MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: cameosb - 03 Svibanj, 2011, 18:51:13
-
dakle natocio sam vodu, odzracio sistem, sjebao mi se senzor temp i onda ovo
drugi zavoj gas do kraja i voda malo spric na čep
nakon jedno 200m dolazim kuci ugasim motor, crijevo koje ide u blok je toplo, a ono koje izlazi je vruce jako
killer hladan a cilindar uzasno vruc
pregledao sam remen, uljnu i propeler sa strane magneta i sve se vrti
zasto je cilindar vruc toliko, kao da se ne hladi?
-
Probaj ozračit još!
-
Probaj ozračit još!
:icon_thumright:
-
:icon_thumright:
il to il ti je termostat zacvikal..
-
termostat :icon_thumright:
-
ovako, odzračivao sam dok nije voda curila
prije nisam uopce odzracivao pa se nije ovako grijalo
termostat nemam
i cuje se u bloku da kuha voda
-
ajmo tjuneriiii
-
Ako kuha u bloku, a kiler hladan, onda ti ne trebam (valjda) rec kaj trebas napravit. Pogotovo zato jer nemas termostat pa on nije greska.
-
spit it :D
-
vodena nova i vec kad nema vode u sistemu provjeri kiler da nije zastopan :icon_thumright:
-
vrti vodena propeler, gledao sam i s jedne i s druge strane
a kako provjerit taj killer. vuce me na to jer se voda zamuti nakon par minuta u sistemu
-
ulij u njega vodu na ulaz i gledaj jeli OK izlazi na drugu stranu :)
-
ja sam kod sebe ulio sodu bikarbonu malo je stajalo u sistemu i onda zacepio 2 rupe i kroz jednu sibao zrak sa kompresorom i tako mjenjao sve rupe dok nije bilo protocno,
i na kraju probao sa vodom kroz jednu rupu nabio crijevo i druge zacepio osim jedne i stalno mijenjao dok nije bilo cisto
-
ah to sam znao :)
ali ako vodena ne radi kako onda objasniti da voda sprica?
-
provjeri jeli ti vodena radi, i voda ti vjerojatno sprica jer zakuha i dize se gore
-
ali ne bude vruca voda u posudi...
provjerio sam vec propeler u leru, vrti, skinuo sam onu pipi kod magneta na koju ulazi voda i vidi se propeler, dok motor radi vrti se
dajte jos savjeta, probat cu dodatno odzracit ali ne vjerujem, killer cu pregledat ali isto ne vjerujem
-
probaj ga lagano pridrzat rukom (propeler) pa pogledaj dal vrti
-
probaj ga lagano pridrzat rukom (propeler) pa pogledaj dal vrti
..a kak bi ti to izveo kolega.... :icon_biggrin:
-
na usis vode stavi kantu s vodom, na ispuh gledaj jeli ide
-
..a kak bi ti to izveo kolega.... :icon_biggrin:
nemam pojma, nekako bi probao :toothy12: :toothy12:
znam kad je meni na minarelli bilo tako, vrti vodena i cim malo oslonis prst stane, kajla je bila ispala :toothy11:
-
ak je termostat zacviko otvoren i nije baš bed ... al zatvoren :toothy3:
-
ak je termostat zacviko otvoren i nije baš bed ... al zatvoren :toothy3:
..de čitajte temu od početka....nema termostata... :angry9: :angry9:
-
marjane daj malo to pojasni ako nije bila zajebancija
-
...dolaz u pumpu mora bit odozgora,slobodnom padom...sumnjam da je pumpa dovoljno jaka da bi sam mogla uzimat(usisavat) vodu iz kante....
-
...dolaz u pumpu mora bit odozgora,slobodnom padom...sumnjam da je pumpa dovoljno jaka da bi sam mogla uzimat(usisavat) vodu iz kante....
mogla bi usisavat ako bi krila bila gumena i kad bi bila krilca u stalnom dodiru s blokom , plasticni je propeler i nedira blok , nemoze usisavat , nek momak skine onu crnu cijev dje ulazi voda i vidjece propeler
-
napuni sistem bez kilera, cjev usisa sto ide iz kilera stavi u kantu i kantu stavi na visinu kilera, upali motor i gledaj cijev ''ispuha''
-
napuni sistem bez kilera, cjev usisa sto ide iz kilera stavi u kantu i kantu stavi na visinu kilera, upali motor i gledaj cijev ''ispuha''
nemoze tako vuci vodu ,nek uzme bocu na " ćuću" i nek natakne crijevo i eto mu , procitaj stasam mu maloprije napiso , plasticni je propeler , da je gumeni radio bi na vakum i povlacio vodu za sobom , jesili ikad vuko benzin e tako nekako bi to radilo
-
karlo-sp ako nebi tako ''cirkulirala'' voda kako onda cirkulira dok radi motor. objasni..
-
nemoze tako vuci vodu ,nek uzme bocu na " ćuću" i nek natakne crijevo i eto mu , procitaj stasam mu maloprije napiso , plasticni je propeler , da je gumeni radio bi na vakum i povlacio vodu za sobom , jesili ikad vuko benzin e tako nekako bi to radilo
...di si ti vidio kolega da rotor pumpe struže po kučištu(nije sad bitno na kojoj pumpi)
...rotor nesmije bit u dodiru sa blokom....može bit blizu,skoro da se dodiruju ali ne smije bit dodira...ta pumpa u takvoj izvedbi rotora i samoj svojoj konstrukciji nema teorije da vuče vodu kao vakumom....
-
...di si ti vidio kolega da rotor pumpe struže po kučištu(nije sad bitno na kojoj pumpi)
...rotor nesmije bit u dodiru sa blokom....može bit blizu,skoro da se dodiruju ali ne smije bit dodira...ta pumpa u takvoj izvedbi rotora i samoj svojoj konstrukciji nema teorije da vuče vodu kao vakumom....
rotor pumpe moze (i mora) biti u dodiru sa kucistom pumpe ako je pumpa sa gumenim impelerom, npr kod brodskih motora itd itd
-
karlo-sp ako nebi tako ''cirkulirala'' voda kako onda cirkulira dok radi motor. objasni..
cirkulirala bi kad bi crijevo bilo prikopcano na dno kante :icon_thumright:
-
rotor pumpe moze (i mora) biti u dodiru sa kucistom pumpe ako je pumpa sa gumenim impelerom, npr kod brodskih motora itd itd
potpis , da je na brodu plasticni propeler nebi uopce bacao vodu
-
cirkulirala bi kad bi crijevo bilo prikopcano na dno kante :icon_thumright:
..da,ali kanta bi morala bit iznad pumpe,da slobnim padom voda ulazi u usis pumpe... :icon_thumright:
-
...di si ti vidio kolega da rotor pumpe struže po kučištu(nije sad bitno na kojoj pumpi)
...rotor nesmije bit u dodiru sa blokom....može bit blizu,skoro da se dodiruju ali ne smije bit dodira...ta pumpa u takvoj izvedbi rotora i samoj svojoj konstrukciji nema teorije da vuče vodu kao vakumom....
ima teorije rastavi jednu takvu pumpu , imas ih u lidla po 20 kn , pa ces skontat
-
..da,ali kanta bi morala bit iznad pumpe,da slobnim padom voda ulazi u usis pumpe... :icon_thumright:
to je jedino rjesenje , jer nije propeler ko u brodskih motora
-
karlo-sp nije bitno jeli crijevo na dnu ili na sredini kante ako je sistem napunjen i kanta je iznad razine pumpe, voda ide slobodnim padom do pumpe
-
to je jedino rjesenje , jer nije propeler ko u brodskih motora
..u pravu si...za onaj gumeni propeler...sad mi je jasno... :headbang:
-
ima teorije rastavi jednu takvu pumpu , imas ih u lidla po 20 kn , pa ces skontat
...sve jasno...nisam se još susreo s takvom pumpom....sorry... :notworthy:
-
karlo-sp nije bitno jeli crijevo na dnu ili na sredini kante ako je sistem napunjen i kanta je iznad razine pumpe, voda ide slobodnim padom do pumpe
a sta ako nije napunjen , ima logike sto ti kazes ako je napunjen pumpa bi gonila vodu a vakum bi za sobom vuko vodu iz kante , u slucajevima ko u brodskih motora dje nema vode u sistemu se to rijeseva gumenim impelerom :icon_thumright:
-
zasad mi najbolje zvuci ono da na crijevo ulaza u pumpu nataknem bocu i gledam dali ce izaci voda na ''ispuhu''
-
...sve jasno...nisam se još susreo s takvom pumpom....sorry... :notworthy:
sve 5 , eto ako naletis u lidla kupi je nije skupa usput nesto naucis
-
zasad mi najbolje zvuci ono da na crijevo ulaza u pumpu nataknem bocu i gledam dali ce izaci voda na ''ispuhu''
moj prijedlog :icon_thumright:, jedno pitanje jeli sipas antifriz sa obicnom vodom ili destiliranom ?
