MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: _r0bi_ - 24 Siječanj, 2011, 21:27:25
-
...ekipa pomagajteee... :help: :help: problem je sljedeci:
...radi se o sf2 2005 godina serijala full sa 8600 tkm......
...kolega je kupio motor od neke zene...koja nije marila za ulje "moze i bez tog" naravno zaribo...promjenili su klip vald ili samo karike neznam 100% i motor je iso cca 70 km/h sto je bilo i donekle oke...e sad sve bi to bilo ok da on nije postepeno gubio na brzini te sad ide j****** 30km/h.....uzas :angry7:
...decko jucer jedva doveze motor kod mene...da ja i gene otklonimo taj kvar....ja ga sinoc upalim kresne bez greske gas primaaa dimi ko vrag trokira strasno...ja svijecicu dole tako sta prljavo niste vili vjerujte...ocistim ju oglancam vratim nazat bolje prima gas ne dimi toliko nateram ga kroz ulicu u jednom smijeru 55km/h u drugom opet slabije....dodem kuc nebudu len skinem opet svjecicu boja je bila ok nista masno...ono ok.....eeee sad.....
...ja i gene smo sumljali u klip i cilindar medutim skinili danas dole klip i cilindar onak u jako dobrom stanju....posto nemamo iskustva sa sf-om....
...molimo majstore tj vlasnike sf-a i one koji zneju u cemu bi mogo bit problem da pomognu.....pisite da rijesimo taj problem :binkybaby:
unaprijed hvala :notworthy: :notworthy:
-
priionite čišćenju karba filtera, provjera remena rolica, svječicu bovu itd..
-
priionite čišćenju karba filtera, provjera remena rolica, svječicu bovu itd..
...mislis da bit o moglo bit hmmmm :icon_scratch: :icon_scratch:
...de mi reci lamelice na usisu dali smiju imat malo lufta jer ne zatvaraju do kraja :icon_scratch:
...a karb...filter i to smo skinuli ali nismo nista rastavljali i gledali mali je ladno a i dok poskidas plastike sa tog sf-a jbteeeeeeee :toothy11:
-
mrvu smiju zijevat al ne vipe od pola mm
-
mrvu smiju zijevat al ne vipe od pola mm
...hmmm...cuj moglo bi bit tu negdi oko pola mm...od oka onako :confused5:
...cuj kopresije je imo... :redface:
...jel moguce da spuh jebe,sta ti mislis :icon_scratch:
-
moguce da je zastopan auspuh posto dimi, i ispusni kanal da ima čađe, pa i to provjerite, pogledajte prijenos, remen mora imat minimum sirinu 17mm, rolice serijske su zelene, 8g, provjerite i radilicu kak se vrti u kakvom su stanju lezajevi, pa pisite sta je u kakvom stanju
-
moguce da je zastopan auspuh posto dimi, i ispusni kanal da ima čađe, pa i to provjerite, pogledajte prijenos, remen mora imat minimum sirinu 17mm, rolice serijske su zelene, 8g, provjerite i radilicu kak se vrti u kakvom su stanju lezajevi, pa pisite sta je u kakvom stanju
...gle ispuh na cilindru je cadav kad smo ga skinili bas ono....
...radilicu koliko smo uspjeli vidjet tj probat ok je lufta nema pa ipak je 8000 i kusur km preso nije kinez jbtee :hmh:
...naravno javimo sta i kako :laughing7: :icon_thumright:
-
auspuh je u teskoj banabi sigurno je otisao u k.... zbog loseg ulja ili se napravio veliki talog zbog toga probaj ga skurit,ili neki drugi
ovo sto si rekao za brzinu pregledaj semeringe na radilici obavezno i komplet blokove da mozda ne probija negdje
kad se krene s mjesta da li trokira,cuka? ili samo lagano razvija brzinu (presporo)
i da li ste svjecicu pritegnuli kako spada???
-
auspuh je u teskoj banabi sigurno je otisao u k.... zbog loseg ulja ili se napravio veliki talog zbog toga probaj ga skurit,ili neki drugi
ovo sto si rekao za brzinu pregledaj semeringe na radilici obavezno i komplet blokove da mozda ne probija negdje
kad se krene s mjesta da li trokira,cuka? ili samo lagano razvija brzinu (presporo)
i da li ste svjecicu pritegnuli kako spada???
..moguče da je spuh jer je motor dosta tih u leru koda ne radi...
...pregledat čemo sve,mogu bit i semerinzi... :dontknow:
-
priionite čišćenju karba filtera, provjera remena rolica, svječicu bovu itd..
Ocistite karburator,to im je mana.Ako nije ciscen dugo onda je najvjerovatnije to.
-
Jel ima uljna na SF-u mogucnost podesavanja kolicine ulja?
-
da E Kamba robi je nes rekao da se mjenjalo karike ili klip sta je nakraju
-
da E Kamba robi je nes rekao da se mjenjalo karike ili klip sta je nakraju
..na kraju se ipak ispostavilo da je zamijenjena kompletna termo grupa i da nije do nje već do nečeg drugog...motor je jednostavno mrtav.nije išao ni 35 prije nego smo ga rastavili kompletnog...sad koji dan vračam termo grupu gore sa novim karikama jer ih imamo,stavljamo ZX-a novog i novi Polini Vario pa čemo vidit.....očistio je Roby kompletan karb i lamelice treba zamijenit...
...naručit ču Red sponge i stavit veču diznu i sad je još jedno pitanje koju diznu stavit u Gurtner 12 sa Red sponge...
...mislim ajde ljudi pomagajte jbte ima vas koji voze Peugeota meni je prvi kojeg radim i štelujem....hvala... :help:
-
BUMP.... :dontknow: :angry7:
-
Njima je 50 dizna original,sa 65-68 mozes skinuti filter i voziti ga bez filtera.Naravno ako ga ustelas.Znaci moze ici i gljiva gore,i mozes prednji dio filtera makniti i nece se gusiti.
A sa red sponge mozes ostaviti i original diznu jer ti je to samo zamijena za originalnu spuzvicu,samo sto je ova malo protocnija.
-
ja sam mislio uzet Red sponge i diznu 60 stavit..šta kaeš na to...
-
ja sam mislio uzet Red sponge i diznu 60 stavit..šta kaeš na to...
Sa zx i variomatom dizna 60 i red sponge,osjetio bi da je motor dosta otvoren.Narasla bi ti malo potrosnja sto je normalno.
Al bi osjetio. :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright:
Kod mene ti je 68 dizna i imam zx,imao sam gljivu sad sam je skinuo i imam samo zadnji dio kuciste di je filter.I osjeti se da motor pun k**ra* bolje ide nego seriski.
-
Sa zx i variomatom dizna 60 i red sponge,osjetio bi da je motor dosta otvoren.Narasla bi ti malo potrosnja sto je normalno.
Al bi osjetio. :icon_thumright: :icon_thumright: :icon_thumright:
Kod mene ti je 68 dizna i imam zx,imao sam gljivu sad sam je skinuo i imam samo zadnji dio kuciste di je filter.I osjeti se da motor pun k**ra* bolje ide nego seriski.
dizna seriska je 54 i 55 pitanje modela to sam milion posto siguran jer sam 100karbova otvaro diznu stavi 60 pase dellorto dizna uz malo igre radi casice sto nesjeda!, provjerite lagere kako se okrecu oni mogu isto najebat ako je motor bio spaljen tocnije bez ulja,,dosta da je i komad spene upo u lager, auspuh moze isto bit da je postopan, probaj ga malo odpustit i probaj onda malo ne skroz jer nece krenut,al ne se i tako vozit,
red sponge i dizna 60 i zx ideala bez prednjeg dijela airboxa ako bas bude potrebe stavi ga,al nebi smjelo bit potrebe,
a sad pitanje dok on ide tih 30 jer troka il nesto il ide normalno aal nejde?...
-
...motor je trokirao pred rastavljenje užas,svlečica ne da je bila crna već se od naslaga nije vijelča ona rupa oko doljnje elektrode...dizna je unutri 50,kolega je provjerio....laheri su ok,no usisne lamelice dosta zijevaju..malo više od pol mm,ali su mekane i lako se zatvaraju.....uz ZX-a čemo još stavit i Polini speed Control novi...ljudi svaki savjet je dobro došao...hvala...
...i da,prije nije trokirao a išao je 50 bez blokade.....WTF... :dontknow:
-
u principu lamelice nesmiju uopce zijevat jer onda kompresija baci smijesu van na filter prvi vidljivi znak bude mokar filter zraka,
napravi kak sam ti reko u proslom postu provjeri sve!ono sto sam napiso
-
..provjerit ču sve,al svakako ču stavit druge lamelice.....filter je malo mokar(malo više nego što bi ja reko normalno) i mastan je dosta...zamijenit ču karike jer kažem imamo nove pa nek budu onda nove...i nabacat ovo ajmo reć Tuning dijelove,sredit kvačilo i onda se pozabavit sa štelovanjem i opet ču se javit... :icon_thumright:
-
seriski spuh ako ispadne da je postopan uzmes pol litre benge nalijes u njega pazis da neiscuri na drugi kraj i objesis negdi ja objesim na ulazna vrata od ograde i zapalim s strane izlaza i prije tog dobro protreses da se namoci i da vidis goril bu jendo sat vremena onda samo uzmes rukavice makar nije vruc al eto i protreses da čada izade ...tako ja radim i uvjek je ok poslje...da vidis sta ispada poslje!...
-
seriski spuh ako ispadne da je postopan uzmes pol litre benge nalijes u njega pazis da neiscuri na drugi kraj i objesis negdi ja objesim na ulazna vrata od ograde i zapalim s strane izlaza i prije tog dobro protreses da se namoci i da vidis goril bu jendo sat vremena onda samo uzmes rukavice makar nije vruc al eto i protreses da čada izade ...tako ja radim i uvjek je ok poslje...da vidis sta ispada poslje!...
..serijski spuh nejde nazad na motor al svakako ču napravit to što si rekao jer i mene zanima baš kakav je....jel treba skinut top prije tog ili ne.... :icon_scratch:
-
e da...gdje se nalazi točno pumpa ulja na SF-u..koliko sam čuo na radilici je...a opet svacrijeva idu u neku pi*dariju ispod nogu... :icon_scratch: :dontknow: :help:
-
Kad otvoris sjedalo onu plastiku maknes i vidiš svjecicu pogledaj malo ispod i vidit ćeš na njoj ti pise gurtner france!!
-
ispod auspuha je uljna pise gurtner france i mozda ima i sajlu na sebi, a mozda ni nemas uljnu meehanicku onda je na istom mjestu samo pise dellortoo i crne boje neki ko krug! a top bi bilo pametno skinut radi vune da neizgori!, trebalo bi crno dimit kad zapalis sve od čadi!
-
ispod auspuha je uljna pise gurtner france i mozda ima i sajlu na sebi, a mozda ni nemas uljnu meehanicku onda je na istom mjestu samo pise dellortoo i crne boje neki ko krug! a top bi bilo pametno skinut radi vune da neizgori!, trebalo bi crno dimit kad zapalis sve od čadi!
..pa ima neki crni čep tu di vi kažete da je uljna....nisam zagledao jel piše išta...
...i a ako to nije uljna onda je na struju tamo ispod negu jel... :icon_scratch:..planiram maknit uljnu...
..i mislio sam skinit top prije nego ga zapalim... :icon_thumright:
-
..pa ima neki crni čep tu di vi kažete da je uljna....nisam zagledao jel piše išta...
...i a ako to nije uljna onda je na struju tamo ispod negu jel... :icon_scratch:..planiram maknit uljnu...
..i mislio sam skinit top prije nego ga zapalim... :icon_thumright:
ako je na struju nemos nista maknut, da ako je crni cep onda je vjerovatno na struju to je 2005? ako je onda je 99% na struju!,sjebali su sve od 04 nadalje!
-
..da 2005. godište je...kako to misliš nemogu maknut pumpu,pa samo ju ištekam i ona prestane radit i ja sam pravim mješavinu...u čem je problem. :icon_scratch:..skinem pumpu s motora ili ne moram,svejedno... :dontknow:
-
sori krivo sam te shvatio mos ti nju iskopcat i to je to istina al sam ja mislio da os maknut da bolje ide kak neki to rade!,,,sori krivo sam shvatio medutim mozda postoji neka fora da nece radit ako ju istekas znam da jet force ima jebenu lampicu koja svjetli i nemos ju nevidit
-
sori krivo sam te shvatio mos ti nju iskopcat i to je to istina al sam ja mislio da os maknut da bolje ide kak neki to rade!,,,sori krivo sam shvatio medutim mozda postoji neka fora da nece radit ako ju istekas znam da jet force ima jebenu lampicu koja svjetli i nemos ju nevidit
..aha,ok...hebo lampicu izvadim ju vanka ili ostavim u rezervaru ulja dovoljno da lampica ne svjetli..
..znaći samo ištekam uljnu i toeto......vidio sam da radilica ima onaj ekscentar ua uljnu ko što ima onda stariji model....
-
gle mozda je i stari tip tocnije na sajlu to ima o4 a isto je novi tip struje pogle.. a lampica ne od ulja jet ima lampicu stop! nebitno ubiti probaj pa vidi!
-
Ja ti imam 2007 god.masinu na svome. :toothy10: :toothy10:
Ona ti je imala tu elektronsku uljnu pumpu.Ja sam ti je izvadio van i nju i elektroniku i sve vezano uz nju jer ti bas i nevjerujem toj struji nesta. :angry7: :angry7:
Kad je iscupas svijetlit ce ti lampica a onda lampicu iscupas van,pravis mjesavinu i gotovo.
