MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: STJELE - 10 Prosinac, 2010, 15:33:55
-
nadam se da ne smetam, nakon jako puno razmišljanja i dobrih ocjena(jer su starci su sponzori) misao da svog TPH-a prebacim na LC je sve bliža, ali ipak ima dosta pitanja u vezi svega toga, jer nisam neki ogroman tuner.(el. vodenu najvjerovatnije stavljam ako se ova cijela zamisao ostvari)
Pa da počnemo, kit koji planiram stavljati je malossi sport, ne želim nešto naturpijano, a čitao sam da je ovaj base kit i paše mi uz spuh što se tiče snage, e sad kod ispuha ima kao neki preveljni kanal (nznm jeli to uopće kanal ili što je zato i pravim temu) tj. jeli taj kit uopće paše na moje AC blokove
izvolite sliku ;D : (http://img525.imageshack.us/i/kit1n.jpg/)
naravno uz sve to treba ići i neki hladnjak, danas sam slučajno spazio ove hladnjake na scooter centeru, jako su mali a ispod typhoon-ove prednje maske nema baš puno mjesta, prvo sam mislio da su to zamijenska crijeva što idu od cijevi rame do airboxa, ali sam onda malo bolje pročitao i skužio o čemu se radi, jeli itko imao uopće takav hladnjak, i jeli jedan dovoljan, ili su potrebna 2 ili 5 :toothy10:
evo tog čuda od ladnjaka: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289269819629008&target=productdetail&category1=A:A_PIAGGIO:A_PIAGGIO_NRG50MC2&category2=CAT:CAT_KUEHLUNG
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643811936&target=productdetail&category1=A:A_PIAGGIO:A_PIAGGIO_NRG50MC2&category2=CAT:CAT_KUEHLUNG
(http://img844.imageshack.us/i/kiler.jpg/)
nadam se da ćete mi pomoći, i unaprijed vam svima hvala :hello:
-
zašto LC?
ima tu dosta preinaka i najbolje bi bilo da staviš neki AC kit, jer su jeftini a pošto ciljaš na base, nevidim razloga za čitavu kemiju oko pretvorbe..
bacit ćeš dosta para radi razlike od 1ks, više se isplati uzeti jači AC kit, neki alu..
-
samo 1ks razlike, ja sam dobio dojam u svim tim temama da su klase AC i LC kao nebo i zemlja, čak sam negdje naišao da se spominje da je AC midrace kao i LC base, ali ako ti tako kažeš da je razlika 1ks onda to nije toliko pametno, ali još je tema otvorena pa ću još odlučiti :)
-
samo 1ks razlike, ja sam dobio dojam u svim tim temama da su klase AC i LC kao nebo i zemlja, čak sam negdje naišao da se spominje da je AC midrace kao i LC base, ali ako ti tako kažeš da je razlika 1ks onda to nije toliko pametno, ali još je tema otvorena pa ću još odlučiti :)
pa osjet se razlika dosta,pogotovo jer je radna temp LC 70-80 a od AC puno veca i samim time ima losije performanse....
ja bi rekao da AC midrace i malo bolje od sredenog LC base...
na tebi je da odlucis,ali moras naci mjesto za killer,crijeva,posudicu...
-
i ja sam dobio takav dojam. a dobro 1ks na skuteru nije isto kao i na autu, na skuteru ce se ipak osjetiti razlika, a sad kolika je to treba saznati... zanimljivo je ovo, skuter ce ti biti u rangu raspe pa mozete jednostavno vidjeti razliku izmedju AC i LC
-
bas kako ivanm sugerira...ima dosta preinaka sto se tice prebacivanja na LC...
ako bas zelis raditi trebat ce ti:
-kiler sa crijevima i posudom vode
-vodena pumpa (ukoliko serijska, ozbiljne prerade bloka)
-busiti blok sa strane magneta i ubaciti prikljucak za vodu (plasticna/zeljezna cijev)
-vjerojatno ce se i vrtit dosta zbog kratkog prijenosa, pa getriba...
-prerade maski za ubacivanje hladnjaka
ima toga podosta...mozda rade alu kit i sibaj :toothy11:
-
termometar isto tako..
uglavnom radije uzmi neki alu AC kit (npr mhr replica) i koštat će te isto i ići će ko gus LC..
-
kad sam pročitao cijelu listu što ju je Cok napisao malo me to iznenadilo, jer je "TO DO" lista previše dugačka i za skuteraša koji je u samim početcima svoje slave :toothy12: je to previše zahtjevan podhvat, tako da ste me vratili na to da ubacujem AC kit, jer ne želim potrošiti hrpu para i na pola puta sve poslati u PM, još nešto da ne otvaram bzvz novu temu, npr kada bih uzeo MHR replicu, jel mi spuh može uz taj kit (mislim naravno da može, ali koji će biti krajnji rezultat) i jeli potrebno mjenjati radilicu, ležaje skut ima tek 5000km(i koja je trajnost kita) , hvala vam što se ti dali truda da mi pojasnite malo taj zahvat ;D
-
koliko je stara adilica?
ako ima 15, 20 000 u sebi bilo bi potrebno staviti novu
-
radilica je iz 97-e ali ima samo 5000km
-
malo čudno za to godište... daj slike skuta..
može se voziti na 17.5 karbu, al brijem da je na tvom 12mm karb..