-
poslusaj mene :headbang:
-
sipam obicnu vodu
-
poslusaj mene :headbang:
nek te poslusa ako mu u sistemu ima rashladne tekucine
-
sipam obicnu vodu
kolega skini termogrupu i vidjeces kilo kamenca i to ti je uzrok sto se nehladi :jerk:
-
evo za Miroslava http://www.youtube.com/watch?v=Jpzh4pK02LI (http://www.youtube.com/watch?v=Jpzh4pK02LI)
-
evo za Miroslava
...sve je jasno...al ipak hvala...vječno se uči...ja inaće šarafam malo veče pumpe..... :laughing7:
...malo puuuuunooo veče... :icon_thumright:
-
evo za Miroslava http://www.youtube.com/watch?v=Jpzh4pK02LI (http://www.youtube.com/watch?v=Jpzh4pK02LI)
:laughing7:
-
...sve je jasno...al ipak hvala...vječno se uči...ja inaće šarafam malo veče pumpe..... :laughing7:
...malo puuuuunooo veče... :icon_thumright:
od fapa :icon_thumright:
-
od fapa :icon_thumright:
..ni blizu...od parnog kotlića...pumpe koje tjeraju i to 130 tona vode u satu.... :icon_thumright:
-
skoro ko runner :)
-
..ni blizu...od parnog kotlića...pumpe koje tjeraju i to 130 tona vode u satu.... :icon_thumright:
sretno
-
kolega skini termogrupu i vidjeces kilo kamenca i to ti je uzrok sto se nehladi :jerk:
skinuo sam, ali nema bas 2 cm naslaga, mozda par mm
-
skinuo sam, ali nema bas 2 cm naslaga, mozda par mm
sve to skini , ima li ti na kanalima koji vode u glavu i u cilindar i pregledaj crijeva i kiler nedje je zacepljen , i ubuduce sipaj antifriz i destiliranu , nemoj samu destiliranu
-
a nista, sutra opet rastavljanje
-
a nista, sutra opet rastavljanje
sretno
-
:falafala:
-
skinute maske
voda između maximuma i minimuma
upalim skuter i drzim ga na leru jedno 5-10min
crijevo koje ulazi u blok znači dovod, je hladno, malo toplo
crijevo koje izlazi iz cilindra, znači odvod, je vruče
killer je vruč
cilindar naravno vruč
u posudi vode ne znam kakva je voda, ne mogu do nje, ali kako mi je CoK, inače moj dobar prijatelj rekao, na gas treba curiti voda s vrha posudice, to se ne dogadja
dali je ok ne znam, ali pretpostavljam ako voda dolazi do killera i ako je dovod vode zagrijan nakon par minuta da vodena radi, da voda cirkulira
razlog ovoga je sto mi ne radi senzor temp pa se bojim da ne bi zakuvao
eto pa vi sad meni recite jel ovo ok?
-
ajmooo, malo bih se vozao pošto nisam danima
-
otisao ja na voznju, i proradio mi senzor temp taman kad sam pogledao na max je bio, stao popizdio
killer se uopce ne grije dok vozim a temp skace
u leru skuter radi kako treba, killer topal sve ok
na bilo kojem gasu se temp u 100m popne na max
dajte j****u vise nek netko napise nesto
-
il je zrak u sistemu il je sistem zaštopan.