:icon_thumright: :icon_thumright:
-
Ja ti imam 2007 god.masinu na svome. :toothy10: :toothy10:
Ona ti je imala tu elektronsku uljnu pumpu.Ja sam ti je izvadio van i nju i elektroniku i sve vezano uz nju jer ti bas i nevjerujem toj struji nesta. :angry7: :angry7:
Kad je iscupas svijetlit ce ti lampica a onda lampicu iscupas van,pravis mjesavinu i gotovo.
:icon_thumright: :icon_thumright:
...de mi reci jel ispod lijeve podnice :icon_scratch:
-
kakva je temperatura nako sta ga vozis, el prilazi radnu?
-
Da ispod jedne podnice je sad nemogu se sjetiti tocno jel lijeva ili desna.A vidit ces ide ti crijevo sa karburatora na nju i iz nje na spremnik ulja.I ukopcana ti je neka struja.A elektronika ti je kraj akumulatora drzi se na jednom sarafu.Mozes onda i spremnik ulja iscupati isto,naravno ako hoces...
-
kakva je temperatura nako sta ga vozis, el prilazi radnu?
...neznam za temperaturu...nisam ga vozio na duze...posto nista nejde...
...remen sam mjerio 17.3-17.4 mm
...znaci dizna je M6....
...koje rolnice cca stavit u taj polini vario... :icon_scratch: :icon_scratch:
...ajde peugeot majstori.... :help:
-
Da ispod jedne podnice je sad nemogu se sjetiti tocno jel lijeva ili desna.A vidit ces ide ti crijevo sa karburatora na nju i iz nje na spremnik ulja.I ukopcana ti je neka struja.A elektronika ti je kraj akumulatora drzi se na jednom sarafu.Mozes onda i spremnik ulja iscupati isto,naravno ako hoces...
...da da kad sjedis na motoru sipod lijeve podnice...je :laughing7: :icon_thumright: rezervar ce ostat prazan naravno sa zatvorenim izlazom...nema ga potrebe vadit...
...nego moze li mi neko objasnit za sta tj koju radnju obavlja ona crna okrugla pi*darija prisarafljena na bloku i vrti ju tj pokrece excentar na radilici.... :icon_scratch: :icon_scratch:
-
...da da kad sjedis na motoru sipod lijeve podnice...je :laughing7: :icon_thumright: rezervar ce ostat prazan naravno sa zatvorenim izlazom...nema ga potrebe vadit...
...nego moze li mi neko objasnit za sta tj koju radnju obavlja ona crna okrugla piszadija prisarafljena na bloku i vrti ju tj pokrece excentar na radilici.... :icon_scratch: :icon_scratch:
Ta pi*darija ti sluzi za neke jebene euro norme,unutra imas klipic koji ti uvlaci zrak i spojen ti je na auspuh i onda ti se taj svjezi zrak mijesa sa plinovima u ispuhu i izlazi u prirodu.
Ma glupost!!!
Skini i to isto izvadi klipic i vrati nazad spoji cijev u cijev da ti ne ulazi prljavstina i deri.Tako sam ja napravio.Vidis kolko viskova su napravili na motoru nevjerovatno.
-
Ta pi*darija ti sluzi za neke jebene euro norme,unutra imas klipic koji ti uvlaci zrak i spojen ti je na auspuh i onda ti se taj svjezi zrak mijesa sa plinovima u ispuhu i izlazi u prirodu.
Ma glupost!!!
Skini i to isto izvadi klipic i vrati nazad spoji cijev u cijev da ti ne ulazi prljavstina i deri.Tako sam ja napravio.Vidis kolko viskova su napravili na motoru nevjerovatno.
...ma peugeot...kompliciraju di nebi trebali...da da jedna cijev ide sa spuha...to je to...da...u glavnom sad mi je sve jasnoo....tnx
...nego koju diznu da stavimo unutra sa crvenom spuzvom sad je 50 glavna a ler 42 mislim nije 100%
-
Procitaj temu pisali smo danas o tome ali mislim da ti nisi bio nazocan...
-
Da,nije bio tu! Generacio sve je jasno! Malo sam prosvjetljen! Hvala decki!
-
Da,nije bio tu! Generacio sve je jasno! Malo sam prosvjetljen! Hvala decki!
...ok gene ako je sve jasno onda mozemo prionit na posao...i sredit tog sf-a...hvala ekipa :headbang: :icon_thumright: