MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: JogFromYamaha - 02 Kolovoz, 2010, 14:45:18
-
radi se od suzuki morini karb masini
i dok ga upalis jako dimi bijeli dim dok se ne zagrije nakon toga normalno se vozis
ali sljedece jutro ga nemozes upalit da se na trepavice postavis
dok ga upalis onda se cijeli dan mozes vozit bez problema i pali od prve.
I dogada se da se za vrijeme voznje samo ugasi i ne pali vise
nova svjecica ociscen karb kompresija stima
dali je moguce da se negdi kontakt kod cdija od vibracija nekako otpoji ili sto?
jer to vise nije normalno malo sam popipao kontakte i svi su cvrsti i nakon toga je opet palio.
ima ko rjesenje za to
-
Si provjerio akumulator?
Tako je meni bilo, ujutro ga nisam mogao paliti,morao sam preko kablova,a poslje bez problema.
-
cok? ;D
-
cok i sve radi a pali se prek kurble jer anlaser ne dela
-
Si provjerio akumulator?
Tako je meni bilo, ujutro ga nisam mogao paliti,morao sam preko kablova,a poslje bez problema.
ima kurblu, kakve veze ima aku s paljenjem
mozda baca malo ulja dok miruje :toothy11: il plovak ne zatvara kak spada, pa presauga, pa i tesko pali ujutro
koje ulje?
-
a onda nije do akumulatora.
-
neznam ali rastepli smo masinu na komade i sve je ok i kompresija i sve
ali ne pali da se ubijes
ko da te skut mrzi
sumnjam da je struja da negdi neki kontakt se otpusta il nes jer dok nije palil sam sve kontakte popipal i onda je upalil
samo pitam dal ima ko kakvih iskustva s tom pojavom
-
jesi probao stavit benge kod svjecice? mozda dotok ne valja, jel baca iskru?
-
nova svjecica, baca iskru vlazna je svjecica
fergazer sam jucer cistil i stelal i perfektno je nastimano i ler je ovoljno visok
ali velim ti vozis se 15 km bez problema i samo ti se ugasi
ja se vozio doma s njom i napravio preko 40km i ide super onda sam na neku grabu nabasao i kak sam na grabu naletel kaj se stresel skut ugasio i nema sanse da ga upalis
-
lako moguće da je kontakt, DOBRO pregledaj njih
sve vise čudnih slučajeva bez rješenja na ovom forumu, sve nešto samo od sebe odjednom
-
al nemogu vjerovat
sve sam radio na njemu
i fergazer opral
filter opral
svjecicu stavio novu
ulje s tanka sam izlio i stavio novo (jer je staro stajalo duze vrijeme)
i bobinu smo gledali
i pun kufer stvari i detalja i sve je optimalno
vozil sam se po kvartu i stimal sam ga valjda pola sata i smjesa je optimalna po svjecici i po odazivu na gas
ali jednostavno odjednom te pocne zezat i onda ga rastepem sve popipam i upali od prve
jel na sr-u uobicajno da su kontakti labavi il nes slicnog?
-
a nemoj ga palit ujutro, probaj popodne il navečer
-
:ocestibatine: :srednjiprsti: :tstnd:
-
:ocestibatine: :srednjiprsti: :tstnd:
imo sam i ja takvih problema, nije palio ujutro, poporavak me košto 700 kuna :toothy12:
prirubnica usis stage 6 (ŠEST)
delorto 21 s MANUALNIM ČOKOM
u biti samo mi je trebo manualni čok :laughing7:
-
nijeono da ga cok zeza nego jednostavno se ugasi ko da mu kljuc okrenes u voznji i onda sretno
-
bombina...imam isti motor i imo sam isti problem upali vozis se maalo i onda crkne sam od sebe i nece da ga jebes...ja promjenio bombinu i sad ko zvono
-
reko sam ti i na msn i tu cu ti reci CDI JEDINICA ILI JEBENA BOBINA JEBE imo sam isto na sf2 seriski cdi je zak**ra* ,kupio vivu isto vidio da je lemljeni cdi bio jer je sjeban bio ko i tebi mozda.....zvekni ga od zid i prodelal bu al to nije rjesenje
-
e pa vidjet cemo
prvo cu morat rastavit ga na komade ocito i pregledati bedaste kontakte
-
cdi ti je ispod desne podnice pa pogledaj kontakte na njemu
-
kaj je ona velika kutija na sredini bas kod akumulatora ide puno kontakti nutra i van?
-
kaj je ona velika kutija na sredini bas kod akumulatora ide puno kontakti nutra i van?
to je cdi, iznad cilindra tocno
iwo je zabrio
-
tak sam si i mislil na strani je regler ako se dobro sjecam
-
tako je, s jedne cdi, s druge regler, bobina je ispod desne podnice
-
hm... ima ko za posudit bobinu i cdi =)