MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: sportyy - 25 Svibanj, 2011, 20:44:37
-
Na ler gasu mi skuter radi normalno, kad dam pola gasa radi normalno, kada dam onda naglo ful gas skuter se pocme gusit, gasit, cuje se dublji zvuk, cini mi se da iskru ne daje svjećica, ili bobina? jeste imali slicne probleme? sta bi moglo biti? :(
-
možda dobije previše goriva
-
sta da napravim? stegnem šaraf za smjesu ili?
-
probaj ocistit filter i promjenit svijecicu ako nisi sa time zavrni saraf smjese do kraja i odvrni za krug do krug i pol
edit: pogledaj jos i da ne vuce negdje fals zrak prirubnica zna popucat i to od starosti pa pogledaj si sve
i ako nije ciscen dugo karburator ocisti ga
-
filter ociscen(redsponge), svjećica je nova(200km ngk, sutra cu prominit da vidim ako je do nje), saraf smjese sam probao svakako, nista ne pomaže,
falš zrak, hm, prirubnica je malo napuknuta sutra cu u piaggia kupit novu, samo pomoc, kako da odvrnem orirubnicu? kakav mi odvijač treba? zvijezda sa rupom?
karb sam ocistio, znaci kada motor krece i kada je hladan super radi sve, odlicno vuce, zagrije se (4 crtice) usporim, sa mjesta krenem dan ful gas guši se, probam malo po malo davat gas, nakon pola gasa se guši : :dontknow: :help:
-
za skinut prirubnicu torex T27 s rupom u sredini, sad sam skidao pred pol sata
-
ocistio sam jos jedamput karb, sve probao, prirubnica je malo napukla ali nema rupe. probat cu prominit svjećicu, imate koji prijedlog? uzimao sam
ngk br9es, koja je zamjena za nju?
-
ako ti je skuter do prije malo radio normalno,a nisi nista mjenje.....onda te definitivno muci fals zrak
-
ako ti je skuter do prije malo radio normalno,a nisi nista mjenje.....onda te definitivno muci fals zrak
istina, prominio sam remen jedino i sve vratio, nakon 100km, ovo sranje -.-
fals zrak? jedino moze dolazit kroz onu prirubnicu između karba i bloka motora?
-
istina, prominio sam remen jedino i sve vratio, nakon 100km, ovo sranje -.-
fals zrak? jedino moze dolazit kroz onu prirubnicu između karba i bloka motora?
pa da kroz tu prirubnicu najcesce popuca i vuce fals zrak ako je popucana ti nemozes vidit nikako ako nije velika rupa dali je popucana skroz promjeni je ne kosta puno 65kn u piaggiu
-
probao sam promijenit svjećicu i opet isto.
Kada je motor hladan i kada krenem normalno vozi,
kada se zagrije na 4 crtic sa malo više gasa(1/3) se
pocme gušiti. Sljedeće mijenjat prirubnicu -.-
btw. ako nije do prirubnice šta još može biti uzrok?
CDI možda?
-
ja bi za svaki slucaj probao stavit 4 broja vecu diznu,probaj iako mislim da to nemoye biti uzrok
-
Sada imam diznu 64, sa novim remwnom su mi okretaji ispod 9000 malo, probat cu stavit diznu 68 ili 70, oce mi to dignut Okretaje na 9500?
-
ne dize dizna okretaje,tj digne ako ti se skut gusi zbog nenastelanog karba pa neide do optimalne granice okretaja gdje bi morala ic ako je dobro nastelana
-
Sada imam diznu 64, sa novim remwnom su mi okretaji ispod 9000 malo, probat cu stavit diznu 68 ili 70, oce mi to dignut Okretaje na 9500?
Kad bi se tako dizali okretaji di bi mi bili. ;D
Po meni nije to do vece dizne jer ako nisi nista drka definitivno te negdi fals jebe.
CDI nema nikakve veze sa tin! vakum pumpa mozda, provjeri. :dontknow:
-
Kad bi se tako dizali okretaji di bi mi bili. ;D
Po meni nije to do vece dizne jer ako nisi nista drka definitivno te negdi fals jebe.
CDI nema nikakve veze sa tin! vakum pumpa mozda, provjeri. :dontknow:
Vakum pumpa, kako da provjerim ako radi? Ps. Stavljo sam filter goriva( onaj Plasticni zuti sa INE)
jel moze do toga biti?
Ps. Kad budem uzimao prirubnicu, da uzmem pod 45? Kakva je razlika te i normalne?
-
Vakum pumpa, kako da provjerim ako radi? Ps. Stavljo sam filter goriva( onaj Plasticni zuti sa INE)
jel moze do toga biti?
Ps. Kad budem uzimao prirubnicu, da uzmem pod 45? Kakva je razlika te i normalne?
Skines crijeva sa vakum ventila i vidis oce curit,ako curi samo kupuj novi!
Ne bi trebalo da je problem taj filter...
-
Kupi standardnu prirubnicu i ostavi se svjecice i struje,jer nije do toga.
Ako se gusi nakon stavljanja nove prirubnice,onda stavi 4 broja vecu glavnu diznu i to je to.
Koliko Kilometara je presao moped?
-
Kupi standardnu prirubnicu i ostavi se svjecice i struje,jer nije do toga.
Ako se gusi nakon stavljanja nove prirubnice,onda stavi 4 broja vecu glavnu diznu i to je to.
Koliko Kilometara je presao moped?
Moped ima 10600km. Ali mi nije jasno zasto se motor ne gusi kad je hladan? Mozda se prirubnica zagrije pa onda tek ili? Ps. Dizna je 64, igla je a22 a osigurac igle je na 3. Zarezu kad se gleda od dole
-
filter ociscen(redsponge), svjećica je nova(200km ngk, sutra cu prominit da vidim ako je do nje), saraf smjese sam probao svakako, nista ne pomaže,
falš zrak, hm, prirubnica je malo napuknuta sutra cu u piaggia kupit novu, samo pomoc, kako da odvrnem orirubnicu? kakav mi odvijač treba? zvijezda sa rupom?
karb sam ocistio, znaci kada motor krece i kada je hladan super radi sve, odlicno vuce, zagrije se (4 crtice) usporim, sa mjesta krenem dan ful gas guši se, probam malo po malo davat gas, nakon pola gasa se guši : :dontknow: :help:
Treba ti torx T27 (kako je rekao kolega) ali ti ne mora bit s rupom jer se onaj "k**ra*" moze lako odlomit :icon_thumright:
-
Treba ti torx T27 (kako je rekao kolega) ali ti ne mora bit s rupom jer se onaj "k**ra*" moze lako odlomit :icon_thumright:
super si mi ideju dao bas si razmisljam kako nabavit taj s rupom pa to cu sa spicangama potrgatbar malo da mi stane torx bar malo
-
super si mi ideju dao bas si razmisljam kako nabavit taj s rupom pa to cu sa spicangama potrgatbar malo da mi stane torx bar malo
zato postoje forumi :laughing7: sretno :icon_thumright:
-
skinuo sam vakuum crijevo sa bloka motora i skinuo sam sa karba dovod goriva, isteklo je samo malo goriva koje je bilo u cijevi do karba(vrlo sporo je teklo), nakon toga nije više teklo. međutim dok sam vračao vakuum cijev vidio sam sta je vjerojatno uzrok mojim problemima -.-, prirubnica između karba i lamela je u banani, prorec od 1.5-2cm, stavim slike za 5 min pa nadam se da ce mijenjanje to riješiti.
ps. skuter mi dosta treba,original prirubnicu mogu dobit tek za tjedan dana, a pod 45 stupnjeva odmah, koja je razlika između njih?
-
skinuo sam vakuum crijevo sa bloka motora i skinuo sam sa karba dovod goriva, isteklo je samo malo goriva koje je bilo u cijevi do karba(vrlo sporo je teklo), nakon toga nije više teklo. međutim dok sam vračao vakuum cijev vidio sam sta je vjerojatno uzrok mojim problemima -.-, prirubnica između karba i lamela je u banani, prorec od 1.5-2cm, stavim slike za 5 min pa nadam se da ce mijenjanje to riješiti.
ps. skuter mi dosta treba,original prirubnicu mogu dobit tek za tjedan dana, a pod 45 stupnjeva odmah, koja je razlika između njih?
ne treba ti pod 45, uzmi original!
-
Ja bi najrađe, ali mogu original dobit tek za tjedan dana a skuter mi treba svaki dan, dok ovu pod 45 mogu odmah dobit, samo me zanima razlika?
Ps. Znam da gnjavim, jos prije mi je jedan clan rekao da uzmem original, ali problem je sta original cekam tjedan dana :/
-
Skuzio sam da onda nexe pasati original airbox
-
POd 45 j#bolja jer koda jece masine i vecih karbova imas vbolji protok smjese i bolji odziv na gas,a li tebi to ne treba jer ce ti donijeti vise problema nego prednosti. A ti vjerojatno te prednosti neces ni osjetiti na standardnom setupu. Osim toga,ne ide na airbox itd itd. Dok ti ne dođe prirubnica,ovu staru namazi silikonom za visoke temp iliti brtvilom.
-
POd 45 j#bolja jer koda jece masine i vecih karbova imas vbolji protok smjese i bolji odziv na gas,a li tebi to ne treba jer ce ti donijeti vise problema nego prednosti. A ti vjerojatno te prednosti neces ni osjetiti na standardnom setupu. Osim toga,ne ide na airbox itd itd. Dok ti ne dođe prirubnica,ovu staru namazi silikonom za visoke temp iliti brtvilom.
fala ;)
-
sa termo silikonom sam prirubnicu namazao, probao sam đir, skuter ide fino, ali opet kad dam ful gas nema moći ko prije.
prije svih ovih problema sam mijenjao crijevo od vakuum ventila do karba, jel moguće da je bio komadić plastike/nečega u
crijevu pa sad to radi probleme?
-
sa termo silikonom sam prirubnicu namazao, probao sam đir, skuter ide fino, ali opet kad dam ful gas nema moći ko prije.
prije svih ovih problema sam mijenjao crijevo od vakuum ventila do karba, jel moguće da je bio komadić plastike/nečega u
crijevu pa sad to radi probleme?
Hahaha nije to,al pogledaj...
Znaci da ti vjerovatno idalje negdje pusta kompresiju..
-
nije prirubnica -.- maloprije sam cistio karb i izvadim ja ono crijevo od goriva a ono istekle u kantu 4 litre -.- (dok je jos vakum crijevo bilo spojeno na blok motora)
i ja probam skinut vakuum crijevo sa bloka i natocim benge i opet probam kad ono isteku opet 4 litre -.- vakuum pumpa je otisla kvragu -.-
prodaje tko? :D da uzmem polovnu vakuum pumpu ili novu? koliko kosta nova koliko polovna? kad tražim polovnu na šta da pazim?
fala narode :)
-
nije prirubnica -.- maloprije sam cistio karb i izvadim ja ono crijevo od goriva a ono istekle u kantu 4 litre -.- (dok je jos vakum crijevo bilo spojeno na blok motora)
i ja probam skinut vakuum crijevo sa bloka i natocim benge i opet probam kad ono isteku opet 4 litre -.- vakuum pumpa je otisla kvragu -.-
prodaje tko? :D da uzmem polovnu vakuum pumpu ili novu? koliko kosta nova koliko polovna? kad tražim polovnu na šta da pazim?
fala narode :)
Ma kad puses u onaj dio koji ide na rezervar ne smije izlazit zrak na pipke.
-
Ma kad puses u onaj dio koji ide na rezervar ne smije izlazit zrak na pipke.
onaj dio koji ide na rezervar? mislis na vakuum crijevo?
ja sam skinuo crijevo sa karba za gorivo i gorivo je poteklo samo od sebe(dok je vakuum crijevo bilo spojeno na blok motora)
probao sam opet isto dok je vakuum crijevo bilo odspojeno sa bloka motora isto svo gorivo isteklo.
Vakuum pumpa je a?
