MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Motocikli => Autor teme: fatal1ty - 11 Svibanj, 2011, 19:26:34
-
Evo "zimski" projektić koji je polako već postao i proljetni :icon_biggrin: , da nekenjam puno evo par fotkica :
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/110520111209.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/110520111210.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/110520111211.jpg)
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/110520111212.jpg)
I jedna da se pokaže koliko se mito zavrti u drugoj brzini :icon_biggrin: , sat pokazuje maximalnu ikad zabilježenu temperaturu , brzinu i okretaje :
(http://i702.photobucket.com/albums/ww26/k_onecro/110520111213.jpg)
Nisam se baš još ganjao pa je zato maksača na nekih 100 km/h umemorirana
Setup je sljedeći : Dellorto VHSB34 + prirubnica za 34
Usis standardni proširen s polini karbonskim lamelama 0.4mm
Filter zraka serijska airbox s povađenim restriktorima
Spuh 68090 malo moddan
Glava 200C, spuštena ( squish 0.9mm ), mjenjana geometrija, komp omjer 12.8 : 1
Cilindar 60433 tjuniran ( ispušni 198° , usis 136°, povećana površina ispušnog, ispušnih boostera i usisnih boostera, povećan volumen
usisnih kanala , tu je malo dotjerivao i tekući metal pošto se otišlo u neke extreme )
kovani klip wossner
Struja standardna , elektronika ventila 8250rpm, paljenje u advanceu.
Ubačeni su još xenoni itd itd...
Malo je tu ogoljen, treba još nabacat gore par plastika, skratit spuh jer je predugačak sad i zapinje mi kada dolje. i tak , treba se španat sad zinn zinnn :) :hbusa:
-
like ;D svaka cast, prejeben je :headbang:
-
pratio sam projekt i na forumu za 125-ice...
jako lijepo odraden posao,svaka cast imas posebnu i unikatnu cagivu ;)
-
drkica nema sta ;D
-
erotika :o :notworthy: :notworthy:
-
No comment
-
motor je perverzija :uuuu: kad vidin kolko je dobra cagiva uziman je za krizmu sigurno :icon_thumright:nego pralas daj link projekta na tom forumu za 125-ice
-
Prednji kraj je mi pre močan,da si naljepio ducati naljepnice vjeruj mi da bi se ljudi i zapitali. :icon_thumright:
-
Motor je PREEEEEDOBAR,perverzno dobar :icon_biggrin:
Svaka cast! :headbang:
-
nisam vidio motorcek u novom izdanju.nadam se da cu ga vidjet negdje na cesti uskoro
:icon_biggrin: :icon_biggrin:
-
:uuuu:
-
Svaka čast :icon_thumright:
nadam se da ide kak kuga :icon_biggrin:
-
kakav mitooooo...strava!!! svaka ti cast!!!
-
šta mu nije zadnji kraj nekako previsoko ili mi se samo čini ? :icon_scratch:
-
šta mu nije zadnji kraj nekako previsoko ili mi se samo čini ? :icon_scratch:
to se i ja pitam.... :dontknow: :icon_scratch:
-
šta mu nije zadnji kraj nekako previsoko ili mi se samo čini ? :icon_scratch:
da ovo je bila proba sa obrnuto okrenutim polužjem, ali stavit ću standardno jer mi je ipak previsoko
hvala svima na pohvalama, ali treba još neke sitnice doradit i sve to sklopit 100% pa ću onda okačit neke bolje slike :icon_thumright:
-
nemoj video zaboraviti :jerk: :icon_tongue:
-
Budem, kad uspijem učvrstit nekako fotić da mi ne padne sa rezervara :icon_thumright:
-
Frende,motor je brutalaaa :notworthy: :notworthy: :notworthy:
-
da ovo je bila proba sa obrnuto okrenutim polužjem, ali stavit ću standardno jer mi je ipak previsoko
hvala svima na pohvalama, ali treba još neke sitnice doradit i sve to sklopit 100% pa ću onda okačit neke bolje slike :icon_thumright:
Nemoj se s tim igrat jer kut zadnje vilice mora biti strogo postelan (oko 12 stupnjeva). U suprotnom si narusio geometriju motora. Kotac se u ovom slucaju zeli podvuc pod motor umjesto da ga gura naprijed.
-
Mito je bombaa,a mora i da ide ;D :icon_thumright:
-
Prelijep motor :notworthy: koliko cujem zahvalni su dosta ti motori, ipak staro sve valja i traje
cuj sad ovo pak...covjek koji radi samnom u servisu ima cagivu staru 22g i 400 000+ km sa istom masinom (nije serijski cilindar, nego nekakav za trke kit, navodno neki klip sa 3 karike :dontknow: ali cilindar nije mijenjan nikada!!
sat je vec okrenuo 4 puta 99 999km :headbang:
-
Nemoj se s tim igrat jer kut zadnje vilice mora biti strogo postelan (oko 12 stupnjeva). U suprotnom si narusio geometriju motora. Kotac se u ovom slucaju zeli podvuc pod motor umjesto da ga gura naprijed.
Vraćam tako i tako nazad jer mi na bočnom nogaru sad motor stoji skoro pod 12 stupnjeva na pod :toothy12:
makar u kutu vilice nije neka velika razlika i nisam primjetio bitne razlike u vožnji da budem iskren :dontknow:
-
Prelijep motor :notworthy: koliko cujem zahvalni su dosta ti motori, ipak staro sve valja i traje
cuj sad ovo pak...covjek koji radi samnom u servisu ima cagivu staru 22g i 400 000+ km sa istom masinom (nije serijski cilindar, nego nekakav za trke kit, navodno neki klip sa 3 karike :dontknow: ali cilindar nije mijenjan nikada!!
sat je vec okrenuo 4 puta 99 999km :headbang:
to je možda 4T makina šta on ima, ili ona starija cagivina mašina kaj je išla na elefanta i aletu oro... ali baš da je 2T toliko napravio, hmm nevjerujem moralo bi se tu više cilindara promjeniti ipak.
Ovak realno taj cilindar može odvest u idealnom slučaju 50000km, znači neke 4 promjene klipa. Pod uvjetom da ne zacvika ofc :icon_biggrin:
I ne postoji klip s tri karike za cagivu koliko sam ja vidio , a za trke imaš samo SP cilindre koji su dosta rijetki i klip s njima još manje traje, češći su intervali zamjena karika i klipova.
-
prelijep je mito
-
Malo gledam ovaj motor i jako mi se sviđa...sva čast :icon_thumright:
Naime mene zanima kakvi su to motori,koliko idu i dali su zahvalni...dali ih je teško održavati i dali su skupi djelivi za njih i ono naj bitnije koliko troše :hello:
Hvala unapred...i da još jednom...svaka čast motor ti je super :icon_thumright: :icon_thumright:
-
Moze li novi mito sp525 da se nekako otvori jer ovako r125 sa kitom 180 ga jede u startu tek posle ga jedva stize
-
u jbt pleme kako jbn motor :laughing7: :laughing7: :laughing7:
-
Motorin je bombon. Kako ti se sviđa ova Koso urica koju koristis?
Jer razmisljam da kupim istu. Zanima me koliko opcija ima itd. Citao sam po scooter centru,ali eto zanima me misljenje iz prve ruke.
-
Moze li novi mito sp525 da se nekako otvori jer ovako r125 sa kitom 180 ga jede u startu tek posle ga jedva stize
To su bajke, ili je sp525 s blokadama.
Motorin je bombon. Kako ti se sviđa ova Koso urica koju koristis?
Jer razmisljam da kupim istu. Zanima me koliko opcija ima itd. Citao sam po scooter centru,ali eto zanima me misljenje iz prve ruke.
Sat je odličan, ima više funkcija nego original i točnije pokazuje podatke. Po meni best buy.
-
To su bajke, ili je sp525 s blokadama.
Sat je odličan, ima više funkcija nego original i točnije pokazuje podatke. Po meni best buy.
150km/h ide sad ne vjerujem ima li blokade,a start i uzbrdo ne vidi r125
-
Mito bi inače trebo imat max brzinu oko 160km/h po gpsu, a po satu kojih 15-20 više.
A sp525 ima blokade koje nemožeš "skinut", elektronika i auspuh koji je sam po sebi blokada. To bi trebalo zamijeniti sa dijelovima od starije verzije da bude full power. Tak da vjerojatno je u tome caka.
-
mislim da znam o kojem se sp525 radi ,koko ja znam motor je ful serijala nikad nista dirano ,tako da ima blokadu na elektronici :icon_thumright:
-
mislim da znam o kojem se sp525 radi ,koko ja znam motor je ful serijala nikad nista dirano ,tako da ima blokadu na elektronici :icon_thumright:
160 niz braticu crvena,a r125 ima auspuh,struju i kit malossi a po satu 135 ::)
-
Predobar mito, koliko ide po satu i kakvo je ubrzanje naspram drugi 125 tako tunniran?
-
Ide koliko mu gasa daš =P
Sat je gotovo 100% usklađen sa GPSom, i nelaže praktički ni 1km/h, najviše šta sam se ja vozio bilo je 135km/h, to je po original satu oko 150km/h s time da je to bilo u 6 brzini na nekih 10000okr :icon_biggrin:
po gearing commanderu max brzina 163 (prave brzine) , u 7oj brzini pri 11500 okr , s prijenosom (lančanicima) 14/43.
Sjeo bi mu ko sisa jedan jollymoto SP, zato jer bi probudio vraga iz njega i mogo bi ga sigurno dići na veće okretaje,a samim time i max brzinu na oko 180 km/h ( prave brzine ).
Samo šta je najveći problem, mora se kupit novi spuh jer nabavit polovni auspuh uopće,a kamoli u hrvatskoj je nemoguće, košta 400eura cca.
evo odmah da napomenem :
http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/cagiva-mito-125-cm3-oglas-3039380 (http://www.njuskalo.hr/sportski-motori/cagiva-mito-125-cm3-oglas-3039380)
sve je na prodaju :toothy9:
-
Stvarno ozbiljno izgleda..Like
-
nemoj ga prodavat
-
nemoj ga prodavat
daj mu ti 2t e pa ga nece prodavat ::)
-
da te pitan jeli vridi mito sa dvaokruglasvitla naprid,ja mislin 35 konja,2500kn,vozi on al je krš samo takvi,mislin nije on kriv ili nesto tako nego je cili izdrljan,plastike i to?i jeli problem nac polovnu šaltericu za njega,7 brzina je?
-
Da ti sad napamet kažem da vrijedi 2500kn nemogu, ali ako je MK1 bez USD vilica po meni nevrijedi ni toliko.
A za ovo,nemam pojma nisam nikad trebao taj dio pa ti nemogu reći .
-
motor je strava :icon_thumright: