MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: mr. awesome - 26 Rujan, 2010, 19:55:56
-
ovak, sad je na motoru zx i delta i neki zeleni polinijev centralni i to dobro funkcionira ali zeli se vise. sad kak dolazi zima vrijeme je za skupljanje novih dijelova pa sam brijo nabacit sljedece:
-top trophy
-dellorto 19
-topova radilica
-gianelli shoot
-polinijev ili malossijev variomat
oce to bit ok?
-
Nemoze bit lose,bit ce dobro u najgoren slucaju.. :icon_biggrin:
:binkybaby:
-
ovak, sad je na motoru zx i delta i neki zeleni polinijev centralni i to dobro funkcionira ali zeli se vise. sad kak dolazi zima vrijeme je za skupljanje novih dijelova pa sam brijo nabacit sljedece:
-top trophy
-dellorto 19
-topova radilica
-gianelli shoot
-polinijev ili malossijev variomat
oce to bit ok?
dobar setup,ali jos neki kevlar uzmi...shot je dosta jak za base kit,i manje ce ti trajati ali ce zato dusu izvuci iz kita...nezz ja bi na tvom mjestu ako ti je to setup za svaki dan,uzeo ili revers ili yasuni r...
-
hm jos etv. 21 slozi odma gore., kad spržiš trophya-.., da ide due + odma gore
-
u najgorem.. ;D
-
nadam se da si svjestan koliko ćeš smanjit vijek trajanja, ali ako to želiš tako preporučio bi da preradiš kit ili daš nekome ko zna jer bi dosta dobio na tome, timinzi su dosta niski treba ih dić i ispuh proširit, kad zariba možeš stavit klip od due+ to bi već bio poso neki
-
hm jos etv. 21 slozi odma gore., kad spržiš trophya-.., da ide due + odma gore
mislio sam i due stavljat al brijem da bi bilo puno i cesto serafljenja
-
nadam se da si svjestan koliko ćeš smanjit vijek trajanja, ali ako to želiš tako preporučio bi da preradiš kit ili daš nekome ko zna jer bi dosta dobio na tome, timinzi su dosta niski treba ih dić i ispuh proširit, kad zariba možeš stavit klip od due+ to bi već bio poso neki
a kaj stavit ili ne stavit a da se ne treba nis kemijat previse?
-
a kaj stavit ili ne stavit a da se ne treba nis kemijat previse?
pa mozes ti sve staviti kao sto si napisao bez kemijanja ali crazy ti je rekao kada ces vec toliko skratiti vijek kit,da onda barem dignes timinge i prosiris ispuh i da ce skut ici dosta bolje....
-
i opet ce ic slabije nego sa dueom a bit ce takoder puno serafljenja. tak da mislim da onda se vise isplati uzet due i suocit se sa serafljenjem
-
i opet ce ic slabije nego sa dueom a bit ce takoder puno serafljenja. tak da mislim da onda se vise isplati uzet due i suocit se sa serafljenjem
e bas to :icon_thumright:
-
i opet ce ic slabije nego sa dueom a bit ce takoder puno serafljenja. tak da mislim da onda se vise isplati uzet due i suocit se sa serafljenjem
dizanjem timniga ćeš samo postić optium neki za taj auspuh nećeš bitno smanjit vijek trajanja al će bitno bolje ić. nije ti trophy s nardom kombinacija za ugodnu vožnju i bez šarafanja al svakako puno manje već s due+ kombinacijom
-
Ja bi prije razmislio o cemu je stvar, ne znas opce kako ce ti raditi na base-u a kamoli na midrecu! Vozio si do sad 50 ccm i odma bi high end, meni je sve jedno, samo mi je bzvz citati ovakve teme... Kako znas da ti base nece biti dosta jak za pocetak!
-
razmisli o ovoj kombinaciji
-mhr replica
-dellorto 19
-topova radilica
-gianelli reverse-yasuni r-stage6 pro
-hebo next generation
-
a mozda. ne znam.
vidjet cu jos al mislim da ce ipak ic trophy i neki slabiji auspuh od shoot-a i jaci od zx-a
-
a mozda. ne znam.
vidjet cu jos al mislim da ce ipak ic trophy i neki slabiji auspuh od shoot-a i jaci od zx-a
to ti je najpametnije, samo kit bolje MHR replicu ili polini Corsu sa nekim base auspuhom, traje dugo a malo bolje ide već s trophyem
-
daj nemoj se zezat slozi to sta si naumio
-trophy
-shot
-top rad
-21 ili 19 karb.
