MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: sski001 - 18 Travanj, 2011, 23:33:40
-
Kao što i sam naslov kaže, problem sa navedenim skutom. Motor se samo ugasio, vise ga nisam mogao upaliti - pravac servis (ovlašteni). Skuter je još pod garancijom, a prešao je 4500 km.
Dijagnoza - izgorio klip i pukla karika.
Razlog - Ina dvotaktol ulje (po djelatnicima iz servisa). Po njima sam sam kriv za to jer sam koristio "nekvalitetno" ulje.
Zanima me da li je moguće da mašina zariba zbog tog Ininog ulja?
-
ako si sipao ono mineralno vrlo vjerovatno je to razlog, ono se mješa u omjerima 4% a mješalica ga je bacala ispod 2% jer je tako namještena i termogrupa baj baj
da si sipao onaj ina scoot ili kako se već zove polusintetiku nebi ti se to desilo
zato malo prati po forumu teme o uljima i koja su najbolja jer i dvotaktol nije jeftin, da si dodao 20kn više mogao si se vozit na Silkolene scoot sport 2(malossi 7.3), motul scooter expert i sličnima
uostalom serviserima nisi trebao ni govoriti koje ulje sipaš, a sad kad si već rekao vrlo vjerovatno ti neće priznati garanciju jer ina dvotaktol ne podliježe API /JASO/ISO standardima koje proizvođač traži, a uglavnom traže polusintetike
-
ako si sipao ono mineralno vrlo vjerovatno je to razlog, ono se mješa u omjerima 4% a mješalica ga je bacala ispod 2% jer je tako namještena i termogrupa baj baj
da si sipao onaj ina scoot ili kako se već zove polusintetiku nebi ti se to desilo
zato malo prati po forumu teme o uljima i koja su najbolja jer i dvotaktol nije jeftin, da si dodao 20kn više mogao si se vozit na Silkolene scoot sport 2(malossi 7.3), motul scooter expert i sličnima
uostalom serviserima nisi trebao ni govoriti koje ulje sipaš, a sad kad si već rekao vrlo vjerovatno ti neće priznati garanciju jer ina dvotaktol ne podliježe API /JASO/ISO standardima koje proizvođač traži, a uglavnom traže polusintetike
potpis na sve :)
-
Isti slučaj sam imao sa jednim Kymcom Super9 pred par godina.
2 godine star, prešao 5000km, vlasnik nasuo inin najeftiniji dvotaktol.
Osim karika što su popucale i pumpica ulja se začepila, pa su nakon novog klipa, karika i bušenja cilindra na specijalu ponovno pucale karike :sad3:
-
pa serijala bi morala raditi sa inom čudno mi je da je zbog ulja..
ali moguće je..
šteta kaj si reko da sipaš dvotaktol, sad budu te oderali za popravak..
oni ti stavljaju novi klip i cilindar i to tak..
ja bi na tvom mjestu stavio kit :icon_biggrin:
-
Nisam im ja rekao da sam stavljao dvotaktol. Vele da su to zaključili po boji. Navodno je samo Inin dvotaktol takve crvene boje.
Čak i da se to dogodilo zbog Ininog ulja, u korisničkom priručniku nema specifikacije kakvo se ulje mora koristiti. Navedeno je da se preporuča Kymco 2-taktno ulje ili njemu slično. Nigdje ne piše da mora biti ovo ili da ne smije biti ono. Da i je sam stavio pogrešno ulje, klip ne bi smio tako izgoriti (izgleda kao da nije bilo ni kapi podmazivanja).
ako si sipao ono mineralno vrlo vjerovatno je to razlog, ono se mješa u omjerima 4% a mješalica ga je bacala ispod 2% jer je tako namještena i termogrupa baj baj
da si sipao onaj ina scoot ili kako se već zove polusintetiku nebi ti se to desilo
Mješalica bi trebala raditi 4% mješavinu, a ne 2%. Info je iz drugog ovlaštenog servisa, kojeg sam zvao da čujem i njihovo mišljenje.
Sada mogu samo čekati. Servis je poslao dijelove uvozniku i čekaju njegov odgovor,. Da li će priznati garanciju ili ne.
Obzirom na ponašanje ovih iz servisa, čisto sumnjam da će mi odobriti popravak pod garancijom. Od kad su vidjeli kaj je problem, po njima je jedini krivac Ina ulje i ja naravno. Na samu pomisao da nekaj drugo može bit uzrok, reagirali su kao da sam im rekao najgoru uvredu.
Možda se nadaju kakvoj zaradi od popravka, ak mi ne priznaju garanciju.
-
Mješalica radi 2 posto!
-
Reci da si sipao TTS, on je isto crvene boje :icon_biggrin: :icon_biggrin:
uglavnom nigdje ti neće pisati koje ulje moraš sipati jer ja mislim kymco nema ugovore kao aprilia/piaggio i ostali
pisat će ti norme koje mora ulje ispunjavati a to su API TC++ (uglavnom ++), ISO-L-EGD , JASO FB/FC/FD (jedna od ta tri ili FC/FD za polusintetike te norme deklariraju podmazivanje, detergentnost,izgaranje tj ostavljanje čađe po klipu i tome slično, uglavnom su japanske norme najstrože što se toga tiče tako da se referiraj kod kupovine na Jaso FC/FD , FA/FB su za mineralna i slabija polusintetička ulja
ina dvotaktol taj mineralni je zlo za bilo koju 2t mašinu a sad si to i na sebi osjetio
-
Čekam da se javi uvoznik, pa ću onda vidjeti što i kako dalje.
Nadam se da bumo uspjeli to riješiti na obostrano zadovoljstvo.
-
sljedeca ulja su ti crvena
castrol actevo scooter 2t
oregon 2t (za motorne pile i flakse)
ipone 2t ulje
ima ih pun rac
nemoj da te zajebu zbog ulja
a i predi na kvalitetna maziiva od 50kn nadalje imas polusintetike koje vrijede para i nebuju skurile klip i karike
ina dvotaktol je jedino za tomose koji kao serijala jedva 5000 vrte pa im nista nemoze bit
al ina 2t scooter je ok ulje
-
ma nije od ulja zacviko ja u motorku koja se vrti ko race kit vec 6 godina tocim motorno ulje i jos uvijek radi kao sat
-
ma nije od ulja zacviko ja u motorku koja se vrti ko race kit vec 6 godina tocim motorno ulje i jos uvijek radi kao sat
Imamo pobjednika dana! :icon_thumright:
-
ozbiljno kazem jedino radim jacu mjesavinu i nikad nista a motorka na mjesec odradi jedno 4 rezervara
-
pa nije frka delat jacu mjesavinu na motorki mozes i 10% slagat ako zelis
al pumpa ulja radi izmedu 2 i 2.5% mix i nista vise znaci da je premalo i preslabo
a i svaki skuter i trosi polusintetiku
-
pisat će ti norme koje mora ulje ispunjavati a to su API TC++ (uglavnom ++), ISO-L-EGD , JASO FB/FC/FD (jedna od ta tri ili FC/FD za polusintetike te norme deklariraju podmazivanje, detergentnost,izgaranje tj ostavljanje čađe po klipu i tome slično, uglavnom su japanske norme najstrože što se toga tiče tako da se referiraj kod kupovine na Jaso FC/FD , FA/FB su za mineralna i slabija polusintetička ulja
Na bočici ulja kaj sam koristio piše da je visokokvalitetno ulje za zrakom hlađene dvotaktne motore i da zadovoljava API TC+ i JASO FC norme.
Uvoznik se javio serviserima mailom da ne priznaje garanciju, jer ulje nije onakvo kakvo preporuča proizvođač. A u papirima jedino kaj piše da se koristi Kymco 2-taktno ulje ili ekvivalentno. Bez specifikacije, broja, slova... Htio sam razgovarati sa uvoznikom oko toga, ali sam dobio tipa koji nama pojma o ničemu i da će proslijediti moj upit direktoru.
Sad čekam da se javi direktor te firme , pa da malo porazgovaramo.
Nadam se da me neće ignorirati.
-
pa dok pricas s covjekom reci mu kako si ga uvjek pazio i mazio grijao i lagano vozio da se ugrije da si ljeval
castrol actevo 2t scooter i kako nisi ludak koji tunira i dere stvari pa neznas ni kako se to moglo dogoditi
mozda popusi, a i ne kosta ga nista realno gledano
-
pa dok pricas s covjekom reci mu kako si ga uvjek pazio i mazio grijao i lagano vozio da se ugrije da si ljeval
castrol actevo 2t scooter i kako nisi ludak koji tunira i dere stvari pa neznas ni kako se to moglo dogoditi
mozda popusi, a i ne kosta ga nista realno gledano
Ako ne popusi direktor odma kiit jer ce te on ispast 900kn a razlike u perfomansama nebo zemlja cak i sa tvornickim spuhom.
Ako je kit zaribal onda su lezajevi isto lufta dobili(nesto sitno) al isto bolje ih prominiti oni su do max 100kn. ja bi i njih minjao ne kosta nista kada ce masina vec bit rastavljnena.
A kao sto su ti svi pametni rekli obavezno bolje ulje za 70kn svasta mos nac sta vridi.
Osobno preferiram omv ulje polusintetika 80kn premda ce ti se mnogi rugat za njega i rec da je puno pametnije bilo koje al njegova polusintetika moze ic jedan posto sto mi za kit dusu znaci kojeg misa 2.5% cisto da sam siguran da ne bi bloka. al sve vam je bolje nego do sad.
-
a kak se kreču cijene tih kitova, di ih ima za naručiti, koliko se dobije na brzini/ubrzanju/snazi, kak je s tim na tehničkom...?
-
oni su po boji ulja zaključili....CIESAJ...
otvori bocu polusintetike crvene boje.....traži u dućanu da ti isprintaju neki stari račun...pola prolij nekom u skut...
a ostalo odnesi her direktoru pa se žali.....samo gledaj da na bočici piše aprooved baj Kymco space agency...
i reci da se vjerovatno nekaj zaštopalo u podmazivanju....i da nemre kymco bit kriv jer je to predobra firma....
inače ovo bu trajalo.....rezervni se čekaju po 1,5mj a ovo.....novi skut
-
a kak se kreču cijene tih kitova, di ih ima za naručiti, koliko se dobije na brzini/ubrzanju/snazi, kak je s tim na tehničkom...?
Lijepo sam ti napisao oko 900-1000kn ces ga platiti a na forumu ima ekipe koja narucuje te dijelove. Na ubrzanju ces dosta dobiti a uz istu potrosnju mozda i manju. Sada si ga vozio tvornicki trosio ti je 4-5l vjerovatno a sa kitom meni ne prelazi vise 5litara kada sam ga ustela al konstano je full gas i samo po gradu.Kit uzmi samo ako ti garanciju ne odobre a napravi ovo sto ti je receno dodi sa bocom crvene polusintetike i zali se. Novi tvornicki cly ti je neisplativo uzimat jer ce te doc preko 1000kn. cini mi se da mi je ovaj moj prodavac govorio da bi mene ispa oko 1200kn tvornicki termogrupa(cly klip karike glava).
Ah perfomanse ici ce ubrdo 5puta bolje rastezati ce brzinu do max. Ja nebih znao reci sa tvornickih spuhom i variomatom al definitivno ce ici bolje. Imas u mojoj temi(u potpisu je) na 6 stranici najnoviji video kako motor ide sa kitom spuhom variom. Tada jos nije bio nastelan do kraja al sada je. Htio sam staviti video u vasu temu al nisam da ne bi ispalo da spamam po temi.
-
A di mogu naručiti ili kupiti kit ?
Ak netko zna nek se javi!
-
Evo i ovo je riješeno.
Uvoznik je odobrio da popravak pokrije garancija, a i kit je naručen od njih uz super popust.
-
cool :icon_thumright:
-
Danas je i skut prevezen u drugi ovlašteni servis, jer sam dobio "nogu" iz Skutermoto-a.
Naime, voditelj servisa, me je obavijestio jučer da: "Gazda ne želi popravljati vaš motor zbog BLAČENJA po forumu!"
Kakvog blaćenja? Nigdje nisam našao post u kojem "blatim" servis. Pa ja sam pisao isključivo svoje iskustvo. A ak se ne varam forumi i služe tome. Ak sam kaj pogrešno napisao, neka me mladi gospon T. ispravi.
Ali i taj ružni dio priče sa njima je nadam se gotov.
A drugi tjedan bu valjda i moj skut spreman nakon mjesec dana.
-
Ma bas dobro da si napisao, da se ljudi znaju pazit ;)
-
KONAČNO!
KIT JE UGRAĐEN u Karmatu. Jučer je kit stigao, a danas je stavljen.
Nisam zadovoljan kak sad ide (jedva krene, a kad pređe 45-50 km/h onda ide), ali nakon štelanja, nadam se da bu to :icon_thumright:
Još trebaju promijeniti dizu (ne znam zakaj je nije odmah promijenio ???) i poštelati ga nakon 200 - 300 pređenih km.
Onda bu valjda sve gotovo :laughing7:
A sa ovima iz Skutermoot-a bum se još morao porazgovarati :hmh:
-
Danas je i skut prevezen u drugi ovlašteni servis, jer sam dobio "nogu" iz Skutermoto-a.
Naime, voditelj servisa, me je obavijestio jučer da: "Gazda ne želi popravljati vaš motor zbog BLAČENJA po forumu!"
Kakvog blaćenja? Nigdje nisam našao post u kojem "blatim" servis. Pa ja sam pisao isključivo svoje iskustvo. A ak se ne varam forumi i služe tome. Ak sam kaj pogrešno napisao, neka me mladi gospon T. ispravi.
Ali i taj ružni dio priče sa njima je nadam se gotov.
A drugi tjedan bu valjda i moj skut spreman nakon mjesec dana.
Ja sam isto imao loših iskustva sa "ovlaštenim" servisom, žalosno je što ljudi ne znaju/ne žele/neće raditi a da zbog toga trpimo mi kao sretni vlasnici a i sami Kymco Hrvatska.
Pošto je meni prošlo 2 god, tj više nemam garancije, sad sam se za servise dogovorio s dečkima iz Moto Bipsa (Yamaha) koji su i više nego susretljivi tak da njima veliki :icon_thumright:
-
i kolko si platio kit i koji je kit u pitanju?
-
Kit sam dobio od uvoznika za 500 kn. Moram provjeriti čiji je
-
Kit je Airsal 70cc.
sad je sve poštelano i skut ide odlično.
kad još dođe auspuh gore, onda bu to :super:
-
Zaboravih,
od ekipe iz Krk Moto-a sam dobil i prsluk na poklon!
HVALA KRK MOTO!!!