MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Rox-Rab - 08 Lipanj, 2011, 14:04:34
-
Ostao sam bez ulja i eto katastrofe,klip moram mijenjat jer je cijeli u banani pa me zanima da li treba mijenjat iu cilindar ili je dobar?
(http://www.pohrani.com/f/3J/SK/ySs5pcf/fotografija0304.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/1l/OE/eJCrt8Q/fotografija0305.jpg)
-
ako ti gore u kompresionalnom dijelu nije izreckan...nemoras al ga moras ispolirat dakle maket sav aluminijum od klipa koji se poljepio
-
steta je samo ovo sto je na slici ostalo je sve u redu
-
s finom finim smirgl papirom znaci 900 i vise izgladi i nove karike stavi
-
s finom finim smirgl papirom znaci 900 i vise izgladi i nove karike stavi
dal mislis s vodenim ili nekim drugim?
koji je promjer klipa pa da ga odma idem narucit?
-
A fi 40, ak je serijala!
Vodobrusni šmirgl i WD40, našpricaj sa WD-om pa šmirglaj :icon_thumright:
-
klip i brtve narucene,sad cu ic to izbrusit i redom sa biaxom skinut onaj mjesec na ispuhu :toothy9:
-
A kaj je skuter samo stal ili kaj je bilo, zbog čega si ostal bez ulja? Krepala pumpa ili nisi natočil?
Pa kaj ti nije lampica za temperaturu posvjetlila?
-
izmjeri promjer cilindra - pogledaj u manual za dimenzije i onda vidi treba li na prvu specijalu, ako ces honati cilindar na 1. specijalu onda trebas i klip za 1. specijalu (širi).
Ovako od oka, cilindar je dobar samo uzmi p1000 i na vodu malo pobrusi da skines aluminij koji je ostao od klipa - nemoj previse
-
@danc00
lampica svijetli kad imam vise od pola tako da nisam ni isao za tim jer sam predpostavljao da ima jos jer je prije 2 tjedna bilo dosta ulja unutra i neznam kako se to uspjelo potrosit sve
cilindar je u redu sad sam ga malo smirglao sa 1200 jer samo njega imam doma,jos malo trebam da bude glatko i to ce bit to
-
je je 2 tjedna vazno je kolko si km napravio u ta 2 tjedna
-
je je 2 tjedna vazno je kolko si km napravio u ta 2 tjedna
danas je ostao bez ulja jer je ovih dana normalno vozio i twk jutros kad sam ga upalio je imao drugaciji zvuk
-
danas je ostao bez ulja jer je ovih dana normalno vozio i twk jutros kad sam ga upalio je imao drugaciji zvuk
..daj čovječe buši taj cilindar......ko još kupuje novi klip na stari cilindar... :sad3:
-
..daj čovječe buši taj cilindar......ko još kupuje novi klip na stari cilindar... :sad3:
ja :)
evo cilindar sam posmirglao valjda je dobar sad,recite mi dal da jos sirim ispuh?
(http://www.pohrani.com/f/2g/B3/3vDCfowS/1/fotografija0306.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/1Z/yX/4082w1tj/fotografija0307.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/1o/R/3U95Q8ur/fotografija0308.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/3f/Lw/1LJZ57ip/fotografija0309.jpg)
-
ovo vozi bez beda, malo pohonovat, vratit klip i po gasu
brušenje je potrebno kad zadere klip jako u stjenku, ovo još vozi, sličnu situaciju je imao sfreak na slideru, prošli smo toleranciju za 1/100 i opet vozi koda mu niš nije
-
na slikama se mozda ne vidi najbolje ali sad je sve glatko jedva se pod nokat osjeti malo
-
..klip te košta koliko,original je nmekih 350 kn,a bušenje još max 100 kn...ja bi ipak bušio koliko god ovo tvoje dobro izgleda.... :dontknow:
...al naravno tvoj motor,tvoja volja....ići će to.... :laughing7: :laughing7:
-
zasd ce ovako ostat :icon_thumright:
recite mi dal da jos sirim ispuh ili je dobro onako?
-
siri naravno
-
..klip te košta koliko,original je nmekih 350 kn,a bušenje još max 100 kn...ja bi ipak bušio koliko god ovo tvoje dobro izgleda.... :dontknow:
...al naravno tvoj motor,tvoja volja....ići će to.... :laughing7: :laughing7:
problem je što je to Rab,a na otoku nema koga da mu se da zajebavat s time
imao isti problem,malo pošmirglao i pali vozi
ići će taj cilindar još bar 20 tkm ma i 50 tkm ako treba :toothy12:
-
..da,jebeno je na otoku....ići će koliko bude mogao i bok.... :drunken_smilie:
-
siri naravno
problem je što je to Rab,a na otoku nema koga da mu se da zajebavat s time
imao isti problem,malo pošmirglao i pali vozi
ići će taj cilindar još bar 20 tkm ma i 50 tkm ako treba :toothy12:
imam frenda tokara tako da mi to nije problem,trgovina od koje narucujem dijelove je 1km od mene tako da ni to nije problem nego mi se jednostavno neda j.ebat s tim sad ljeti jer mi skuter hitno treba tako da mi je u cilju sto prije to slozit sve natrag
siri naravno
idem ga jos malo prosirit oa cu stavit sliku da nebi previse prosirio pa na kraju da nema ucinka
-
pola cm prosiri jos prema gore i zaobli
-
evo mislim da je sad dobro ja nebi nista vise dirao?
(http://www.pohrani.com/f/V/Vt/1uEqBVm2/fotografija0310.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/3p/Ct/194cDGlX/fotografija0311.jpg)
-
ma cilindar s vodobrusnim s wd-om kak je kolega reko
a s biaxom prosiri tu izlaznu rupu
-
ma cilindar s vodobrusnim s wd-om kak je kolega reko
a s biaxom prosiri tu izlaznu rupu
cilindar sam posmirglao sa vodobrusnim 1200 i wd-om i on je rijesen
ispuh sam sirio sa biaxom al me zanima dal je sad dobro il da to jos malo sirim?
