MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Ekysha - 04 Prosinac, 2010, 15:10:19
-
Prvo pitanje u vezi klipa; znaci vracao sam svoj kit na skuter, i dok sam montirao klip sam razbio jednu kariku....i sad, posto trebam kupovat nove karike, koje moram uzeti u kompletu neki kazu da se isplati vise uzet novi klip...da je mala razlika u cijeni..pa me zanima koja je najbolja opcija??
Radi se o Vertex klipu, btw dali itko zna kolko kostaju karike i kolko dodje cijeli klip?
I jos jedna stvar na Nrg i Runner sasiji, kako da promijenim amortizer?
Samo kompresorom, jelda?
Pokusavao sam rucno, ali nisam uspio...
-
Prvo pitanje u vezi klipa; znaci vracao sam svoj kit na skuter, i dok sam montirao klip sam razbio jednu kariku....i sad, posto trebam kupovat nove karike, koje moram uzeti u kompletu neki kazu da se isplati vise uzet novi klip...da je mala razlika u cijeni..pa me zanima koja je najbolja opcija??
Radi se o Vertex klipu, btw dali itko zna kolko kostaju karike i kolko dodje cijeli klip?
I jos jedna stvar na Nrg i Runner sasiji, kako da promijenim amortizer?
Samo kompresorom, jelda?
Pokusavao sam rucno, ali nisam uspio...
Vise se isplati uzet novi klip..?? :icon_scratch: Pa cjena novog klipa je koliko ja znan oko 250-300 kn... :dontknow:
Ma netriba ti kompresor za odvidat amortizer... jedino ako nije jebeno zapeka ali pospricaj malo vede,drzi kontru sa druge strane i odvidaj.. :binkybaby:
-
Trebas ''okasti'' kljuc (mislim 13) i veci obicni odvijac
odvijacem drzis kontru sa gornje strane (na vrhu je utor) a sa kljucem otpustis maticu
ako je zapekao tesko ce ici i morat ces sa nekim kljestima primit odvijac ili krpom
@jump33r - nema kontre sa druge strane na NRG u Runneru (sa gornje strane)
-
....kontra može bit jedino šarafciger kako si i rekao...nebi smjelo zapeč tu gore nema vlage da bi pohrđalo ili tako nešto...ja sam bez brige odvrnio... :dontknow:
-
znam ali moze iscurit kiselina od akumulatora pa pojede sve i prohrda
-
..rijedak slučaj,ali moguče.... :dontknow:
-
i nije toliko rijedak ;)
-
Ja obicno odvidam amortizer na masini,gurnem sipku kroz mjesto gdje inace ide vida,sipku među noge i to mi je kontra,a dalje znas sam.
-
Ja obicno odvidam amortizer na masini,gurnem sipku kroz mjesto gdje inace ide vida,sipku među noge i to mi je kontra,a dalje znas sam.
daj malo pojasni...po tome je ista stvar koda je amort i ucvrscen na blok...kak ga mozes drzati tu ako se gornji dio okrece?
-
To je isto kao da je zašarafljen na blok! Gore se opet vrti!
-
Ok, hvala na odgovorima pokusat cu sam...
Btw dali netko zna koliko kostaju karike za Vertex klip Piaggio brijem 47,8 (2.specijala)...
-
I jos nesto da ne otvaram temu bez veze, koje ulje za kocnice preporucate, i antifriz...antifriz svejedno koji uzmem..sta ne?
Ulje za skuter koristim Motul Scooter expert i prezadovoljan sam ;)
-
ulje za kocnice dot 4, nije bitan proizvodac, samo nemoj uk ulje od ine
antifriz bilo koji samo je glavno da pomjesas u dobrom omjeru :icon_thumright: (ja ga obicno radim 50/50 ali i to je previse)
cijenu karika :dontknow:
-
daj malo pojasni...po tome je ista stvar koda je amort i ucvrscen na blok...kak ga mozes drzati tu ako se gornji dio okrece?
Daj zajebal sam se. Ja sam tako radio jer mi je masina bila skinuta,moze se i dok je na bloku. Meni se nije okretala centralna sipka jer je povezana sa donjim krajem amortizera cvrsto,i onda kako drzis donji kraj ista je stvar kao da drzis i gornji sa kacavidom,a ovako je puno lakse nego sarafcigerom,ok?
-
Daj zajebal sam se. Ja sam tako radio jer mi je masina bila skinuta,moze se i dok je na bloku. Meni se nije okretala centralna sipka jer je povezana sa donjim krajem amortizera cvrsto,i onda kako drzis donji kraj ista je stvar kao da drzis i gornji sa kacavidom,a ovako je puno lakse nego sarafcigerom,ok?
..povezana je s donjim dijelom amortizera sa maticom M8 mislim....ako je tu labavo onda se sve vrti..a ako je čvrsto kao kod tebe onda nebi trebalo bit problema... :icon_thumright:
-
ulje za kocnice dot 4, nije bitan proizvodac, samo nemoj uk ulje od ine
antifriz bilo koji samo je glavno da pomjesas u dobrom omjeru :icon_thumright: (ja ga obicno radim 50/50 ali i to je previse)
cijenu karika :dontknow:
Hvala cok na odgovorima...
btw koliki bi trebao biti onda najbolji omjer za antifriz?
A daj mi preporuci bar neko ulje, da znam sta ciljat...i di kupit...
-
kazem ti, bitno da je DOTT a ne UK od ine!
bilo koji proizvodac :icon_thumright:
procitao sam od ivanm a post kaze 1/3 omjer drzi do -18, a i na svakom antifrizu su ti upute o mjesanju nemozes pogrijesiti
-
da. krivo.. mislio sam 1:2..najjači koncentrati (ina, paraflu, shell) idu u omjeru 1:1 do -30°C.. al to je jaka koncentracija, hoće brzo procuriti pumpa ili koja brtva..
-
procitao sam od ivanm a post kaze 1/3 omjer drzi do -18, a i na svakom antifrizu su ti upute o mjesanju nemozes pogrijesiti
Pa nisamo u Sibiru :)
Znaci 1:3....ok tako cu i napravit ;)
-
1:3 bude držalo do nekih -12°C..
a u vezi klipa ne znam kaj si odlučio, al ak je 40 klip, uzmi neki original rabljeni za siću, eventualno daš 70kn za nove karike..
-
a u vezi klipa ne znam kaj si odlučio, al ak je 40 klip, uzmi neki original rabljeni za siću, eventualno daš 70kn za nove karike..
Saznao sam okvirne cijene Vertex klipova i karika, klip je oko 60 a karike su oko 35...sad to je zeznuta situacija, nekako bolje uzet klip...
Al onda sta ja znam, sta cu sa starim doma?
Uzet cu nove karike i to je to...
Radi se o klipu 47,8...taj klip se nalazi u mom Malossi Sportu koji je napravljen za zadnju specijalu...
-
imam ti ja jednu malossi kariku 47.8 novu.
-
imam ti ja jednu malossi kariku 47.8 novu.
A ima li kakve veze ako stavim tu tvoju novu jednu kariku na klip koji je vec koristen, i ta karika koja je na njemu je isto vec koristena??
Ako to ne smeta, uzimam ju odmah....
Jbt spasit ces mi zivot :toothy10: :toothy10: :toothy10:
-
novu stavi gornju a staru donju i nema frke.
-
nece ti spasit zivot :angry7:
samo ce te spasit
-
nece ti spasit zivot :angry7:
samo ce te spasit
Kompa, neznas zasto sam to napisao...;) dosao je kao narucen
-
kupi nove karike i miran si, moze ti svatko podvalit neki klip sa puno tkm....
amortizer mozes odvidat tako da nabavis cjevasti kljuc 12 ili 13 mislim pa kroz njega provučeš šarafciger s kojim držis kontru dok okastim odvidajes! :headbang:
-
kupi nove karike i miran si, moze ti svatko podvalit neki klip sa puno tkm....
amortizer mozes odvidat tako da nabavis cjevasti kljuc 12 ili 13 mislim pa kroz njega provučeš šarafciger s kojim držis kontru dok okastim odvidajes! :headbang:
nać nove karike za malossi sport 2. specijala, 47.8mm je teži slučaj... čak ih ni nema u malossi katalogu...
ja sam slučajno naišao na njih kod jednog dilera..
-
ja sam nedavno kupio crveni antifriz renco u pevecu(razrijeđen)do -30c
nisam nikad ni vidio da postoi crveni večinom sam viđao zeleni i tako pričo sa jednim mehaničar i kaže da je to najbolji antifriz da ga tvornica ugrađuje u aute i da ključa na 130c dok zeleni več na 110c
mislim da sam platio 20kn litru
-
ja sam nedavno kupio crveni antifriz renco u pevecu(razrijeđen)do -30c
nisam nikad ni vidio da postoi crveni večinom sam viđao zeleni i tako pričo sa jednim mehaničar i kaže da je to najbolji antifriz da ga tvornica ugrađuje u aute i da ključa na 130c dok zeleni več na 110c
mislim da sam platio 20kn litru
to su ti sve priče za malu djecu...
-
to su ti sve priče za malu djecu...
možda??
bio sam primijetio u novim autima da bude posuda crvena od antizfiza??i nije otrovan kao zeleni...
-
Ja imam crveni u autu! Taj što ja imam košta 65 kn litra i ne smije se mješat sa drugim vrstama!
-
za skuter preporučam zeleni ili plavi..
-
da nesmije se miješat i tu vidim na jedno stranici:
Crveni antifriz se koristi za motore s aluminjskim blokom a plavi ili zeleni za motore s blokom od ljevanog željeza .
http://www.autoservis-meic.hr/pitanja/
malo njuškam:
Plava boja označava G11 specifikaciju antifriza i koristi se za VW vozila proizvedena prije 1997. godine, a brojčane oznake pod kojim ga se može raspoznati su G011000 ili starije VwW043611. Nipošto se ne smije miješati s ostalim G12 vrstama, a nikako sa zelenim antifrizom.
Crveni ili ružičasti antifriz je iz specifikacije G12, a koristi se za Volkswagen vozila proizvedena od 1997. godine na dalje, a poznat pod oznakom G012A8D ili ZVw 237 G12. On je danas još u upotrebi, no ipak je dobio zamjenu s purpurnim G12+, koji se sve više koristi. Taj ružičasti se ne smije miješati s plavim ili zelenim, ali se zato može međusobno miješati s purpurnim.
Purpurni antifriz počeo se proizvoditi 2003. godine, a ne smije se miješati s plavim ili zelenim. Uveden je kao zamjena za crvenog tj. ružičastog G12 i predstavlja samo nadogradnju postojećeg te dolazi pod oznakom G12+, te, kao što smo rekli, oni se mogu međusobno miješati. Oznake koje koristi su G012A8FM, G012A8FA1, ili G012A8FA4.
aluminijske glave motora = crveni antifriz
giza i ostali materijali = plavi antifriz
http://www.croportal.net/forum/auti/pitanje-o-antifrizu-46548/
http://www2.autoportal.hr/201011229435/Doktore-pomozite/Vi-pitate-mi-odgovaramo/menu-id-73.html
-
taj antifriz (crveni) toce i u aprilie nove (shive, dorsoduro, sportcity, scarabeo...) inace puni fuchs ako se ne varam :dontknow:
-
znači ak imate alu cilindre može i crveni... ak imate guseve, plavi..
-
znači ak imate alu cilindre može i crveni... ak imate guseve, plavi..
to mi zvuči logično
-
Logično i ja! Ali mislim da je totalno svejedno! Baš cu im dat 65 km za litru!