MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: roxyy - 29 Listopad, 2010, 19:36:56
-
može li mi neko objasniti zašto igla služi u karbu....čuo sam tu nešto za a20,a22 iglu u 17.5 karbu koja je razlika u njima itd :) :)
-
http://www.motori.hr/Teorija_rasplinja_269_a_135.html
kratko i jasno, za pocetak dosta :icon_thumright:
-
Igla je najbitniji dio karba koja ima najvazniji utjecaj na smjesu u rasponu od 1/4 do 3/4 otvora gasa.
-
možete li mi reć koja je razlika između te a20 i a22 igle jer sam čuo da ova a20 koja je na običnom 17.5 phva karbu nije baš neka
-
http://www.motori.hr/Teorija_rasplinja_269_a_135.html
kratko i jasno, za pocetak dosta :icon_thumright:
hvala na ovemu :notworthy: :notworthy: :notworthy:
-
ovdje se sve lijepo vidi (prikazan je utjecaj pojedinih dijelova karba na smjesu ovisno o otvorenosti rucice gasa:
[privitak je izbrisao admin, stariji od 4godine]
-
možete li mi reć koja je razlika između te a20 i a22 igle jer sam čuo da ova a20 koja je na običnom 17.5 phva karbu nije baš neka
a22 igla je serijski u piaggio dell 17.5 id modelu ne a20 ,a22 daje siromašniju smjesu u rasponu od 1/4 do 3/4 gasa ,dok a20 igla daje bogatiju smjesu u tom rasponu gasa
-
a22 igla je serijski u piaggio dell 17.5 id modelu ne a20 ,a22 daje siromašniju smjesu u rasponu od 1/4 do 3/4 gasa ,dok a20 igla daje bogatiju smjesu u tom rasponu gasa
bi li onda bilo bolje staviti a20
-
bi li onda bilo bolje staviti a20
nema tu bolje ili losije - ovisi. Negdje ce bolja biti jedna, a negdje druga. Jer da je tako jednostavno kako bi ti htio, onda "losih" igli nebi ni bilo
-
nema tu bolje ili losije - ovisi. Negdje ce bolja biti jedna, a negdje druga. Jer da je tako jednostavno kako bi ti htio, onda "losih" igli nebi ni bilo
okok...hvala na odgovorima
-
mislim da mu treba bolje objasniti...ne znam da li kužiš, ali siromašna smjesa ima više zraka nego treba, a manje benge nego treba...smjesa koja je siromašna nije dobra jer može doći do pregrijavanja i u najgorem slučaju, taljenjem čela klipa...dok imaš siromašnu smjesu suk ti se guši(boooooo zvuk)....kod bogate smjese imaš više benge nego je potrebno, a manje zraka...tu ti skut puno troši i trokira...svaki element na karbu vezan je za položaj gasa, tj. koliko odvrneš ručicu gasa...igor ti je stavio link a ti provjeri kako što utječe na smjesu...kod štelanja voziš se npr. pod ful gasom nekih 1-2 km i provjeravaš boju svjećice...ako je siva onda ti je smjesa siromašna i moraš staviti veću diznu jer ona utječe na smjesu pri full gasu...ako je crna i mokra onda je smjesa prebogata...idealna boja je boja bijele kave...isto tako radiš za 1/2 gasa, 3/4 itd...
nadam se da ti je pomoglo, a ako sam nešto izostavio neka netko nadoda
-
iman jedno manje vise povezano pitanje za strucnjake. naime u karburatorima koji nemaju iglu, vec onu zaklopku kako se steluje gas na srednjim rezimima?