MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Black Runner - 14 Travanj, 2011, 16:33:41
-
Ima li neko iskustva sa primjenom produženog prenosa , zamjenom primara i sekundara
i kakvi su rezultati i utjecaj na ubrzanje i krajnju brzinu s base kitom npr. ?
Dođem u dućan i prodavač mi kaže to vam netreba ništa nebudete s tim dobili ???
-
...dobro ti je reko, netreba ti to na serijali i na base-u
-
...dobro ti je reko, netreba ti to na serijali i na base-u
Al je zato loš trgovac. :toothy12: :toothy12:
-
Šteta, kad sam na svoju apriliu rs 50 da kitom due + stavio prednji lančanik od tzr-a veći za 2 zuba
motor je dobio 15 km na krajnjoj.. al očito je skroz druga priča od skutera..
-
Nije. Dobiti ćeš na krajnjoj, ali će ti više trebati do te krajnje, i imati ćeš malo slabije ubrzanje.
-
Jesi isprobao ? i Koliko si dobio u km/h ?
-
pa na duji bi vec mozda imalo smisla, al na base-u mislim da nebi, mislim da krajnja nebi bila tolko veća kolko bi bio tromiji motor...makar da je sve dobro slozeno i neko malo produljenje bi i doslo u obzir, makar ja osobno nebi to radio.. :dontknow:
-
Pa postoji razlika. Razlika je da li produljiš sa malossijem 22% ili sa polinijem 7%. ;D
-
jeste dabome...al i dalje mislim da je bzvz na baseu, dosta love a premalo muzike....al dobro, ak nezz kam bi s novcima uredu..moze ih meni dat :toothy12:
-
7% bi vjerovatno imalo smisla, znaš li cijenu od polinija?
-
Evo najprecizniji moguci odgovor (za piaggio, minarelli i peugeot):
ostavit serijsku getribu ako je snaga do 13-15 konja. Nakon toga je dulja getriba OK.
Ali i ako je jaci skuter, pitanje je koliko dulja getriba ima smisla, jer ak skut ima 15tak konja (iz 70ccm), onda znaci da se vrti vraski visoko i da ionako ide 120-130 km/h prave brzine pa je pitanje zasto vozit brze.
Ja sam na slabom midraceu vozio i 7%, i 13% i 21% dulju getribu i na kraju vratio serijsku jer mi 5-10 km/h nije igralo veliku ulogu, ali mi je itekako smetao losiji start.
I odma da kazem - ni 13% nisam na ravnom mogao iskoristit do kraja ako nebi zalegao. Skut jednostavno nije imao snage za to (dobro postelana MHR replika sa 19 karbom i Yasuni R - jedno vrijeme i sa full MHR Overrange prijenosom)
-
Ja sam na slabom midraceu vozio i 7%, i 13% i 21% dulju getribu i na kraju vratio serijsku jer mi 5-10 km/h nije igralo veliku ulogu, ali mi je itekako smetao losiji start.
o tom i a pricam... inace su ti primari nekih 70-80+ eura ako se ne varam..
-
Eto izgleda da odustajem od produljenja, mislim da ću ić na ugradnju mašine od 125 ccm.
Ima li ko kakvog iskustva s time ?
-
evo ja na roxu imam malossi primar i nisam izgubio ubrzanje a maksimalna se povecala za 5 do 10 kmh tako da to ovisi od motoro do motora
-
Aha , znači stavio si samo 1 zupčanik, koliko te došao ?
-
da samo jedan dosao je oko 500 kuna
-
Izgleda da ću na kraju ugradit mašinu od 125ccm :D
-
Produljenje prijenosa ima smisla cak i na base setupu pogotovo ako imas ispuh koji voli okretaje a ti imas takav(ne ispaljuje snagu na nsikim i srednje niskim okretajima)
Koliko posto produljenje(ja osobno nebih isao preko 10 12 posto.
za vecu krajnju brzinu mozes povecati i karburator koji ti je 17.5 tvornicki a jos ima i glupi setup tako da prelazak na neki 19 nebi bio na odmet!
-
Izgleda da ću na kraju ugradit mašinu od 125ccm :D
Kud bas 125?
-
zbog vozačke :icon_thumright:
-
Yeah, ugradio bi onu od 200 ali čudno zvuči za malu tablicu :toothy10: ,
ova od 125 može proć a dovoljno je jaka...
-
zbog vozačke :icon_thumright:
ajd razmisli sta si napisao :toothy12: :toothy12:
Yeah, ugradio bi onu od 200 ali čudno zvuči za malu tablicu :toothy10: ,
ova od 125 može proć a dovoljno je jaka...
isto vazi i za tebe :toothy12: :toothy12:
-
125 2t zvuči približno zar ne ? Istina zbog vozačke jer nemam položenu A kategoriju.
Šta ti nije jasno :laughing7: ?
-
kazes ugradnja masine
kakve veze ima ugradnja masine mos imati 20 tisuca kubika kad je u papirima i dalje ono sto je izaslo iz tvornice
a 125 i 200 razlika je nikakva izvana
il isi prvi koji bi htio napravit atest skutera s vecom masinom :toothy12: :toothy12:
-
Pročitaj od početka, radi se samo o snazi i zvuku motora
-
Pročitaj od početka, radi se samo o snazi i zvuku motora
nemas pojma o cem pricas + izmisljas toplu vodu
-
bit cu dobar i vise nikad necu vrijeđat moderatore ovog foruma
hvala
-
:laughing7:
-
Dakle još jednom ponavljam, da bi htio na runnera 50 staviti mašinu od 125ccm dvotaktnu
jer je dovoljno jaka a zvuku je najsličnija pedesetici od ostalih mašina veće snage koje bi se mogle ugradit
na motor. Moj poznanik je tako napravio čak ima i elektronsku blokadu na prekidač
da motor neide preko 50.
Naravno najradije bi ugradio mašinu od 250 ali bi previše privukao pozornost policije na cesti
radi male tablice. Na tehnički ionako uvjek idem preko veze tako da mi to ne predstavlja problem.
Ako se neko ima 125ccm 2t mašinu za prodat nek se javi.
Hvala
-
razlika je osjetna izmedu 50cc 2t i 125cc 2t,to mora biti fkt glupi policajac da nebi skuzio razliku
-
Nekažem da nema razlike ali ionako skoro niko ne ostavlja serijski auspuh na 50ccm pa se često još više približe zvuku od 125ccm 2t.
Ako samo glup policajac nekuži razliku od50-125 2t mora bit 150 puta gluplji od ovog glupog da ne skuži razliku između 50 i 125 4t ili 200-4t. Kužiš?
-
kuzim sto hoces reci ali zasto ne slozis base setup i vozis se ko covjek a performanse su ko neka 125cc 2t,para ces isto ulupat koju god kombinaciju izaberes jednako,blokada za vece kubikaze 2t se prodavala na sipu za 100e ako se ne varam
-
Već imam base setup i već sam ulupao para :icon_biggrin: , možda jesam konkurentan 125 4t ali ne i 2t zar ne?
Mislim možda si u pravu ali i tu 125 2t koju bi stavio bi isto malo tjunirao što se tiče ispuha i prenosa, usisa,
jedino bi ostavio serijsku termo grupu.
Vozio sam 125 2t i čini mi se da dosta bolje ide od mog ( Tp Trophy, Malossi spuh) ....
-
Nekažem da nema razlike ali ionako skoro niko ne ostavlja serijski auspuh na 50ccm pa se često još više približe zvuku od 125ccm 2t.
mozda ja ne cujem dobro al meni izmedu 50-ke sa sportskim auspuhom i 125-ke nema nikakve slicnosti u zvuku.. :dontknow:!!
125-150-180 su dosta slični po zvuku (a identicni po izgledu) tak da kad si već u prekršaju uzmi 150-180 pa budi u prekršaju kak spada!!.. izac ce te jeftinije nego da ides slagat 125, a rezultati ce ti verojatno bit podjednaki, mozda cak i slabiji nego sa nekom fino uštelanom 180-kom..
-
Znaš li možda potrošnju goriva za 125-150-180 ?
-
mozda ja ne cujem dobro al meni izmedu 50-ke sa sportskim auspuhom i 125-ke nema nikakve slicnosti u zvuku.. :dontknow:!!
125-150-180 su dosta slični po zvuku (a identicni po izgledu) tak da kad si već u prekršaju uzmi 150-180 pa budi u prekršaju kak spada!!.. izac ce te jeftinije nego da ides slagat 125, a rezultati ce ti verojatno bit podjednaki, mozda cak i slabiji nego sa nekom fino uštelanom 180-kom..
Potpis! :icon_thumright:
-
Jel ima smisla stavljat duži prijenos za 4 zuba na 4t kitanog (125 na 150ccm) Baotiana Rockyja?
-
Koliko troši Runner 180 2t?
-
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,48628.msg703037/topicseen.html#msg703037
evo i sve preko 7 il nije serijsko, il je razvaljeno
-
Uhh tu bi već valjalo ugradit plin :icon_biggrin: .. a dobro i nije puno za 20 konja.
-
Da ne otvaram novu temu,zanima me jel na piaggiu lc getriba duza od ac?
-
Ja imam 15% primar, ali skracen sekundar tako da ukupno produljenje ispada 8,6%
Skuter ima dosta okretaja u krajnoj da iskoristi produljenje.
Lošiji start nisam baš osjetio, možda nešto sitno, krajna brzina je viša za 8-10 kmh, skut ide mirnije,tiše.
Na kraju ti dođe kao da sa autom krečeš uvijek iz druge brzine, ali naravno da nije baš tolika razlika omjera između 1. i 2. ko na autu.
ili naprimjer, da imaš kamion i da uvijek krečeš iz druge kad nemaš tereta