MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: matt750 - 21 Siječanj, 2011, 14:39:15
-
Imam problem sa slinjenjem na izlazu auspuha. Naime, u 10 mjesecu prošle godine na skutu sam dao napraviti generalku pa je došao novi klip, cilindar itd. Međutim mehaničar se baš i nije potrudio pa mi je naštimao da motor radi pod čokom. To je rezultirao gušenjem motora nakon 10 min vožnje pa sam ga raskopao i odvidao napinjač sajle čoka iznad fergazera. Nakon toga mi je radio bez gušenja, al mi se javilo slinjenje/curenje iz auspuha. Pretpostavljam da je smjesa krivo naštimana. Što i kako da to popravim.
-
koja dizna u karbu....jel sam praviš mješavinu ili imaš uljnu?
-
meni je isto to preblem dizna mi je 64 i imam uljnu!!
-
promjeni brtvu na grani..
-
promjeni brtvu na grani..
...što na grani...napisao je na izlazu auspuha... :dontknow:
-
...što na grani...napisao je na izlazu auspuha... :dontknow:
???
nez zkj na grani iz ispuha mi slini!!!
ne na grani!!
-
???
nez zkj na grani iz ispuha mi slini!!!
ne na grani!!
..ma ok,Ivan se zeznuo malo...
...jednostavno ne poštelan karb..... :icon_thumright:
-
znam kupio sam novi karb i treba ga postelat i skut mi dosta tesko pali!!
al nez kak to nastelat!!??
jel ima odredjeno kak treba bit il stelam dok nebude idealno!!!??????
-
bolje daj nekom ko se razumije.
-
znam kupio sam novi karb i treba ga postelat i skut mi dosta tesko pali!!
al nez kak to nastelat!!??
jel ima odredjeno kak treba bit il stelam dok nebude idealno!!!??????
potrazi negdje temu o stelanju karba...jednostavno je.O kojem se karbu uopce radi?
-
nije problem u karbu nego vise to sto koristis ulje koje je najvjerojatnije ona sintetika sto preferira piaggio
koja nemoze pravilno izgorjeti + rjeda je pa je vise baca u smjesu
a to sto je vlazan od ulja oko spuha je tocno to sto ga davi s previse ulja
matt750 koje godiste srku imas?
ako ti bas pljuva benzin van onda ti je dizna puno prevelika i nemoze pravilno izgorjet tako da daj nekom da to postela tko se s time bavi
-
koristim valvolin 2t polusintetiku!!!
:dontknow:
-
pa jel ti kaplje iz spuha ulje ili benzin
a na luni ti se da stelat ulja pumpa pa joj malo olabavi sajlu jer ocito ti davi masinu s uljem
-
pa jel ti kaplje iz spuha ulje ili benzin
a na luni ti se da stelat ulja pumpa pa joj malo olabavi sajlu jer ocito ti davi masinu s uljem
ja bi prije reko da momak ima ne postelan karb pa tu zaljeva sve u 16
-
pa zato pitam dali mu zaljeva benzin ili ulje
jer ako je morini srka s fergazerom ona zna pljuvat ulje jer imaju po defaultu pojacani misung tako da delaju dimnu zavjesu za sobom
a ako smrdi na benzin onda je fergazer sjeban i treba ga stelat
a na pumpi ulja se i na srki da postelat kolko ce ic ulja (na morini modelima)
-
karb treba stelat to je sigurno jer sam stavio novi gore i nije postelan!!
-
znam kupio sam novi karb i treba ga postelat i skut mi dosta tesko pali!!
al nez kak to nastelat!!??
jel ima odredjeno kak treba bit il stelam dok nebude idealno!!!??????
mislim da si si sam odgovorio ovdje :redface:
gledaj boju svjecice na svim otvorima gasa, mora biti boje bijele kave/smede/boje cigle
ako je crna imas prebogatu smjesu, ako je bijela imas presiromasnu i naravno ako je masna jako svjecica previse ulja
znaci da, mora biti idealno :icon_thumright:
-
koliko dugo ti je motor stajao ?
-
dosta dugo skoro 6 mjeseci!! :sad1:
-
e pa zagri ga posteno pretiraj full gas par km da bacis sve iz spuha ako i onda dalje slini ajmo na stelanje
-
budem ga ispuho ak to ne pomogne kod Ivanam na stelanje!! :hello:
-
samo nabavi airbox, jer poštelat serijalu sa gljivom je užas, jedino ako nije zatvorena gljiva.. a i onda je muka.. moram ti staviti diznu 90 i trošil bu ti 6 litara a išo isto ko i s diznom 55 i serijskim boxom..