-
onaj dio koji ide na rezervar? mislis na vakuum crijevo?
ja sam skinuo crijevo sa karba za gorivo i gorivo je poteklo samo od sebe(dok je vakuum crijevo bilo spojeno na blok motora)
probao sam opet isto dok je vakuum crijevo bilo odspojeno sa bloka motora isto svo gorivo isteklo.
Vakuum pumpa je a?
da
Ne uzimaj polovnu, kupi novu. Nekih 100-150 kn ti je.
-
da
Ne uzimaj polovnu, kupi novu. Nekih 100-150 kn ti je.
Drugi put ponavljam,62,00kn u bimotu :icon_biggrin:
-
Drugi put ponavljam,62,00kn u bimotu :icon_biggrin:
A neznan brate, al znan da ode kod mene nije ispod 100 kn. :dontknow:
-
Drugi put ponavljam,62,00kn u bimotu :icon_biggrin:
znas mozda ako imaju i dizni u bimoto? :icon_biggrin:
-
ma ima sve
-
Drugi put ponavljam,62,00kn u bimotu :icon_biggrin:
ventil i pumpa nisu ista stvar :icon_biggrin:
-
ventil i pumpa nisu ista stvar :icon_biggrin:
Pa znam da nisu,al on rece da mu treba vakum ventil :dontknow: :toothy11:
-
Vakum pumpa, kako da provjerim ako radi? Ps. Stavljo sam filter goriva( onaj Plasticni zuti sa INE)
jel moze do toga biti?
Ps. Kad budem uzimao prirubnicu, da uzmem pod 45? Kakva je razlika te i normalne?
Skines crijeva sa vakum ventila i vidis oce curit,ako curi samo kupuj novi!
Ne bi trebalo da je problem taj filter...
nije prirubnica -.- maloprije sam cistio karb i izvadim ja ono crijevo od goriva a ono istekle u kantu 4 litre -.- (dok je jos vakum crijevo bilo spojeno na blok motora)
i ja probam skinut vakuum crijevo sa bloka i natocim benge i opet probam kad ono isteku opet 4 litre -.- vakuum pumpa je otisla kvragu -.-
prodaje tko? :D da uzmem polovnu vakuum pumpu ili novu? koliko kosta nova koliko polovna? kad tražim polovnu na šta da pazim?
fala narode :)
Pa znam da nisu,al on rece da mu treba vakum ventil :dontknow: :toothy11:
:toothy12: :toothy12: :toothy12:
aj nabavi i meni malo toga :toothy3:
-
:toothy12: :toothy12: :toothy12:
aj nabavi i meni malo toga :toothy3:
Uu j#bote jesam zapeko,sta mi se desava ne znam bgm :dontknow: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:
-
pun gas duze vrijeme i slaba mjesavina :dontknow: samo je pitanje momenta kad ce zapec :dontknow:
-
pun gas duze vrijeme i slaba mjesavina :dontknow: samo je pitanje momenta kad ce zapec :dontknow:
Ma mjesavina je do neki dan bila dobra,al ona sjeba sve :angry7: :dontknow:
-
vakum ventil, jel on radi kao pumpica na vakuum ili samo kao ventil da zatvara gorivo kad skuter ugasim i otvara dovod kada skuter upalim?
ako na karb spojim crijevo sa normalnim ventilom, oce li skuter normalno voziti?
-
vakum ventil, jel on radi kao pumpica na vakuum ili samo kao ventil da zatvara gorivo kad skuter ugasim i otvara dovod kada skuter upalim?
ako na karb spojim crijevo sa normalnim ventilom, oce li skuter normalno voziti?
Nece, bit ce ti isto ko i sad.
-
znaci vakuum ventil(pumpa) ujedno i tjera gorivo.
meni ovo treba
http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/PI827894/Fuel+Pump+PIAGGIO+depression+.aspx
???
-
znaci vakuum ventil(pumpa) ujedno i tjera gorivo.
meni ovo treba
http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/PI827894/Fuel+Pump+PIAGGIO+depression+.aspx
???
Da
-
Da
Ako je prdnula pumpa,onda ti treba to,a ako ti vakuum ventil ne zatvara dovod goriva u karb kada je agregat ugasen,onda ti treba vakuum ventil.
