MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Drnda - 22 Prosinac, 2010, 15:18:45
-
evo da se ponovim, mislim da znam u cemu je problem, ali da cujem vase misljenje...
znaci prije me plovak zezao i nisam mogao 200 metara u komadu napraviti bez coka jer se gasio, danas nabavio novi plovak i stavim ga
vozim se i sve 5, ali nakon par km, tj kada se zagrijao, drzim ful gas, odjednom pocne propucavati, malo pumpam gasom i drzim pola, sve ok, dam ful, sve ok, nakon 200 metara propucava, i tako opet ,....
onda, odjednom kao da je neko zakocio punim, ostane bez benge i samo koci i cini boooo i ugasi se, upali iz prve uz cok i dalje sve ok dok je nizi gas, dam opet ful i vozim sve opet isto...
do 50 ima strasno ubrzanje i onda kao da uspori naglo , tj ne ubrzava linearno, okretaji su otp. isti po zvuku ali mislim da su ipak role preteske pa je vjerojatno to i problem, sada su 9gr u multivaru , mislim da za base setup da cu ipak staviti 6 gr pa probati jel ista bolje, jer se i sa njima po zvuku vrti negdje isto.... :laughing7:
-
to zvuči ko falš jer ak daš čok proradi, znači da u čašici ima benge..
-
prirubnica nova bb,sve uredno stegnuto, semerinzi su uredni, spusta na ler trenutacno, ja iskreno mislim da je problem u dotoku goriva jer mi konstantno ima zraka u crijevu koje ide iz rezervara u karb i toga se nemogu mjehura nikako rijesiti..
-
onda vakum ventil ne valja.
-
a nemam pojma vise, nikako na zelenu granu sa njime...
-
idem ovo bumpat, promijenjena vakum pipa, sada nema zraka u crijevu, ona je bila puna blata iznutra :laughing7:
dalje skuter ne radi, pod cokom radi ok, ako drzim dugo full krepa.. bez coka ni topao ne pali, ako ga pustim nakon paljenja dusi se u pm, i gasi se, ler pojacan,
testirao i sa filterom i bez, istoo.. na airboxu zacepim lulicu, trokira, otvorim, dusi se, opet zatvorim a on se opet gusi... ne ide mi u glavu nikako...
-
veca dizna?kakva ti je svijecica na full gasu=
-
pa koja je uopće dizna i to..
-
na airboxu zacepim lulicu, trokira, otvorim, dusi se, opet zatvorim a on se opet gusi... ne ide mi u glavu nikako...
evo procitajte ovo,
svjecica je bila 9 ngk, smjesa po njoj lagano bogata uz mrvicu praha , posto je inino ulje pa je malo taloga stvorilo...
glavna dizna je 88 uz iglu w16 na sredini polozaj
-
koj karb uopce imas ako je gurtnerov on zna zajebavat ako je "normalan"dellort na koliko ti je otvoren saraf za zrak a koliko za ler?jer ako si vakum zamjenio zajebava te ili lose postelan karb ili fals i daj reci kakve lamelice imas?
-
kakav bi to gurtner trebao biti sa w16 iglom i diznim 88 ::)
-
aha :toothy9:
-
dell 19 phbg as, malossi pakiranje inace za pezo, saraf otvoren na 1.5 kruga, ler je uredan, ne mjerim to koliko je okrenuto...
serijkse su lamelice mislim, i danas sam i sumnjao na njih ali nisam imao vremena otvoriti jer sve drugo sam prekontrolirao
-
isti karb i ja imam ali ja na tom karbu glavna je 72 i to mi je mozda previse trebo bi stavit 70 isto saraf za zrak je 1.5 ler je oko 2.5 sa seriskim boxom i malosi filterom unutra bez dodatnih rupa pogledaj si box dali je dobro zatvoren da nedobiva previse zraka cijeli intake namazi sapunicom da vidis da nije fals
-
on ima blok od piaggia gore..
-
a onda probaj jos jednom ocistit karb... drugo neznam kaj da ti kazaem
-
prodaj skut
-
tesko ako je u takvom stanju
jedino kaj ti moze bit jos je struja jos ako puca iz auspuha...
-
Ja sam isto ima problema sa karbom, kad sam ga ocistio sve je bilo ok! :icon_thumright:
-
kaj očistio.. drnda ga je već skoro pojeo :zubo:
-
hahah bilo bi smijesno da ga vec do sad nije bar 5 puta ocistio i zamjenio bar svjecicu
-
hhh da.. ma struja je ok to je trokirao bio kada sam zacepio dotok zraka...
sutra cu pregledati usis, lamelice, a pokusati cu negdje naci 17.5 pa da probam jel samo u karbu problem..
edit, mijenjane svjecice i ciscen, sve isto kao i prije...
-
bokte ja brijem da nije do karba ziher ako si sve prekontrolirao i vidio oko njega...
nema sta biti...
nesto drugo moze biti, raskopaj sve i vidi sve od pocetka, nemas druge...
-
kit ok, dihtunzi ok...karb sve izmjenjano, prijenos ok, radilica ok, lezaji i semerinzi ok, usis nisam skinuo, i to cu sutra ako uspijem...
-
nemogu se sjetiti uza sto je vezano, pa ako netko zna...
vozim skuter pod cokom i ok je, malo trokira, dam ful ugusi se,
ali nezz uz sto je vezano, primjer, idem 50 kmh i sad kocim i odjednom blokiram zadnji tocak jer sam prejako stisnuo kocnicu, a skuter se oce ugasit, pustim kocnicu on normalno radi, znaci kad blokiram zadnju on se oce ugasiti.. kao da je direkt spojen fixno kotac i radilica.. zna li tko zasto se to dogadja?
-
pa ak zblokiraš zadnji kotač ugasit će se skut.. još je centrifugalna sila jaka i kuplung ne pušta samo tako..
-
to mi se prvi put dogodilo.. pa na svakom skuteru mozes sa 89 kmh blokirati kotac i kada se zaustavis skut radi normalno , sve od pocetka kocenja pa do kraja, ovo me bas ono zacudilo jer kao da sam jos jednu kocnicu stiskao , samo je zelio naprijed me zbaciti kad se pozelio ugasiti :toothy11:
-
prodaj skut
:laughing7:
-
:laughing7:
iz bijesa cu te dobit na kuglanju :icon_tongue:
barem ide na guranje za razliku od zipa :icon_tongue: