MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Blokade => Autor teme: bullet - 10 Siječanj, 2008, 21:20:19
-
htio bi si skinuti blokadu na katani, i to pod hitno, zanima me šta bi sve trebao pomjenjati na njoj (Suzuki katana ay 50 2001.g.)
-
Šta nitko ne zna??
Jel ima kakve koristi stavljati cilindar i klip 70ccm ako se prvo ne poskidaju ove blokade?
Kad sam ga ja kupio, tip ga je prije toga pokušao odblokirati, i kao ako skine blokadu ostavit će si ga a ako ne uspije prodat će ga, i nije uspio i ja ga tako uzeo, i on kaže kao da nema prsten na variomatu ni suženje u auspuhu ??? tako da ga nisam uopće ništa dirao, čak me prije nije ni zanimalo skidanje blokade, al sad se pitam koji qrac da radim ???
-
ako nema na variomatu i auspuhu, onda mu je najvjerovatnije blokiran cdi tj. struja
-
s obzorim da je to suzuki/morini masina kao i na mom sr-u
blokade bi trebale biti kod varija i na auspuhu, nema gdje drugdje biti
i naravno da nema smisla stavljati kit ako se prvo ne skinu blokade, i naravno samo kit(klip i cilidar od 70ccm) isto tako nema smisla stavljati ako je sve ostalo serisko
ako nema na variomatu i auspuhu, onda mu je najvjerovatnije blokiran cdi tj. struja
nema blokiarani cdi
-
Dogovorio sam se danas sa jednim tipom za ponedjeljak, on će to riješiti za 100kn, ne da mi se yebati s tim, dok ja budem bio na poslu, on će to riješiti i amen
-
(http://www.diseno-art.com/images/Suzuki_Katana_R50.jpg)
eo napravi ovo:
(http://aycu31.webshots.com/image/37950/2006366997848796507_rs.jpg) (http://allyoucanupload.webshots.com/v/2006366997848796507)
-
svaka čast onome tko je ovo radio
-
smrdi mi na cristofolini team
ovaj sigurno nema blokadu ili ima
-
smrdi mi na cristofolini team
dobro pa ima jedno 4 naljepnice na kojima pise
:laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6: :laughing6:
-
Danas ga tip raskopavao, i kaže da nema nikakvih blokada, kaže da je skidao i karburator, i variomat i auspuh, i nigdje ništa.
Kaže da mu je vjerojatno cijeli auspuh zagušen i da će me pozvati kad bude imao neki otvoreni da probamo
-
Danas ga tip raskopavao, i kaže da nema nikakvih blokada, kaže da je skidao i karburator, i variomat i auspuh, i nigdje ništa.
Kaže da mu je vjerojatno cijeli auspuh zagušen i da će me pozvati kad bude imao neki otvoreni da probamo
To onda ko na Degeneriku,, ups genericu
-
Danas ga tip raskopavao, i kaže da nema nikakvih blokada, kaže da je skidao i karburator, i variomat i auspuh, i nigdje ništa.
Kaže da mu je vjerojatno cijeli auspuh zagušen i da će me pozvati kad bude imao neki otvoreni da probamo
pa dobro sto se ne zaletis u gti tamo prema dankicu pa ne svratis u salon i pitas di stoje blokade na katani, oni bi to trebali najbolje znati
-
E pa ja radim tamo kod Novakovića (već jedno 2 godine nije GTI nego Auto Novaković), i gledao sam u service manualu, i nema ništa po tom pitanju, i nitko ništa ne zna. Skidao sam blokade prije dok smo bili servis za Apriliju, na njima znam, al ovdje ništa kao na aprilijama.
-
pa čekaj koliko ti ide skut? nigde ne vidim da si napisao koliko ide?
-
E pa ja radim tamo kod Novakovića (već jedno 2 godine nije GTI nego Auto Novaković), i gledao sam u service manualu, i nema ništa po tom pitanju, i nitko ništa ne zna. Skidao sam blokade prije dok smo bili servis za Apriliju, na njima znam, al ovdje ništa kao na aprilijama.
gti hyundai-novakovic sve je to meni isto
dođem tamo pa biseri ubace manju dimenziju rolice nego sto ide + rastelaniji karb nego sto je bio, nakon toga sam rekao nikad vise :icon_tongue:
jedini plus sto sto sam tamo uzeo svoju axo jaketu :icon_thumright:
cekaj jesi li ti kupio polovnu tu katanu zablokiranu ili?
...stvar je u tome sto je to popno ista masina kao i u aprilie sr 50 lc od 00-03 koje imaju blokade u variju i u spuhu
cdi u 2001g mu sugurno nije zablokiran
nema di drugdje blokada biti...nema smisla
-
to je vec stariji skut, nemora bit da ima blokade!
koliko uopce ide skut*?
-
za rolice i karb nisam sigurno odgovoran :icon_biggrin: mene prije nisu uopće zanimali motori ni skuteri, tako da nisam ništa petljao po njima, tu i tamo skidao blokade u auspuhu, mada sam nekad znao samo pogledati kad je ovaj skidao na variomatu, pa bi i to znao napraviti, za motore sam se počeo interesirati nakon što sam kupio katanu
cekaj jesi li ti kupio polovnu tu katanu zablokiranu ili?
polovnu, 2006. početkom 7. mjeseca, nitko nije dirao blokade, kad sam ju uzeo imala je oko 5500km, znači ni nije se nešto vozala, u prosjeku ni 1000km godišnje
@ vpucko - 50, jednom kad sam se spuštao niz neko brdo sam ga uspio razvući do 70
-
@ vpucko - 50, jednom kad sam se spuštao niz neko brdo sam ga uspio razvući do 70
sto nam daje do znanja da nikako ne moze bit cdi blokiran :icon_thumright:
btw...ald skini variomat pa ga uslikaj da vidim dokle se remen penje
da budem siguran da nema u njemu nikakave blokade :icon_thumright:
a poslje poslikaj spuh :icon_thumright:
...salim se, al samo za spuh
-
ma moze bit da se remen istrosio i rolice, pa su prelake pa nemogu izgurat remen a i posto je on istrosen ne ide koliko bi mogao i eto gubitak brzine, al opet oko 20 km/h cak i vise izgubit ;) hehe
-
na 5,5tkm koliko kaze da ima na katani tako sta je nemoguce
-
na 5,5tkm koliko kaze da ima na katani tako sta je nemoguce
ne bih se kladio u to..neka on to slika
-
na 5,5tkm koliko kaze da ima na katani tako sta je nemoguce
ne bih se kladio u to..neka on to slika
lol sta zelis da je moguce role i remen potrositit za 5,5tkm i da mu brzina padne za 20-25 na sat
tako sta je jedino moguce da mu karike imaju preko 30tkm, a remen i role preko 20tkm
:icon_thumright:
-
a mozda mu je vario hrapav pa mu se rolice potrosile :dontknow:, sve je moguce iako se i meni cini pomalo cudno
-
E nisam do sada ni bio na forumu, skinit ću sad jedan dan variomat kad uhvatim vremena pa da vidim i poslikam, imao sam do sad adrugih zanimacija, pa nisam imao vremena
-
''Cilinder begrenzing en luchtfilterbegrenzing''
eto gdje su blokade na katani
http://www.scooter-freaks.nl/techcenter/informatie/informatie_begrenzers.php
tko zna njemacki?
-
To je nizozemska stranica, nije švabska. Evo sad sam malo gledao
Cilinder begrenzing - begrenzing bi na engleskom došlo delimitation a što bi na hrvatskom došlo razgraničavanje, pa bi cilinder begrenzing možda bilo neka kao brtva na cilindru, možda neka tanja ili tako nešto.
Luchtfilterbegrenzing - luchtfilter bi bio filter zraka, pa opet taj begrenzing, to nemam pojma na šta bi se moglo odnositi.
