MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: ChILd_ReBoRn - 23 Svibanj, 2011, 20:25:17
-
daklem.. imam baotiana.. ima sve blokade.. nista dirano osim zadnje gume.. i sad je problem sto mrcina ide oko 60 kmh po svom satu sa mojih 100 kg...
prosle godine kad sam na tehnicki dosao.. jedva sam prosao jer je vozio 54,7 na valjcima...
kako d amu smanjim brzinu za tehnicki? ponavljam.. na njemu nije nista dirano.. sve je tvornicki..--
jedino sto mi pada na pamet je da nekako pokusam skratiti hod na gasu... ili jednostavno na tehnicki doc sa polupraznom gumom.. to ga uvijek uspori...
-
otvori filter zraka i uguraj ga u onu cijev kaj ide do fergazera...i ići će 35 max :laughing7: , ako ne to ispusti obadvije gume da leže i ići će manje od 50...
-
a da stavite blokadu :dontknow:
-
batina ima na karbu ispod poklopca plasticnog mjesto za saraf koji sprjecava podizanje klipica i igle do kraja, definitivno nece preko 50
-
Pa ima blokadu djizs, ocito se praviš da nevidiš :jerk: đubre jedno :toothy11:
-
Pa ima blokadu djizs, ocito se praviš da nevidiš :jerk: đubre jedno :toothy11:
da ima blokadu nebi nikako moga ic preko 50, prijatelj mi ima batinu i ima sve bllokade i neide preko 50
-
ali ovaj je bijesan ...
-
ali ovaj je bijesan ...
:notworthy:
ja se obicno malo namucim da natjeram baotiana preko 55, a tvoj s blokadama ide 60 :laughing1:
-
batina ide brze nizbrdo kad ga ugasis nego kad ga vozis--- dokazano :toothy9:
-
malo zacepi airbox i to je to :icon_thumright:
a to sto ti ide brze sa blokadom moguce da se prsten malo potrosio pa zato je i dobio par kmh
-
batina ide brze nizbrdo kad ga ugasis nego kad ga vozis--- dokazano :toothy9:
al bas ozbiljno proba sam neki dan
-
ebe se vama sad.. ljubomorci..
meni nije do dokazivanja.. vozim se motorom do zeljeznicke i natrag.. dakle 3 km u jednu stranu.. a tu mi blokada ne igra nikakvu ulogu... i nista nije dirano.. kao sto rekoh.. jedino ako se stvarno pohabao prsten na variomatu...
ok.. zastopat zrak i ispuhat gume... nesto ce upalit... ili stavit saraf u frgazer...
jedina stvar koju sam probao na njemu je otpojit onu ljubicastu zicu sta ide na CDU ili CDI ili ESP.. ili APC ili kako se vec zove.. kad to otpojim ide oko 65...( po njegovom satu).. kad je zica vracena.. ide 60...
-
svasta sam vidio i cuo u zivotu... al da batina nemre proc tehnicki radi prevelike brzine... to je to... sad mogu umrijeti ...
;D ;D
-
svasta sam vidio i cuo u zivotu... al da batina nemre proc tehnicki radi prevelike brzine... to je to... sad mogu umrijeti ...
;D ;D
:notworthy:
-
Baotian ima najjacu blokadu.
Pickup na zadnjem tocku koji "broji" okretaje i na kraju kada dodje odredjeni broj okretaja onda sreze iskru i to je to.
E sada posto si ti povecao gumu tako da guma sa istim brojem okretaja prodje veci put i istom vremenu, to znaci i veca max brzina. Po meni jedino sto mozes napraviti je blokirati iglicu sa sarafom jos da nemozes dodati pun gas u karbu i to bi trebalo raditi.
-
svasta sam vidio i cuo u zivotu... al da batina nemre proc tehnicki radi prevelike brzine... to je to... sad mogu umrijeti ...
;D ;D
:icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright:
-
Baotian ima najjacu blokadu.
Pickup na zadnjem tocku koji "broji" okretaje i na kraju kada dodje odredjeni broj okretaja onda sreze iskru i to je to.
