MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: robi9721 - 04 Listopad, 2010, 00:04:31
-
da li je moguće na nrg ugraditi kick starter i što bi trebalo nabaviti, eventualno mijenjati
-
kurblu, mehanizam od kurble, jel krunu na radilici ima ne znam
najjeftinije odma deklo cijelo uzet, da ne kupujes posebno kurblu i mehanizam
-
kurblu, mehanizam od kurble, jel krunu na radilici ima ne znam
najjeftinije odma deklo cijelo uzet, da ne kupujes posebno kurblu i mehanizam
Ako se ne varam i mora uzet cijelo deklo s kurblom jer se pričalo da je deklo od purejeta drugačije malo
nego na karbu,mislim da je pj pliće,bliže bloku ali nisam siguran u ovo.znat će oni koji ga imaju. :icon_thumright:
-
ako je skuter purejet kako pise u naslovu, to je sve besmisleno jer ga neces nikad upaliti
tehnicki nemoguce
-
Pa cemu onda oni otvor za kurblu na purejetu... to neka njihova "finta"... :icon_scratch: :dontknow:
:binkybaby:
-
...a šta bi trebali imat sto kalupa u tvornici :icon_scratch:...samo začepe rupu na karb deklu i gotovo... :dontknow:
-
...a šta bi trebali imat sto kalupa u tvornici :icon_scratch:...samo začepe rupu na karb deklu i gotovo... :dontknow:
Ne,dosta in je dva.. :D :binkybaby:
-
ako je skuter purejet kako pise u naslovu, to je sve besmisleno jer ga neces nikad upaliti
tehnicki nemoguce
bas to :icon_thumright: :toothy12:
-
Ne,dosta in je dva.. :D :binkybaby:
...jooooj.... :jerk: :jerk:
-
http://www.youtube.com/watch?v=3pYbB0MwbUI
::)
-
py i ditech se pale na kurblu bez beda ako ima u akumlatoru dosta da zavrti pumpu pa makar i usporeno.. u 99% slucajeva u zimi se acc oslabi i istrosi i onda kad pumpa odvrti tj. dok jos vrti ga slobodno zakurblaj ako ti je acc pri kraju i upalit ce ti.!
trebas deklo sa kurblom i to je to, jedino ako neki modeli py. nemaju maticu sa uzubljenjem.
-
http://www.youtube.com/watch?v=3pYbB0MwbUI
::)
...ako tako lako pali zašto tvornički nema kurblu... ::) ::) ::)
..oni tamo budale jel.. :sad1:
-
zato sto njemu treba akumulator da bi popalio pumpe i nabio pritisak....a kurbla služi ugl. ako ti se potroši akumulator..a u tom slučaju ti ni pumpe nerade...tako da su zato izbacili kurblu...al moguce je napravit kurblu zato jer kad ti das kontakt pustis da pumpe odrade svoje i kresnes ga umjesto alnasera...u svakom slucaju korisna stvar ako ti je slabog kapaciteta akumulator i ako ti slucajno krepe alnaser..
-
inače moj ditech :icon_biggrin:
ovo je bilo hladno paljenje, upalio bi on još bolje al benzin koji je trebao se zapalit je vjerovatno otišao baj baj kroz ispušni kanal jer je to maglica od 6 mikrona ::), pa je svjećica zapalila zrak i tako dvaput jer je klip kretao iz DMT
treći put je bio u GMT,svi kanali su bili zatvoreni pa je benzin ostao u cilindru i zapalio se
točno se vidi kako pumpa radi,tj kad ga kreneš kurblat on kao da nema struje jer se dešava da pumpa krene iznova pumpat benzin ako skuter ne upali
uglavnom moj već od 2003 godine pali svaki put na elektro starter, ovo mi je drugi akumulator, a sad vraćam kick start dok premjestim onu šajbicu ispod krunice variomata a ne ispod matice :icon_biggrin:
bio sam stavio kurblu i probao rukom upalit 70ccm, taman stavio nove karike, nema šanse, kompresije pun q :glasses9:
-
zato sto njemu treba akumulator da bi popalio pumpe i nabio pritisak....a kurbla služi ugl. ako ti se potroši akumulator..a u tom slučaju ti ni pumpe nerade...tako da su zato izbacili kurblu...al moguce je napravit kurblu zato jer kad ti das kontakt pustis da pumpe odrade svoje i kresnes ga umjesto alnasera...u svakom slucaju korisna stvar ako ti je slabog kapaciteta akumulator i ako ti slucajno krepe alnaser..