Spruitstukbegrenzing - spruitstuk je nešto vezano za usis ili ispuh, google izbacuje slike ispušnih grana i usisa, al evo recimo za ovu sliku piše spruitstuk 25mm http://www.josdijkman.nl/images/inlaat/5999spruitstuk25minarelli.jpg
Pogledat ću sutra ako ne budem išao u OS
-
jel trebas pomoc :toothy11:
stavio sam na svijetskutera/forum pa mozda se nađe tamo netko pametni pa i odgovori...al sumljam?
:icon_thumright:
-
Potegni markerom crtu po variomatu (netrebas skidati variomat, samo dekl) zacrtaj provozaj se koliko ide i pogledaj do kuda se penje. Ali kako da mi znamo jel to ide u okretaje ili ne, dali ima neku el. blokadu ili ne, pitanje je sad.
-
Potegni markerom crtu po variomatu (netrebas skidati variomat, samo dekl) zacrtaj provozaj se koliko ide i pogledaj do kuda se penje. Ali kako da mi znamo jel to ide u okretaje ili ne, dali ima neku el. blokadu ili ne, pitanje je sad.
nema blokadu na struji da ima pisalo bi cdi bla bla na onoj gore stranici sto sam dao link
a ovo ''luchtfilterbegrenzing'' sta je to...svaka peugeot masina ima tu blokadu
a ovo sa cilindrom imaju samo katane ac/lc
-
Potegni markerom crtu po variomatu (netrebas skidati variomat, samo dekl) zacrtaj provozaj se koliko ide i pogledaj do kuda se penje. Ali kako da mi znamo jel to ide u okretaje ili ne, dali ima neku el. blokadu ili ne, pitanje je sad.
a ovo ''uchtfilterbegrenzing'' sta je to...svaka peugeot masina ima tu blokadu
Ima piksnu ispred varia i limic iza varia, pogledaj, mogao bi biti da ima taj limic, njega ima peugeot :icon_thumright:
-
mislim da ne
ovo pise za peugeote ''variobegrenzing, luchtfilterbegrenzing.''
tako da otpada
onda bi to bilo nesto kod filtera, da nije mozda lulica ili tako nesta
-
vjerojatno oko filtera nešta jer mu je izbacilo na googlu sliku od filtera kada je tražio :laughing7:
-
vjerojatno oko filtera nešta jer mu je izbacilo na googlu sliku od filtera kada je tražio :laughing7:
ma je
al smijesna je onda ta blokada, nek se to izvadi vise zraka veca dizna..nece mu to nista dati
-
je li on uopce gledao na karbu limic ili na sajli gasa na volanu ???
-
je li on uopce gledao na karbu limic ili na sajli gasa na volanu ???
bas sam se danas nasao sa bullet-om slucajno
vozio je on kod jednog naseg brodskog privatnog van salonskog servisera
ni u karbu, ni vario, ni spuh nema nista
ni po servisima di je kupljen ne zna se di su blokade...?? svasta :angry7:
-
ma takvo je sranje i u mene, na pravcu kada je hladan bez problema 65 km/h, topao 60 km/h navuce, a na laganoj nizbrdici preko 70 te kada ide 70 i po pravcu nastavlja tom brzinom, vjerojatno mu je grana na spuhu zablokirana
-
ma takvo je sranje i u mene, na pravcu kada je hladan bez problema 65 km/h, topao 60 km/h navuce, a na laganoj nizbrdici preko 70 te kada ide 70 i po pravcu nastavlja tom brzinom, vjerojatno mu je grana na spuhu zablokirana
mozda je cilindar utusen
treba kanale siriti :icon_tongue:
-
ma takvo je sranje i u mene, na pravcu kada je hladan bez problema 65 km/h, topao 60 km/h navuce, a na laganoj nizbrdici preko 70 te kada ide 70 i po pravcu nastavlja tom brzinom, vjerojatno mu je grana na spuhu zablokirana
mozda je cilindar utusen
treba kanale siriti :icon_tongue:
