MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: animatrix - 11 Siječanj, 2011, 16:01:56
-
vecini 2t skutera cijev sa uljne pumpe ide na karburator, tamo kaplje i mijesa se sa benzinom i tako podmazuje motor. ditech motori imaju tu cijev na prirubnici ali se ulje ne mijesa sa benzinom, a motor opet dobija potrebno podmazivanje. ako bih ja recimo natjerao motor da radi na plin ili nesto sasvim deseto a nije tekucina, kako bih trebao rijesiti podmazivanje?
-
pa ko na ditechu.. samo računaj na ipak slabije podmazivanje neg kod benzina gdje se ulje dobro topi i raspršuje po bloku.
-
kako to mislis da se ulje ne mijesa sa benzinom kada je spojeno na prirubnicu? :icon_scratch:
-
na karb verziji da, ali kod injektora baš i ne savršeno..
isti bi slučaj bio kao kod plina
-
..kod Pure jeta se ulje miješa sa zrakom...
-
ako bih ja recimo natjerao motor da radi na plin...
Lunu?
Ili te znaima opcenito?
-
napravi 4T na plin :)
-
to sam i ja mislio na plin radit...cak mi je bio u glavi i HHO aparat..
kupi onu stage 6 prirubnicu..ona ima za ulje prikljucak ;D
-
da lunu :)
nasao sam jednostavnu shemu za natjerati benzin da isparava pa planiram to probati. frend ima baotiana tak da njemu to ne predstavlja problem, dok kod 2t je podmazivanje pitanje.. prvo cu sloziti na kosilici sistem i istestirati, ako bude koristi od toga montirat cu na skuter..
eventualno bih probusio serijsku prirubnicu i navrnio cjevcicu kao sto je u karburatoru.. kontam da ako na ditechu moze raditi trebalo bi i na ostalima, ali nikad nisi siguran
-
staviš na prirubnicu i amen.. bitno da ulje dospije u blok..
-
Kod ditecha se baca ulje u karter,vrtlozenjem se ulje veze za zrak,tj vlagu u zraku,dio takve smjese motor usisava kroz kanale u cilindar a dio kompresor tjera na injektor i emulzija koja se javlja je ulje vezano za vlagu u zraku a potrosnja ulja je 1 kapljica svakih par sekundi
-
kontam da ce radit pogotovo sto u motor nece ici cisti zrak vec benzinska para koja ce biti vlazna vjerojatno, a i pumpa daje barem duplo vise ulja u odnosu na ditechovu tak da teorijski sve bi trebalo biti u redu
-
Mene zanima koja bi bila potrosnja u parama na plinu na 100 kilometara, naravno ako proradi??? :icon_thumright: :icon_thumright:
-
i mene, na jubitu na jednom videu lik u komentarima se javio, slozio je na traktor kosilicu i kaze da duplo vise pokosi sa istom kolicinom goriva, 50% niza potrosnja je jako dobra stvar. probat cemo pa cemo vidit na cemu smo
-
Dodjes da naspes plina i kazes "PUN SIPAJ" :toothy10: :toothy10:
-
onda se mozes bahatit na benziskoj 10l za oko 55kn :headbang:
daj stavi te linkove s yutuba kak slozit na plin i to :icon_thumright:
-
http://www.autoplin.com/ (http://www.autoplin.com/)
Ja našao, ubacuju i u skutere... Ako ćeš ubacivati plin, treba ti i mjesto za bocu...
-
niste skontali decki, nije plin u pitanju nego rasplinjavanje benzina :)
po mojem razmisljanju, mi i benzin i plin placamo u litrama, ali litra benzina je 0.74kg, a litra plina je ovisna o temperaturi i tlaku i zbog manje gustoce je i manja tezina, tako da energetski dobijamo manje u odnosu na litru benzina. zato ako bismo litru benzina "prokuhali" i da dobijemo cisti plin od toga, dobili bismo ekvivalent plinu ali ne litri plina nego vjerojatno nekoliko litara plina, i u toj racunici lezi usteda :)
na ova 2 linka imate sve sto treba znati vise-manje, a ima i dosta related videa
http://www.youtube.com/watch?v=l15ZGSnfwRM
http://www.youtube.com/watch?v=EDjixpLUK7c
-
mislim da to nebi tako radilo jer po nekoj logici ne mozes iz iste kolicine necega (samo u drugom agregatnom stanju) dobiti vise energije :dontknow: (u ovom slucaju, isto energije, ali iz manje kolicine)
-
dobit ces manje energije po litri zbog manje gustoce, ali isto tako i lpg radi, niza je energetska vrijednost po litri a opet motor radi.
a stvar je u tome da sto je benzin u sitnijim kapljicama, maglica ili plin, to bolje sagorijeva i veca je efikasnost motora, zato motor na plin radi mirnije i ima manju emisiju ispusnih plinova.
najbolji je primjer da prospes po ovakvom vremenu benzin na pod, bacis upaljenu cigaretu i neces zapalit benzin, ali napravi isto to u po ljeta dok je asfalt na preko 50, zapalit ce se
-
Moze li mala pomoc vezana za podmazivanje 2T motora....vako, imam Apriliu SR50 karburator verziju i kada sam je kupio nije bila posuda za ulje vec je ulje sipano u rezervoar poskidao sam plastike sa njega i vidio da nigdje nema posude za ulje eh sad da li bi ja mogao kako napravit to da uzmem posudu za ulje da je spojim i da ne moram vise sipati u rezervoar vec da je podmazuje kao sto je fabricki bilo...hvala unaprijed :D
-
Moze li mala pomoc vezana za podmazivanje 2T motora....vako, imam Apriliu SR50 karburator verziju i kada sam je kupio nije bila posuda za ulje vec je ulje sipano u rezervoar poskidao sam plastike sa njega i vidio da nigdje nema posude za ulje eh sad da li bi ja mogao kako napravit to da uzmem posudu za ulje da je spojim i da ne moram vise sipati u rezervoar vec da je podmazuje kao sto je fabricki bilo...hvala unaprijed :D
...treba ti uljna pumpica....možda ju i imaš na motoru..rezervar i crijeva..crijevo iz rezervara u pumpicu i iz pumpice u karb ili gdje već baca ulje na tvom motoru..... s tim da ti treba i sajla koja otvara na uljnoj pumpi protok ulja...
-
ja mislim da bi trebalo da ide na karburator.....sutra cu ga rasklopiti da dodem do karburatora da vidim ima li kakav otvor da bi mogao staviti crijevo od ulja ako bude nacu kakvu u dijelovima pa skinuti sa nje kompletan sistem od ulja i probati al brinem da ako to sve spojim da nece raditi i da mi masina ne zariba jer nema podmazivanja :(
-
Ima kod mene mala boca od propana sa ventilom... Mislim da je 1,7L...
Ako treba, šaljem ju na posudbu...
-
ako je ovaj skuter sa slike profila tvoj identicni su i kod mene je crveno-crni :D ...ja prvo moram pogledati na nekom motoru koji je u djelovima kompletan taj sistem jer ja uopce ne znam kako to izgleda jer ovaj vlasnik koji je vozao ovaj motor prije je skinuo tu posudu tako da bi ja morao prvo pogledati to da vidim kako to izgleda pa da bi mogao ista raditi.....a kad ja to isprobam i bude to moglo bil ti nju prodao?
-
Kao prvo, ja si ne bih grijao gorivo pod dupetom ali to je samo moje mišljenje... Vidio sam dijete koje je u trenu izgorilo od jedne iskre blizu goriva... Propan je koliko-toliko sigurniji ali opet... Svakako bi morao imati regulator tlaka a ja bih ti savjetovao i elektronsku diznu za plin s obzirom da plovak i iglica plovka kao niti ostatak karba neće odrađivati svrhu jer raspršeni plin nije u tekućem stanju... Dalje, problem nastaje kod paljenja motora. Većina auta se pali na benzin pa tek onda sustav automatski prebacuje na plin... Nije to igra, možeš se u vožnji pretvoriti u buktinju...
-
Nekužim šta bi sad tu trebalo, kolko mi je poznato da se karburator zove još i rasplinjač, kao i bilo koji drugi način ubacivanja benzina u plinovitom stanju pomješanog s zrakom u cilindar, znači da gorivo opet dolazi u plinovitom stanju u cilindar, nisam gledo ove linkove i vide-e, kasnije ću to malo pogledat, al mislim da od pol istine ču naić na pol gluposti.
Potrošnja plina bi se trebala povećati a ne smanjiti, svatko ko vozi auto na plin osjeti i vidi veću potrošnju za oko 2 litre u odnosu na benzin, te se susreće sa lošim podmazivanjem plina koji radi štetu na ventilima i glavi, pa tako i na skuteru, tu bi mogli 2T proći bolje zbog toga što nemaju glavu s ventilima, ali opet bi mogli radilicu mjenjat malo malo, zbog podmazivanja, jedina mogućnost možda da se opet poveća veći postotak dvotaktola, jedino to pomaže.
A ono s kuhanjem benzina hm, opet hm...
-
Kao prvo, ja si ne bih grijao gorivo pod dupetom ali to je samo moje mišljenje... Vidio sam dijete koje je u trenu izgorilo od jedne iskre blizu goriva... Propan je koliko-toliko sigurniji ali opet... Svakako bi morao imati regulator tlaka a ja bih ti savjetovao i elektronsku diznu za plin s obzirom da plovak i iglica plovka kao niti ostatak karba neće odrađivati svrhu jer raspršeni plin nije u tekućem stanju... Dalje, problem nastaje kod paljenja motora. Većina auta se pali na benzin pa tek onda sustav automatski prebacuje na plin... Nije to igra, možeš se u vožnji pretvoriti u buktinju...
na karburator je moguće palit odma na plin, a kod novijih auti s inektion je potrebno na benzin zbog inektiona
-
Gorivo je tekuće i svojom gustoćom i povećanjem volumena u čašici karba podiže plovak koji otvara i zatvara ulaz goriva u karb što kod plina neće biti moguće dakle otpadaju standardni karbovi i trebaš membranski.
Dalje, gorivo biva "usisano" u karter dok je plin pod pritiskom...
Puno je tu problema koji naizgled djeluju bezznačajno ali ako ih se ne riješi.... KABUUUUMMM :icon_biggrin:
Mislim da je isplativije pokušati ukrasti tehnologiju sa električnih skutera pa pokušati napraviti dodatni pogon na prednji kotač za ležerno krstarenje ravnicama i uštedu goriva na taj način...
Kad nestane struje... mašina u pokret i regler dopunjava baterije...