Ima logike... ako neko voli palit na kurblu neka kurbla... :D Pa nebi bezveze ostavili rupu na deklu da se nemore upalit.. :dontknow:
:binkybaby:
-
zato sto njemu treba akumulator da bi popalio pumpe i nabio pritisak....a kurbla služi ugl. ako ti se potroši akumulator..a u tom slučaju ti ni pumpe nerade...tako da su zato izbacili kurblu...al moguce je napravit kurblu zato jer kad ti das kontakt pustis da pumpe odrade svoje i kresnes ga umjesto alnasera...u svakom slucaju korisna stvar ako ti je slabog kapaciteta akumulator i ako ti slucajno krepe alnaser..
SKUTER PALI SA PRAZNIM AKUMULATOROM, BITNO JE SAMO DA JE AKUMULATOR TU(služi kao stabilizator napona),PUMPA NABIJE PRITISAK NAKON NEKIH 10 KURBLANJA, NEMORA ONA ODRADIT AKO JE AKU PRAZAN, SAMO KURBLAŠ I UPALIT ĆE ON, TEŽE ALI PALI!!!
MILJON PUTA PREKO ZIME BI MI DVA TJEDNA OSTAO I NIJE MI SE DALO AKU PALIT PA SAM GA PREK KURBLE!!
NEMOJ PRIČAT AKO NEZNAŠ!
sorry na CL :angry7:
moja greška
-
...ako tako lako pali zašto tvornički nema kurblu... ::) ::) ::)
..oni tamo budale jel.. :sad1:
ne nisu budale, nego onda bi i vxr trebo imat kurblu.. stvar je u tome kaj di tech i py. su kao vrh tehnike i kurbla im netreba, a ja im se majke sjetio puno puta u zimi kad mi na -15 i 15km od doma pumpa odvrti a on okrene 2x i dalje nebi.. da sam imo kurblu 2-3x krublnuo i vozi.. py. je u boljoj poziciji jer ima 9ah akumulator, dok di tech ima 4ah akumulator, i prvo ga pumpa scica, onda verglanje.. i ak ti ne sastavi od prve i ak ti je akumulator losiji mozes se slikat z auspomenu sa praznim akumulatorom koji bi upalil svaki karb bez problema.
-
ne nisu budale, nego onda bi i vxr trebo imat kurblu.. stvar je u tome kaj di tech i py. su kao vrh tehnike i kurbla im netreba, a ja im se majke sjetio puno puta u zimi kad mi na -15 i 15km od doma pumpa odvrti a on okrene 2x i dalje nebi.. da sam imo kurblu 2-3x krublnuo i vozi.. py. je u boljoj poziciji jer ima 9ah akumulator, dok di tech ima 4ah akumulator, i prvo ga pumpa scica, onda verglanje.. i ak ti ne sastavi od prve i ak ti je akumulator losiji mozes se slikat z auspomenu sa praznim akumulatorom koji bi upalil svaki karb bez problema.
akumulator koji nemože pokrenut ditecha upali nrg power 5 puta zaredom, upališ-ugasiš,upališ ugasiš i tako 5 puta
-
NEMOJ PRIČAT AKO NEZNAŠ!
sry moja greska...al sam negdje fkt bio procitao da on nemoze jednostavno upalit ako mu je prazan akumulator...sad vidim da moze
:happy3:
-
akumulator koji nemože pokrenut ditecha upali nrg power 5 puta zaredom, upališ-ugasiš,upališ ugasiš i tako 5 puta
frend mi fura sf2 vec godinu i pol moj acc iz ditecha koji me ispod 10-15° nije mogo upalit.. a njega pali bez frke, evo sad ce druga zima.. a kod mene je acc bio godinu i pol al je bio neki za 80kn čunga lunga
-
moj je čunga lunga iz metroa za 100kn sa kiselinom
kasnije se ispostavilo da je yuasa y4bl il tako nešto uglavnom još uvijek radi sad, al mislim da budem novi sad za novu sezonu
-
ja sam presao na 9ah. taman mi stane unutra ko sisa, i mogu ti rec da sa kitom punooo ljepse vergla i imam osjecaj okda se sam anlaser manje muci, a i bolje pali.. dao sam za njega 170 kn.