-
siri jos da bude blize pravilnom krugu malo jajastom :icon_thumright:
-
šmirglaj i vozi, ako nemaš ris preko ispuha sve super. samo još proširi ovu rupu na ispuhu ;)
nisam čiatao prethodno možda sam nekoga i ponovio :icon_thumright:
-
Ma ispuh si sredil odlično, samo nemoj širit gore i u stranu, jer prema gore je več u dimenzijama kao i u stranu!
Znači samo širi prema dolje u pravilan krug, daj još malo skini unutra onaj brijeg, jer ispuh je i po kanalu takvog oblika ko na kraju!
Ljepo ti to ide sa biaxom, odličan je to alat :icon_thumright: Malo skini unutra još ovaj trbuščić i slobodno malo još zaobli dole da bude pravilan krug i ispoliraj to da se čađa teže skuplja i vozi, pa javi kak ide!
A kaj se tiče cilindra, to je ok ak si sve spoliral, ali kak je neko rekel, iti k**ra* ti bi bil da si naručil klip za 1. specijalu i da si cilindar odnesel tom svom tokaru ak mu vjeruješ, bolji bi posel napravil nego ovak....al ok! Imal bi novi cilindar na fino pobrušen i sve bi bilo tip top, a ovako sa šmirglanjem si ipak nešto skinul i cil nije više 100% ko novi ili kad se brusi na stroju :icon_thumright:
-
ispuh cu sad jos malo prosirit pa stavit sliku-dvije, (dal da idem u pravi krug ili da ostavim malo taj mjesec?)
narucio sam klip,karike,brtvu cilindra i iglicasti,mozda mi vec sutra dođe
-
pa uzmi taj zx, vidi koliki je krug tj izlaz na njemu, i toliko ocrtaj markerom i fino napravi ispuh po zxu, znaci fino okrugo
+ motor ce ici bolje :icon_thumright:
-
A jebiga kad si brzal sa naručivanjem, al ići će ti i ovak super, bar dok su karike nove, ak nisi dobro pošmirglal brzo će se pohabat!
A i znaš da trebaš pazit na razradu sa novim klipom i karikama!
Igor ti je sve rekel, izmjeri ZX-a i po njemu radi ispuh, tak se i prerađuje ispuh...ali ga na kraju i ispoliraj!
Baš me zanima kakvi će biti rezultati, jel buš osjetil kakav pomak!?
BTW pa i na cilindru ti je ZX izglodal krug, pa vidi se, imaš još koji milimetar ili dva za skinut! Nemoj previše :icon_thumright:
I pazi na navoje u cilindru za auspuh, vidim da su puni srha, to dobro pročisti da ne bi bilo :sad1: :sad1:
-
nisam htio skidat do kraja prije nego vas pitam posto sam par puta bio citao da se taj mjesec ne skida do kraja neko 2-3mm
cilindar nema skoro nikakva ostecenja nakon sto sam ga posmirglao tako da nebi smjelo bit nikakvih pi*darija
-
Aj slikaj da vidimo.... :icon_thumright:
Pa onda nemoj do kraja ak misliš da ne treba! Uzet možeš uvjek ali vratit ne!
-
evo ga sad sam pri kraju trebam jos skinut 0.5mm da napravim pravi krug i malu po sredini skinut ovaj brijeg
(http://www.pohrani.com/f/h/2O/2htds1PE/fotografija0313.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/2f/X4/1SEDBRv8/fotografija0314.jpg)
-
ODNESI DA TI RAZBUSE UZMI KLIP VECI 41,42 I BUSI.I KO NOVO CAK CEE BOLJE ICI
-
ODNESI DA TI RAZBUSE UZMI KLIP VECI 41,42 I BUSI.I KO NOVO CAK CEE BOLJE ICI
klip je narucen nista necu busit ostaje sve serijala
sutra jos malo moram sa biaxom prosirit ispuh vecinu sam prosirio jos samo malo sredinu i to bi bilo to :icon_thumright:
-
Predobro je, sad samo naštelaj karb i vrtit će ti malo bolje nego prije! Sad mu daj malo zraka i dva broja veču diznu pa da vidiš veselja!
-
Predobro je, sad samo naštelaj karb i vrtit će ti malo bolje nego prije! Sad mu daj malo zraka i dva broja veču diznu pa da vidiš veselja!
sutra cu jos malo izbrusit da napravim kako treba kad je vec cilindar dolje jer se nece tako brzo skidat kad ga stavim na mjesto,trenutno je dizna 86,imam i 90,lulica je na mjestu,zrak je krug i pol, uglavnom kad ga sklopim cu vidit kako najbolje radi
@danc00
evo par pitanja sta me hebe....
1. kako se skidaju one ''šelne'' sta su na gumama od hlađenja
2. kako da skinem posudu sa uljem posto dosta smeta za skidanje glave i cilindra
-
Kakav imaš karb?
Eh, reko sam već u svojoj temi da sam jednom mijenjal cilindar na ovaj način i nikad više!
Najbolje ti bi bilo da si odspojil par đekova od struje i gas sajlu te skinul cijelu mašinu dole, brže je a i jednostavnije! Te staviš mašinu na stol i prčkaš po njoj ko gospon čovek a ovak je to jebada!
Rezervar ulja skineš sa odvijačem jako teško(moraš imat neki mali odvijač i zavuč ruku ispod kod cilindra ak se dobro sječam), imaš dva šrafa(jedan je dole a drugi gore kod čepa), s tim da sve maske(bočne, ralica itd) moraju dole kao i sic. I meni je smetal, dole sa rukom samo odpojiš crijevo ulja, imaš neku elastičnu kvačicu koju stisneš i lako ide dole!
A kaj se šelni tiče, njih bar nije teško skinut, imaš ravni odvijač i samo ju odšpanaš...bar je tak kod mene bilo! Ak ih nisi savinul ili nekaj slično!
-
karb je dell 12
pogledat cu onda sutra to za masinu skinut ako kazes da je lakse i brze :icon_thumright:
-
Ak je lulica gore onda ne treba veča dizna od 80, čak je i to dosta veliko, pa jel ti nije prebogata smjesa? Smanji diznu!