Sto se tice pumpe goriva-ne vjherujem da je ona prdnula jer je skuter skoro nov,a na mojem koji ima skoro 10 godina jos radi kao i prvog dana. BTW moguce je da se davi,jer mu malo goriva dolazi,a sve to zbgo slabog protoka kroz vakuum ventil. Posto je na vakuum ventilu jedan dio koji sluzi kao filteric goriva,mozes njega izvaditi i ocistiti,ali posto ti govoris kako ti gorivo curi van kroz vakuum ventil dok motor ne radi,znaci da ti je vakuum ventil gotov. Skuter moze raditi i bez njega,ali on je tamo sa određenom svrhom i da nije potreban,tamo ga nebi stavili. Stoga,zamjeni vakuum ventil. 80ak kuna je novi cini mi se.
-
Ako je prdnula pumpa,onda ti treba to,a ako ti vakuum ventil ne zatvara dovod goriva u karb kada je agregat ugasen,onda ti treba vakuum ventil.
Sto se tice pumpe goriva-ne vjherujem da je ona prdnula jer je skuter skoro nov,a na mojem koji ima skoro 10 godina jos radi kao i prvog dana. BTW moguce je da se davi,jer mu malo goriva dolazi,a sve to zbgo slabog protoka kroz vakuum ventil. Posto je na vakuum ventilu jedan dio koji sluzi kao filteric goriva,mozes njega izvaditi i ocistiti,ali posto ti govoris kako ti gorivo curi van kroz vakuum ventil dok motor ne radi,znaci da ti je vakuum ventil gotov. Skuter moze raditi i bez njega,ali on je tamo sa određenom svrhom i da nije potreban,tamo ga nebi stavili. Stoga,zamjeni vakuum ventil. 80ak kuna je novi cini mi se.
62 kn mu je u bimotu
-
Ako je prdnula pumpa,onda ti treba to,a ako ti vakuum ventil ne zatvara dovod goriva u karb kada je agregat ugasen,onda ti treba vakuum ventil.
Sto se tice pumpe goriva-ne vjherujem da je ona prdnula jer je skuter skoro nov,a na mojem koji ima skoro 10 godina jos radi kao i prvog dana. BTW moguce je da se davi,jer mu malo goriva dolazi,a sve to zbgo slabog protoka kroz vakuum ventil. Posto je na vakuum ventilu jedan dio koji sluzi kao filteric goriva,mozes njega izvaditi i ocistiti,ali posto ti govoris kako ti gorivo curi van kroz vakuum ventil dok motor ne radi,znaci da ti je vakuum ventil gotov. Skuter moze raditi i bez njega,ali on je tamo sa određenom svrhom i da nije potreban,tamo ga nebi stavili. Stoga,zamjeni vakuum ventil. 80ak kuna je novi cini mi se.
Fala na opsirnom postu :D, znaci vakuum ventil, kako da provjerim pumpu? Kada skinem crijevo sa karba svo gorivo istoci, to je kriv ventil, a sta je sa pumpom?
-
Fala na opsirnom postu :D, znaci vakuum ventil, kako da provjerim pumpu? Kada skinem crijevo sa karba svo gorivo istoci, to je kriv ventil, a sta je sa pumpom?
Jooj :omfg:
Ne,vec kad skines crijevo s vakum ventila ako gorivo istice iz njega onda vakum ventil mjenjas :toothy11:
-
Jooj :omfg:
Ne,vec kad skines crijevo s vakum ventila ako gorivo istice iz njega onda vakum ventil mjenjas :toothy11:
banana xD, ajde idem probat. btw. kada sam sve rastavljao(od karba do rezervoara)
imam sljedeće:
rezervoar---filter goriva sa malim pipkom----vakuum pumpa? ko ovo na slici (http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/PI827894/Fuel+Pump+PIAGGIO+depression+.aspx))---- crijevo do karba i crijevo do bloka motora.
jel ovo sta sam linkao i pumpa i ventil? jer ja nemam ništa ovakvo na rezervoaru http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/14455000/Fuel+Tap+.aspx
???
