MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Go-Go RUNNER - 12 Svibanj, 2011, 18:01:30
-
Evo susrećem se s prvim problemom nakon 5 godina korištenja, a možda i to nije neki problem :)
Naime svako jutro zadnjih par dana nađem lokvu ulja ispod nje, ( nije ista lokva jer uvijek parkiram na drugo mjesto da vidim oće li stat više ;D ) i gledam svijetli li rezerva od ulja, ne svijetli ali nema ga još puno sigurno...
zanima me je li se netko susrećao sa istim problemom i koje je riješenje? Ako ima neki lakši način da mi kaže, ako nema sutra ću morat većinu plastika poskidat i vidit u čemu je problem :happy8:
tnx :hello:
-
pusta ili na crijevu il na pumpi il rezervoarcic
-
imao sam slican porblem, doduse stari runner, ali stvar je bila u onom vakum ventilu rezervara koji nije zatvaro pa je gorivo curilo.
-
Znači ne preostaje mi ništa nego sve skidat :sad3:
vakum si morao promijeniti? Di si našao i koliko dođe?
-
oko 100kn u piaggiu.
-
aha mislio sam da je šta skuplje :) samo sve ono poskidat :toothy11:
-
dal curi benzin il ulje? Ak curi ulje onda nema sta bit do vakum ventila benzina, pregledaj uljnu instalaciju - rezervoar, crijeva, pumpica.
-
Ulje curi, benzin zasad nije...pogledat ću sve šta si nabrojao pa javim, tnx stari :hello:
-
Ulje curi, benzin zasad nije...pogledat ću sve šta si nabrojao pa javim, tnx stari :hello:
meni na roxu isto curi ulje,nije to nesto puno par kapi al opet kad znas da trebas sve skidat... onda ostavis da curi i dalje :)
al najvjerojatnije ti je crijevo kod spoja od one šelne procurilo
-
Dovoljno je skinut undertail i pratit crijeva od ulja. Ako je sve na svim spojevima suho, tek onda skidat bocnu plastiku pa gledat jel puko rezervozr ulja.
A i skinut plastike da se to obavi traje punih 5 minuta pa ne vidim zasto bi to bio problem
-
da je koja kap nebi ni ja dirao ali iscuri sigurno 1dcl preko noći...morat ću se sutra s tim pozabavit nema druge :)
alfa- znaci prvo undertail pa ako bude potrebe onda samo ove male bočne neće trebat ove velike dirat? Ma mislio sam da će trebat onu okolo rezervoara goriva a to mi je pi*darija skidat :frajer:
-
da je koja kap nebi ni ja dirao ali iscuri sigurno 1dcl preko noći...morat ću se sutra s tim pozabavit nema druge :)
alfa- znaci prvo undertail pa ako bude potrebe onda samo ove male bočne neće trebat ove velike dirat? Ma mislio sam da će trebat onu okolo rezervoara goriva a to mi je pi*darija skidat :frajer:
Znam da je na NRG-u Poweru dovoljno skinut undertail i gornju bocnu plastiku pa se sve vidi. Za Runner ne znam, ali vjerujem da ces barem vidjeti gdje je problem, a po potrebi skidat sve sto treba. Ionako za popravak moras skinut (ako je rezervoar ulja)...
-
recimo na poweru je plovak skroz dolje, i ona guma koja je kao čep od plovka ako ne dihta onda tu ulje curi, a plovak je dosta nisko tako da kila ulja se uvijek gura i oće izać di je najtanje
-
uspi sredstvo za zacepljivanje hladnjaka :laughing11:
zezam se naravno :tongue3:
-
:jerk:
evo danas sam rastavio većinu i vidim da je rezervoar ulja mokar sa svake strane čak mi je i desna podnica od ulja bila mokra i još je cijevčica mokra, pretpostavljam da je rezervoar probijem iako mi nema logike nikako, sutra moram skinit kadu pa rezervoar pa vidit u čemu je frka :hmh:
-
:jerk:
evo danas sam rastavio većinu i vidim da je rezervoar ulja mokar sa svake strane čak mi je i desna podnica od ulja bila mokra i još je cijevčica mokra, pretpostavljam da je rezervoar probijem iako mi nema logike nikako, sutra moram skinit kadu pa rezervoar pa vidit u čemu je frka :hmh:
Operi krpom namocenom u benzin rezervoar ulja pa gledaj drugi dan gdje je masno (al se nemoj vozit - tako ce biti masno samo tamo gdje curi i ispod toga)
-
Imao sam i to u planu samo opet moram skidat kadu i rezervoar da mogu to detaljno pogledaj, jer ovako mi je sve ograničeno (usko) :)