-
propeler se zna nekad pojesti pa vrtit kad nema opretecenje a kad ima(voda u sistemu ) onda propeler stoji a osovina se vrti!
a ti dok gledas propeler na suho se vrti kad gledas kroz rupicu!
al pod broj jedan kao sto su decki rekli zastopan sustav ili zrak u sistemu
-
voda u posudici gore je topla
na onom saraficu na cilindru kad odvrnem curi voda, nema zraka
-
pogledaj i remenicu vodene pumpe, hoce ona provrtit najcesce.
-
skidao sam i mikroremen je ok, vrtim variomat, vrti se i taj zupčanik s mikroremenom
-
a dal se pumpa vrti? Skini remenicu i vidi jel provrtila iznutra.
-
skinuo sam komplet sve znači
samo osovina je ostala koja ide u blok
nju kad okrečem rukm ima malo otpor, normalno
kako izgleda kad provrti?
-
pojedu se ona dva kao zuba, i bude okruglo, remenica se vrti a osovina pumpe ne.
-
(http://www.pohrani.com/f/7/q6/XzrKYfQ/untitled.jpg)
ovako izgleda jedan dio unutra
-
ja sam prek moba pa ne vidim link.
-
najcudnije mi je to sto u leru radi ok, cak i spusti temperaturu
a pod gasom killer skoro hladan
ako je voda u posudici topla onda kruzi i radi vodena j****u
sta vise da radim s ovim
nikad vise piaggio
-
(http://www.pohrani.com/f/7/q6/XzrKYfQ/untitled.jpg)
ovako izgleda jedan dio unutra
dje se nalazi taj dio ?
-
najcudnije mi je to sto u leru radi ok, cak i spusti temperaturu
a pod gasom killer skoro hladan
ako je voda u posudici topla onda kruzi i radi vodena j****u
sta vise da radim s ovim
nikad vise piaggio
pa da ti slucajno nije provrtio propeler jer on stoji na matici :dontknow:
-
a jebiga kako da to znam bez skidanja blokova
kad stanem cuje se kako voda kuha, otvaram cep i ono cccc
-
bitna je druga strana remenice ona unutarnja kod bloka a ne ova od uljne pumpe. Ta ne provrti nikad. Skini remenicu i pogledaj unutarnju stranu. I da, piaggio rulz
-
blokiraj propeler pumpe sa nečim a osovinu pumpe na strani radilice vrti da vidis jeli proklizao propeler
-
simptomi onog sto sam ti rekao!
dakle ako na leru spusti temperaturu(jer nema opterecenja na propeler) on se drzi za osovinu i kolko tolko vrti i cirkulira vodu
kada mu dajes gas ima vece opterecenje i onda proklizuje i ne cirkulira voda dovoljno da bi ohladila motor koji se grije pod utjecajem povecanih okretaja!
-
Nema ti druge neg skinit termogrupu i vidit jel ti provrtava propeler
-
Nema ti druge neg skinit termogrupu i vidit jel ti provrtava propeler
koje veze ima termogrrupa sa propelerom..?
-
koje veze ima termogrrupa sa propelerom..?
Nemoze drugacije do propelera doci, u piaggia je izmedju blokova, ispod ispuha na cilindru, samo ga blokira necim i pokusa okrenut radilicu ili remenicu uljne da vidi proklizava li
-
sad sam odzracivao jedno 20min
ler-ok
turiram- temperatura skace
ja odvrnem sarafic jedno 10 puta i svaki put zrak izlazi tj para
nalio sam u posudicu do vrha
killer vrc ali moze se drzat, crijevo ulaza u blok toplo, izlaz vruc
na posudicu mi baca samo kad je temp jako visoka
nestalo mi goriva pa ne mogu vise odzracivat :D
-
pa ak baca paru, odvrni i cekaj dok ne pocne cista voda. Ugrij ga, ugasi, pricekaj minutu i odvrni dok ne krene cista voda. Zategni i to je to.
-
pa napravio sam to 10 puta
j#bote kao da ima kroz cijela crijeva vode
-
samo jednom odvrnes i pustis sav zrak. Nije to kocnica da se 10x otpusta i zateze.
