MojSkuter.com FORUM
Ostalo => Razne offtopic teme :) => Autor teme: Aleksandar - 19 Srpanj, 2010, 00:55:13
-
´nisam bas imao neka iskustva s 2t a pogotovo 50 ccm, sta znaci 16.000 km na tim masinicama?
jel potrebno tad otvarat masinu i mjenjat karike klip ... vodenu pumpu,novi variomat, nekaj trece?
ova 2 mi se najvise svidaju ,uzet ili ne uzet? da bas ne dam pare za skut pa treba novih dijelova u vrijednosti pol skutera zbog kilometraze :happy6:
ovaj npr? odlican mi se cini osim par plastika koje su oguljene. pitanje sad kakva je masina i ostalo
http://www.auti.hr/motocikli/skuteri/oglas-705440/
ili ovaj nrg,isto ok
http://www.njuskalo.hr/skuteri-do-50/gilera-49-cm3-oglas-1428213
-
sviđa mi se ovaj piagio nrg :icon_biggrin:
nije 16k puno mislim nije sad previse
pregledaj potrosni materija (remen rolice...)
-
Zamjeniti potrosni materijal, rastaviti termogrupu, zamjeniti karike za svaki slucaj, pogledati stanje radilice i dali ima luft.
-
sad neznam kako na tim starijim pia blokovima..
al frend ima runnera 2007 godiste, ima neki 19.000 tkm....brate mili lezajeve na radilici melju ko mutavi... :toothy12: :toothy12: :toothy12:
-
sad neznam kako na tim starijim pia blokovima..
al frend ima runnera 2007 godiste, ima neki 19.000 tkm....brate mili lezajeve na radilici melju ko mutavi... :toothy12: :toothy12: :toothy12:
da i najvjerovatnije tvoj frend ne toči isto ulje uvijek, nikad nije mjenjao karike i da ga vozi na full gas 75% vremena i čisti karb svake prijestupne godine kao i filter zraka što uzrokuje prebogatu ili siromašnu smjesu
serijska piaggio mašina u ok stanju(da nema riseva po klipu,cilindru ili drugih oštećenja na "nepotrošivim" dijelovima)može uz redovito održavanje preć bez generalke 50000km sve je stvar kakav je vlasnik a još više kakav je prošli vlasnik a pogotovo ako ih je više.dakle ako uložiš 1000kn u njega (ležajevi radilice,semerinzi,karike,igličasti,rolice,svi federi kvačila,ostale ležajeve po potrebi,mjenjaš ulje u getribi i naravno full sintetičko ulje,dobru svijećicu i neznam jesam nešto zaboravio) i naravno poštelaš karb i paljenje da savršeno radi imaš novi motor koji će ti služit ovisno o tebi,a ako si dobar vlasnik trajat će ti i 15 god.bitno je i da nikad ništa nediraš sam ako 100% nisi siguran da znaš to jer jedno obično raštelavanje karba ili stavljanje dosta veće dizne na serijski filter može uzrokovat vibracije koje će znatno smanjit trajnost motora.eto ako sam nešto u krivu ispravite me,a raspisao sam se jer neznam koliko "Aleksandar" zna o motorima pa ako nezna ništa dobro mu dođe a neznači da nezna puno bolje od mene.
pozdrav
-
Govorim za morini, a vjerujem da vrijedi i za ostale blokove
naime ako se skuter održava REDOVITO, s originalnim dijelovima, ako je bez većih modifikacija,normalno vožen itd itd tek sa 25000km će vjerovatno već počet problemi, uglavnom vodena pumpa krepa, slabije pali pa treba nove karike i tako. Do neih 35000km svaka mašina je u voznom stanju tj mislim da 35 000 je krajnja granica što se radilice tiče
polovni skuter ako se kupuje a nemaš nikakvog tehničkog predznjanja onda se puca na kilometražu oko 4-5000km ili nakon 8000km jer nakon te kilometraže ljudi uglavnom obave servis i imaš takoreć novi skuter uz servisnu i sve skupa.
Sve više od toga je skuter preko 2-3 godine, kojem je istekla garancija pa ljudi krenu doma kemijat servise, pa svagjde nešto otpadne ili je krivo napravljeno itd.
Ja znam npr moj SR sa 16 000 je imao problema sa pumpom benzina,kočnice su bile poderane koje su na 12000km tj 3. servisu stavljene itd itd
mislim da sam ti bio od pomoći :dontknow:
-
ak je normalno održavan i vožen još će sigurno tolko napravit km
-
tnx
a onda gledam neki do par tisuca km u dobrom stanju neovisno koja marka
s 2t nemam iskustva jer sam godinama vozio vxr i slagao 4t masine. osobno opet bi radije 4t nego 2t al ne u kat. od 50 ccm.
jbg, onda dalje u potragu i gledat oglasnike
-
moja gilera ice ima 22 tkm , prvi vlasnik ju je uvijek gazio do gasa (sto mi je rekao kad sam ga prepisao) i uvijek je tocio ono inino jeftino ulje, ja ga stalno drzim na ful gasu, imam ZXa ... nikakav problem mali ide bolje nego novi skuteri pali ko mina! samo toci vozi!
ujak ima yamahu spy skuter ima preko 45 tkm cilindar kao novi! (zagrijavan prije voznje i tocen samo tts) ide skuter odlicno nikad nikakav problem sa masinom!
...peri deri...
-
kao sto neki kazu, ta kilometraza je otprilike pola vijeka masine ako se brine o skuteru, ali ako se ne pazi na neke bitne i osnovne stvari, to moze moze biti i zaklano 3x vec.