-
smjesa je savrsena svjecica nemoze bit bolja tako da to nista ne diram
-
Izduv slobodno podigni ~1mm s "unutrasnje" strane,taj izlaz dovedi na mjeru spuha al pazi da ti ne ostane malo mesa pa da ne progleda ili da od vibracija ne popuca ako bude tanko..I onda ga ispoliraj :icon_thumright:
-
samo pazi da ne probušiš cilindar preduboko kad češ raditi ispuh u krug da ne dođeš do prostora s vodom.
šelna ide šarafcigerom ili klještima
-
Haha, pa ste vi ikad videli cilindar od Aeroxa, kakve vibracije, kakvi kanili s vodom :laughing7: Mesa na ispuhu ima za porciju čevapa...
Ispuh nemoj dirat sa unutarnje strane, preporuka!
-
Haha, pa ste vi ikad videli cilindar od Aeroxa, kakve vibracije, kakvi kanili s vodom :laughing7: Mesa na ispuhu ima za porciju čevapa...
Ispuh nemoj dirat sa unutarnje strane, preporuka!
ja ne znam čemu ovaj komentar, opreza nikad dosta. uostalom skida dio ispuha koji je skroz vani.
Timing nemoj dirati ako ne znaš kaj radiš (to t je onaj 1mm) o čem miki priča
-
Haha, pa ste vi ikad videli cilindar od Aeroxa, kakve vibracije, kakvi kanili s vodom :laughing7: Mesa na ispuhu ima za porciju čevapa...
Ispuh nemoj dirat sa unutarnje strane, preporuka!
Ma ne znam,mislim ako previse skine sa vanjske strane da ne dodje do vibracija pa da ne pukne,samo napominjem,jer sam ja svoj morao malo vise poturpijat pa sam imao osjecaj da bi moglo puc...
A timinge smije slobodno 1mm,ja sam na luni skinuo oko 1mm prema gore i ukupno 1,5mm sa strana i osjetila se razlika,pa sad ako hoce nek skida :toothy11:
Btw ako se odlucis da skidas obavezno ivice obori na 0,03
-
ma sta ce ti novi cilindar?vozi tako ako upalis uopce sa kompresijom -10.Pa vidi nasta to lici!pa da sa brokvom ides rizat po njemu to nebi uspia napravit!
-
ma sta ce ti novi cilindar?vozi tako ako upalis uopce sa kompresijom -10.Pa vidi nasta to lici!pa da sa brokvom ides rizat po njemu to nebi uspia napravit!
ajde malo pojasni ???
-
samo ga ispoliraj i vozi dalje :icon_thumright:
-
samo ga ispoliraj i vozi dalje :icon_thumright:
to i radim samo neznam sta je ovaj htio rec :dontknow:
ma sta ce ti novi cilindar?vozi tako ako upalis uopce sa kompresijom -10.Pa vidi nasta to lici!pa da sa brokvom ides rizat po njemu to nebi uspia napravit!
-
ajde malo pojasni ???
Ma pusti ga, melje gluposti, ko i u prosloj temi di veli da je kompresija veca kad je motor hladan.
-
a vidim da baljezga gluposti zato ga i pitam da pojasni al ocito nezna pa ne odgovara na temu
-
Ma pusti ga, melje gluposti, ko i u prosloj temi di veli da je kompresija veca kad je motor hladan.
:omfg:
-
ako budes busija cilindar logicno je da moras kupovat i b prstenove a drugo imas tokara koji ce ti prominit kompletnu kosuljicu unutra za nekih 500-700kn ali barem znas da netribas trazit nikakve prstenove nego tvornicke ili koje vec.
-
a za te novce moze sloziti kit i to kit!!!
-
a koliko ce moc vozit na kitu a koliko na tvornickome cilindru kojem je prominjena kosuljica???Pa daj malo logike!
-
nema ekonomske racunice to radit na ser cilindru :icon_biggrin:
-
a koliko ce moc vozit na kitu a koliko na tvornickome cilindru kojem je prominjena kosuljica???Pa daj malo logike!
daj ne baljezgaj,ne govori netocne informacije,busenje cilindra i novi klip i karike kostaju 400kn sve skupa i tako dobijesn novi cilindar koji trebas razradivat
-
Tiphoon o čem ti baljezgaš,kakva košuljica,kakvi b prstenovi! Jel ti znaš uopće šta znaći bušit cilindar i stavljat veći klip!
-
za 800kn se moze nac kit koji bi vozio duze nego da sad radim tu neke kosuljice i sta ti ja znam sta jos
cona_rab - njemu je na sr 150 2 puta stao ali bas stao tj blokirala masina jer je ostao bez ulja,cilindar je samo pobrusio sa vodobrusnim kao i ja ovo sta se klip zaljepio,kupio je novi klip i sad vozi ko nov, dakle cemu da dajem busit cilindar 1-2mm kad necu skoro nista dobit s tim,bit ce dobar kakav je jer cilindar nije ostecen jer su pobruseni svi komadici klipa sto se zaljepio
-
Tiphoon o čem ti baljezgaš,kakva košuljica,kakvi b prstenovi! Jel ti znaš uopće šta znaći bušit cilindar i stavljat veći klip!
de vidiš da nema pojma!!....ići će to tvoje nesekiraj se...!
-
za 800kn se moze nac kit koji bi vozio duze nego da sad radim tu neke kosuljice i sta ti ja znam sta jos
cona_rab - njemu je na sr 150 2 puta stao ali bas stao tj blokirala masina jer je ostao bez ulja,cilindar je samo pobrusio sa vodobrusnim kao i ja ovo sta se klip zaljepio,kupio je novi klip i sad vozi ko nov, dakle cemu da dajem busit cilindar 1-2mm kad necu skoro nista dobit s tim,bit ce dobar kakav je jer cilindar nije ostecen jer su pobruseni svi komadici klipa sto se zaljepio
inace ja bi to radio jer brusenje i vecim klipom ti dobijes novi cilindar ne koristen prakticki dok ovak su nove klip i karike ali je cilindar koristen i postoje nepravilnosti male koje su nezamjetne,ali kazem netreba se to radit ako se moze i ovako sredit ali svako drugacije razmislja
-
ako budes busija cilindar logicno je da moras kupovat i b prstenove a drugo imas tokara koji ce ti prominit kompletnu kosuljicu unutra za nekih 500-700kn ali barem znas da netribas trazit nikakve prstenove nego tvornicke ili koje vec.