-
Skinuo sam vakum sa bloka i gorivo sa karba, curi van sve. Vakum pumpa, di e to na runneru i kako izgleda? Vakuum ventil, di e to na runneru i kako izgleda?
Koliko sam ja skuzio, meni treba onaj crni okrugli komad plastike sa 3 pipka za cijev(166kn) linkan u gornjem postu?
-
Pa jel curi gorivo samo iz ovog http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/14455000/Fuel+Tap+.aspx ?
-
Pa jel curi gorivo samo iz ovog http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/14455000/Fuel+Tap+.aspx ?
ja to nemam na motoru :D
-
ja to nemam na motoru :D
ima miki :toothy12:
-
kod mene je ovakvo stanje:
http://imageshack.us/photo/my-images/851/fuelpumppiaggiodepressi.jpg/
i kada skinem vakum crijevo sa bloka motora gorivo isteče na ovo crijevo za karb
-
ima miki :toothy12:
Jos cu za koji dan imat 2 viska :icon_biggrin:
-
-
-
ceprkao sam po karbu, kada je saraf za smjesu skroz zategnut odvrnuo sam ga pola kruga. sada sve uredno radi -..-
-
ako netko bude ima slicne probleme;
->>>nakon promjene pumpe goriva sve fantasticno radi :) ;D :icon_biggrin: :toothy12: :toothy9: :toothy11: :toothy10: :laughing1: :laughing9: :laughing7: :frajer: :happy3: :happy6: :headbang: :hello:
-
jel stvarno bilo potrebno toliko smajlica?
-
jel stvarno bilo potrebno toliko smajlica?
Covjek je srecan,sta je tu problem? :angry7: :toothy3:
-
Covjek je srecan,sta je tu problem? :angry7: :toothy3:
sretan jer dobro ide :D
ALIIII;
kako da znam ako trebam micat osigurač na igli gore ili dolje?
-
sretan jer dobro ide :D
ALIIII;
kako da znam ako trebam micat osigurač na igli gore ili dolje?
ako ti trokira na malim otvorima gasa (do 1/4) onda spusti iglu, tj osigurac stavi na gornji zub
-
ako ti trokira na malim otvorima gasa (do 1/4) onda spusti iglu, tj osigurac stavi na gornji zub
ako trokira na 1/2 gasa onda može spustiti iglu, ako trokira samo na 1/4 za to bolje ne spuštati iglu, jer automatski će osiromašiti smjesu previše na 1/2 i 3/4 gasa...što je jako bitno da je dobra i bogata smjesa na tim otvorima..
a realno koliko se stavrno voziš sa 1/4 gasa?......realna vožnja je 1/2 i 3/4 gasa..ili ko se ganja full gas i to je to
-
ako trokira na 1/2 gasa onda može spustiti iglu, ako trokira samo na 1/4 za to bolje ne spuštati iglu, jer automatski će osiromašiti smjesu previše na 1/2 i 3/4 gasa...što je jako bitno da je dobra i bogata smjesa na tim otvorima..
a realno koliko se stavrno voziš sa 1/4 gasa?......realna vožnja je 1/2 i 3/4 gasa..ili ko se ganja full gas i to je to
istina :D
kada stegnem vijak za smjesu skroz onda ima snage pun k i sve super ali mi se na malo gasa guši, kada okrenem 1 krug(od zatvorenog) onda sve super radi ali
nema toliko moći.
-
ako trokira na 1/2 gasa onda može spustiti iglu, ako trokira samo na 1/4 za to bolje ne spuštati iglu, jer automatski će osiromašiti smjesu previše na 1/2 i 3/4 gasa...što je jako bitno da je dobra i bogata smjesa na tim otvorima..
a realno koliko se stavrno voziš sa 1/4 gasa?......realna vožnja je 1/2 i 3/4 gasa..ili ko se ganja full gas i to je to
ljeti, kad je guzva i kad su velike kolone onda jako cesto :laughing7:
ali imas pravo, meni je to dosta smetalo pa sam spustio iglu na najnize i smjesa mi je super, ali ako ti ne smeta toliko, ostavi kako je....