MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Injection => Autor teme: mato_sb - 19 Ožujak, 2011, 15:13:49
-
...imam pitanje vezano uz radilicu za diteca...
naime... navodno su se izglodali ono nekakvi zazori... i kako kazu proklizuje pri opterecenju... u smislu da nemoze prenijeti snagu na kotac...
radi se o modelu iz 2003 i neznam da li je sta stock na njemu ili je modano jer je scoot kod mene 2 g, a ja sam 100 i vise vlasnik...
scooter nije los i ja sam iskreno zadovoljan s njim... samo nezna tocno sta sada jer oko 2000kn kazu u servisu bi kostalo popravak ( zamjena) zajedno sa semerinzima i lezajevima... i svasta jos nesto...
...ugl... navodno se moze samo ta polutka zamjeniti? + semerinzi i ti lezaji ( novo treba kupiti)... medjutim kako svi gledaju kako nekoga oderati ja trazim savjet koji ce mi pomoci u smislu da dobijem za ulozeni novac pravu i najbolju stvar...
sorry na dugom pisanju...
-
nema teorije da kaj proklizuje pa da nemoze prenjet snagu na kotac, tj. to kaj je tebi iztrosen dosjed radilice nema veze sa prijenosom snage, na forumu imas barem 2-3 ditecha koji tako voze najnormalnije i idu ko zvijeri.
proklizavat moze remen na variomatu ili u polutkama, obje moze bit radi masti ili radi krivog kuta remenica odnsno remena..
moze i kvacilo proklizavat al onda bi imao uzasan start
-
skines deklo... skines variomat i sve drugo samo da ti ostane osovina radilice... i primis je s rukom i cimas... AKO IMA LUFTA ILI NEKOG ZVUKA... losa je ... prvo (ako imas srece) otisli su lezajevi (samo djelovi su cca 300kn) a drugo (ako neas srece) otisao dosjed lezaja radilice kao meni... jer je jednostavno predugacki taj dio radilice ...
moja se rasula nakon 30t km ... (tj takav je dosao meni) sad cijena raidlice je 980-1400 (na MS webshop-u)
rabljenu je gadno uzet ja sam gledao 3 i sve su iste bile... eto pitaj ako ti nije jasno...
za sve ostalo mislim da se da sredit za puno manje para :-D
-
ja takvu radilicu sam rijesavao sa tockastim varenjem po dosjedu i ispalo je dobro i tako je vozio dosta i bez lufta. samo je potrebno nac dobrog varioca koji zna kaj radi a ne da vari u krug da spiga osovinu.
isto tako treba nac dobrog tokara da ce napravit dobar dosjed.
-
skines deklo... skines variomat i sve drugo samo da ti ostane osovina radilice... i primis je s rukom i cimas... AKO IMA LUFTA ILI NEKOG ZVUKA... losa je ... prvo (ako imas srece) otisli su lezajevi (samo djelovi su cca 300kn) a drugo (ako neas srece) otisao dosjed lezaja radilice kao meni... jer je jednostavno predugacki taj dio radilice ...
moja se rasula nakon 30t km ... (tj takav je dosao meni) sad cijena raidlice je 980-1400 (na MS webshop-u)
rabljenu je gadno uzet ja sam gledao 3 i sve su iste bile... eto pitaj ako ti nije jasno...
za sve ostalo mislim da se da sredit za puno manje para :-D
Da li je moguće da se javi luft posle 700-800km ? Stavljena mi je i radilica i lageri novi ! odlično mi ide, ali se čuje, i na cimanje ima malo lufta !
-
a sve je moguce...
po meni TO MALO lufta je puno :-D i previse... jer nisi siguran...
-
Da li je moguće da se javi luft posle 700-800km ? Stavljena mi je i radilica i lageri novi ! odlično mi ide, ali se čuje, i na cimanje ima malo lufta !
radi nestrucne ugradnje je lako moguce, moguce da se desio i najmanji falsh i ode sve u k.
-
...ok je sve to sto vi pricate ali ja se jako malo razumijem u sve to... rastavljenje obicno zavrsi s nekoliko dijelova viska... :dontknow:
evo jedna slika ( radilice na kojoj je oznaceno sta je potroseno na radilici...
...ti zazori dolaze na onaj okrugli dio s lijeve strane...
ovi zubci cu komletno potanjirani...
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
ditech radilica ima dva reda zuba po par mm duzine. prvi red je blize bloku i na njega nasjeda zupcanik kojeg zahvaca bendix kod pokretanja skutera i na taj zupcanik jos nasjeda kalota variomata i ona prenosi snagu sa radilice na variomat i dalje na prijenos.
na drugi red zuba koji je kod vrha radilice odmah prije navoja nasjeda fixna polutka variomata ili ti ventil var (bez zuba) te krunasta matica sa zubima koja fixira i stisce tu fixnu polutku i tako je fixira.
ako se bilo koji od tih zuba pogloda prijenos nece bit dobar i proklizavat ce u tom slucaju je jedino rijesenje nova radilica ili polutka.
ali to nema veze sa luftom radilice.. ako radilica ima luft onda je problem u dosjedu ili lezaju.
moguce da je sjebano oboje. ali daj se preciznije izrazi ili poslikaj.
-
ako su ti izlizani ti zubi..onda nabavi polovnu radilici netreba klipnjača bit u dobrom stanju (naravno ako je tvoja dobra) samo moraju bit zubi i dosjed za ležaj dobri i onda rastavi blokove...odnesi nekom da ti raspreša radilicu tvoju i samo zamjeni ovu novu polutku i ponovo upreša i centrira to ti košta 100 kn bar tu kod nas u zg...radilicu polovnu nabaviš za jeftino i kupiš lagere odmah za radilicu i semeringe .. to ti je još kojih 200 kn..i motor leti :D
-
...ljudi šta da vam kažem...
...prije svega neznam skinuti blok motora niti rastaviti ili izvaditi radilicu...
...isao sam do majstora i on kaze da su ti neki zubci na nekoj polutci otisli... to je sve sto je on rekao...
...kako je motor diTech ( elektronika) nijedan majstor u brodu koje ja pitam ga ne zeli u ruke jer kaze pretpostavka je da ce se od mrdanja jos vise s**bati!!!???
..lokalni aka seoski mehanicar mi je rekao da donesem dio koji bih htio zamijeniti ( aka tu izglodanu polutku) i on ce vidjeti jel ima kakvu takvu itd...
( pitanje samo na ditecha moze radilica od bilo kojeg sr 50, karbo i sl)?
e sada kad natjeram nekog da mi rastavi sve to ... poslikati cu pa vas pitam jos za detaljniji savjet.... sto se tice lufta navodno nema ni mm...
ako imate jos kakvih iskustava ili saznanja ili poznanstava za nekog dobrog meha u brod.-posav. žup... javite!
-
pa najbolje ces naucit ako sam sebi sredis to.. malo po malo.. nema tu previse kemije.. a i polovnu radilicu je tesko nac za ditecha.. to je bio najveci razlog zasto sam ja izabrao swap ...
-
radilica u ditecha da bi ditech radio ide iskljucivo i jeidno od ditecha. nepase od carb modela sr suzuki morini, niti od morinija, niti od piaggio pyure yet niti od peugeot cteh ili kako vec.
-
hmmm... znaci striktno ditech na ditech... k nema frke... malo sam gledao po oglasima... ima nesto u okolici za uzeti ako ne bude tu u brodu... sutra ce biti nadam se motor apart pa stavim slike da procijenite situaciju... u svakom slucaju prema cijenama polovnih dijelova rekao bih da su me ovi u servisu htjeli rastrgati...