-
Nemoze drugacije do propelera doci, u piaggia je izmedju blokova, ispod ispuha na cilindru, samo ga blokira necim i pokusa okrenut radilicu ili remenicu uljne da vidi proklizava li
jesi siguran da nemoze drugacije doc ?
-
samo jednom odvrnes i pustis sav zrak. Nije to kocnica da se 10x otpusta i zateze.
:icon_thumright:
I za razliku od sistema gdje postoji termostat, nije potrebno cekat da se mashina zagrije.
Ali isto tako, bilo bi pozeljno da se to radi pod vecim okretajima od lera, iako bi i na leru sve trebalo proc u redu
To je i jedan od razloga zasto nije dobro koristit vodu - em prebrzo propada semering, em kamenac iz vode moze zacepit sistem.
-
dobro ajmo sad konkretno, idem po gorivo pa da nesto napravim konkretno danas
zacepljeno nije to smo ustanovili, jer su crijeva griju oba
daj propeler, skinem znaci na ulazu onu plastiku i kako da provjerim da je u redu propeler?
-
baš to, može i na hladno.
-
zacepljeno nije to smo ustanovili, jer su crijeva griju oba
To mozes tvrditi tek ako su crijeva priblizno iste temperature, ali za to je potrebno potpuno zagrijati mashinu (najbolje u voznji)
-
a gdje cu vozit kad nakon 100m zakuca u max
-
a gdje cu vozit kad nakon 100m zakuca u max
Onda probaj ovako:
narihtaj ler na 3000-5000 okr (nek zadnji kotac bude u zraku) i jos jednom odzraci na glavi. Ako to ne rijesi problem, imas 2 moguca problema: ili se impeler ne okrece, ili je sistem zastopan. S tim da sistem ne mora biti skroz zastopan nego jednim dijelom da ima vrlo slabi protok. tek ako ti je kiler vruc tako da ne mozes drzat ruku na njemu mozes biti siguran da protoka ima, ali u tom slucaju zapravo nemas problema sa sistemom hladjenja jer ocito radi kako treba. U tom slucaju, ne mogu nista predloziti jer mi je to onda misterija
-
ode ja u voznju da vidim kakav ce bit killer
-
dakle propeler se ne okrece
tj okrece ali jedan krug u 5 sekundi
rastavljanje blokova?
-
dakle propeler se ne okrece
tj okrece ali jedan krug u 5 sekundi
rastavljanje blokova?
Da, jer drugacije ga ne mozes izvadit. Zapravo, prije nego rastavis, probaj ga zaserafit. Zaserafljuje se u lijevo jer je kontra navoj
-
najsigurnije. Stavi i nove lezaje i semeringe. Al prvo provjeri da nije remenica provrtila iznutra, to se najčešće događa.
-
najsigurnije. Stavi i nove lezaje i semeringe. Al prvo provjeri da nije remenica provrtila iznutra, to se najčešće događa.
Da, remenica i osovina se izglodaju pa ne drze jedna drugu kako treba. Lijek je mijenjati remenicu i vodenu pumpu, a impeler se ostavi postojeci kako se nebi blokovi otvarali
-
kako kazu ivanm i alfa ali ja bi da sam na tvojem mjestu
nova vodena pumpa cijeli kit 215kn
novi semerinzi i lezajevi radilice 240kn sa postarinom od lagerosa
i novi remen vodene i uljne pumpe 116kn
i onda vozis se ko covijek bez straha
znam jer sam ja to napravio :toothy12:
-
remenica je 80kn a pumpa 220kn, stavi plavi viton semering ak ti se da investirat.
-
ovo je definitivno zadnji piaggio koji cu voziti
probao sam ODŠARAFITI gedorom 8 impeler i poceo se vrtjeti na gasu
spojim sve natrag ali kurčina, opet dize temperaturu
ja ne mogu vjerovati da svaki put nakon 100m mogu odzraciti jer para izlazi, kao da ulazi zrak stalno
killer vruc crijeva vruca, pa kako onda ne radi to malo sranje
koji imbecili u piaggiu da toliko zakomplicirat pumpu vode mogu
sutra cu probati zasarafiti impeler i probati ali nakon toga se vise necu zajebavat vise s ovim
-
e i jos jedna stvar
osovina se vrtila ali propeler nije
znaci nije izglodano
-
daj pitaj igora il koga s foruma da ti pomogne ak je impeler u redu samo zamijenis pumpu bez otvaranja bloka. Sam budes unistio navoj bezveze. Na desno se otpusta jer bi ga obrnuto struja vode otpustila a ovak ga steze!
