo kod prvog paljenja...znači ujutro...
-
ja ga palim na kurblu...i upali odmah...e al nesmijem odma dat gas jer crkne...neg ga ostavim pol minute do minutu...i normalno radi...al to je samo kod prvog paljenja...znači ujutro...
po meni je to znak nenastelanog karba, imao sam i ja slicnih problema i nakon stelovajna karba, ti su problemi nestali :icon_thumright:
-
meni se čini ok to...karb je ok poštelan...e i da....kad ga upalim...al to je samo kod prvog paljenja...uvjek ga ostavim jedno 2-3minute,nekad čak i više da radi na leru...tek onda krečem...kad mu dam gas,dimi full,a jedva da ide s mjesta...dok ne napravim jedno 10m...al mu je ubrzanje u tih 10m koma...ko da trokira...i onda poslje sve normalno...al to mi je samo u jutro kad ga palim...meni osobno to ne smeta...jer ujutro kad ga tek upalim ne ganjam ga odma...al ak ko zna u čem bi možda bio problem nek veli....hvala...
-
meni se čini ok to...karb je ok poštelan...e i da....kad ga upalim...al to je samo kod prvog paljenja...uvjek ga ostavim jedno 2-3minute,nekad čak i više da radi na leru...tek onda krečem...kad mu dam gas,dimi full,a jedva da ide s mjesta...dok ne napravim jedno 10m...al mu je ubrzanje u tih 10m koma...ko da trokira...i onda poslje sve normalno...al to mi je samo u jutro kad ga palim...meni osobno to ne smeta...jer ujutro kad ga tek upalim ne ganjam ga odma...al ak ko zna u čem bi možda bio problem nek veli....hvala...
pa to je hladan 2t, tak svi rade ak su hladni tj. ujutro
-
meni on to radi i po danu kad je hladan, došli frend i ja danas u centar na cugu i pored kafane parkirali, i izašemo van ja kresnem, minut dva dok sam se nabildao opremom i dam gas a ono termoelektrana loooool, dima okolo kolko hoćeš :laughing6: :laughing6:
kad se zagrije onda je oke
-
to trokiranje na hladno i dimljenje nije toliko intenzivno sa serijskim auspuhom koliko sa rezonantnim :toothy9:
-
to trokiranje na hladno i dimljenje nije toliko intenzivno sa serijskim auspuhom koliko sa rezonantnim :toothy9:
dada, sa serijalom niš mu nije, ide odmah od nule vuče bez troksanja
-
to kad skut radi na leru 2-3min,zalije karter jer nema na leru savršenu smjesu,to je po meni normalno,i zato dimi,dok to ne izbaci sve na spuh i poslje je dobro.... :)
-
meni pali kad mu ja kazem :sex2:
-
Care,, imam i ja taj problem na sf2 al zato u jutro prije nego ga palim dam gas 5 puta do kraja i pali na zub....:-D
-
imam samo kick start na motoru, zimi palo od prve sa čokom, ljeti isto. ako je zagrijan pali naravno bez.
nakon zime kad neki put neradi po 2 mj. zapali iz druge
-
to kad skut radi na leru 2-3min,zalije karter jer nema na leru savršenu smjesu,to je po meni normalno,i zato dimi,dok to ne izbaci sve na spuh i poslje je dobro.... :)
koi karter na 2t, to rade jer su hladni dok se malo ne provrte, isto tak rade i kroseri cvaje, dimi i trokira
-
koi karter na 2t, to rade jer su hladni dok se malo ne provrte, isto tak rade i kroseri cvaje, dimi i trokira
dobro karter ili blokovi na cvaji,mislio sam na šupljine oko radilice.....
ostavi skuter na leru 2 minute i izvadi svječicu,pa javi kakva je....
sigurno je ciglasta!!!.... :laughing3:
-
svaki skuter ce ujutro ili kad se tek upali ako nije vruc trokirati dok ne izbaci 5 kubika dima iz spuha i onda ce vuci kako spada...
razlog je sto se u blokovima tj karteru stvori previse smjese i onda to skuter dok ne izbaci van nemoze raditi kako treba...
nevalja skut grijati par minuta... bolje je upaliti ga i nakon pola minute krenuti i voziti laganim tempom dok se ne ugrije...