MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: BortNox - 18 Studeni, 2010, 11:42:22
-
Eo neki dan mi je pod račun sjeo gore navedeni skuter. Ne izgleda loše, al ga još nisam palio treo bi izavršit jedan mini servis i tek ga onda regat.
Mislio sam pošto je skuter vrlo blizu onih kineskih (znači nie marka) pa da ga malo iz za#ebancije sredim pa da ide kolko tolko.
Znači ni sam neznam koja je mašina, al sam neđe vidio da je kopija minarelia pa bi treo neki base setup, auspuh,rolice i to.....Pačemo vidit kak če ispast
-
Ja cpi hussar imam vec 6 godina i mogu rec da kolko je para kosto da sam prezadovoljan. Napravio sam s njim oko 20t km i nije se kvario , osim sto mi je zaribo sto je bila moja greska. Sto se tice dijelova tu je mali problem zato sam skinuo serisku masinu i stavio sr bb gore i sad leti ko zmaj ,a dijelova u izobilju..
-
Ma nie meni više do skutera sad kad imam auto, al za zezanciju sasvim dobar skut pa sam mislio da ga mal sredim,vidiću još kad dođem do nekih para
-
najbolje ako misliš postić nešto, mašinu s aeroxa, vilice s aeroxa, amortizer s aeroxa i kočnice s aeroxa i instalacije s aeroxa, znači samo rama i plastike da ostanu s cpi-ja i onda će to tek bit to.
Ako ne, onda odblokiran cdi i leo zx
Jel cilindar od cpi-ja iznutra ne izgleda nimalo obećavajući, taj skuter valjda na 6000 obrtaja ima najveću snagu, svi kanali su tako minijaturni i kroz ispuh ti ni mali prst ne stane, prvo struju odblokirat, malo taj cilindar poturpijat i neki auspuh, i onda si tu negdje
-
Kopija minarellija se nikad nemoze namjestiti da ide kao original zbog razlia u geometriji masine, od radilice, preko kartera, pa struja, pa prjenos...
Cpi popcorn vjerojatno ima indenticnu masinu (bolcna, remen, variomat, struja) kao i cpi oliver, na njemu ti je dovoljno promjenit spuh, rolice, umjesto dihtunga cilinda koji je serijski skoro 1mm namazati tanak sloj diht mase i ici ce sasvim dobro, jer za razliku od ostalih kineza ima bolji variomat koji dize remen do vrha, bolji ispuh okruglog oblika, bolju glavu cilindra sa dugim navojom i manjim squishom, karb kopiju mikunija za razliku od luna i ostalih koji imaju tk karb, 16 mikuni se dosta bolje stela i nesto bolje preformanse daje od tk...
Mana mu je samo spuh koji mu je cista blokada, nakon samo spuha i rolica promjenjenih ocekuj 120-140 po satu sto ti je realne brzine max 80, za tajvanca/kineza ce ici dosta dobro i bit ces brzi od vecine serijskih skutera...
Jel cilindar od cpi-ja iznutra ne izgleda nimalo obećavajući, taj skuter valjda na 6000 obrtaja ima najveću snagu, svi kanali su tako minijaturni i kroz ispuh ti ni mali prst ne stane, prvo struju odblokirat, malo taj cilindar poturpijat i neki auspuh, i onda si tu negdje
To je slucaj kod vecine kineza, ali samo par cpi-ja starijih od 2003. godine, vecina imaju ovu drugu vrstu cilindra i za razliku od lune koja sa promjenjenim spuhom prati talijane u ubrzanju ali ne i u startu i krajnjoj, cpi ih ima u svemu iz gore navedenih razloga...
-
ja sam na svoj CPI -Oliver stavio Leo Vince RR, lakse rolice i tvrđe federe kvacila i cisto sam zadovoljan s puno boljim ubrzanjem te nesto sitno višom krajnjom brzinom, znaci nesto manje od 80 km/h realne brzine!
-
pošto je lijepo vrijeme vani i ja mal češće vozam svog cpi-a al u zadnje vrijeme mi se često pali lampica za ulje. Najgore šta pogleam ulje a njega ima dovoljno. Lampica radi jednu 6-10 min i onda se ugasi i onda mal dulje vrijeme se ne pali, al et u ova dva dana mal češće. Da ona stalno gori znao bi ja da neš nie u redu s uljem al ona se ugasi pa tak dulje vrijeme pa se opet upali. Pa et jel ko imo slično iskustvo jer neću da mi zacvika pa da moram pješke svađe
-
ako ima ulja nis se ne brini,podmaziva to,zajebava valjda taj mjerac ulja,izvadi ga van i malo protresi,ako opet zajebava kupi novi,nekosta puno
-
ma da aj da gori nonstop al ovak se ugasi....dns ču to vidit lijepo je vrijeme pa če mi bit gušt malo šarafat po njemu