MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Dzo - 10 Ožujak, 2011, 21:46:59
-
Pozdrav svima! Imam par pitanja pa bih zamolio one koji su radi da odgovore, da to i ucine.
Hteo bih da pred sezonu sredim svoj skuter (koji je inace u uzasnom stanju). Rec je o `99 MBK Booster 49ccm, klip je 40.5mm, radilica je standard, karburator je 12 Teikei Japan sa diznom 84 i nedostatkom bilo kakvog airbox-a, oko kvacila je sve standard (boje centralne i federa kvacila ne znam, jer je sve crno od ulja u deklu), auspuh je standard, manje vise sve je standard. Ono sto planiram da zamenim: karike, komplet dihtunga, prirubnicu, sve postojece lezajeve i semeringe, remen, regler, opruge kvacila, centralnu oprugu kvacila, rolnice i airbox. Pitanja su sledeca:
1. Usled nedostatka bilo kakvog airboxa na karburatoru, sta bi bilo najpametnije uciniti, kupiti gljivu ili originalan airbox? Iz ranijih pisanja na forumu receno mi je da je dizna 84 prevelika pa me zanima koja bi bila odgovarajuca po vasem misljenju (koji broj dizne u slucaju originalnog airboxa i koji broj dizne u slucaju gljive) ?
2. Nisam siguran oko centralne opruge i federa kvacila, koje bi bilo najbolje staviti za neku normalnu voznju i brzinu(ne planiram tjunirati skuter, vec samo da bude kako je i bilo, standard)
3. Lezajevi i semerinzi, sta uciniti sa njima u vezi sa dimenzijama i brendom (da li ih skinuti pa pogledati ili se to znaju neke dimenzije unapred) ? Moram ih promeniti jer skuter zvecka kada se startuje, cisto preventivno.
Hvala unapred svima na cenjenom misljenju.
-
voznja bez airboxa je vjerojatno nastetila cilindru zbog ulaženja kojekakvog smeća
prvo montiraj airbox, u kakvom je stanju cilindar? ako stavljas nove karike nebi bilo loše honovat cilindar :icon_thumright:
gljivom neces postici nikakve performanse na serijali
jesi siguran da su ležajevi otišli, može zveckat i ako su rolice potrošene ili klizači poklopca variomata
-
Cilindar je dobar, ne mogu da budem 100% siguran ali ako bude trebao da se busi, nije problem.
Sto se tice gljive mene performanse i ne zanimaju, zanima me samo da li je ok ugraditi gljivu umesto kutije za filter, to je sve.
Sto se tice zveckanja, to zveckanje je jako cudno, jer doslovno dolazi sa svih strana skutera, i sa strane dekla i sa strane auspuha, tako da nisam siguran sta bi moglo biti. Receno mi je da se mozda kataliz. u auspuhu raspao pa da mozda on zvecka, ali to sam proverio sa auspuhom je sve ok. Obzirom da je skuter bio u vlasnistvu vise klinaca i da su blokovi vareni vise puta i da su plastike polupane pa varene, dobro on jos i ide, nagura do 55 bez problema :) Sve blokade su skinute, provereno.
-
honovanje nije isto sta i bušenje cilindra, honovanje bi laički rečeno bilo poliranje, to ti treba odraditi strugar, ako vec sve mjenjaš promjeni i igličasti ležaj bolcne klipa
stavi original airbox :icon_thumright:
ako je vec tako razjahan, trebalo bi onda dobru generalku napraviti
-
Radim na tome da ne bude vise tako razjahan :) Uz vasu pomoc, naravno, mada najvise problema mi pravi karb, moram da nabavim onaj kit za reparaciju karburatora ali ozbiljno razmisljam i o drugom karburatoru, jer je postojeci ''samostelujuci''...
Ne valja onaj amortizer plovka ponekad zaglavi, receno mi je da je dizna 84 prevelika i trebalo bi odraditi nivelaciju plovka.
Moram da cujem jos neko misljenje oko prenosa i tih ostalih stvari unutar dekla pa da kupim delove.
-
orginal airbox....
centralnu oprugu možeš ostavit serisku,male šušte ako je serijala mogu isto ostat seriski,ili eventualno bijeli,ako stavljaš neki spuh tipa zx ili tako nešto staviš žute(malossi),plave (polini)....
a za lagere i semeringe je najbolje skinut i vidit dimenziju,a ne kupovat i nagađat napamet,kad ih sve skineš,zapiši oznake(dimenzije) i javi se članu "LAGEROS" i preko njega možaš uzet sve šta ti treba.... :icon_thumright:
-
Ima li jos nekakva misljenja?