a i stvar je u tom kaj kod tebe bas nema puno hladnih dana ispod 0 kod mene vec sad bude 0 koji put ujutro i preko noci, makar je u garazi skuter al svejedno kad je vani -10 i u garazi je sigurno ispod 0, a masu puta mi zna skuter kad negdje idem i ak me uhvati noc temp padne nerjetko ispod -10 i onda se mogu slikat jer bas ni novi acc nije sretan po tom pitanju. pogotovo sa kitom
-
da, što je niža temperatura efikasnost akumulatora pada, kod mene kad baš stegne zima je -5 stupnjeva :laughing7:
znalo je bit prije i -7 i -10 ali toga više nema
meni je skuter u garaži i unutra je uvijek iznad nule tako da njemu to paljenje nije problem ujutro,a o 9ah ne razmišljam jer onda moram micat onaj spremnik u grebenu a to mi baš dobro dođe za sitni alat i prekidač od ledica i neonke :toothy3: :laughing6:
-
da, što je niža temperatura efikasnost akumulatora pada, kod mene kad baš stegne zima je -5 stupnjeva :laughing7:
znalo je bit prije i -7 i -10 ali toga više nema
meni je skuter u garaži i unutra je uvijek iznad nule tako da njemu to paljenje nije problem ujutro,a o 9ah ne razmišljam jer onda moram micat onaj spremnik u grebenu a to mi baš dobro dođe za sitni alat i prekidač od ledica i neonke :toothy3: :laughing6:
a i ja sam se tesko odrkao posudice, taman mi je stao kljuc za svjeciu, dvije svjecice, krpica i šrpica sa 30cm crijeva. (za vadit gorivo i spricat u cilindar da vidim jel paljenje ispravno il je prdnulo nkj. od ubrizgavanja.. :laughing6:
-
hahaha :laughing9:
meni kad neće upalit ja stavim karb :laughing6: :laughing6: :laughing6:
-
Ovo jos nisam vidio NIKAD!
neznam dal da te pohvalim il ne :dontknow:
rađe ne ;D
sigurno nije dobro za pumpu kad ti kurblas da se ona pali i gasi dok ne upali skuter...a pumpe su skupe :icon_thumright:
sumnjam da u tvornici nisu probali s kurblom
i.e. agregati ne rade kada je prazna baterija, jer struja pokrece sve komponente i kao sto znate baterija mora biti puna!
iz tog razloga nema mehanizma u deklu - nepotreban je
da bi sve radilo baterija mora biti ispravna i to je sva mudrost
karb pali na kurblu bez baterije, i zato je ona tu, i.e. ne pali
-
:icon_biggrin:
kažem, ako ti je sila, znači ako si negdje di je himalaja a osto si s praznim aku ili nemožeš upalit na akumulator neće njemu ništa bit ako ga tako upališ jednom dvaput.
Meni se znalo desit to da preko zime ostane ili da jednostavno nemam otkud izvuć novce par dana dana za akumulator novi pa ga palim na kurblu a ovaj samo stoji tamo da može upalit
jbg, treba se znat snać,
jedini razlog zašto ditech nema kick start je taj da je aprilia htjela pokazat da je nijihovo elektronsko paljenje pouzdano, što doista i je, ali recimo da ditechu treba 4x više struje da kresne nego karbu
uglavno kurbla na i.e skuteru nije minus nego plus, jer osim toga ako ti skuter stane na cesti odmah na kurblu možeš provjerit dal ima kompresije i isključit zaribavanje :toothy3: :icon_biggrin: :confused5:
-
:icon_biggrin:
kažem, ako ti je sila, znači ako si negdje di je himalaja a osto si s praznim aku ili nemožeš upalit na akumulator neće njemu ništa bit ako ga tako upališ jednom dvaput.