prijenos tipa delta., multivar..remen kevlar i dobro
nebrini trajat ce jako dugo ici kako treba., :icon_thumright:
-
ovo je za sad odlucujuca kombinacija:
-malossi multivar 2000
-bgm evolution radilica
-top trophy
-dellorto 19
malo sam pricao i s drugim ljudima i kazu da bi ovo bilo ok
-
uzmi hebo vario
jos bolje cijeli komplet s remenom i ventilatorom i rolicama za stelanje
-
ovo je za sad odlucujuca kombinacija:
-malossi multivar 2000
-bgm evolution radilica
-top trophy
-dellorto 19
malo sam pricao i s drugim ljudima i kazu da bi ovo bilo ok
malossi multiwar 2000 nema za minareli... ima samo neki cini mi se 2005 tak nes, ali ovo kaj igor kaze uzmi hebo vario jer kao nema oscilacija okretaja
-
nisam znao da ga nema za minereli.. a dobro razmislit cu..nadam se da nije neka prevelika razlika u cijeni izmedu malossia i heba
-
a mozda. ne znam.
vidjet cu jos al mislim da ce ipak ic trophy i neki slabiji auspuh od shoot-a i jaci od zx-a
probaj trophy i reverse gianelli= ide jako dobro i traje!
-
i mislio sam si piknut reversea al i yasunija pa ne znam..vidjet cu
-
preskup je yasuni i sigurno ces nakon nekih pola godina ili manje htjet nesto jace stavljati , jaci spuh, kit itd...a reverse uopce nie los, jako dobar za te pare...ili arrow extrem, isti su...
-
yasuni r i gianelli revers su po jacini isti,samo je kvaliteta na strani yasunia....
-
A to šta yasuni ima momenta i snage od mali obrtaja to nema veze :icon_biggrin: nisu ni slični ako ću bit picajzla. BTW platio sam 56 eur yasuni R :jerk:
-
A to šta yasuni ima momenta i snage od mali obrtaja to nema veze :icon_biggrin: nisu ni slični ako ću bit picajzla. BTW platio sam 56 eur yasuni R :jerk:
uauuu faco :laughing7:
-
A to šta yasuni ima momenta i snage od mali obrtaja to nema veze :icon_biggrin: nisu ni slični ako ću bit picajzla. BTW platio sam 56 eur yasuni R :jerk:
nezz,ja nisam probao :dontknow:ali gdje god se otvori neka tema kao kazu da je yasuni r iste snage kao revers ili record ???
-
Ma sve je to isti kuac... okretaj gori-doli ajde ko to gleda... Gledas koji ti je lipsi, po izgledu i zvuku... ;D
:binkybaby:
-
jesu po snagi posve slični al tu je recimo i stage6 pro replica, po tome se vidi koliko auspuh može biti fail. Isti možda po konjima al taj s6 je teško podesit i oće radit samo na rezonanci dok yasuni od mali obrtaja kida, isto kao kod auta benzinac atmosferski i TDI sa isto konja :icon_biggrin: Kod skutera te razlike mogu bit i u krajnjoj brzini iako daju isto ks. Između reversa i R biraj po osobnoj želji mala je razlika al je ipak ima
-
Definitivno Top performance radilica s plavim polutkama
Definitivno Dellorto 19
Definitivno Malossi Multivar
Definitivno Polini Corsa
A za auspuh odluci sam, sve ovisi koliko zelis da ti traje...i bilo bi ok uzet sitnice kao redsponge, klizac suste itd itd
Poz
-
JA IMAM NA SVO ROXU TROPHY I ZX.STAVIO SAM DELTA KVACILO I KRECE TEK SA POLA GASA I JAKO GA IZBACI.ZX TI DAJE VECU KRAJNJU SNAGU AL NESTO SLABIJE UBRZANJE A I MENI JE ZX SUPER ZA SADA JER SAM PRIJENOS USTELAO.JEDINO MORAM MALO TEZE ROLICE KUPIT JER SE PREVRTAVA. TAKO DA SE PRVO POZABAVI PRIJENOSOM PA ONDA SPUH NABACI NEKI.NAJBOLJI BI TI BIO NARDO ILI REVERSE.I U SVAKOM SLUCAJU AKO TI NE SMETA 8L/100KMH NABACI I DELLORTO 21".JA GA IMAM I GUTA VISE OD AUTA
-
.I U SVAKOM SLUCAJU AKO TI NE SMETA 8L/100KMH NABACI I DELLORTO 21".JA GA IMAM I GUTA VISE OD AUTA
Ako ti trosi 8l na 100km onda kod tebe nesto nije u redu! :laughing7: Previse je gladan taj Trophy! ps. nemoj pisati sa caps lockom!
-
sory za cpsl. :toothy12:
Gle. to je kad mi ruka na gasu lizi xD .. on mi trosi 2 litre vise sa ovim kvacilom. Vjerujem da znas o kakvom se kvacilu radii. :toothy3:
-
zbog kvacila trosi 2 l vise :icon_scratch:
-
da. Motor se drukcije ponasa u startu u voznji na krajnjoj...sve to ima veze. on se treba razvrtit da krene.pola gasa mu treba da on krene.i onda ga izbaci pebolesno :DD
-
aha , nisam znao da je takva situacija , sry kralju..
-
aa nema vezee.
kralju ???
-
aa nema vezee.
kralju ???
Kak si krajnju i kvačilo povezo?
Mislim kako kvačilo utječe na krajnju,ja ne znam pa bi volio da mi objasniš a i drugima pretpostavljam? :dontknow:
-
ima ti veze i kvacil i feder.npr:imo sam kvacilo malossi delta ali sa crvenim centralnim federom i motor nije imo nikakav start znci jedva je kretao ali je isao ko blesav.znaci krajnja je bila bolja od sadasnje.
A frend je imao isto to kvacilo ali zuti feder.I da ne rastavljamo kvacila zbog federa samo smo zamjenili cijeli set kvacila sa centralnim i sa mali federima i sa zvonom.motor sad ima start znaci mozes ga turirat na mjestu ali mu je krajnja malo manja.
crveni feder ti je puno jaci teze ga je stisnut i motor treba imat puno snage da stisne taj dio koji ce remen pokrenuti.a zuti feder je meksi i netreba tolka snaga.ali kao sto sam rekao.kad skines dolje zvono i kvacilo pogledaj koliko imas lufta izmedju paknica od kvacila i zvona.ako se zvono klima znaci da ga mozes turirat a ako nema lufta to ti je ono sto sam ja imao prije.znaci start nema ali krajnju ima.
kuzis?
:headbang:
-
ima ti veze i kvacil i feder.npr:imo sam kvacilo malossi delta ali sa crvenim centralnim federom i motor nije imo nikakav start znci jedva je kretao ali je isao ko blesav.znaci krajnja je bila bolja od sadasnje.
A frend je imao isto to kvacilo ali zuti feder.I da ne rastavljamo kvacila zbog federa samo smo zamjenili cijeli set kvacila sa centralnim i sa mali federima i sa zvonom.motor sad ima start znaci mozes ga turirat na mjestu ali mu je krajnja malo manja.
crveni feder ti je puno jaci teze ga je stisnut i motor treba imat puno snage da stisne taj dio koji ce remen pokrenuti.a zuti feder je meksi i netreba tolka snaga.ali kao sto sam rekao.kad skines dolje zvono i kvacilo pogledaj koliko imas lufta izmedju paknica od kvacila i zvona.ako se zvono klima znaci da ga mozes turirat a ako nema lufta to ti je ono sto sam ja imao prije.znaci start nema ali krajnju ima.
kuzis?
:headbang:
Kužim jako dobro ali to opet nema veze sa kvačilom već sa centralnim federom i njegovim otporom koji pruža na polutke. :icon_thumright:
Ne znam za tebe ali ja smatram kvačilom pakne koje se "spajaju" sa zvonom dok je centralni već drugi par rukava i on može imati utjecaja na krajnju. :happy8:
-
ee to bravoo.centralnii:D
:toothy10:
-
bokte koji teoreticar
kako god trosi mu previse :toothy12: :toothy12:
-
ima ti veze i kvacil i feder.npr:imo sam kvacilo malossi delta ali sa crvenim centralnim federom i motor nije imo nikakav start znci jedva je kretao ali je isao ko blesav.znaci krajnja je bila bolja od sadasnje.
A frend je imao isto to kvacilo ali zuti feder.I da ne rastavljamo kvacila zbog federa samo smo zamjenili cijeli set kvacila sa centralnim i sa mali federima i sa zvonom.motor sad ima start znaci mozes ga turirat na mjestu ali mu je krajnja malo manja.
crveni feder ti je puno jaci teze ga je stisnut i motor treba imat puno snage da stisne taj dio koji ce remen pokrenuti.a zuti feder je meksi i netreba tolka snaga.ali kao sto sam rekao.kad skines dolje zvono i kvacilo pogledaj koliko imas lufta izmedju paknica od kvacila i zvona.ako se zvono klima znaci da ga mozes turirat a ako nema lufta to ti je ono sto sam ja imao prije.znaci start nema ali krajnju ima.
kuzis?
:headbang:
Cool ovo treba u FAQ