:fingering:
Ma ovaj vas prca, tako mi mlijeka u prahu!
-
:fingering:
Ma ovaj vas prca, tako mi mlijeka u prahu!
jos nisam cuo da je netko dao 800kn za tu neku kosuljicu napravit kad za tu lovu uzme novi original cilindar
btw. cilindar sam jos malo brusio sa biaxom sad cu ga malo ispolirat i bit ce ko nov :drunken_smilie:
-
evo usput jedna slika klipa
(http://www.pohrani.com/f/3I/Kn/1m676Ssv/fotografija0316.jpg)
-
evo i konacan proizvod,nisam dalje sirio jer onda treba skidat jako puno materijala tako da ce i ovo bit dosta
(http://www.pohrani.com/f/1Y/wQ/2RtdORpm/fotografija0321.jpg)
-
to je oke,sad ces vidit kako ce skut zivnut
-
pa nadam se da hoce,kad se skupi love stavit cu neki variomat,kevlar i frgu 17.5
-
pa nadam se da hoce,kad se skupi love stavit cu neki variomat,kevlar i frgu 17.5
nemoras se nadat sigurno ce prodisat...vario,karb i kevlar :icon_thumright: onda tek igra pocinje ;D
-
to je oke,sad ces vidit kako ce skut zivnut
ma sta je oke, ovo je zagrijavanje biaxa na radnu temperaturu :toothy9:
-
Kolega Rox-Rab svaka cast na obradi cilindra ljepo i uredno odrađeno :icon_thumright:
-
Kolega Rox-Rab svaka cast na obradi cilindra ljepo i uredno odrađeno :icon_thumright:
hvala ;D
ma sta je oke, ovo je zagrijavanje biaxa na radnu temperaturu :toothy9:
mislis da jos treba skinut?
-
mislis da jos treba skinut?
pa jel vidis otisak od brtve auspuha :happy8: sad si ga otvoria malo vise od pola :icon_tongue:
-
IZMIJERI SIRINU IZDUVA I TOLIKO NATURPIJAJ
-
IZMIJERI SIRINU IZDUVA I TOLIKO NATURPIJAJ
-ŠIRINA IZDUVA JE 21mm (auspuh)
-NA CILINDRU JE U ŠIRINI 24mm
-OKOMITO JE ŠIRINA 20mm
- DAKLE MOGU JA SKINUT JOŠ TAJ 1mm NIJE MI PROBLEM
-AKO NEĆU NIŠTA DOBIT S TIM 1mm ONDA NECU NI SKIDAT VISE JER IMA 1h NAJMANJE ZA BRUSIT I ZJB SE S TIM
(iskljucite velika slova i pisite normalno nisam slijep)
-
ja bi sirio,bolje napravit kak se spada jer se razlika mora osjetit
-
jbt dobro si ti i skinia ako ti je 1mm-1h :toothy3: evo jedan SKORO dobro otvoren :laughing7: http://imageshack.us/photo/my-images/29/p1010602z.jpg/ (ko ce se zajebavat do kraja :toothy3:) al na ovo je isa lv touring kojemu je grana taman promjera brtve :glasses9:
-
ja bi sirio,bolje napravit kak se spada jer se razlika mora osjetit
onda cu sutra jos malo skinut
@zipst
ako si radio sa biaxom onda znas kako to sve sporo ide,al neka radije cu izgubit 1h pa napravit kako treba nego polovicno
-
pazi da ne skines previse...jer bi ti to moglo pojest karike vrlo brzo ;D :icon_thumright:
-
pazi da ne skines previse...jer bi ti to moglo pojest karike vrlo brzo ;D :icon_thumright:
malo me hebes pa malo nagovaras... ostaje kako je ako bude malo skidat ce se i brusit jos,bolje tako nego da previse skinem :icon_thumright:
-
malo me hebes pa malo nagovaras... ostaje kako je ako bude malo skidat ce se i brusit jos,bolje tako nego da previse skinem :icon_thumright:
Koliko je sigurnije turpijat ac jbt :angry7:
Ja ne znam stacu sad kad sam uzeo lc :dontknow:
Btw jedno pitanje,jel se moze gus varit i da bude ok posle,preventivno da ne bi progledalo?
Znam da moze se zavarit al da l' ce to bit ok..
-
moze i bude
-
moze i bude
Znaci obicna elektroda za zeljezo?
-
Znaci obicna elektroda za zeljezo?
ni u ludilu,neznam kako se to vari ali sam cuo nes gusanom elektrodom,meni to majstor zavario
-
Imaš elektrode za gus, a kaj je najvažnije, gus treba znati varit, jer puca ko staklo ak se predhodno gus ne zagrije na približno 250°C, jer ak ideš varit hladni gus, on kod hlađenja vara puca...i mora se lagano hladit, pa neki vare i sa pijeskom kao zaštita...
Rađe odnesi nekome ko zna, ak to nisi radil! Samo buš uništil cilindar! :icon_thumright:
-
Aha,tako mi je i stari rekao da ne radim to jer nema potrebe,da turpijanje ne valja jer se s time ne dobija snage i samo se brze potrose karike i zacvika :laughing9: :laughing9: :laughing9:
Ma vidicu jos to,samo me zanimalo
-
Aha,tako mi je i stari rekao da ne radim to jer nema potrebe,da turpijanje ne valja jer se s time ne dobija snage i samo se brze potrose karike i zacvika :laughing9: :laughing9: :laughing9:
Ma vidicu jos to,samo me zanimalo
dobiva se snaga
-
dobiva se snaga
Ma znam,zna i on o tome dosta vise nego ja,dipl. masinski inzinjer je...samo sto ludi kad vidi kako skut ide za njegov pojam je serijski nrg previse
-
malo me hebes pa malo nagovaras... ostaje kako je ako bude malo skidat ce se i brusit jos,bolje tako nego da previse skinem :icon_thumright:
ja sam ti reko da je onako dobro kako si pobrusio ;D ako ides dalje samo sam te upozorio da ne pretjeras jer ce ti karike fasovat.