-
hmmm... znaci striktno ditech na ditech... k nema frke... malo sam gledao po oglasima... ima nesto u okolici za uzeti ako ne bude tu u brodu... sutra ce biti nadam se motor apart pa stavim slike da procijenite situaciju... u svakom slucaju prema cijenama polovnih dijelova rekao bih da su me ovi u servisu htjeli rastrgati...
naravno da jesu, to je uvijek tako.. ! :toothy11:
-
poštovani forumaši evo samo da vas obavijestim kakva je trenutno situacija... danas pred kraj radnog vremena gledam kroz prozor i divim se ovom lijepom danu koji je kao stvoren za laganu voznju gradom...
malo bolje gledajuci ugledam neki skuter... aprillia je... sr... neznam koja tocno... netom poslije skocim gore na odjel na katu i bolje gledajuci uocim ispucanu boju na plastici ( bijele pukotine na crvenoj podlozi ) reko j... pa nije to valjda moj skuter....
...ispostavilo se na kraju da je ( poslao sam kolegu da provjeri regu)...
...sve u svemu, hoce se bas da sam jutros zvao mehanicara i on kaze ma skuter je u dijelovima... sve pripremljeno samo da jos kao da kupim semeringe i lezajeve ali sad on nema vremena mozda tek sutra poslijepodne rijesi sve bla, bla....?????!!!!
sunce li im pokvareno... to je sve sto su reci...
-
kome si odvezao motor? koji mehanicar ? :toothy10:
-
...ma nije bitno tko je mehaničar ne želim nikog ocrnjivati...
...trenutna situacija je takva da je radilica rijesena i sada bih trebao kupiti set semeringa i lezajeva, karike za klip te nekakve brtve ( tocnije dvije) jedna je brtva glave a druga ide ispod cilindra...
...molio bih vas samo preporuku gdje i ako znate cijene okvirno...
-
radilica u ditecha da bi ditech radio ide iskljucivo i jeidno od ditecha. nepase od carb modela sr suzuki morini, niti od morinija, niti od piaggio pyure yet niti od peugeot cteh ili kako vec.
Radilica pase od karb modela znaci Suzuki Katana/Aprilia Sr2000 ali na njima nema ona izbocina cijelom duzinom polutke koja pokrece kompesor zraka :icon_thumright:
-
...ma nije bitno tko je mehaničar ne želim nikog ocrnjivati...
...trenutna situacija je takva da je radilica rijesena i sada bih trebao kupiti set semeringa i lezajeva, karike za klip te nekakve brtve ( tocnije dvije) jedna je brtva glave a druga ide ispod cilindra...
...molio bih vas samo preporuku gdje i ako znate cijene okvirno...
za brtve otidi u "big bike" ili "moto herc" netko mora imati... :icon_thumright:
-
Radilica pase od karb modela znaci Suzuki Katana/Aprilia Sr2000 ali na njima nema ona izbocina cijelom duzinom polutke koja pokrece kompesor zraka :icon_thumright:
al onda zaboravi da ce ditech radit kao ditech. znam i ja da pase. isto tako pase ditech radilica u blok od karba al nema uljne pumpe onda.
-
140 kn su brte jer ispod cilindra ide obična brtva a ispod glave na ditechu je nešto kao na automobilima slično, aluminijska je ali gumirana
-
moze i odvojeno, nesto ispod 50 kn sam placao tu metalno gumiranu
ak i ne nađes nemoj stavljat polovnu i novu treba pravilno okrenut oznaka UP od tocka gledano gore lijevo
-
...pozdrav scooterasi evo malo da vam se javim sa novim informacijama...
...radilica je zavrsila na tokarskom stroju ( prethodno smo argonom navarili material za obradu), istokareni su ti vodoravni zubi i navoj za šaraf...
e sada pitanje vezano uz to, navoj je M10 hod 1.... sitnij nego inace sto ide na saraf za kljuc 13... gdje naci takav saraf jer kazu da je to sve otislo upravo zbog neodgovarajuceg sarafa... =150kn
...druga stvar kupio sam semeringe i lezajeve u trgovini "SKF" s tim da je jedan stari semering manji od ovoga novog koji su mi oni dali pod originalnu velicinu ( s tim da ovaj novi ima jos i neki sesiric)?=206,77 kn ( dva lezaja i 3 komada semeringa)
...brtve su komplet narucene u "moto herz" ( jos nisu stigle ) ne znam da li ce odgovarati=120kn
...karike za ditech komada 2 ( tj. par ) =150kn ( neznam da li kupiti) jer ove stare su dobre...
