MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: mudri - 02 Listopad, 2010, 02:47:26
-
Skuter:stalker(ac) piaggio masina....setup:rr spuh,17.5 dellortov karb,4.7g rolice u ser. variomatu,68 dizna...
Skuter je prije imo 12 karb koji je curio i bio full neispravan pa se skuter gusio na 50 km/h i mislili smo naravno da je do karba jer nema dovoljno benzina da vuce dalje..stavimo 17.5 karb...odvrnemo saraf zraka na 2 kruga,1.5...sto je seriski i skut se opet gusi na 50km/H...U cem je problem???
-
gusi ili trokira
-
Vidi dali je cista dizna, dali je ista mjenjano na filteru, digni iglu do kraja pa pokusaj, saraf odvidaj na pola kruga, on ti i nema neke veze...
Pogledaj i dali je cok ispravan...
-
jesi li skino blokadu :toothy12:
:glasses9:
-
68 dizna sa RRom :help: :help: :help:
64 ide na serijalu bez blokada, vama treba 75 recimo, zato vam se i davi na većim otvorima gasa
-
netrokira bas se gusi...
igla je na drugom zarezu gledano od dole ---->(probat cemo stavit 1 prvi od gore)
dizna i karb su cisti...novi novcati...saraf zraka smo stelali na sve strane nije do njega...
ja sam vozio svoju srku sa yasunijem i tom diznom :) sasvim dovoljno i previse
-
aj čitaj malo šta pišeš ti
motor ti se GUŠI znači fali ti benzina na full otvoru gasa, veća dizna ti treba
tebi da se on guši do 3/4 onda bi treba iglu dizat, ali sa dizanjem igle na ful gasu neš ništa postić
i btw jesu blokade povađene iz auspuha?
-
66 bez limica je vec bogato na rezo spuhu ako je air box netaknut
ser spuh i base nije neka velika razlika da treba 10 brojeva vecu diznu, a air box ostaje isto postelan :icon_scratch:
i vidim obrisan mi je post
mozda mu se ne gusi zbog karba, mozda vuce zrak negdje, airbox, prirubnica, usis, semerinzi
-
68 dizna sa RRom :help: :help: :help:
64 ide na serijalu bez blokada, vama treba 75 recimo, zato vam se i davi na većim otvorima gasa
ivo ja sam furao diznu 64 i red sponge na zx-u i runneru i skut je isao super.. v-max je bio isti na ravnici zalegnut i u jarak kad sam isao..
-
ivo ja sam furao diznu 64 i red sponge na zx-u i runneru i skut je isao super.. v-max je bio isti na ravnici zalegnut i u jarak kad sam isao..
...i mom pajdi isto tako...osim jarka... :icon_biggrin:
-
ustelaj karb, meni dok je bio rastelan nije isao nikako jer nisam smio gas dat vec bi bilo booo..
dobro ajd u jarak je isao 4kmh vise nego po ravnici zalegnut.. al ide i samo je stao i gotovo po cukici je bio oko 100 kmh (cuka do 80) a laze ko pas valjda, isto tak je imao i u jarak par kmh gore. ugl. kad je skut bio u max brzini brijal sam da ce me nkj. prestic ili klip ili radilica ili ce mi se remen oplest oko noge.. na kraju mi se rasipala klipnjaca tj. iglicasti na radilici..
i sad ponovo nabavio nrg. serijala spuh sa katalizatorom sve spojeno, noviji cilndar onaj slabiji po cukici na ravnici mi dolazi par mm iznad kmh u jarak prelazi kmh i ima oko 10000rpm. dizna 64, 5.7gr rolice kroz ubrzanje se ne mice sa 8k rpm. u brijeg i u jarak i kamo god..
i cim mi se financije srede ide gore zx. i ponovo ista prica nadam se.. jer kad se ustela on mora u spici ic ko flakserica. i trosit 3.5l max 4l.
-
3.5 do 4 litre.... :laughing9:
...moj ima diznu 53 pa troši 4 litre...bez auspuha "sporckog"....
-
nemoras vjerovat al sa base spuhom ti moze trosit jos malo, jer sa ovim gurcom moras ga stalno pumpat full.. sa zx.om se zaletim i manje od pol gasa mi treba da drzim speed..
a i treba ga ustelat znat, ja si skuteve za svaki dan radim na granici siromasnog.. ionako su sve mrtve serijale pa onda nek i trose malo..
makar mi najmanje skut trosio sa dell 19, orginal airbox, i polini sport 70 sa leo rr, serijala prijenos kompletan a brijem da bi mi jos manje trosio da sam imao gore produzenu getribu..
sa tim setupom mi je trosio otvorene voznje cc-a 3.5l kad sam bio sam i vozikal se sa frendom.. a vukao je fino.
dost off-a kak je kom iso i trosil ko nevjeruje nek dofura skut pa čuniranje.. :toothy9:
provjeri karb, airbox, svjecicu, karike, semeringe, prirubnicu, makar su meni sad semeringi pisali i glava je lagano balila u rashladni sistem, i masina bila u gnjurcu i vuko je zalegnut nakon 3 godine 90 po cuki.. a sad do tog dodje uspravan nakon 1g. :drunken_smilie:
-
3.5 do 4 litre.... :laughing9:
...moj ima diznu 53 pa troši 4 litre...bez auspuha "sporckog"....
točno tako, nrg power sa full rezerovarom 150km, 4l prosjek točno ::)
ditech 70 full setup 3.7l ::) :toothy12: :toothy3:
-
....ahhh ovo za Di tech-a si moro napisat... :icon_biggrin:
...Pure jet serijala meni trošio 2.3 litre....jaooo milina.. :toothy10:
-
....ahhh ovo za Di tech-a si moro napisat... :icon_biggrin:
...Pure jet serijala meni trošio 2.3 litre....jaooo milina.. :toothy10:
meni ispod 2.6-2.7 nikad nije išao
-
..ja sam jednom,da uvjerim kolegu koliko mi malo troši motor sipao punog i onda smo nas dvojica napravili 110 km u komadu skroz pun gas,došao sam na benzu i sipao 2.8 litara....MAJKEMI!!! :icon_biggrin:
-
evo danas isao sa frendom đir bacit, on ima py. ja imam ferg. oba nrg mc3 dd. iste gume iste dimenzije isti tlakovi iste brzine... osim kaj on ima technigas next r a ja imam orginal py spuh koji nema onog crijeva za eko norme (nema u orginalu)
rezerva svijetli tj. blica na mom nrg. ulijem 15 kn. sto iznosi oko 1.75l nakon cc-a 55km rezerva pocinje blicati da bi na 60 km. vec vise svijetlila nego blicala tj. kao i prije.
voznja je bila prigardskim podrucjem (zapresic) i kroz centar zg. te jarun kroz podsused do zapresica, pusca i doma znaci malo guzve, malo semafora, malo otvorene ceste, malo brzih cesta, sve skupa jedan lijepi mix. prosjecna brzina je bila 80kmh van gradkska podrucja je bilo 90kmh (po cukicama, py dalje neide)..
ispada da skut trosi oko 3.6l na 100 km. ali recimo da trosi max 4l na 100 km. jer je ovo bilo vecer i nije bio pun gas vec vecinom 2/4 do 3/4 samo kod pretjecanja i ubrzavanja je max bio.
64 dizna, red sponge, igla drugi odozgo, srafic za 2.5 odvijen (moram ga malo uspanat), py spuh, rolice orginal (mislim da su 6gr) kroz ubrzanje 8500 rpm. u spici ima 9500 rpm preklapa kmh za 2-3mm
naprvio 80km i kad ga prodrmam na nogari zna se koji put ugasit rezerva.. :toothy3:
eh. da.. prije 150 km. nove karike, lezajevi, semeringi, remenje, rolice, klizaci, ulje u getribi :toothy12:
s time da bi trebao 6.5gr rolice da bi kroz ubrzanje imao 8k. rpm i mislim da bi trosio ovakve voznje u prosjeku oko 3.5l dok full gasa bi bilo 4l. napimnjem da kad se dodje na ful normalno sjedim i kad pustim gas stoji na satu na cc-a 95kmh. al znm da laze ko pas..
i znam da je ovo ooff.. :icon_biggrin:
-
Oprosti, ali nemaš pojma kako se mjeri potrošnja...
Kada ti se rezerva upalila, da li ti je ostalo 0.7l ili 0.9l goriva?
A koliko ti je ostalo u rezervaru kod drugog mjerenja?
Joj, joj...
Ne možeš po paljenju lampice rezerve mjeriti potrošnju - potrošnja se mjeri da napuniš rezervar do vrha, isprazniš ga i ponovo napuniš do vrha.
Smiješno je uopće ovako odokativno mjeriti potrošnju: "troši 3,5 - recimo 4 litre".
-
1. da hocu dobit full tocno onda bi natocio iz mjerne posudice 2l i vozio dok ne stane te vidio koliko km pređem sa 2l i dalje racunao.
2. svaka benziska barem za 1 deci kaze drugacije. (zato je i tvoja metoda neprecizna kao i moja, samo nesto manje)
3. razlika u blicanju i full svijetlu rezerve je mozda 2deci.
4. zato sam i stavio da trosi cc-a 3.5l i da nemoze nikako trosit vise od 4l.
5. sve kaj ces rec vec znamo u naprijed.
-
pa i niste mu nesto pomogli a?
uglavnom pricate koliko vam trosi skuter i kako se racuna potrosnja -.-''
moguce da ti skuter ostaje bez benzina, posto se dogadaju iste stvari na oba karba, ali isto tako na 17,5 karbu moras staviti vecu diznu zbog airboxa (napisao si 12 da je bio karb pa pretpostavljam da je trokutasti airbox) koji ima rupu na usisu veceg promjera pa uzima vise zraka...
probaj prvo sa diznom, ako ne prekontroliraj slavinu goriva i prirubnicu ili slicno da ne vuce fals kao sto su kolege vec sugerirale