MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Domba - 06 Travanj, 2011, 12:25:41
-
U pitanju je Keeway Flash
Gdje god gledam ne vidim šarafić za smjesu, ili neznam koji je ;D
Inaće mislim da je prejaka smjesa.
Simptomi: Svaki put drugačiji ler gas je na semaforu. Nekada čak ostane toliko visok da okreće kotač.
Može fotka i zaokruženo gdje je šaraf? :)
-
kontam da ti je karburator isti kao ovaj
imas u ovome manualu
http://195.35.83.106/~xc50855/e-handel/upload/pdf/servicemanualer/Tiger.pdf
-
U pitanju je Keeway Flash
Gdje god gledam ne vidim šarafić za smjesu, ili neznam koji je ;D
Inaće mislim da je prejaka smjesa.
Simptomi: Svaki put drugačiji ler gas je na semaforu. Nekada čak ostane toliko visok da okreće kotač.
Može fotka i zaokruženo gdje je šaraf? :)
evo ti sliku na keeway flash pretpostavljam je airbox nad deklo saraf ti se nalazi gde se spaja karb sa airboxom iz te strane
(http://img.photobucket.com/albums/v30/90GTVert/ScooterProject/076.jpg)
-
a posto je kinez moguce da i cok zajebava
-
Prije svega hvala svima na odgovorima
cok sam 99% siguran da nije, jer kada vozim (20tak min) skuter je zagrijan i onda odjendom vrti ko blesav, pa na drugom raskrizju smanji okretaje, pa opet poveca, pa smanji i tako u krug. Tako da cok nije.
Sada moram naci dovoljno kratki sarafciger (iliti odvijac) da nastimam karb, neada mi se skidati sve zivo da dodjem do tog sarafa pa cu lagano.
-
znaci kod njega se za stelovanje tebaju mijenjat dizne a imas samo taj sarafic koji sluzi za zrak tjj mjenja se jedna dizna znaci veca dizna vise zraka i tj to nema se vise sta stelovat :toothy10:
-
Znam ja to. Radio sam Baotianom svasta, i stelovao sam Tomos vambrodske motore, samo ovdje nisam nasao koji je saraf ;D
a diznu ne trebam dirati, za sada dok ne skinem blokade, jer je ok na punom gasu :). Inace novi motoric sa 300tinjak km do sada (tjedan dana) Samo me rad u leru gnjavi.
-
@benjamin, imas u FAQ podforumu objasnjenje kako se karb stela pa prouci
@domba, meni su isto setali okretaji i jako je zajebano bilo za ustimati karb, doslovno sam ga svaki dan stimao, popodne odgovara, navecer nevalja i tako u krug.. i jucer sam bas rastavio cok da vidim jel do njega, i naravno, ne zatvara do kraja cok diznu i onda osciliraju okretaji, malo je visok ler, malo nizak. nista te ne kosta da provjeris.. skini ga i spoji direkt na 12v i gledaj hoce li se kroz par minuta igla i taj klipic i plastika koja ga gura izbacit van..
-
pa odvrni mu jaci ler onda imas gore sajlu kod gasa lu dotekni kolko moze i onda na saraficu malo sebi steljes drug isto mneki dan kupio lifana preso tek 150km i ja mu cacko i skuter stojo nam mjestu on malo gas dao i zabije se u zid haha xDD :toothy10:
-
Ma vidjeti cu hocu li uspijeti nastimati smjesu, ako ne na 500km ide na prvi servis, pa neka se oni zajebavaju :). Neda mi se sarafati previse po njemu. Sve Vecinu stvari cu raditi u ovlastenom, pa neka oni mjeanju i sarafju pod garancijom :) Samo zelim malo sacuvati kvacilo, ako budem mogao a ako ne neka oni sarafaju. :)
-
ja ti preporucujem da nakon prvog servisa i izmjene ulja u getribi vise ne ides na servis. meni su uzeli 200kn sto su zamjenili to ulje, svjecicu i oprali filter zraka u nafti. a garancija ti ne vrijedi za 90% stvari na motoru
-
Sto se tice tih servisa vidjeti cu... Kako i sto budu radili. A i imam neke veze u servisu, pa ako budu zajebavali raditi ce mob da to sredimo :)
-
Mozda je los spoj kontakata u jack-u pa cok malo grije malo ne pa te to zeza :icon_scratch:
-
Ali ako je los spoj i ako malo ima kontaktakta malo ne, zar nebi i u voznji trebao zezati? I zar nebi nebi cok dok je vruc motor biti totalno iskljucen i ako ima loš spoj, nebi trebao "iskakati"?
Mislim i kada iskljucis motor, pa ga odmah ides paliti, zar onda nebi trebao paliti bez čoka?
-
ako sam ide u okretaje znači da ima falš zrak..