...kompletne ruke kod mehanicara koji je sve to rastavio i neznam da li ce sada ( u subotu prema dogovoru) uspjeti sastaviti= 500kn...
nije puno novaca koliko to sve vec dugo traje i naravno pitanje da li ce skuter na kraju uopce upaliti...
-
šaraf nek tokar napravi
sto se tice brtvi jesi isao u big bike?
novi lezajevi i semerinzi moraju biti iste dimenzije kao i stari, ako nisu isti odi tamo i vidi sta kazu, pa zamjeni
karike stavi u cilindar pa pogledaj koliko imaju zazora
velik je to posao ! zato i je takva paprena cijena za ruke ! :P
odgovri mi na pp :D
-
mario zabrijavas cijena je džaba
netko ne bi bez 100e ni pomislio da ide skidat masinu i otvarat blokove
kad kazem netko mislim na servis s imenom i prezimenom, a ne neko u fusu
-
mario zabrijavas cijena je džaba
netko ne bi bez 100e ni pomislio da ide skidat masinu i otvarat blokove
kad kazem netko mislim na servis s imenom i prezimenom, a ne neko u fusu
Kad gledas koliko ima posla onda je cijena đaba
u pravu si ! :icon_thumright:
samo brojke "500" izgledaju velike :toothy12:
-
šaraf nek tokar napravi
sto se tice brtvi jesi isao u big bike?
novi lezajevi i semerinzi moraju biti iste dimenzije kao i stari, ako nisu isti odi tamo i vidi sta kazu, pa zamjeni
karike stavi u cilindar pa pogledaj koliko imaju zazora
velik je to posao ! zato i je takva paprena cijena za ruke ! :P
odgovri mi na pp :D
tokar i saraf... neznam bas kad je vidio kakav ga posao ceka oko same radilice bilo mu je muka....
big bike ja bih rekao big prize, za semeringe i lezajeve su trazili 338kn... tako da neznam bas...
...karike moram jos naruciti, meha je stavio karike u cilindar i nema razmaka... no, moram jos obici neke trgovine kako bih usporedio cijene...
-
to je vjerojatno top-ov set lezajeva i semeringa
a brtve u big bike? :toothy3:
nek mehanicar premjeri koliki je zazor izmedu karika i znat ces dal ih treba mjenjat
-
za semeringe i lezajeve nisi trebao uopce ic traziti
imas lagerosa zg prek foruma daje popust, sam pricekas jedan dan da ti dođe kuci
ne znam samo koje trgovine mislis obilaziti
a saraf kod drugog tokara odi :dontknow: koja fi i hod napravit maticu to mu je najmanji problem :dontknow: :dontknow:
to je mogao odma i ovaj, il si iso kod nekog koji je za k..ocito
btw..mario topov set lezajeva je daleko jeftiniji od 338kn
-
U servisu je 800kn ruke + norma za skidanje masine, meni treba 45min recimo za sve odspojit ,oni ce to u kracem vremenu napravit al ce duplo naplatit
Za ditech su ruke skuplje,ima puno vise posla zbog injectiona i treba znanja i strpljenja
500kn po meni nije dzabe vec realno, dodaj na to pdv i imas opet nizu cijenu u servisu
-
ditech mi je generalka 450-500 (ako sam skidam masinu i sve)
karb je od 350-450 zavisi od stanja tj. kolko je smazana.