-
ajd napisi mi ti, sam cu sredit ako dobro objasnis
-
promijeni vodenu pumpu i semering vodene, i očisti kiler, MORA raditi
-
da, bas mogu tipkajuci s moba. Procitaj cijelu temu pa zbroji, sve ti je navedeno.
-
stqa savjetujete koju vanjsku vodenu da stavim, od cega sve mogu? necu onu boschovu jer je skupa
-
opet moras vadit impeler da ima protok i zatvarat rupu. Uzmi ntn lagere i semeringe i rms pumpu i to ti je 300kn i ide super.
-
gdje to sve mogu narucit?
-
:notworthy:
Vodena pumpa je znanstvena fantastika ,perverzija ...nije za one mladje od 21!
Danas imam neke planove ,sutra poslje posla oko 4 cu doci pogledati i reci u cemu je problem.
-
jesi siguran da nemoze drugacije doc ?
Moze kad skine lulicu od vode kod magneta, opet triba ispustit vodu i nezgodnije je, kad skine cil, radi ko gospodin covik :icon_biggrin:
-
stezao sam navoj sa strane magneta i pukla je matica
propeler se treba okretati istom brzinom kao i osovina?
-
pa jasno nego kako.
-
jel se moze ista jos napravit, improvizirat? sve je ok, znaci ne curi voda, osovina nije provrtila
samo taj mrtvi proeler se ne vrti s osovinom? da ga nekako stegnem za nju
ajmo sad mudraci, ako ovo rijesim saljem cevape poštom
-
ako je otiso navoj nikako. Rastavljaj blok. 300kn i sve novo.
-
nije navoj nego je onaj saraf sto ide na navoj pukao. ostalo je malo navoja
pa sam mislio daskinem nekako taj komad sto je stao i prisarafim drugi saraf
-
nije navoj nego je onaj saraf sto ide na navoj pukao. ostalo je malo navoja
pa sam mislio daskinem nekako taj komad sto je stao i prisarafim drugi saraf
Matica je sastavni dio impelera
-
hmm, IKAKAV način da se to vrti da ne otvaram mrtve blokove?
-
ako je impeler riknuo nema. Uzmi nove dijelove i slozi kak treba. Pa nije to mercedes.
-
hmm, IKAKAV način da se to vrti da ne otvaram mrtve blokove?
Kao vadjenje broda iz boce - samo ako "otvoris" bocu ili sameljes brod pa ga vadis pincetom ;D
-
CoK mi je rekao da si ti uspio bez rastavljanja blokova
a i čuo sam da se moze reparirati tako
muka mi je to, pokusao bih sloziti na kratko, sutra susreti kilometar od mene a motor nije u pogonu
-
CoK mi je rekao da si ti uspio bez rastavljanja blokova
Jesam, ali sam od stare pumpe ostavio impeler, a mijenjao samo osovinu pumpe sa lagerima i semeringom. Ako je impeler sjeban - rastavljanje blokova je jedino rjesenje
-
jesam al u svim slučajevima je impeler bio ispravan. Ako nije, treba zamijeniti cijelu pumpu a za to treba otvoriti blok.
-
ja idem u krajnost
jel mozete objasnit sta u biti rikne da se taj klinac ne okrece?
kako je on spojen za osovinu? zaljepit cu ga ja nekako
ima da vrti ova 2 3 dana
-
ima mali navoj koji provrti isto. Nemoj to lijepit jer nece drzat. Receno ti je sve i svaki daljnji komentar je offtopic.
-
ma drzat ce neko superextramega otporno ljepilo
-
hoce 2 minute max.
-
razletit ce se trenutno
A i antfriz je na bazi alkohola koji je otapalo... al dobro - to je nebitno - razletit ce se i bez toga
-
3alfa3 okrutan si :zubo:
-
3alfa3 okrutan si :zubo:
Bolje da zna nego da gura skuter do doma ;D
-
tak bu najbolje naucio ;)
-
ma ako nadjem neko jebeno ljepilo otporno na temperaturu i vodu, idu unutra, ionako se mora skidat kasnije sve i mjenjat
znate koje :laughing7:
-
ma ako nadjem neko jebeno ljepilo otporno na temperaturu i vodu, idu unutra, ionako se mora skidat kasnije sve i mjenjat
znate koje :laughing7:
... :sad3: :sad3:...samo pokušavaš odgodit rastavljanje blokova,al neće ti uspjet... :laughing7: :laughing7:
-
epoxy :icon_scratch:
nezz kako to djeluje na vodu i temp,ali ja sta god s njim zaljepim drzi jebeno
-
miroslave znam, ali motosusreti su iduca 3 dana u mom gradu
nek izdrzi to bar
pralas daj točan naziv
-
nebude drzalo. Mozda i bi kratko kad bi tekucim metalom zalijepio impeler na osovinu vani. Jer on mora bit u centru, vrti se jako brzo itd.
-
http://www.madex.hr/catalog.php?code=home_2_4_620
evo ovdje ima njih nekoliko koje drze preko 100c i vodootporno
-
Ajd javi rezultat ;D
-
uff ta bison ljepila su uzasno jaka
dosta jaca od epoxya,ko zna mozda bi to i drzalo privremeno
-
probaj pa javi, al ja sam skeptican. Stavi novi semering, pumpu slozi stavi na navoj ljepila, zavrni i ostavi da se osusi
-
mislim to sve radit sa strane magneta
nista s druge strane
-
nadam se da se zezas. Imas laparastop?
-
cekaj, pa moze se to sve izvaditi sa strane variomata?
-
Ja se udaljavam iz teme jer je nastao cirkus :toothy12:
-
jos nije, tek će da bude :laughing7:
aj aj recite, moze li se to vadit sa strana variomata
-
haha
-
ajde recite vise
-
pa sve ide kod variomata van. Osim impelera.
-
probaj pa javi, al ja sam skeptican. Stavi novi semering, pumpu slozi stavi na navoj ljepila, zavrni i ostavi da se osusi
pa kako onda da ovo napravim?
-
vrlo tesko. To je samo teorija. U praksi nebi pokusavao. Zaboravi sve i raskopaj masinu. A na meet odi sa frendom.
-
rastavi blok na pola, promijeni impeler, i stavi vodenu dok ti je jos tako blok rastavljen (jer je lakse) stavi diht masu i vrati sve nazad i tojto :icon_thumright: :icon_thumright:
-
kolega nisi skuzio, pokusavam ovo sredit bez rasklapanja blokova :D
vidjet cemo
-
hahah impeler se NE MOZE zamijeniti bez rasklapanja blokova, ne koristi ti niti jedna fus metoda! moras rasklapati blokove :)
-
to cemo da vidimo :laughing7:
-
kad vec fušariš,rastavi blok zaljepi propeler ili stavi drugi, vrati sve sa starim ležajevima i vozi se dva dana :toothy11:
(nemoj ovo shvatiti ozbiljno)
zubčanik vodene/uljne ti je za mjenjat ako je unutra onakav kao sa slike :icon_thumright:
sam si provrtio maticu nije ti za to kriv piaggio
-
nalij litru tekuceg ljepila u kiler i valjda ce se stogod zaljepit
-
kad vec fušariš,rastavi blok zaljepi propeler ili stavi drugi, vrati sve sa starim ležajevima i vozi se dva dana :toothy11:
(nemoj ovo shvatiti ozbiljno)
zubčanik vodene/uljne ti je za mjenjat ako je unutra onakav kao sa slike :icon_thumright:
sam si provrtio maticu nije ti za to kriv piaggio
propeler nije radio prije nego sam zategnuo
piaggio je smece
-
piaggio nije los, losi su vlasnici koji to misle :D :D
-
Cameo sad si došao do toga da moraš otvarati blokove nema druge. Zaboravi superljepila i sve ostalo što ti padne na pamet!
-
odma stavi neku radilicu :P
-
odma stavi neku radilicu :P
e to bi bilo pametno ipak ova ima 30.000