-
al nije jedini problem kaaj slini iz spuha neg tesko i pali trebam ko majmun 10 minuta kurblat!!!
-
zato kaj imaš gljivu na serijali!!
-
onda budem skino taj vrganj pa budem vidio jel bude kaj bolje!!
-
donesi sve pa bumo vidli...
-
ok :icon_thumright:
-
Sr-ka je 98', minareli, vodeno hlađenje. Za diznu neznam broj morao bi pogledati.
-
ako je masna grana, znači kod spoja cilindra i spuha to je uglavnom normalno... i meni je malo masno...
ako baš kaplje, promjeni brtvu..
-
jel bi mogo umjesto gljive stavit u airboks malossi red sponge!!???
sad na skut namjeravam stavit spuh i neke bolje rolice pa me zanima jel moze s tim gljiva ili trebam jos dodatno tjunirat skut da bi mogo podrzavat gljivu!!!!! :icon_scratch:
-
gljiva je za jači midrace i highend..
-
stavi airbox i red sponge i deri ...... s gljivom se nemozes vozit po kisi
-
kolko dodje taj redsponge???
vidio sam ga al nisam bas zagledavo cjenu!!
-
Eto slikica mog slinjenja.
(http://www.pohrani.com/t/c/47/3zxnGvEm/izlaz.jpg) (http://www.pohrani.com/?c/47/3zxnGvEm/izlaz.jpg) (http://www.pohrani.com/t/w/Z6/QnjQfSF/kapanje-po-podu.jpg) (http://www.pohrani.com/?w/Z6/QnjQfSF/kapanje-po-podu.jpg) (http://www.pohrani.com/t/20/o9/4TUK7Qbi/slinjenej-po-auspuhu.jpg) (http://www.pohrani.com/?20/o9/4TUK7Qbi/slinjenej-po-auspuhu.jpg)
-
a jel je to ulje il je to benzin
po nemu smrdi?
-
rastavi spuh, očisti ga, promjeni vunu i zadihtaj malo... curi na topu a i vuna je vjerojatno izgorila već..
-
Meni je isto slinilo kad sam stavljal sintetiku, no nikak u toj mjeri, pa ovo baca van ko ludo! Još mi sad malo baca van na spuh kap dvije jer je još ostalo u rezervaru sintetike, pa mi se valjda i spuh namočil od toga pa treba vremena dok se ne ispuše.
Koje ulje točiš? I pogledaj svječicu, ak je crna i ima gareži te je masna znaš na čemu si! A vuna ti je natopljena skroz na skroz, jer ti i kaplje na spoju kod topa ti je najniže!
-
pun mu je spuh gareži, taloga i ulja.. to treba raskopati i možda čak zapaliti da izgori ima neka shema...
-
Da, curi i na izlazu iz motora al ne jako. Inače skut ide sasvim normalno a auspuh se čuje jednako ko i prije. Zuji ali ne preglasno. Koristim Castrol TTS, a što se tiče vune gdje i što da kupim?
-
Prestani koristit TTS ako nemas Midrace neki zesci!
-
Prestani koristit TTS ako nemas Midrace neki zesci!
:icon_thumright: livaj neku polu sintetiku
-
Tak je, full sintetika na serijali nepotrebno, riješi se toga... polusintetika i gas , makar i da koristiš full sintetiku ne bi smio tolko toga van bacat, možda sad po zimi još više dolazi do izražaja pošto su manje temp!
Ali svakak probaj skinut top, ocijedit vunu(ili stavit novu) počet koristiti polusintetiku pa vidi kakvi budu rezultati. :icon_thumright:
-
Koje polusintetičko ulje preporučate?
Budem probao sutra riješiti auspuh, al svejedno bi promijenio vunu. Gdje i što da kupim?
-
silkolene scoot sport 2 ili
meni je jedan clan sa foruma preporucio aral ulje i koristim ga i isto je super polusintetika i nekih 50kn
-
Ja sad počio točit Motul 60kn/l...sva su tu negdje! Silkolene, Valvoline, Repsol sva su odlična ! Samo da su polusintetika.
Po slici spuh ti je relativno nov jel tak ? Vuna ti bi trebala biti dobra, samo velim šteta kaj si ju usral s uljem, probaj ju samo iscjedit, imal sam ZX-a 2-3g i vuna je bila kao nova, a tvoj po izgledu nije stariji. Pa ju nemoj mijenjat, samo ju očisti i vrati kak je bilo da ne zaribaš zvuk :icon_thumright:
-
Ja sad počio točit Motul 60kn/l...sva su tu negdje! Silkolene, Valvoline, Repsol sva su odlična ! Samo da su polusintetika.
tako je tocio sam i ja motul ali vise ga nema u mom kraju nigdje
a silkolene niko u rovinju ne prodaje
cuo sam za repsol da je isto dobro ali nikad ga nisam koristio
-
Ja tocim Valvoline Durablend 2t scooter oil i zadovoljan sam s njime
-
Uf, stariji je auspuh :-D Ima nekih 5-6 godina. Al skut nije vožen cijelu 2008 i dio 2009. Sad sam ga dao srediti, al eto nakon sto je bio kod servisera 10 mjeseci nemam se namjeru vraćati k njemu. Inače, tts sam uljevao od kad sam kupio skut dakle 12 g. I nisam baš imao takvih problema, al ak je tak idem srediti auspuh. Nego nitko još nije napisao di da kupim vunu. Čuo sam da ide ova normalna staklena vuna al ja bi ipak prije to provjerio.
Hvala na preporuci ulja ;-)
-
da, kamena vuna...
prvo oko prigušivača omotaj sloj čelične vune, one npr za suđe, a onda napuni kamenom.. može ona građevinska, svejedno koja...
spuh dobro očisti iznutra jer ti je pun ulja i taloga.. najbolje je zapaliti, vidio sam da netko to radi..
-
Eto da malo refresham temu. Konačno sam naišao na čovjeka koji se razumije u skutere i pozvao ga da pogleda o čemu je riječ.
Došao je i pogledao skuter, te onako odokativno rekao da bi trebalo pogledati fergazer jel dobro naštima. Budući da se i lager zadnje osovine rasipao uzeo je skuter da ga može u radioni rasipati.
No, već drugi dan me zove i pita me tko mi je radio generalku. Začuđen rekoh ko i čekam dalje. Kaže majstor da se treba poigrati s variomatom, fergazerom, rolicama, lagerom osovine i da je ceh 800kn. Ali da mora pogledati i motor jer mu je neš sumnjivo. Nakon sat vremena me zove i prve riječi su: "Prijatelju, pa ovaj tko ti je to radio je zločinac, al veliki zločinac". Frajer koji je radio generalku nije mogao staviti lagere na radilicu (nije znao ili koji mu je k**ra*) te je uzeo radilicu stavio u škripac, stisnuo i čekičem nabijao lager da sjedne. Naravno, imao je i lufta pa je i neke podložne pločice stavio. Radilica je maknuta iz centra pa je novi klip strugao po brušenom cilindru kojeg btw po majstoru nije trebalo mijenjati jer ga je on dao dobro ispolirati.
I što sad???
Vidi čovjek da me ovaj prije sjebao i to pošteno i izlazi mi u susret. Novi cilindar, klip, remen, rolice, lager osovine, uštimavanje napravit će za 1800kn. Rekoh što sad, ajmo ga onda složiti kak spada. No opet mi se javlja i kaže da ni variomat nije dobar (također promijenjen na generalci). Naime, variomat je uzet sa Aprilie Rally i ima dva kuplung fedrića, a original od RS ima tri. Epilog je, štajaznam prijevremeno otpuštanje??? Al nećemo to mijenjati nego ćemo to podesiti. Drugi dan već skuter dolazi. Sasvim druga priča od onog prije. Preporod!
No, mučilo me što prednji kraj, plastika kakti pleše gore dolje. Serviser mi je rekao da to nije stigao pogledati. Nabacim probnu vožnjicu, osmijeh od uha do uha (pomladio sam se 10 godina), ali to drndanje prednjeg kraja me izluđivalo. Došao sam doma i krenuo raskapat prednji kraj. Imao što za vidjeti.
(http://www.pohrani.com/t/2d/6U/3VegJDb0/imag0417.jpg) (http://www.pohrani.com/?2d/6U/3VegJDb0/imag0417.jpg) (http://www.pohrani.com/t/3G/Ea/1RaroE73/imag0418.jpg) (http://www.pohrani.com/?3G/Ea/1RaroE73/imag0418.jpg) (http://www.pohrani.com/t/3M/17/1jCbR17y/imag0421.jpg) (http://www.pohrani.com/?3M/17/1jCbR17y/imag0421.jpg)
Frajer mi je od 8 šarafa koji drže prednji kraj stavio samo jedan i to na prednji kraj. Nije stavio šarafe na donje glavne nosače, na srednje nosače koji idu ravno u prednju masku, gore kod volana. Pa nije stavio ispod kopče za vrećicu. Mislim, sad ću registrirati skut i otići ga posjetiti s vrećicom starog željeza...
-
Et super da si sve riješio!
-
Zaboravio sam spomenuti da mi je i dva centimetra kraći remen stavio...