-
...evo ovako jedno pitanje... od skutera koji je spreman za voznju me dijeli ona originalna matica za radilicu... model tj. veličina je m10 hod tj m10x1... pa ako ima neka dobra duša da posjeduje tu maticu i da bi ju u krajnjem slucaju prodala... molio bih lijepo da mi skrati muke... ;D
ovako nekako bi trebala izgledati... slika dole...
eee da i jos pitanje samo koja je velicina serijskog klipa na ditech sr 50 2003...?
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
muke ces skratiti kod tokara, tesko da netko ima taku maticu, a kod nas (sb) kupiti mislim ne moguce
vidim ima na centru http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621644004032&target=productdetail&category1=A&category2=CAT :toothy11:
klip origi 41mm
-
...da sam znao da je takav problem... tokarili bi drugi neki, popularniji navoj, na radilici ali nemogu sad opet navariti i tokariti ispocetka... ovaj moj tokar nema takav storj da moze tokariti na takav nacin... nema ni onaj sto mi je dovrsio na mikriću radilicu... tako da neznam... mozda netko iz ĐĐ... :laughing7: aha i mislio sam da je 41 mm... ( hvala na potvrdi )!
-
znam da zdenko je inace matice radio kod nekog tokara prije pruge
imas jednog starog tokara kod bivse ekonomske, kad ides od lutvinke prema ekonomskoj, ulica prije di ima onaj mala trgovinica u kuci, e ta ulica lijevo i kuca s lijeve strane , 3-4 po redu ne znam tocno
-
...ok... ali potraga ce morati pricekati ponedjeljak...
...samo jos jedno pitanje ako netko zna kako i gdje tocno idu dihtunzi, tj brtve... na ditechu, kada dodjem s posla kuci poslikao bih to pa da mi netko pojasni... ( tako da me meha ne smuva jer koliko vidim sada izmedju zelene i plave dizne na onom spoju metala i plastike nema brtve a trebala bi ici) btw rastavio sam to... i bilo je za nevjerovati cisto... mislio sam da ce biti mrtvih ljudi unutra... :toothy10:
... e da poslikam vam i radilicu sada kad je kao nova... :icon_thumright:
-
...pozdrav... opet...
...evo ga malo samo da se javim da sam uspio rijesiti maticu i da je sve u pripremi za sastavljanje...
...sto se tice matice jedan propali distributer kineskih skutera ju je velikodusno skinuo sa neke radilice i poklonio mi ju samo da mu se gubim ispred očiju...
a što se tiče karika za ditech... kupljene za 150kn... od toga 35 kuna poštarine... nije loše...
...dolje sam dodao neke slike pa pogledajte...
a uskoro se mozda sretnemo negdje i pod kacigama...
( sve u svemu za ukupno nekih 1000kn ditech na kotačima i kotrljaj...)
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
inače ti nejde nikakva brtva između plastičnog kućišta injektora i glave ;))
-
...poštovanje jos jednom dragi forumaši, trebam HITNU i BRZU pomoć....
...trebam alu vent variomata za mog ditecha ( 2003. g.)... pa ako netko zna kakav točno ide ( sa zubcima ili bez ) ili ima polovni ili zna gdje nabaviti u okolici broda...
molim hitan odgovor...
-
Taj ventilator nema zupce.
-
...hvala na brzom odgovoru, i mislio sam, samo pametni mehanicar... "zna svoj posao"!
-
eee sada jos jedno pitanje, mijenjao bih remen, rolice i sta je znam sta jos u biti treba... nekakvu oprugu spominjete? zracni filter i sl... pa molim ako netko ima iskustava sa istim... neka mi nabaci savjet jer ovo trenutno i nije bas nesto... ( prije samog servisa??? mijenjanja semerinaga, lezajeva, karika, i sl... skuter je jednolicno ubrzavao od 0-80 a sada banana) vuce, pa ne vuce ide ne ide, a sa dvoje nikako ne ide... i sl... ugl... molim za savjet sta jos mogu izmjeniti...!!
