MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: derbi_GP1 50 racing - 27 Rujan, 2010, 16:17:42
-
Pozdrav..derbi gp1 50 racing s leovince auspuhom..gore su rolice 3.7g,najlakše u toj kategoriji,motor s težima nije htio kretat,nisam mogao uzbrdo,s ovima 3,7g imao je super start i sve..nakon par dana opet isti problem,izgubi snagu u startu,trokira,neće krenut..rolice su probušene kako bi se još olakšale,opet je bilo dobro par dana i sad opet jebe..jel moguće da su klip i cilindar pri kraju pa gubi snagu? motor ima 20000km.
-
ako trokira onda prevelika dizna u frgi,stavi 4/5 brojeva manju diznu za pocetak a po potrebi spusti iglu
-
prije je bila 64,vraćena je orginalna 56..da je problem u tome onda bi stalno drko..on je tjedan dana super išao i sam odjednom umre,problem je šta se neće razvrtit uz brdo,a napiso sam već gore dok sam olakšo rolice sve je super bilo
-
Koja ti je opruga remen variomat :binkybaby:
-
ne razumijem..misliš na centralni feder il na federe kvačila?centralni je serijala,a federi kvačila su bili žuti koje sam uz spuh dobio a sad su plavi..al nikakve razlike nema..problem je isti
-
krivo poštelan prijenos
setup karba bi trebao recimo dizna 70
onda rolice oko 4-5gr, žute šuštice na kvačilu
ali pošto je to derbi racing ti gubiš brdo snage zbog lanca
na 20 000km se mjenjaju karike tako da i to znaš
-
Stavi si malossi zute federe na kumplung,centralna opruga bijela i 5.0 - 5.5g rolice,redovito cisti lanac i podmazuj. Ovako sam frendu slozio derbija s tim da decko ima skoro 90 kila i motor starno ide super. Nadam se da koristis neko kvalitetno ulje jer 20000 nije malo
-
rolice smo isprobali u servisu jednom od 5,7g pa do najlakših..čak i kombinirali razne gramaže..i ništa..s rolicama 5g nemože krenut,treba mu 3 dana da se razvrti po ravnici..ulje od početka tts točim..sad jedino da nisu karike ili klip i cilindar otišli..neznam stvarno
-
ako si motor normalno odrzavao i tocio tts s masinom nebi trebalo biti problema, e BAS je u tom stvar sto ti treba tvrda opruga(centralni) da pojaca okretni moment na kuplung. serijska je jednostavno premekana i lomi se pod prijenosnim omjerom torzijskim sliama.Tvrda opruga teze destabilizira i bolje nosi sa silama sto normalizira okretaje
-
bijela mu neće biti tvrđa nego možda čak i mekša,neznam kako je na piaggiu ali na moriniju je bijela malossi mekša od serijske
-
al bijela je mekša od serijske..to se čak pod rukom osjeti..jedino zeleni il ljubičasti
-
ako ti treba ljubičasti feder kontrasta ja ga imam za prodati
ali prvo bi ja poslušao kileextreme, tj. kopirao njegov setup
-
sve moguće kombinacije s rolicama su isprobane..tak da u tom nije problem..jedino još probat tvrđi centralni..al nije mi jasno kak par dana vuče od nule stvarno super,i onda se sam izgubi snaga,da je problem u centralnom stalno bi prco
-
Da bijela je meksa pod rukom ali je stvar u torzijskim silama,bijela opruga vs serijala nemaju bas istu debljinu opruge(spirale).ako nikad nisi do sada mijenjao oprugu nakon 20000 ta opruga je izgubila svojstvo i tu su ti problemi.ako nemas neku drugu masinu gore bijela bi ti idealna ponistit ce rupu u startu i u brijeg nema problema kao i sa meduubrzanjima. kazem ti je sam takav motor slozio ljetos (6mjes) i do sada nikakvih problema :binkybaby:
-
a ništa..probat ću promjenit pa vidjet..hvala
-
Cim ocistis variomat i stavis rolice nove sve je idealno neko vrijeme ali cim se malo pocne trosit ili variomat zaprlja tu se prijenosni omjeri gube, i tako u krug stalno