MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: formoz - 27 Rujan, 2010, 13:47:47
-
skinuo sam cilindar sa skutera, donekle ocistio onu silnu cadju iz kanala, ciscuc mi je na um pala ideja turpijanja
sad , sto bi tu trebalo uradit , sta bi dobio s tim, te koliko je to "opasno", tj moze li se lako zeznut stvar i kakve su posljedice
-
izvuci prvo tajminge svih kanala i nadji na koliko okretaja ti auspuh daje najvecu snagu. pa po tome gledaj ima li koristi dirat ga
-
izvuci prvo tajminge svih kanala i nadji na koliko okretaja ti auspuh daje najvecu snagu. pa po tome gledaj ima li koristi dirat ga
stupnjeve cu lako nac, ali kako cu znat to za okretaje
-
Koji auspuh imas?
-
a gle seijalu..kolko ja znam.. osim ako se ovih dana nije sta mjenjalo
-
trenutno serijski ravni, a za mjesec dana najdalje cu imat tecnigas trek
-
skini si 2t tuning knjige sto imas tu negdje na forumu. tamo imas okvirno stupnjeve usisa i ispuha i okretaje na kojima razvijaju najvecu snagu. nadji graf treka da znas na koliko okretaja se vrti i nema problema.
za ispuh koliko se sjecam 176° je 7000rpm, 180-182° oko 8000 itd..
-
ako mislis na one knjige na engleskom jeziku imam ih vec, one prastare
-
da, zadnjih 40 godina se nista nije promjenilo u 2t svijetu, samo prouci i znat ces sta trebas raditi..
-
treba mi 5 dana da procitam ono, al ajde
-
nemoras sve citati, citaj samo o tome sto planiras raditi
-
da, zadnjih 40 godina se nista nije promjenilo u 2t svijetu, samo prouci i znat ces sta trebas raditi..
Kako ne,
1999, Aprilia SR, first ever two stroke scooter with electronic fuel injection :)
-
Jeli itko od vas ovdje turpijao cilindar od sf 2 ? Bi li ista dobio kad bi poliro ispusni kanal. Sad je ono kao da je pjeskaren (svi su kanali takvi)
-
mislim da nemaš šta puno dirati ispušni kanal, tj kad ti dođe auspuh trebao bi ga otvoriti prema auspuhu, al mislim da to neće biti potrebno :icon_scratch:
-
@iwo, to je logican slijed tehnoloskog napredovanja, ali mehanicki dio je pokriven u knjizi staroj 30+ god
@formoz, mozes napraviti test tako da nabavis klingerita i napravis si dihtung debljine recimo 1mm kojeg stavis ispod cilindra da podignes tajminge. kompenziras manjak kompresije i testiras kako se ponasa skuter, ako ide bolje, onda isturpijaj kanale, ako ne, lako se vratis nazad