-
stavio sam ja već 17.5, eo iz garaže tema http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,39933.0.html
-
stavi kit, na taj karb diznu 80-85 i poštelaj još malo i probaj..
nadam se da semerinzi nisu istrunuli od starosti :laughing3:
-
a što se tiče trajnosti, i kakav je kit uz mhr replicu (osim toga što su im imena identična, kako se slažu, bratska ljubav ili)
-
do kraja života :laughing7:
ali kum mora biti dobro poštelan karb i samostalna priprema mješavine..
-
http://www.youtube.com/watch?v=oF8_X_0nyuk (http://www.youtube.com/watch?v=oF8_X_0nyuk) :laughing7:
-
što se tiče mješavine, šta ne može mehanički ???
-
što se tiče mješavine, šta ne može mehanički ???
može, al to može posvađati partnere..
-
od znači samostalno mješanje, ipak ne želim rani bračni razvod :)
-
svi dijelovi bloka se trajno posvade i raziđu svaki na svoju stranu..
makni remenčić i pravi 2-2.5%..
-
ma ako budem već skidao onda ću cijelu ne samo remenčić, ali o tom po tom, dok se skupi para pa tek onda akcija ;D
-
ja sam maknuo i pumpu i crijeva i rezervoar ulja..
-
ajd kad ste kod toga već,jel se može na pumpi ulja spojit samo odlaz iz pumpe na dolaz u pumpu i da ona cirkulira to malo ulja skroz....teoretski mi djeluje potpuno ok... :icon_scratch:
-
Mozes, ali lakse ti je da maknes ili samo mikroremen ili njega i komplet uljnu pumpu. Kod LC nemozes micat uljnu jer je ona direkt spojena na vodenu pumpu koja se nalazi u blokovima
-
Mozes, ali lakse ti je da maknes ili samo mikroremen ili njega i komplet uljnu pumpu. Kod LC nemozes micat uljnu jer je ona direkt spojena na vodenu pumpu koja se nalazi u blokovima
čovječe ako maknem mikroremen nemam hlađenje... ::)
-
Ni hladenje ni podmazivanje :)
-
Ni hladenje ni podmazivanje :)
...lako ja za podmazivanje... :icon_thumright:
-
imam ja tpr za tvoj typhoon, vozen 1000 km odlican :toothy11:
evo ti više info
http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/TP9921550/Racing+cylinder+TOP.aspx
-
imam ja tpr za tvoj typhoon, vozen 1000 km odlican :toothy11:
evo ti više info
http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/TP9921550/Racing+cylinder+TOP.aspx
za to mu treba neka racing radilica, 20+ karb a i replica je relativno slab spuh..
-
odluka je pala na MHR replicu, kit između base-a i midrace točno za mene ne treba mi ništa jače ;D
-
ima i jeftinijih kiteva sa jednom karikom, st6 sport pro itd, pa još presurfaj..
-
kažeš jeftini, jeli to možda presudno što se tiče kvalitete, jbg ipak mi je takva filozofija, skuplje je=bolje je :laughing1:
-
kažeš jeftini, jeli to možda presudno što se tiče kvalitete, jbg ipak mi je takva filozofija, skuplje je=bolje je :laughing1:
Losa ti je filozofija...
-
replica je jako izdržljiva, nikasil je neuništiv i ne može se kvalitetom uspoređivati sa st6 cilindrima..
-
i što mi je kod replice jako zanimljivo je keramička ovojnica, ipak to nema baš svaki kit :angry7:
-
nikakva keramika. To je nikasil, legura nikla s dodatkom nekog silikata. Svi suvremeni alu cilindri imaju takve kosuljice.
-
s vremenom preradis tu replicu u pravi MHR :laughing7:
-
nikakva keramika. To je nikasil, legura nikla s dodatkom nekog silikata. Svi suvremeni alu cilindri imaju takve kosuljice.
na centeru piše "...und mit einer hochmodernen KERAMIKBESCHICHTUNG versehen" al jbg onda oni griješe, ne želim reći ti, ne želim se zaje****ti sa modovima :toothy3:
@Vanjossi- kad tad MHR, kad tad ;D
-
keramika je pregrub oldschool naziv..evo presjek cilinda... nikasil je legura nikla i silikon karbida..
silikon karbid je kemijski spoj silikona i karbona... postoji i u prirodi ali rijetko, zato je sintetiziran..
(http://www.ret-monitor.com/articles/wp-content/uploads/2009/08/ls.jpg)
-
ako vi šefe kažete tako ;D