Meni se znalo desit to da preko zime ostane ili da jednostavno nemam otkud izvuć novce par dana dana za akumulator novi pa ga palim na kurblu a ovaj samo stoji tamo da može upalit
jbg, treba se znat snać,
jedini razlog zašto ditech nema kick start je taj da je aprilia htjela pokazat da je nijihovo elektronsko paljenje pouzdano, što doista i je, ali recimo da ditechu treba 4x više struje da kresne nego karbu
uglavno kurbla na i.e skuteru nije minus nego plus, jer osim toga ako ti skuter stane na cesti odmah na kurblu možeš provjerit dal ima kompresije i isključit zaribavanje :toothy3: :icon_biggrin: :confused5:
sve stoji ali ...
kurbla na i.e. je za pickice :toothy11:
-
nije baš za pičkice ali nije ni za svakoga, jer ima jarana koji neće ni kupovat novi akumulator nego će ga palit na kurblu cijeli život pa to šta govoriš pumpa će im krepat,ima nas svakakvih :icon_thumright:
-
nije baš za pičkice ali nije ni za svakoga, jer ima jarana koji neće ni kupovat novi akumulator nego će ga palit na kurblu cijeli život pa to šta govoriš pumpa će im krepat,ima nas svakakvih :icon_thumright:
sve je dobronamjerno bilo napisano
:notworthy: za kurblu na diteču
-
nisam ništa ni uzeo za zlo,tu smo da si pomognemo i upozorimo da probleme :icon_thumright:
-
Ovo jos nisam vidio NIKAD!
neznam dal da te pohvalim il ne :dontknow:
rađe ne ;D
sigurno nije dobro za pumpu kad ti kurblas da se ona pali i gasi dok ne upali skuter...a pumpe su skupe :icon_thumright:
sumnjam da u tvornici nisu probali s kurblom
i.e. agregati ne rade kada je prazna baterija, jer struja pokrece sve komponente i kao sto znate baterija mora biti puna!
iz tog razloga nema mehanizma u deklu - nepotreban je
da bi sve radilo baterija mora biti ispravna i to je sva mudrost
karb pali na kurblu bez baterije, i zato je ona tu, i.e. ne pali
nece se palit nit gasit nista vise negokod normalnog verglanja, jer kao sto i sam valjda znas da ditech ima pun k. mentalic na magentu i pick up to sve bere i neznam kolko svakih okine pumpu na par sekundi, ti kad zakurblas magnet nebu iso mic mic nego se bu zavrtel ko i anlaser i onda pumpa radi cijelo vrijeme i onda stane kad prkeines kurblat ak ne upali, a to i je isto kao i kad si dao kontakt i cekao da odvrti, i acc ubije to kaj prvo vrti pumpa, i onda vrti anlaser i uz anlaser ponovo vrti pumpa.. a pumpa ima motoric jak kao i anlaser. i dok god ima snage u acc da vrti normalno punmpu mozes ga palit na kurblu kolko hoces.
-
nece se palit nit gasit nista vise negokod normalnog verglanja, jer kao sto i sam valjda znas da ditech ima pun k. mentalic na magentu i pick up to sve bere i neznam kolko svakih okine pumpu na par sekundi, ti kad zakurblas magnet nebu iso mic mic nego se bu zavrtel ko i anlaser i onda pumpa radi cijelo vrijeme i onda stane kad prkeines kurblat ak ne upali, a to i je isto kao i kad si dao kontakt i cekao da odvrti, i acc ubije to kaj prvo vrti pumpa, i onda vrti anlaser i uz anlaser ponovo vrti pumpa.. a pumpa ima motoric jak kao i anlaser. i dok god ima snage u acc da vrti normalno punmpu mozes ga palit na kurblu kolko hoces.
mogu to prihvatiti i slozit se cak, ali ovo boldano onda nema smisla
nema smisla imati kurblu sa punim akumulatorom
bitno da je izvedivo, kazem nisam vidio nikada do sada jer svaki ditech ili purejet vergla po par sekundi prije nego upali i to vergla jednomjerno, dok ti sa kurblom nemozes postic 3 sekunde jednomjernog kurblanja...iz tog razloga sam mislio da je nemoguce jer kod verglanja se ostvaruje jednomjeran pritisak pumpe/injektora ili cega vec...dok kublanjem to nemozes, odnosno ocito mozes samo ja nisam znao ;D
-
mogu to prihvatiti i slozit se cak, ali ovo boldano onda nema smisla
nema smisla imati kurblu sa punim akumulatorom
bitno da je izvedivo, kazem nisam vidio nikada do sada jer svaki ditech ili purejet vergla po par sekundi prije nego upali i to vergla jednomjerno, dok ti sa kurblom nemozes postic 3 sekunde jednomjernog kurblanja...iz tog razloga sam mislio da je nemoguce jer kod verglanja se ostvaruje jednomjeran pritisak pumpe/injektora ili cega vec...dok kublanjem to nemozes, odnosno ocito mozes samo ja nisam znao ;D
meni ditech pali na zub dok je acc ispravan cijelo ljeto, od frenda py nikad ne pali na zub uvijek vergla par sekundi..
i najveci stos je sa tlakom kompresora, zato nebi cak i bilo lose par puta zakurblat na prazno prije paljenja..
zamisli si ovako, recimo da imas 20w anlaser i imas 20w pumpu goriva i akumulator ti moze dat to jedno na cc-a 10sec.
na karbu nemas problema verglaj 10 sec, ak nece upalit u tom roku nebu nikad, al na ditechu i py. imas prvo par skeundi pumpu, onda imas pumpu + anlaser znaci 20+40w iscicavanja, a rijetko koji acc od 4ah ce to zimi prezivit nekoliko puta dnevno.. i pogotovo na krace relacije, ako imas kurblu dosta ti je samo prvih 20w i dok kurblas ti pumpa uzima jos tih 20w i skut pali jer kurblom mozes napravit vci sut i vise rpm dat motoru na taj tren da upali.. a i sam valjda znas da py i ditech trebaju cim vise rpm da sastave..
nemsa smilsa jer lose objasnjavam i mozda nisi toliko se bavio tematikom ditecha i py. ja znam da ditech na kurblu pali ko zmaj nakon kaj vidis da na anlaser nece upalit jer ko god ima py ili ditecha zna po zvuku odma dal ce bit dosta ili nece.
evo cim sastavim svog ditecha zrtvovat cu ga ako imas koji slabiji 4ah akumulator da it pokazem da ako nece sastavit na anlaser da ce sastavit na kurblu bez problema.
-
runner ima problema s paljenje, uvijek vergla koju sekundu, dok meni ditech jednom zavergla i drugi već pali, znači sve traje sekundu i pol, a na runneru vergla 3 puta pa tek onda kresne
-
..meni je tak uvijek palio...nikad duže nikad krače..uvijek isto... :icon_thumright:
-
meni ditech pali na zub dok je acc ispravan cijelo ljeto, od frenda py nikad ne pali na zub uvijek vergla par sekundi..
i najveci stos je sa tlakom kompresora, zato nebi cak i bilo lose par puta zakurblat na prazno prije paljenja..
zamisli si ovako, recimo da imas 20w anlaser i imas 20w pumpu goriva i akumulator ti moze dat to jedno na cc-a 10sec.
na karbu nemas problema verglaj 10 sec, ak nece upalit u tom roku nebu nikad, al na ditechu i py. imas prvo par skeundi pumpu, onda imas pumpu + anlaser znaci 20+40w iscicavanja, a rijetko koji acc od 4ah ce to zimi prezivit nekoliko puta dnevno.. i pogotovo na krace relacije, ako imas kurblu dosta ti je samo prvih 20w i dok kurblas ti pumpa uzima jos tih 20w i skut pali jer kurblom mozes napravit vci sut i vise rpm dat motoru na taj tren da upali.. a i sam valjda znas da py i ditech trebaju cim vise rpm da sastave..
nemsa smilsa jer lose objasnjavam i mozda nisi toliko se bavio tematikom ditecha i py. ja znam da ditech na kurblu pali ko zmaj nakon kaj vidis da na anlaser nece upalit jer ko god ima py ili ditecha zna po zvuku odma dal ce bit dosta ili nece.
evo cim sastavim svog ditecha zrtvovat cu ga ako imas koji slabiji 4ah akumulator da it pokazem da ako nece sastavit na anlaser da ce sastavit na kurblu bez problema.
Razumijem
poanta citave rasprave je da nisam dosada vidjeo kurblu na ditechu ili purejetu, nit sam mislio da je moguce
svaka vama cast :icon_thumright: