MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: jefta - 20 Siječanj, 2011, 08:29:28
-
Imam problem oko povecanja okretaja znaci stavio sam gljivu vecu diznu i naravno cdi rez i sada neznam kako da ubrzam okretaje trebao bi samo savijet dali suste na mjenjacu mjenjat i staviti lakse rolice jer mi sada na ravnome ide oko 60 ali na nizbrdici rastura do kraja :dontknow:
-
oko 4.4-4.7gr trebas rolice da bi imao vece okretaje kroz ubrzanje, krajnju nebi trebao izgubiti
-
ma ja sam stavio rolice od 5,5 pa nije tjeo ic iznad 40 nikako i onda sam vratio original 6,5 i sada je ok pa neznam koliko ce pomoc tako lagane i ako i stavim tako lagane dali treba jos nes mjenjati
-
ako ti je cdi zablokiran onda neces nista dobiti s laksim rolicama
-
a na pocetku sam ti napisao da sam napravio rez na cdi-u
-
jbg, procitao sam to ranije, pa sam kasnije odgovarao zaboravio na to... nema logike da ide losije... neznam zasto
-
dali ti sve dihta oko karburatora?dali ti je postelan karb
-
Koliku si diznu stavio?
Za njega ti je ideala (u kombinaciji sa gljivom) dizna 88
Da li si zamjenio pisknu variomata?
-
cekaj sada pomalo nastelovo sam karburator original dizna je 82 prosirio sam je na 88 tako mi je i receno pa sam tako i napravio stavio gljivu i rijesio cdi blokadu ostalo nista nisam dirao samo sam kupio rolice ok 5,5 koje sam probao i nevalja mi nes oko toga ali opet sam cuo da treba zamjeniti suste na tom kvacilu ili mjenjacu neznam sta je to tocno ali te sustice i da bi to trebalo biti to
-
Drug mi je imao aiglity 4t stavio mu leovince i dobio zute federe za kvacilo to stavio i malossi 6g motor je otkidao u startu a na ravno 75 i mislim da je imao na cdi blokadu
-
s federima kvacila samo dobivate odabir na koliko ce okretaja kretat. Nemaj oni veze sa krajnjom brzinom
-
Pozdrav, znam da se kasno uključujem ali i ja sam imao isti problem s rolicama, stavio sam role čak od 4,6g ili tako nešto na svog agility-a 50 4t ..ugl mašina se razvrtavala ko luda ali do 40km/h koja mu je ujedno bila i krajnja s tim rolicama..katastrofa e, bio sam kod jednog majstora koji mi je reko da uzmem teške rolice (7.5g) i kupio sam i one sportske oprugice koje napinju remen, stavit ćemo gore onaj feder koji da najbolje rezultate u kombi s rolicama.. dobio sam 3 u paketu...pa sutra možda to puknemo gore pa javim kaj je bilo :dontknow:
Pis! :frajer:
-
ja osobno sam imao na zipu 4t malossi multivar sa 4,7gr i motor je isao oko 70. sad sam stavio polini 9 utega variomat i unutra 6x3,0gr i 3x4,4gr i motor mi ide 75.....nekuzim kako vam sa laksim rolicama ide losije nema logike
-
fora je u tome sto je 50ccm 4t i nema snage po ravnom dok u nizbridici ide kolko ide,ako vam ide 70kmh po ravnom dok ste u uspravnom polozaju onda je to u redu i to je to,nema tu vise,sa aftermarket spuhom cete dobiti samo zvuk i mozda nesto malkice na performansama ako je serijski zastopan i to je to,jedino aftermartket variomat tu moze popraviti malo te kit dosta vise i to je to
-
vjeruj mi na mom 4t sa jednom drugom kombinacijom utega ide do 80...samo vrti previse okretaja pa mi je zao masine
-
kupi cdi odblokiran ja sam rezo svoj i dobio 10 kmh al odblikrani cdi ide do 75 kmh ja imam jos malossi multivar ide mi preko 80
-
i ja imam odblokirani cdi....a moj asu ako ti ide 85 nezelim niti pitati koliko ti okretaja vrti
-
pa to je skuter to se mora vrtiti, nece mu nista bit sto se vrti na mozda 9000 u krajnjoj..
-
vrti se on i puno preko 9000
-
cisto sumnjam al ajd.. 4t ionako bi trebali biti dugotrajniji od 2t motora, a svaki cvajo se vrti
-
jbg cvajo vrti vise okretaja to je tvornicki tako
-
ma nista se ne brini, ako je moj kinez trpio cuda zadnjih 6000km, zamjenis karike ako odu i nastavis dalje.. a vozis talijana
-
ma ostavljan se ja 50-i i prelazim na 125...dosta je vise tuninga i vatanja svakog km u kraju....