-
a ja ljudi moji nemogu svatit cemu to brusenje cilindra ako je cilindar unisten???Prvo moras ga odvest majstoru da ga brusi drugo moras nabavit ili veci klip ovisi na koju specijalu ili prstenove...a ako vracas tvornicki klip jer si ti malo to rucno pobrusija neces nista napravit...samo izgubis kompresiju,snagu a mozda ti cak i ne upali pa ti djabe mucenje oko brusenja.nabavi lipo novo i to je to...ja posto vozim fxr-a ja nemam di nabavljat novo nego narucivat pa cekat da mi dolazi a to me ubija,pa ja jednostavno prominem kosuljicu za 600 kn i miran san...a cjena mi bude ista...ja sam reka cjenu za mijenjanje kosuljice 700-800 kn otprilike,ovisi koliko je to unisteno i koliko posla triba.ali opet i da ga izade oko 400 kn dobija je isto sta i sa kupovanjem novoga cilindra a ovi je kao nov
-
da imam para uzeo bi neki kit a ne se jebao s ovim
ako je frendu zaribao 2 puta u danu i posmirglao cilindar kao i ja i sad vozi kao i prije (citaj bolje jer je novi klip) neznam zasto bi meni gubio kompresiju i ostalo
i na kraju da kazem meni nije stao nego je gubio snagu i nije htio radit na leru
-
a ja ljudi moji nemogu svatit cemu to brusenje cilindra ako je cilindar unisten???Prvo moras ga odvest majstoru da ga brusi drugo moras nabavit ili veci klip ovisi na koju specijalu ili prstenove...a ako vracas tvornicki klip jer si ti malo to rucno pobrusija neces nista napravit...samo izgubis kompresiju,snagu a mozda ti cak i ne upali pa ti djabe mucenje oko brusenja.nabavi lipo novo i to je to...ja posto vozim fxr-a ja nemam di nabavljat novo nego narucivat pa cekat da mi dolazi a to me ubija,pa ja jednostavno prominem kosuljicu za 600 kn i miran san...a cjena mi bude ista...ja sam reka cjenu za mijenjanje kosuljice 700-800 kn otprilike,ovisi koliko je to unisteno i koliko posla triba.ali opet i da ga izade oko 400 kn dobija je isto sta i sa kupovanjem novoga cilindra a ovi je kao nov
nemozes svatit kad cilo vrime mislis na fxrov cilindar koji je alu i ima sloj nikasila za razliku od ovoga koji je željezina :toothy3: i kad zariba moze se busit na par specijala....tebi kad zariba mozes ili slat na nikasiliranje ili ubacit kosuljicu :happy8:
-
pa izgubija je kompresiju je puka prsten i zatuka u glavu i zafriza cilindar
-
i to sve stoji...jer ja se nikada nisam bavia sa cilindrima u tim prdekavcima malin...u ostalom meni je cilindar od giza...
-
ali vidis sada ovo svi mu daju neke primjere a niko od njih nije zna da kad san reka za minjanje kosuljice da se nemoze prominit jer je zeljezan cilindar...
-
ne moze se prominit, moze se ubacit :icon_tongue:
-
ali on opet mora maknit odreddeni sloj cilindra da stavi kosuljicu,pa ko da je minja.XD
-
da imam para uzeo bi neki kit a ne se jebao s ovim
ako je frendu zaribao 2 puta u danu i posmirglao cilindar kao i ja i sad vozi kao i prije (citaj bolje jer je novi klip) neznam zasto bi meni gubio kompresiju i ostalo
i na kraju da kazem meni nije stao nego je gubio snagu i nije htio radit na leru
Koje je godiste cilindar?
Meni je na piaggiu 96 godina,lc ostao bez ulja i samo su ostali tragovi lijepljenja! Bez ijednog risa koji se moze osjetit pod noktom,samo su se karike potrosile..Isto je bilo i na ac garnituri
Mislim da su ti stari dijelovi puno kvalitetniji :drunken_smilie:
-
cilindar je 2001. god
-
ali vidis sada ovo svi mu daju neke primjere a niko od njih nije zna da kad san reka za minjanje kosuljice da se nemoze prominit jer je zeljezan cilindar...
niko se ne obazire na tebe,svi mu govorimo da kupi klip i karike ili zbrusi cilindar a ti narkoman cijelo vrijeme govoris o kosuljici koja neme veze uopce s ovim
-
skuter je slozen i upaljen,sve radi kako treba,nije jos provozen na leru je tek razrađivan
kasnije cu stavit par slika i video :icon_thumright:
-
(http://www.pohrani.com/f/2j/hF/3wEl09kP/fotografija0322.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/p/12L/YjH62gv/fotografija0323.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/2y/fa/4kqHRLR5/fotografija0325.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/34/RI/2ZVzEBgu/fotografija0327.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/2j/66/2Qq3vemS/fotografija0328.jpg)
danas smo dobili staru vespu,trebamo je cijelu ofarbati u perla bijelu sa perla svjetlo plavim detaljima nekim,bit ce i neke slike od nje kad se bude radilo
(http://www.pohrani.com/f/2U/nO/2ma52ZEO/fotografija0329.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/3g/yo/1bri0v3a/fotografija0330.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/1t/I8/1nfJ3Wua/fotografija0331.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/2d/BV/4TtNafxS/fotografija0332.jpg)
-
Fina ti je vespica :laughing7:
Kako ide?
-
Fina ti je vespica :laughing7:
Kako ide?
ide vespa ko luda ali stabilnost joj je NULA
-
ovako imam pitanje
dakle kad sam sve slozio upalio je bez problema,radio lijepo na leru,razradio ga,provozio 100m,ugasio ga i nakon 1h vise nece da upali
upalio je ali je jako dimio i svjecica je nesto između masnoce i kao da ima vode na njoj,je li moguce da diftung pusta vodu iz hlađenja pa mijesa?
smjesu sam malo pojacao dok se to sve ne razradi,je li moguce da je povukao malo vise ulja pa i zbog tog zeza + ulje koje se stavilo na klip i cilindar prilikom stavljanja
nisam nista rastavljao samo sam svjecicu provjerio posto je vec pao mrak
-
ovako imam pitanje
dakle kad sam sve slozio upalio je bez problema,radio lijepo na leru,razradio ga,provozio 100m,ugasio ga i nakon 1h vise nece da upali
upalio je ali je jako dimio i svjecica je nesto između masnoce i kao da ima vode na njoj,je li moguce da diftung pusta vodu iz hlađenja pa mijesa?
smjesu sam malo pojacao dok se to sve ne razradi,je li moguce da je povukao malo vise ulja pa i zbog tog zeza + ulje koje se stavilo na klip i cilindar prilikom stavljanja
nisam nista rastavljao samo sam svjecicu provjerio posto je vec pao mrak
pa jel nov dihtung i jesi ga dobro stavio?
-
svi diftunzi su novi
-
Možda dihtungi nisu sjeli, onaj gumeni, jel si sve dobro pritegnul X metodom?
Jel su to obe karike svjetle kod tog novog klipa? Znam da serijski klip ima jednu svjetlu a druga obična...a tu su obe obične!
-
sve je stegnuto dobro i spojeno,radio je ko sat kad sam ga prvi put upalio i onda nakon malo stajanja se to dogodilo,sutra cu skinut glavu mozda nesto nije dobro sjelo pa pusta vodu
@danc00
da li se sjecas koliko treba bit stegnut onaj vrag za hlađenje na glavi? mislim na onaj dio s unutarnje strane di se spoji guma od hlađenja izgleda kao da ima neki feder na sebi? znas na sta mislim?
-
To ti je termostat, ma njega stegneš od prilike, čvrsto i bok, samo kaj treba biti okrenut na pravu stranu!
(http://www.pedparts.co.uk/ekmps/shops/thebikeshop/images/yamaha-aerox-thermostat-933-p%5Bekm%5D190x160%5Bekm%5D.jpg)
Na to misliš?
-
bas na to mislim
na koju stranu mora bit ta rupica i koliko stegnuto?
ja kad sam skinuo glavu to se moglo okretat lijevo-desno,sad neznam dal tako mora ili se treba stegnut da nema lufta?
-
Mora se stegnut dovoljno da se ne miče!
-
Mora se stegnut dovoljno da se ne miče!
ok sutra cu skinut glavu i stegnut vraga :angry9:
-
bas na to mislim
na koju stranu mora bit ta rupica i koliko stegnuto?
ja kad sam skinuo glavu to se moglo okretat lijevo-desno,sad neznam dal tako mora ili se treba stegnut da nema lufta?
I ja nisam znal, ali kad stavišnatrag vidiš rub, tj vidi se otisak tak da sam prema njemu vratil natrag, valjda se vidi i tebi :dontknow:
Treba to biti stegnuto, nesme to nikam iti, to je termostat i kad je voda dosta vruča on se otvori i voda počne cirkulirat kroz cilindar :icon_thumright:
-
I ja nisam znal, ali kad stavišnatrag vidiš rub, tj vidi se otisak tak da sam prema njemu vratil natrag, valjda se vidi i tebi :dontknow:
Treba to biti stegnuto, nesme to nikam iti, to je termostat i kad je voda dosta vruča on se otvori i voda počne cirkulirat kroz cilindar :icon_thumright:
I u najgorem slucaju ode sve u k**ra* :hmh:
-
Evo skinuo sam cilindar i glavu,na glavi mi se ucinilo kao da je bilo malo vode kao i na celu klipa,malo sam to pobrisao i sve stavio na mjesto i opet radi ko sat
sad sam ga ostavio da vidim ako ce voda opet probit,nadam se da nece ovaj put :laughing7:
-
a valjda nece, reci kakva je razlika nakraju, kad si stavio nov klip i prosirio ispuh?
koje ti je pasmine taj klip, rms ili?
-
E sad jedno pitanje od mene,jel moze se stavit diht masa umjesto tih dihtunga gumenih?
Nekako mi ona izgleda pouzdanija :dontknow:
-
E sad jedno pitanje od mene,jel moze se stavit diht masa umjesto tih dihtunga gumenih?
Nekako mi ona izgleda pouzdanija :dontknow:
danas opet isti problem,dihtung opet pusta vodu i dolazi do klipa i to je to,moram nabavit diht masu i stavit jer ovako nema kraja,jebale ih takve brtve
a valjda nece, reci kakva je razlika nakraju, kad si stavio nov klip i prosirio ispuh?
koje ti je pasmine taj klip, rms ili?
klip je rms
nisam ga jos ni provozio jebe me prokleti diftung :(
treba diht masa ovako probije i nema druge nego sve skidat,oprat i natrag na mjesto,al nista bez diht mase ocito
-
danas opet isti problem,dihtung opet pusta vodu i dolazi do klipa i to je to,moram nabavit diht masu i stavit jer ovako nema kraja,jebale ih takve brtve
klip je rms
nisam ga jos ni provozio jebe me prokleti diftung :(
treba diht masa ovako probije i nema druge nego sve skidat,oprat i natrag na mjesto,al nista bez diht mase ocito
Uzmi wurth-ovu,kazu da je najbolja :icon_thumright:
-
Ja koristim Wurthovu skroz! Dobra je,uvijek je držala!
-
danas opet isti problem,dihtung opet pusta vodu i dolazi do klipa i to je to,moram nabavit diht masu i stavit jer ovako nema kraja,jebale ih takve brtve
klip je rms
nisam ga jos ni provozio jebe me prokleti diftung :(
treba diht masa ovako probije i nema druge nego sve skidat,oprat i natrag na mjesto,al nista bez diht mase ocito
Ak su nove brtve, a kažeš da jesu, onda mi je to skroz na skroz čudno... jel i ta gumena brtva nova?
-
Ak su nove brtve, a kažeš da jesu, onda mi je to skroz na skroz čudno... jel i ta gumena brtva nova?
kupio sam set novih brtvi
znaci:
brtva ispod cilindra
crvena brtva unutarnja
crna brtva vanjska
sve je novo nemam pojma zasto propusta :icon_scratch:
-
moguče da je glava dobila.
-
moguče da je glava dobila.
glava je super
ovako desava mi se sljedece
skinem cilindar i sve ocistim,stavim sve natrag,vodu ne prikopcavam samo za upalit ga,upali on i nakom 5-6 sec mi se ugasi,skinem glavu i na njoj bude vode,do cega moze bit?
-
Neke si pobrkal, nisi neke dobro složil, jel karb i sve to ne dirano tijekom slaganja da taj segment odbacimo?
Drugo, ako si stavil nove brtve, i ako su sjele na svoje mjesto a to posebno ide za tu gumenu brtvu na glavi, njoj i je jedini zadatak da brtvi prostor između vode i cilindra, i ak se ona izmakne, a zna se izmaknut normalno da pušta vodu! Znači pogledaj i razmisli korak po korak kaj radiš i jel isto sve ko prije, jer ak je voda ne bi smjela biti u cilindru, drugog rješenja nema!
Ili vrati staru gumenu brtvu, jer ona na mojem cilindru je bila kao nova nakon 10T km, pa vjerujem da ni tvoja nije potrošena! Možda je ta nova tanja ili nije dobra pa ti pušta vodu! Slikaj malo kak izgleda klip i te brtve...
-
bit ce sutra par slika danas sam izgorio koliko me izjebalo to sve,10x sam sve vadio,cistio i opet natrag i na svu srecu ovog svijeta opet me jebe
sutra cu skinut sve moguce,cilindar,klip,karb,lamelice..bas sve i propuhat kompresorom pa mozda bude nekog napretka
-
bit ce sutra par slika danas sam izgorio koliko me izjebalo to sve,10x sam sve vadio,cistio i opet natrag i na svu srecu ovog svijeta opet me jebe
sutra cu skinut sve moguce,cilindar,klip,karb,lamelice..bas sve i propuhat kompresorom pa mozda bude nekog napretka
jesi pokušao složit da diht masom?
Makar se po pravilu glava ne slaže sa ničim osim sa čistim dihtunzima nikakve paste i to. ako je sve po PS-u mora odmah sjesti i palit!
Znači, novi dihtunzi, pripremljena glava i cilindar, ravnomjerno stegnuta glava.
-
samo da nisi pretjerao s ispuhom...
-
samo da nisi pretjerao s ispuhom...
ne vjerujem nije do kraja otvoreno, i nebi smjelo imat veze to s vodom jer ja nisam sirio s unutarnje strane nego samo od sredine na van
-
nema šta drugo biti osim glave da gumena brtva nije dobro sijela vidio bi kad bi skinu glavu.stavi dih mase pa probaj.ako i onda baca.daj nekom da provijeri dali je glava dobila.
-
Ili se glava izbacila od temperature ili si termostat krivo okrenuo..
-
ma zabali diht mase umjesto brtvi glave i nemas problema, ako je malo i dobila, odi u nekog s tokarskim strojem i odmah sredi i squish :hello:
-
evo danas sam ponovo skinuo cilindar,sa kompresorom sam propuhao usis i izbacilo je nesto malo ulja van,glavu sam na staklo i vodobrusnim 1200 malo poravnao jer se mozda od temp malo iskrivila
sad sam stavio diht mase i za 15-20 min idem stegnut,ako i tad bude zezalo onda neznam vise sta da napravim
-
Ima li napredka :sad1:
Jesi ga probo sad palit :dontknow:
-
upaljen,radi na leru i opet krepa
-
na leru radi koliko hoces,do 3.5 - 4 000 rpm isto normalno,cim ide preko u okretajima krepa,neznam ni sam vise sta bi moglo biti
-
evo jos nesto me zanima,kako se spaja glava sa karbom? mislim na hlađenje onda 2 pipka sta idu od karba na glavu?
(http://www.pohrani.com/f/1F/HN/2WwfVMlM/1147746053.jpg)
(http://www.pohrani.com/f/D/Jy/2wy6mT6/g700500.jpg)
-
pogledaj jel ti cilindar negdje napuknuo ili kad si sirio ispuh sa nisi prejako pa si probio kanal za vodu.A cijevi za vodu ak nemas orginalni karb spoji direkt da voda cirkulira.
-
pogledaj jel ti cilindar negdje napuknuo ili kad si sirio ispuh sa nisi prejako pa si probio kanal za vodu.A cijevi za vodu ak nemas orginalni karb spoji direkt da voda cirkulira.
-nisam nigdje primijetio da je napuko :dontknow:
-ispuh nije previse siren tako da tuda nemoze doc voda
- kako mislis direktno? imam orig karb dell 12
-
meni je ovako spojeno je li to dobro tako?
(http://www.pohrani.com/f/33/tk/3muBuYC3/fotografija0345.jpg)
-
a jbg vec sam zaboravio kak to izgleda al mi se cini da na glavi imas dva pipka za vodu i na frgi dva i morao bi imat dva mala crijeva i spojis lijevi pipak na lijevi desni na desni i to ti je to . kolko se meni cini nije ni vazno kak spojis glavno da voda curkulira.
-
to ti je to vidim da nisi zalio s diht masom .
-
to ti je to vidim da nisi zalio s diht masom .
ne kuzim te :icon_scratch:
-
evo i slika glave
(http://www.pohrani.com/f/3F/f3/t7IF1Cd/fotografija0333.jpg)
-
ma zajebavam te vidi sa si stavio dosta diht mase na glavu
-
ma zajebavam te vidi sa si stavio dosta diht mase na glavu
pa stavio sam da budem siguran da me nece vise to zezat :drunken_smilie:
-
to ti je to vidim da nisi zalio s diht masom .
diht masa nema šta raditi na glavi! ako su novi dihtunzi u pitanju.
-
pa stavio sam da budem siguran da me nece vise to zezat :drunken_smilie:
ali ovako iz sigurnosnih razloga kad neide drugačije... ok.
kad blokove slažeš trebala bi obavezno.
-
crijeva na karbu možeš staviti kako te volja;)
ta se voda ionako vrti samo u krug
-
crijeva na karbu možeš staviti kako te volja;)
ta se voda ionako vrti samo u krug
e a dal se moze direktno spojit? mislim sa jednom cjecvcicom ih spojit bez da idu u karb?
-
Da!
-
e a dal se moze direktno spojit? mislim sa jednom cjecvcicom ih spojit bez da idu u karb?
Samo ih zacepi, na karbu i na glavi, ni ja ih nemam spojene!
Jesi li uspel popravit?
-
Samo ih zacepi, na karbu i na glavi, ni ja ih nemam spojene!
Jesi li uspel popravit?
popodne ili sutra ujutro ide kod mehaničara nemam vise zivaca,evo ukratko sto sam sve probao:
1. novi klip,prstenovi,svi diftunzi
2. dakle na vecim okretajima se gasio
3. probao drugu svjecicu
4. igla stavljena na sve polozaje
5. propuhan cijeli karburator,cilindar,oko radilice,lamelice,cijeli usis ama bas sve
6. mislio da mi voda pusta pa ga palio bez vode
7. kasnije stavio i diht masu
8. 500x skinuta glava i brisana zbog vece kolicine beznzine sta se nakupila
9. vijak za smjesu proban na svim otvorima od 0.5 - 5.0 krugova
10. mijenjana svjecica
11. ja sam izgorio i pustio sve kako je jer cu obolit vise,toliko me ni tomos nije znao nazivcirat
e sad jedino sto mi pada na pamet napravit ili probat:
1. mozda ga jebe to sto je ispuh siren
2. nesto do karba
3. mozda je dobila glava ili cilindar a nemoguce je vidit da je puknuto ili slicno
kompresija je jaka i ne vuce fals zrak
-
Ne vjerujem da je ispuh, pa nisi nis diral po unutarnjoj strani, samo izvana...
Trebas dio po dio stelat i eliminirat stvari za koje si 100% da su ok, i kaj ostane tu je kvar....
Kak se tocno ponasa skut kad dad gas? i jel jako bijelo dimi....
-
Za pocetak prigusi malo airbox ili vecu diznu stavi, skuter ce se gasit na full gasu kad:
-nedobiva dovoljno goriva
-svjecica pretopla
-zastopano sito ili kakav drugi filter goriva
-
Pukao ti je negdje cilindar sto posto-tako je meni na malossiju bilo!
-
zagrij cilindar sa brenerom ili nećim i vidjet ćeš ako se negdje deformira...meni je tak pojeo 3 klipa kad se zagrije rašiti se i u klip zapne.....
-
ako je cilindar onda ce cekat dok se ne skupi lova
-
treba mi mala pomoc,isao sam vidjeti da nije mozda semering od radilice u banani i kad sam skidao ovaj neki zupcanik mi je izletjelo par dijelova a ja nema pojma kako to ide pa tko zna neka malo objasni :icon_thumright:
(http://www.pohrani.com/f/2l/11A/3ez0uaXz/fotografija0348.jpg)
semering je dobar pretpostavljam?
(http://www.pohrani.com/f/2h/Lz/3WSkoXw9/fotografija0350.jpg)
klip je ok ali pun ulja bude neznam zasto...
(http://www.pohrani.com/f/5/jl/kulDAzn/fotografija0352.jpg)
evo i jedan video di se gasi
http://www.youtube.com/watch?v=Qfce6fPXmtM
-
Pa vec je lijepio ???
Jel ok temperatura?
-
Pa vec je lijepio ???
Jel ok temperatura?
sta ako je lijepio?
temp je normalna
-
ovak nekak to ide kolko se sjećam
(http://img848.imageshack.us/img848/6648/fotografija0348.jpg) (http://img848.imageshack.us/i/fotografija0348.jpg/)
-
evo samo da javim da je kvar otkriven
došao rođo do mene po neke šuste i redom ja njemu kazem to i to mi je sa skuterom,kaze on ajmo promijenit karb mozda je do njega jer samo njega jos nisam bio zamijenio
stavili mi od benelija gurtnera i opet isto,znaci karb nije
promijenili bombinu,nije ni do nje
na kraju probamo sa njegovom svjecicom SUPER BOSNA f75 i skuter upali iz prve,ja onako sav zacuđen nisam mogao vjerovat da radi nakon toliko zezanja s tim
ja sam promijenio 5 svjecica i sa svima je bilo isto tako da sam to eliminirao,na kraju me to kostalo koliko sam zivaca izgubio
danas mi je dosao i serijski centralni tako da sutra ide na mjesto,dok se to sve ne razradi cu ga lagano vozit onda tek kasnije cu moc rec ako se sta dobilo sa sirenjem ispuha :headbang:
-
bosna je zakon, f75 za tomosa i deri :icon_biggrin: :notworthy: :notworthy: :notworthy:
-
bosna je zakon, f75 za tomosa i deri :icon_biggrin: :notworthy: :notworthy: :notworthy:
lako bi mogla bosna i na skuter sutra :)
-
lako bi mogla bosna i na skuter sutra :)
Za nju si bar siguran da je original :toothy11:
-
jednostavno nemogu ni zamislit vise sta sam sve radio da bi na kraju bilo do svjecice :sad1:
-
jednostavno nemogu ni zamislit vise sta sam sve radio da bi na kraju bilo do svjecice :sad1:
Uvijek je to tako,zbog neke sitnice...
Ja 2 sedmice lupao glavu sta je sad sa skutera,kad ono zazor na karikama 1,2mm bokte i cudno mi sto nece da ide vise od 40... :sad1:
-
evo na ovo sve ću eksplicitno reć
j#bo TE
eto, tako nam je svima, ubija te u pojam i nakraju staviš fakin svjećicu od 12kn i radi, pa da se ubiješ stvarno
-
eto rođo slucajno doso po federe kvacilo i redom krenuli malo po tome prckat i otkrijemo kvar,mislim da sam probao vise opcija nego bilo koji mehanicar,al jbg kako bi se reklo uvijek bude neka sitnica