MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Marino7 - 27 Ožujak, 2011, 11:08:54
-
namjestavam si minarelli 12 na sve original,zrak na 2 kruga i ler dizna isto tako nes al opet mi se stalno gasi i kad dodam gas gusi i nikako da namjestim,i benzina malo vise kaplje,znaci kako da smanjim gorivo,jer mi se cini da ga dobiva previse
-
deni 1.5 okretaja zrak
digni mu ler i iglu dignu za 1 zub
a moguce je da ti gasi jer ti je lerlauf dizna zastopana ili atomizator
ako je to onaj gurtner 12 ako se ne varam kaj imas
-
napravio sam sve sto si reko i evo kako radi,sa gasom do kraja,do neki dan je super radio...cini mi se da se auspuh zastopao..od previse goriva
http://www.youtube.com/watch?v=SP5eYUsFbzg
-
j#bote pa ti ni na leru ne radi kak bi trebal
mora ti skut presti na leru na oko 1800 obrtaja
a ovo sto se davi ko da mu iskra izostaje tako radi
jel to onaj gurtner fergazer? i na kojem je zubu igla
daj za pol okretaja odvri sraf misunga
-
original od aeroxa,igla je na sredini,a saraf koliko god sam probavao uvijek isto..
-
definiraj orginal jer skoro svake godine mjenjaju s dellorta 12 na gurtner a tako i razlicite dizne bacaju unutra
tebi je fergazer kompletno rastelan cak i treba veca dizna jer nisi valjda rezo spuh ocekival vozit na serijskoj
skut ti radi kod a se prvo dusi a onda ostaje bez goriva
-
struja isto mozda :icon_scratch:
-
gle dellorto znam da nemam valjda je onda taj gurtner,ja sam bez problema sa tim spuhom vozio vec godinu dana i onda kad sam iso prckat sad mi se shebalo,a vratio sam sve kako je bilo na karbu...cu probat drugu svjecicu..
-
probaj svjecicu,ili ti je struja ili ti prelijeva frgu na punom gasu,znaci prevelika dizna
-
dizna je original -.- ..nista nije mjenjano na motoru osim auspuha...ja sam samo bio prcko po igli dok sam cistio i zrak i to je to
-
je decko sj#bo si nesto
ajmo korak po korak
novu svjecicu nutra i onda proaj ak nije onda cemo dalje po karbu drkat
-
ista stvar je sa drugom svjecicom,ajmo dalje
-
pogledaj dali su sve dizne, atomizator i kanalici na skutu cisti
i na kojem ti je zubu igla i na kolko ti je nastelan srafic mixa, koja glavna dizna i koji fergazer
-
sve cisto,igla na sredini,saraf 1,5 ..kasnije cu pogledat koji je tocno karb
-
onda cu ti kasnije i rec sto si zaj#bo
dok vidis koja dizna koja igla i koji fergazer
-
gurtner 12,dizna 62
(http://www.pohrani.com/t/2t/tS/4qClzrAo/img0637.jpg) (http://www.pohrani.com/?2t/tS/4qClzrAo/img0637.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/3O/Um/BfqG166/img0638.jpg) (http://www.pohrani.com/?3O/Um/BfqG166/img0638.jpg)
-
to je sve malo ubaci 72 unutra ako hoces da ide kak treba
daj pogle dali ti ventil zatvara
i koju iglu imas?
-
zatvara da..imam original onu...al mi samo nesto reci ti,kako to da moram vecu diznu ako je dosad radilo sve kak treba?
-
velim ti jer znam kak ide gurtner mlitavo dobis na odazivu dosta
i dok predes 60 se vidi dosta
hm... daj pogle ti tu bobinu nesto smrdi na struju
-
bobina je isto ok gledo sam vec :S
-
mozes spojit zicu na svjecicu i spojit na cdi pa probat da vidis dali onda ide bolje ak nemozes posudit od nekog jednu i isprobat
-
Dobiva ti previse goriva, probaj ga upaliti bez filtera. Meni se prekjučer ista stvar događala.
Ako ti bude primao gas bez filtera, onda digni iglu gore pa onda probaj.
-
ja mislim da tebe ipak zeza struja ::)
-
marino, ajde me poslusaj i spoji masu motora ponovo
spoji ju na blok motora, ne ramu
-
Jesi dobro složil natrag iglu? Nije da ne znaš, ali se događa....
Znaš kak štelaj?
Zapali skut ko na ovom videu, klekni pored zemi odvijač i ljepo s jednom rukom davaj gas a s drugom zavrni vijak smjese da se skut počne gasit, i onda odvrtavaj po potrebi dok ne prima gas kak treba, i ad to naštelaš onda poštelaj ler gas i to je sve!
A dizna je ok, isto ko i igla, bar je tak kod mene a imamo isti serijski karb, evo provjerit ću još za iglu na kojem zubu treba biti pa ti javim!
-
probat cu sad bez filtera pa javim
EDIT:pomaknuo iglu za 2 zuba i opet isto..
-
izvadio sam svjecicu skroz je crna i ocistio sam ju,baca malo iskre,al ne cijelo vrijeme,i kad sam je vratio motor je odmah ozivio ima malo veci broj okretaja al opet trokira stalno..
-
mijenjaj svjećicu :icon_thumright:
-
sa nekom super bosnom upali,a neke dvije ngk koje sam probao uopce nece upalit ili upali na sekundu..a benzin curi kroz karburator kroz onu cjevcicu i auspuh malo..
-
marino, ajde me poslusaj i spoji masu motora ponovo
spoji ju na blok motora, ne ramu
-
marino, ajde me poslusaj i spoji masu motora ponovo
spoji ju na blok motora, ne ramu
??? moze slika toga? :toothy3:
-
samo nadji jednu ili dvije deblje plave zice i spoji na blok
kontakti su mozda u kur*u, ovako se isto cuo moj kad je bio problem s masom
-
moze mi malo vise objasnit to? :-X
-
mozda bi i znao da odes do motora ???
-
ti je tesko reci di su te dvije zice? :dontknow:
-
kod mene je motor bio rastavljen skroz i instalacija nepovezana tako da ne znam, probaj onu sa anlasera plavu spojit direktno na blok