MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: B.E.G.A - 09 Kolovoz, 2010, 15:12:48
-
Dakle kako naslov kaže s čime bi se morao poigrati oko cilindra da bi to funkcioniralo,recimo gore stavit Yasuni C16,Top Nardo,Polini ForRace3 i ostalu ekipu :icon_thumright:
Recimo kak sad tajminge promjenit,molio bi nekog da mi to detaljno objasni :icon_thumright:
-
premjeris ili potrazis na netu portmapu cilindra, skines kalkulator tajminga sto je mmario73 stavljao na forum. 1mm dizanje ti znaci kakvih 1000-1500rpm, ovisno o cilindru.
imas 2 nacina, ako je dovoljno milimetar podici tajminge, to onda mozes odraditi sa klingeritom debljine 1mm, napravis dihtung koji ide ispod cilindra, a cilindar odneses tokaru da ti spusti za taj 1mm da ne izgubis kompresiju. ako imas dremelicu/biax sa nastavkom kao sto zubari imaju, onda ti je tako najbolje. podignes tajminge koliko treba da ulovis rezonanciju auspuha, popravis malo kanale, prosiris ispuh, provjeris kompresiju koliko mozes podici, kod AC motora je relativno lagano spustiti glavu i time podici komp.
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,26590.0.html
http://www.skuteri.org/forum/index.php?/topic/6918-tuning-knjige-i-brosure/
http://www.skuteri.org/forum/index.php?/topic/5582-proraun-uglova-kanala/
pregledaj ovdje i skontat ces, skini dolje mm_kalkulatori za excell imas bas sve za racunanje
-
nardo na trophyu radi bez problema bez prerade ispuha na cilindru
čak bi i tvoj polini dobro radio npr jer je ispuh dosta velik, samo ga malo možda dorediti
-
ja sam svojedobno htio staviti c16 na svoj polini sport, ali sam odustao ..
moglo bi se i na stock, makar je moj kit malo dirnut.. sam kit ima snagu na 10000 okr+/- a za nardo ili c16 ga treba podići na 1500 okr znači da radi na 11500 tu negdje... i frgić 20-24 sa 19mm se nebi igrao..
-
nardo na base kitu i sa 17,5 radi uredno :icon_biggrin:
doduše s velikom diznom ali radi
-
pa eto, dovoljno mu je staviti deblji dihtung ispod cilindra, ja sam stavljao 1mm + serijski od pola milimetra, i gore spustiti za taj milimetar ili mrvicu manje i to je to, rezonirat ce na 11-11500
-
ja sam imao na malossi sportu polini 4race, netaknut cilindar, dizna 82, serijski airbox s lulicom, 17,5 pia karb i motor mi je odlično išao
-
meni je tt recimo isao bas fino na serijskom cilindru, al kad sam tajminge odradio preporodio se
-
A zasto se zajebavat oko cilindra B.E.G.A?
Moj frend je na Polini Sportu imao Polini For Race 2, naravno sa dell 21, i cijelim prijenosom i imao je najbolji start u cijelome gradu...
Nije to toliko otvoreno da bi trebao dizat, for race 2,3 to je jos ok...dok za c21,evo itd vec mislim da bi se moralo malo poigrat oko cilindra...
-
tjuner :headbang: :headbang:
uopće ne treba kupovat mid race kitove, dovoljan je base kit i 12-13t ok ides isto
-
šta fali :)
-
Dalo bi se i ovak,recimo proširim ispuh,ispoliram i maznem gore C16,ForRace ili Nardo ?
Uskoro planiram uzet BGM evolution radilicu + igličasti pa bi se malo poigro oko toga :)
Znači ljudi se voze sa jačim spuhovima na baseu bez problema ?
Karb je gore Dellorto PHGB 21 DS + Malossi MHR prirubnica pod 45 + Malossi E5 (zatvoreni).
@Ivanm - šta si ti točno radio na svom Polini Sportu ?
-
Kakav je Stage6 PRO ? Jel MidRace spuh ? Na koliko daje sve od sebe ?
Jeftin je pa me zanima :icon_biggrin:
-
Nemoj s6 :icon_biggrin: I ako nisi već uzeo taj 21, ni nemoj. :toothy9:
-
Kakav je Stage6 PRO ? Jel MidRace spuh ? Na koliko daje sve od sebe ?
Jeftin je pa me zanima :icon_biggrin:
po testovima sredina između narda i yasuni r
na 10500+, cca 500 ok jaci od yasni r-a, rs-a, tj 500 slabiji od narda
-
I ako nisi već uzeo taj 21, ni nemoj. :toothy9:
Karb ? Zašto ???
-
jer će te živog požderat potrošnja
19 ti je sasvim dovoljan
-
jer će te živog požderat potrošnja
19 ti je sasvim dovoljan
Gle ici ce s vremenom gore nesto puno jace,trebat ce ;)