E sada posto si ti povecao gumu tako da guma sa istim brojem okretaja prodje veci put i istom vremenu, to znaci i veca max brzina. Po meni jedino sto mozes napraviti je blokirati iglicu sa sarafom jos da nemozes dodati pun gas u karbu i to bi trebalo raditi.
Struka has spoken
-
Baotian ima najjacu blokadu.
Pickup na zadnjem tocku koji "broji" okretaje i na kraju kada dodje odredjeni broj okretaja onda sreze iskru i to je to.
E sada posto si ti povecao gumu tako da guma sa istim brojem okretaja prodje veci put i istom vremenu, to znaci i veca max brzina. Po meni jedino sto mozes napraviti je blokirati iglicu sa sarafom jos da nemozes dodati pun gas u karbu i to bi trebalo raditi.
logican post ali......
ja nigdje nisam rekao da sam povecao gumu.... nego promijenio gumu... dakle bacio original kinesku i stavio savu iste dimenzije....
pogledat cu karb, ali mislim da mi najlakse ispuhat gume....
-
Ak ga ne uspiješ zblokirat, probaj lijepo porazgovarat s motorom i objasniš mu da moraš proć tehnički, bla bla, da ne smije ić preko 55, pa se nekak dogovorite? :glasses9:
-
ako svi stavljaju saraf u karburator sta ti imas izmisljat toplu vodu s polupraznim gumama?
-
logican post ali......
ja nigdje nisam rekao da sam povecao gumu.... nego promijenio gumu... dakle bacio original kinesku i stavio savu iste dimenzije....
pogledat cu karb, ali mislim da mi najlakse ispuhat gume....
Provjeri spojeve i ocisti i provjeri pickup iza na deklu da nije prljav i da li dobro stoji pickup u svom lezistu. Ako je sve ok, onda ili pickup ne radi svoj posao ili CDI, onda saraf u karb i to je to :)
-
Baotian ima najjacu blokadu.
Pickup na zadnjem tocku koji "broji" okretaje i na kraju kada dodje odredjeni broj okretaja onda sreze iskru i to je to.
E sada posto si ti povecao gumu tako da guma sa istim brojem okretaja prodje veci put i istom vremenu, to znaci i veca max brzina. Po meni jedino sto mozes napraviti je blokirati iglicu sa sarafom jos da nemozes dodati pun gas u karbu i to bi trebalo raditi.
jesi ti ozbiljan? ???
ako misliš ispuhivat gume, dovoljno je zadnju ispuhat, jer se brzina mjeri naravno na pogonskom kotaču :toothy11:
ali može ti i zbog toga srat, pa ti čak možda i napuhat gumu jer ima tamo pri ruci crjevo s kompresora
-
jesi ti ozbiljan? ???
da ozbiljan, na baotinu imas iza na zvonu kvacila imas magnetic koji se vrti sa kvacilom, iza imas pickup na deklu i to sve skupa ide u cdi...
Imao sam baotiana dok ga nisu ukrali i znam dosta o navedenom motoricu.
-
da ozbiljan, na baotinu imas iza na zvonu kvacila imas magnetic koji se vrti sa kvacilom, iza imas pickup na deklu i to sve skupa ide u cdi...
Imao sam baotiana dok ga nisu ukrali i znam dosta o navedenom motoricu.
Ma stavi šajbu između variomata i to je sigurno da će radit 100%
-
koje bogovo izmisljanje tople vode? jel mi lakse ispuhat gume i onda ih poslije tehnickog opet napuhat 30 metara dalje na benzinskoj i vozit se ko covjek.. ili otvarat motor i sarafat po fergi da bi poslije opet otvarao i vracao na staro??
Kao sto sam rekao.. na motoru nije nista dirano otkad je kupljen i lani je isao 54,7 na tehnickom.. otada sam samo smanjio zazor na svijecici, kupio novu zadnju gumu i promijenio ulja... ferga nije dirana.. dakle za ocekivat je da je saraf unutra...ako je to neka default blokada,,,