MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: bakija - 19 Rujan, 2010, 20:19:25
-
zanima me koi je idealan setup za due+. trenutno imam radilicu tp s plavim polutkama, skf c4 ležajevi, malossi multivar,karb dellorto 19,kvaćilo malossi fly. sad me zanima što mi još fali da bi taj kit mogao raditi kako spada netreba da radi 100 posto. dali ima koi auspuh osim narda i shota da je ok za due+.što je sa strujom dali je treba mijenjati ili je original ok, dali je original hladnjak ok ili ipak treba veći. i ako netko ima due+ koi su idealni valjčići, centralni.
-
zanima me koi je idealan setup za due+. trenutno imam radilicu tp s plavim polutkama, skf c4 ležajevi, malossi multivar,karb dellorto 19,kvaćilo malossi fly. sad me zanima što mi još fali da bi taj kit mogao raditi kako spada netreba da radi 100 posto. dali ima koi auspuh osim narda i shota da je ok za due+.što je sa strujom dali je treba mijenjati ili je original ok, dali je original hladnjak ok ili ipak treba veći. i ako netko ima due+ koi su idealni valjčići, centralni.
imamo jako sličan setup,ja imam due plus,radilic topova s plavim polutkama,multivar,dellorto 19,kvačilo rms,plave opruge kvačila u najopustenijem polozaju,zuti centralni feder,yasuni r,,netreba veci hladnjak,idealni valjci ti zavise od aupsuha kojeg imas itd.
-
za prvu ruku san mislija staviti giannelli reverse ali jedan stari model koi je dosta otvoreniji od ovog novijeg npr. 2008g dali bi to moglo nekako raditi.
-
original struja je ok
-
za prvu ruku san mislija staviti giannelli reverse ali jedan stari model koi je dosta otvoreniji od ovog novijeg npr. 2008g dali bi to moglo nekako raditi.
mogo bi raditi,iako je gianelli ko stvore za 70ccm base a ti imas midrace...
-
žuti ili crveni federi u kombinaciji sa fly i centralnim plavim što mogu oćekivati i dali bi bili pametno izvaditi onaj termo ventil iz glave da voda ima konstantan protok.
-
Pa šta nisi kupio Mhr replicu ili base kit neki s dvije karike. Suludo je vozit taj kit na nekom tako slabom auspuhu. Stavi C16 trajnost zaboravi i samo pun gas. Min. šta bi ja stavio je stage6 pro ili polini forrace, vozio sam na R due+ i ide ko base kit s tim da base kit ima snage i momenta a ovo neće na zadnjem kako treba
-
znaći treba jaći auspuh bili se to moglo naći negdje polovno.
-
otvori oglas da kupujes pa vidi, il pogledaj prvo po oglasima
a i flya bi se mogao rijesiti i nabavit neko postenije kvacilo
-
kad je vec tema o duetu kolika je trajnost sa c16 uz odrzavanje i ne uviek full gas
-
zavisi koliki si baksuz, neki odvoze 1000km pa pukne klip uz uvjet da sve ostalo super naštimano a mislim da nitko nije preko 10000km sa jednim klipom al bilo je oni blizu tome. bakija razmisli šta želiš od skutera, da kolje i izaziva pozornost zbog prevelike buke (za duže realcije nije pogodno a ni ugodno) ili trajnost uz finu laganu vožnju sa base kitem gdje se možeš vozit i 50 Km/h a uz due+ na 50 ima ružan zvuk jer radi gotovo na leru a gas i je skoro do kraja pustit i samo traži da uvrneš
-
znaci otprilike ispada svaku sezonu minjat klip i karike...aj dobro to i nije tako lose al opet desi li se steta u cilindru onda opet nista nisi napravio....
-
da ga mislin lagano voziti ne mislin samo ga dobro zagrijati i onga gas koliko traje da traje. koliko je due+ jaći i brži od npr. malossi sporta i kojen bi due+ motoru mogao konkurirati na cesti npr. beverli ili nexus.
-
nemozes usporedjivat malossi sport i due+ sport razvija oko 8 ks a due plu+ s c16 ili 20-21 oko 17 ks znaci za duplo jaci...nebi ti bio ravan ni jedan 125 i 150 za ostalo neznam...
-
...Min. šta bi ja stavio je stage6 pro ili polini forrace...
nazalost moram rec da niti to bas ne radi kak spada...s6 pro je idealan za base i tocno je onakav kakvog su ga opisali na SA stranici! ogroman okretni moment idealan za base i na kraju fino produzena rezonancija da moze zavrtit base u nesto vise obrtaje za fini top speed...nazalost, nije bas kompatibilan sa midrace cilindrima...mojem daje odlican šus na startu i do 60 ispaljuje ko raketa, ali poslije gdi treba pokazat zube, nikakva kombinacija prijenosa ne pomaze...od 4,3 do 5,5 gr rolice, svi moguci centralni, linearne polutke, sve zabadava kad jednostavno spuh rezonira na preniskim obrtajima za ispusni port od 195°...najidealnije radi sa 5,5 rolama i serijskim ili plavim centralnim sa torsionom i ima top speed ko najobicniji base...
problem je u tome sto, ako se postela prijenos na obrtaje za rezoniranje auspuha, ispusni port ostaje otvoren jos kojih PAR stupnjeva kruga radilice i klip ne stigne zatvorit rupu i dosta smjese izleti opet van u auspuh (zbog toga sam imal neobjasnjivih problema s pregrijavanjem kod visih obrtaja)...dok se stavi prijenos na obrtaje max snage kita, fulaju se obrtaji rezonancije auspuha i onda opet ne puni kak spada...uglavnom, puno glavobolje za nikakve rezultate!
ako imas due+, kupuj nardo ili shot jer su rađeni za taj kit i poklapaju se u svemu kak spada! ni za boga nejdi na slabije spuhove jer ces bit razocaran! nemres sa duetom racunat sad na trajnost tak da kupis slabiji spuh jer nece radit kak spada!! sa nardom dobijes odlicne performanse i odlicnu trajnost (kad se kit odrzava kak spada i da je minimalno frga 21 postelana dobro, traje vjecno)...
-
da traje vječno s nardom haha auspuh se cjeli raspade a već sam naveo trajnost, i ljudi su vozili i na zx pa je radio al nije to to. Due+ i c16 sa runner 180 seriskim se može mjerit naravno kad ga ja radim :icon_biggrin: a u štelovanju tog midrace moreš toliko pogriješit da te operu oni sa base kitem a razlika je ogromna između ta dva, samo što base možeš fino vozit a ovo se neda iako bi ti bilo to jako zanimljivo to kako ide i zvuk bi ti se sviđo kao i policiji 8)
-
...da traje vječno s nardom haha auspuh se cjeli raspade...
:laughing7: :laughing7: :laughing7: to je istina, ali mislil sam na kit...c16 je bolji izbor jer je kvalitetniji, trenutno pokusavam nac rabljenog, al 0 bodova...samo c20 u ponudi...
a za nardo, ahh... prijateljev sad ima zvuk ko da ima turbinu :laughing11: po ne znam koji put opet negdje nest ruzi, nest se otkvacilo, razlohalo...moral je furat spuh na varenje grane jer je uspjela puknut...onaj karbon/kevlar dio na prigusivacu se rotira kak mu se prohtije, TP metalna plocica je davnih dana otpala... :laughing6: jel sta bolje stanje sa shotom? il je to isti vrag?
-
zavisi kak potrefiš auspuh tak imaš sreće
prvi shot sto sam imao je bio odličan, drugi mi je puko jedno 6-7 puta
nardo je po meni lošiji od shota, legi je puko nakon ni 300 km prijeđenih, i to prigušivač, nakon toga i ostalo
due i shot/nardo/c16 mogu konkurirati serijskom sp-u do nekih 70-80 poslje toga je gotovo
edit: one nebuloze sa konjažom due i c20 su priča za malu djecu
-
zavisi kak potrefiš auspuh tak imaš sreće
prvi shot sto sam imao je bio odličan, drugi mi je puko jedno 6-7 puta
nardo je po meni lošiji od shota, legi je puko nakon ni 300 km prijeđenih, i to prigušivač, nakon toga i ostalo
due i shot/nardo/c16 mogu konkurirati serijskom sp-u do nekih 70-80 poslje toga je gotovo
edit: one nebuloze sa konjažom due i c20 su priča za malu djecu
Nisi bio u Županji da vidiš kako konkurira i u krajnjoj :icon_biggrin: protiv dva zdravke trka. u samom startu legneš na prednji kraj a on izvraće. i meni se čini da je shot bolji jer je u mene bio dugo onaj tvoj al i on je počeo pucat na nosaču
-
u zupanji nijedan zdravko nije bio, osim ivkuljinog, protiv kojeg se nije trkao nitko ::)
bio je neki trokavi sp s bitubom odozada, koji ne mrda
i od pocetnika :dontknow: :dontknow:
-
u zupanji nijedan zdravko nije bio, osim ivkuljinog, protiv kojeg se nije trkao nitko ::)
bio je neki trokavi sp s bitubom odozada, koji ne mrda
i od pocetnika :dontknow: :dontknow:
To je bilo te večeri, po danu se trebo trkat al na putu u županji tj iza granice poispadali šarafi iz dekla getribe i točak se nije mogo vrtit pa je to riješeno u moto kampu i onda su bile trke
-
Nisi bio u Županji da vidiš kako konkurira i u krajnjoj :icon_biggrin: protiv dva zdravke trka. u samom startu legneš na prednji kraj a on izvraće. i meni se čini da je shot bolji jer je u mene bio dugo onaj tvoj al i on je počeo pucat na nosaču
bar meni nemoraš pričati o takvim stvarima jer sam isprobo x kombinacija sa xx djelova.
nemaš šta tražit sa urednim serijskim sp-om poslje 80 na sat i točka.
-
edit: one nebuloze sa konjažom due i c20 su priča za malu djecu
e zanima me ta kombinacija! gledam tu po forumu po oglasima i mala mi je razlika u cijeni izmedju shota i c20 u savrsenom stanju!
jel velika razlika izmedju ta 2 auspuha?
gledam po yasuni official site-u i ima onaj graf koji spuh je za koju upotrebu i pise za c20 da je za 70 sport i racing pa ono...
radje uzmem yasunia posto je kvalitetniji...
-
e zanima me ta kombinacija! gledam tu po forumu po oglasima i mala mi je razlika u cijeni izmedju shota i c20 u savrsenom stanju!
jel velika razlika izmedju ta 2 auspuha?
gledam po yasuni official site-u i ima onaj graf koji spuh je za koju upotrebu i pise za c20 da je za 70 sport i racing pa ono...
radje uzmem yasunia posto je kvalitetniji...
ako si u mogucnosti uzmi c20,to je high end spuh...kvalitetniji je od shota i naravno da ce vise izvlaciti iz kita :icon_thumright:
-
U tom slučaju bi i trajo ko neki high end kit
-
U tom slučaju bi i trajo ko neki high end kit
znaci trajnost u radnim satima... :sad1:
nista onda, shot najbolji izbor :drunken_smilie:
-
Koliko vidim on hoće nešto da se može vozit normalno al da ide dobro, tako da najbolji izbor da proda due+ i kupi polini corsu ili MHR replicu sa nekim yasuni R ili nešto slično
-
znaci trajnost u radnim satima... :sad1:
nista onda, shot najbolji izbor :drunken_smilie:
da,kratko ce trajati...ali ce jesti cestu sa yasuniem c20 :icon_thumright:
na tebi je da odlucis...ja da slazem midrace onda bi ga slozio kako treba,ali naravno da to nije skut za svaki dan...i da slazem midrace klasu obavezno bi imao neki sastrane skut koji je za svaki dan....
-
nemaš potrebe za c20 ako cilindar ostaje standardan
ako dobro složiš sa c16 se možeš dosta dugo voziti
-
nemaš potrebe za c20 ako cilindar ostaje standardan
ako dobro složiš sa c16 se možeš dosta dugo voziti
i kolika je odprilike trajnost takvog setupa
-
ja bi stavio ovako tu radilicu ostavi samo lezajeve bi pomjenio kad vec radim multivar bi ostavio fly dolje i stavio deltu kevlar obavezno dulji prenos neki usis karb minimalno 21 due plus c16 i dao bi da mi izrade kovani klip s jednom karikom za due...i vozi brate...ima da ide kak kuga...
-
ćita san po forumima da se due+ ćesto pregrijava kako to izbijeći. i koje je ulje preporućljivo za due+.
-
ćita san po forumima da se due+ ćesto pregrijava kako to izbijeći. i koje je ulje preporućljivo za due+.
za due+ bi ti preporucio full sintetiku,ipak se on vrti na dosta velik okretajima...
evo par ulja:motul 710,castrol tts,ipon scoot run,motul scooter power,silkolene pro scoot...svi se cijena krece od 100-150kn i naravno,samo radis mjesavinu 2% :icon_thumright:
-
Motul 710 ester, dalje od tog netreba ić
što se pregrijavanja tiče, uzmi modularnu glavu, termostat van naravno, neznam dal ga i ima u modularnoj glavi, kupi od mene SSP vodenu koja tjera 40% više :laughing7: i malo moddaš plastike da zrak se bolje usmjerava na hladnjak i to je to, možeš izmislit i neki ventilatorić
-
vozi runnera, ssp pumpu za ukras jedino :)
-
malo mješate pojmove, s modularnom glavom hoće bit bolje hlađenje glave, ali to neće smanjit temperaturu tekućine, može samo povećat. što se tiče ssp imam je i propeler je za neki 30% veći a to da je za toliko bolje hlađenje, pa nije jedino većim hladnjakom bi se značajno smanjila temperatura. u mene je bio due+ c 16 od aeroxa hladanjak s 2 rebra manje i ssp pumpa nije se baš pregrijavo al nisam ni vozio dugačke relacije. Što se tiče ulja sipo sam valvoline polusintetika 40 kn i nisam imo problema. da imam viška para sigurno bi sipo ulje od 160kn
-
da mi malo pojasnite tu ssp pumpu njezin rad di se može kupiti i dali se to isplati i kakva je to modularna glava i kakve su razlike između nje i nakakve obićne.
-
SSP pumpa ima veći propeler za neki 30% od standardnog pa je s tim brži protok vode, to je više za izgled dio, a modularna glava se sastoji od dva dijela, uglavnom gotovo preko cjele glave kruži voda što nije slučaj kod obične.. jedino veći hladnjak ili dva hladnjaka bi pomogli u hlađenju, za runnera nema SSP pumpe
-
MODULARNA glava je dvodjelna glava., sastoji se od dva elementa., samim time bolje odvodi toplinu., svaki jaci kit., noviji ima modular glavu., ., bolje ici nece al ce ga bolje hladit., razlika je u cijeni pa ti vidi.
ssp pumpa cista šminka po meni., ako imas viška kupi., slozi si dva kilera i amen..eto ukratko
-
Staviš hladnjak od SP 180. Nađeš polovni. Duplo je veći. Prerade se nosači. Stane bez problema. Ja ga imam, a stavio sam i ventilator od sp-a koji je spojen na prekidač i palim ga po potrebi. Nikad problema sa temperaturom. Malo se prerade crijeva za vodu. Kad staviš sve plastike gore ništa se ni ne vidi. Sve sam polovno platio 3oo kn.
-
dali je 2% ulja dosta ili je ipak bolje 3% naravno u slućaju due+ to bi bilo na 10l. dva decilitra odnosno tri decilitra.
-
ja sipam 2.5% a ni 3 nije na odmet
-
dali je 2% ulja dosta ili je ipak bolje 3% naravno u slućaju due+ to bi bilo na 10l. dva decilitra odnosno tri decilitra.
Ispod 3% ne idi nikada :icon_thumright:
-
sastavija san due+ sad me zanima koliko da odvidam šaraf od zraka samo dok ga upalim da se malo razradi pa ću ga kasnije naštelati kako traba dali je to krug,krug ipo, dva ili ????? i koja bi dizna otprilike trebala par brojeva gore dolje.