-
Za bolji start ti trebaju oprugice kvačila tvrđe(u kompletu imaš soft, normal i strong, pa experimentišeš). Za linearno ubrzanje ti ide centralna opruga(različite jačine). Kad sve to isprobaš i ubodeš pravu kombinaciju, onda stavljaš lakse rolnice, koje opet menjaš dok ne nađeš adekvatne. Znači, trebalo bi to sve imaš na gomili, da znaš da to menjaš, pa udri ! To se zove štelovanje prenosa. Da, zaboravih, bilo bi lepo da imaš rezonantni auspuh, on je srž svega.
-
...ok znaci oprugice kvačila, centralna opruga i na kraju rolice... znas mozda cijenu pojedinih dijelova...?
auspuh je na njemu serijski, ja mislim, pise leovince 3x??? a sto se tice rolica, mogu reci da sam sa starima bio puno zadovoljniji, sada ove nove, koje sam stavio, navodno serijski su takve 7,7 kao da su preteske... je da je na kraju neka brzina na ravnom 90-95... ali treba mu pola autoputa do zagreba da toliko navuce... :icon_tongue:
-
Ako je ZX, onda nije serijski, ali je ok. Grubo govoreći. trebalo bi da bude sledeće:
-rolnice od 4,5 do 6gr. Fabričke su 7gr. To što su ti teže, zato ti je krajnja veća, ali loš i spor start. Kad staviš lakše, nećeš imati toliku krajnju, ali ćeš imati bolji start.
-oprugice u kvačilu, pokazale su se najčešće žute, kao pravi odabir.
-centralna bela. Da imaš kraće, intezivnije ubrzanje.
Ovo je sve generalizovano, ali je svaki skut priča za sebe. Ovo je najčešći setup. Da bi ovo sam radio, moraš da imaš i specifičan alat, ali i malo znanja i iskustva. Imaš u SB iskusnog SR čoveka, pogledaj malo po ovoj sekciji. On ti ovo odradi za sat, dva. Možda ti uzme 15-20e. Pa ti sad vidi: da se sam mučiš nedeljama, ili dođeš na gotovo i platiš.
-
...ok... mislim rolice bih i ja sam znao zamijeniti... ali oprugice u kvacilu, centralnu oprugu i sl... tesko...
...j*** auspuh je presprican... ali ima natpis kao leovince 3x tako pise, ja trazio po netu i nisam ga bas nasao???
...ok morati cu definitivno potraziti prvo odredjene dijelove... pa onda majstora...
rolice su nekih 75kn, set opruga za kvacilo 110kn ? ako se ne varam... samo ne znam tocno kakav je to set... vise vrsta ili vise istih??? centralna opruga, e to jos moram pronaci...
za pocetak sutra kupim lakse rolice pa vidim onda...
...i posaljem vam i koju slikicu da vidite moga skuta zbog kojeg ne spavam nocima...
-
Ako je ZX, onda nije serijski, ali je ok. Grubo govoreći. trebalo bi da bude sledeće:
-rolnice od 4,5 do 6gr. Fabričke su 7gr. To što su ti teže, zato ti je krajnja veća, ali loš i spor start. Kad staviš lakše, nećeš imati toliku krajnju, ali ćeš imati bolji start.
-oprugice u kvačilu, pokazale su se najčešće žute, kao pravi odabir.
-centralna bela. Da imaš kraće, intezivnije ubrzanje.
Ovo je sve generalizovano, ali je svaki skut priča za sebe. Ovo je najčešći setup. Da bi ovo sam radio, moraš da imaš i specifičan alat, ali i malo znanja i iskustva. Imaš u SB iskusnog SR čoveka, pogledaj malo po ovoj sekciji. On ti ovo odradi za sat, dva. Možda ti uzme 15-20e. Pa ti sad vidi: da se sam mučiš nedeljama, ili dođeš na gotovo i platiš.
zapamti da ovo nije istina,kad pogodis pravu gramazu rolica onda ti daje najbolji start i krajnju,pusti selo neka prica svijet je zloban vjeruj meni :icon_thumright:
-
...ma ja cu prvo pokusati sa rolicama... sad sam pogledao u skutu su rms 17*12 7.5 gr... i mislim da su preteske...
...ugl... nije to skupa investicija...samo sto je brod sav smrdan po pitanju dijelova... tesko ih nabaviti...
ž
btw... evo par slika mog macana...
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
Sve dok ne nabavis rezonu, imaces male napretke. Nju mozes da nabavis polovnu za oko 50e, a nova je, uglavnom preko 100. Tek kad nju stavis, imaces vidne napretke. Mnogo je lepa, identicna je kao moja Okata !
-
...ok znaci ovako vratio sam stare :-[ rolice neznam gramazu i neznam proizvodjaca ali mogu reci da ima jednolicno ubrzanje od 0-80... nema rupa u ubrzanju... :notworthy:
nove su dakle preteske...
ugl... auspuh vidim svi spominju zx? pa ako netko zna tocno model i sl... neka pise...
...e da i jos nesto s njim se u kompletu dobiju nove rolice i federcici za kvacilo?
a centralni feder? sta s njim jel se i on mijenja, jer moj je relativno do totalno zahrdjao!
-
Eto, ipak i svet nije zloban, i od sela može nešto da se nauči. ZX kad kupuješ, dobijaš neki komplet, a od prodavca zavisi šta će ti dati. Staviš to sve što dobiješ, a centralnu ako ima nekuh rupa u ubrzanju. Ne moraš ZX-a, ali on je najzahvalniji. Evo ti još neki:
http://www.leovince.com/en/search.php?marca=APRILIA&modello=SR%2050%20i.e.%20DI-TECH%20%282001/2004%29&parole_chiave=
U svakom slučaju, kad budeš uzimao spuh, naglasi i pitaj da li ja za Di tech-a, ma koju marku uzimao.
A rolnice premeri šublerom, a gramažu apotekarskom vagom, jer su male gramaže.
-
ja sam cuo od osobe koja je presla s ditechom 30-tak tisuca ... da rezo na ditechu nema poboljsanja i da ima samo zvuk....
sad dali je istina ili ne neznam....al kako god ja bi prvo ulozio u prijenos ( tipa multivar i tak to :-D) jbs spuh ak nea sta izbacit...
-
Ja sam imao fabrički, a sad rezonu ZX. Razlika je vidljiva. Meni sad, sa ZX i standardnim varijatorom, 5,5 rolnocama i tvrđim federima kvačila ide 95kmh, a extremno je startan. Pa ti sad gledaj !
-
evo i moj setup koji je također ekstreman ;D žuti malossi centralni, federčići srednje tvrdće, orginal variomat sa rolicama od 6,5 grama i zx. Nakon što mi je otišlo serijsko kvačilo zadržao sam setup i stavio malossi fly. I tad mi se pojavila mala rupica na startu, koja postaje rupetina ako sjede dvojica. Mislim da bi u trenutni setup sa flayem najbolje pasale 6 grama rolice A koliko mi ide- malo više od polovice između 80 i oznake km/h. Imam 100kg i to je bez saginjanja.
-
fly ima strašnu rupčagu na startu, kvačilo je preinertivno, tj ono je teško i uhvati zvono prije nego se nadaš i onda ako imaš teške roline skuter neće u obrtaje i ostaješ u rupi ispod rezonancije
ja sam na ditecha samo stavio ZX i motor je poludio, imao sam ZX, serijski setuop prijenosa i polini ventil i red sponge, to nisu bile istine kako je išao
najbitnije je da je ZX za ditecha jer ako kupiš za karb onda si naje*bo ;D
znači tražiš zxa sa duuugom granom i da je duži od zadnjeg kotača malo i da na nosače ide bez problema, bez natezanja i slično
-
Evo sta kaze fabrika za Di Tech-a:
http://www.leovince.com/en/search.php?marca=APRILIA&modello=SR 50 i.e. DI-TECH (2001/2004)&parole_chiave=