razumis se ti dosta u to pa da te pitam, znas li do cega bi moglo biti da kada dodjem do 60, skut nastavlja ubrzavat, ali ima zvuk kao nekakvi valovi vibracija u intervalima od 1 sec. Zbog toga i jesam predpostavio da je do spuha, jer kada ide npr. 65 to se osjeti, te kada pustim gas i odmah zatim dam full, ugusi se oko 2 sec. te ga primi i opet pocne ubrzavat, to kod neprimanja gasa mi se samo javlja iznad 60kkmh (vjerojatno nemoze izbacit sve plinove van pa ga zagusi, mislim da je to i uzrok svega sa vibracijama)
-
ovo sa pustanjem i dodavanjem gasa moze znaciti i ne nastelan karb, al lako moguce da ga taj spuh zajebava
saznat ces kad kupis neku rezu :dontknow:
a ovo sa vibracijama u intervalim od 1sek...nemam pojma
treba to doziviti da bi se pokusalo rasaznati sta bi moglo biti
de nabaci neku sliku grane jel mu dosta tanka ta ''grancica''
-
Meni je iz servisa receno da je blokada ona cijev za povrat plinova u spuh, te da to odbrusim te zavarim ( ono WTF, smatraju te zadnjom budalom, kao da ne znam nista) ali eto skinio samo crijevo sa cijevi te cijev zacepio, rijevo samo savio pod plastiku, ali nikakve razlike nema, dalje, od spuha crijevo mi ide u ovo, te sa toga mali komad crijeva te opet je zavareno u RAMU , sada sta je taj komad, i zasto je u rammu zavareno???
(http://img246.imageshack.us/img246/6574/dsc00264go1.th.jpg) (http://img246.imageshack.us/my.php?image=dsc00264go1.jpg)
-
nemam slike grane ali je normalna po meni, nije da je uska, malo je grana savinuta (kao slovo S) ali mislim da to nije blokada kao u nekih, jer mislim da je takva da se centalna nogara moze normalno gibati, spuh mi se ne da skidat jer su svi sarafi na spuhu nestandardni, a nije mi ih se dalo mijenjati normalnima
-
ovo bi bio kao katalizator, trebao si to sve pocupat, ostaviti spuh samo sa granom, bez ikakvih pikljucaka sa strane
mozda malo pomogne :dontknow:
-
luchtfilterbegrenzing je blokada tj nije blokada nego samo lulica koja gusi motor..to je ona cijevcica sto ide u produzetak airboxa kod sf2 to se moze izvadit cim skinemo sic zajedno s kadom
-
(http://img209.imageshack.us/img209/7783/katanavariomatfilterpn4.th.jpg) (http://img209.imageshack.us/my.php?image=katanavariomatfilterpn4.jpg)
Ocrtao sam markerom na variomatu, i remen ide skroz do kraja. Ovo na filteru zraka je patent jer je ostajao bez gasa kad je hladno, pa sam mu morao smanjiti dotok zraka, poslje toga ide normalno.
Karburator nisam skidao jer moram skinuti sic, a to mi se sad neda.
A po ovom gore popisu blokada ja bi rekao da treba stvaiti tanju brtvu glave, drugu diznu i sportski filter zraka :dontknow:
-
Skidao danas i variomat, nema nikakvih limova ni prstena, ništa, rolnice sam promjenio kad sam ga uzeo, znači prije nekih 5000km, a tad je i remen promjenjen. Skinuo sam i glavu da vidim kolika mu je ta brtva, ima neku aluminijsku, debela možda 1mm. na airbox-u nema nikakvih dodatnih crijeva i cjevćica
-
napravio tanju brtvu od klingorita i ide ko qrac, treba mu više od pola kilometra da nabere 40 i barem još tolko da dođe do 50, na leru si sam daje i oduzima gas. vratio ovu orginalnu aluminijsku i sve normalno. japanac ga je stvarno blokirao svaka mu čast.
ništa, odvest na trg, polit benzinom i zapaliti :angry9:
još jedino da probam promjeniti lulicu, više ne znam šta bi napravio serem mu se u cilindar