-
moj liberty 50 2t ima gotovo 9 godina
ima 27.800 km
i mašina nikad nije otvarana
nadam se da će me još dugo služiti :)
-
trajnost je jako visoka pod uvjetom redovitog održavanja i ako ne rikne pumpica ulja...
-
Sve ovisi na sto naletis, pezou za 12t lagano odu lezaji radilice, potrose se plocice, serijske rolice do metala odu, piaggiu samo mjenjaj mikroremen i zivjet ce hehe, kod nas ima jedna sfera stara sigurno 10-15 god ima pun racku km (+35000) i nikad nista, isto tako kresin nrg multivar + neka shranja 28000km, pa od drugih maloga matea crna sfx 50 isto oko 30000... Cak ima i vrljicev baotian 18000km :notworthy: i perkusiceva luna 20000km...
Naravno ima i skutera koji nemogu niti 10000 lagano prjeci, stevi osli lezaji na radilici, simi osla pumpa nije ni primjetio motor zariba pukao remen, ventvariomata, cil, klip...
Ako ces odrzavat sve ce dobro ici, moja luna ima 10t, pola s kitom od cega 500km s shotom, radilica nema lufta nijedan se lezaj necuje, livam sintetiku u mjesalicu cisti 95 u rezervar, svi govore zaribat ce ti to al dosad nista :glasses2:
Ako neces odrzavat mora se pokvarit kad tad da ga je neznam ko slagao :hello:
-
moj frend je kupio malagutija crossera,98 godiste ja mislim,imao je 40 tkm i jos je snjim dosao do 57 tkm,onda je konacno zaribala radilica,klip,cilindar...al je skuter uredno preko 80 uvjek imao...a nikad nista mijenjano...
-
e sad, imo sam speed fight 2, 2000 god., napravio s njim 35 000 km, samo karike promjenio i naravno potrošni materijal, a jedan jedini kvar je bio šta mi iscurilo ulje iz zadnje kočnice, platio reparaturu nekih 100 kn u ami tradeu i teraj dalje...
prijatelj je imao sf1 i oko 33 000 km, nije nikada mašina otvarana bila, ali mu je zato jet fore na nekih 7-8 000 km stao...
EDIT:znam ditecha sa preko 30 000 km, samo karike mjenjane i potrošni materijal...
-
Ja znamz a ditecha sa 40000+, karike jednom mjenjane
morini opcenito najvise prelazi koliko vidim,ovi TGBovi ce vas isto iznenadit sa preko 30000 vjerujem ;)
-
...ja znam za roxa koji je prodan sa 46 milja....bez rastavljanja...zaribo je na 48 i pol tisuća...raspao se igličasti......što bi cigo reko MAJKE MI....
-
I da,moj pure jet je zaribo zbog uljne pumpe na 24350 km.....ležaji vodene i na radilici NOVO NOVO....
-
moja bivsa luna 37000 km... promjenjeno samo klip i karike jerbo sam ostao jednom bez ulja...
jos uvjek imam masinu doma... i kladim se da ju sad stavim na skuter da bi isla jos jedno 10000 km bez ikakvih problema
-
evo, sad sam gledao šta sam kod svog libertya promijenio od kad je kupljen:
- u gotovo 28 tkm i gotovo 9 g:
sad su na njemu 3. gume (2x mijenjao)
dvaput sam mijenjao rolice
jedanput sam mijenjao remen
jedanput sam mijenjao ferode stražnje kočnice
promijenio sam 3-4 svječice
promijenio sam 2 žarulje prednjeg svijetla
promijenio sam 1 akumulator
promijenio sam 1 regler
promijenio sam 1 žicu na elektrici
promijenio sam gumu koja dovodi benzin iz ili u karburator
i to je to :)
ulja troši oduvijek između 6,6 i 7,5 dcl na 1000 km
-
ka sta je gori napisano, ovisi koliko je klan skuter, o livanom ulju, i zadnjoj promjeni rolica, remena, itd.
moj ima malo manje od 16, nedavno san prominia rolice i remen, i jedno i drugo ka novo, serijala al uvik livan full sint. samo san jednom ulia castrol umisto ovoga i isto je bilo full sint.
jedino sto je bila propisala casica na carbu zbog diranja i vibracija,
skuter i dan danas, pali i vozi, jedino me jos i cok bia jea sto je sredeno, akumulator sam punia dva puta i to je to
-
´nisam bas imao neka iskustva s 2t a pogotovo 50 ccm, sta znaci 16.000 km na tim masinicama?
jel potrebno tad otvarat masinu i mjenjat karike klip ... vodenu pumpu,novi variomat, nekaj trece?
ova 2 mi se najvise svidaju ,uzet ili ne uzet? da bas ne dam pare za skut pa treba novih dijelova u vrijednosti pol skutera zbog kilometraze :happy6:
ovaj npr? odlican mi se cini osim par plastika koje su oguljene. pitanje sad kakva je masina i ostalo
http://www.auti.hr/motocikli/skuteri/oglas-705440/
ili ovaj nrg,isto ok
http://www.njuskalo.hr/skuteri-do-50/gilera-49-cm3-oglas-1428213
Piaggio koji je vozen kako treba bi morao napraviti 30.000km bez da diras mashinu. Mozda i 50.000km. Onda promijenis karike (ma mijenjaj i klip jer je jeftin) i vozi dalje.
Ako rikne prije te kilometraze, to je onda zbog nacina upotrebe, a ne kvalitete skutera
-
hvala :) a i nadam se da cu naletit na ocuvan primjerak no kakve sam srece neznam bas ;D
sto se tice ovih skutera gore odustao sam od njih jer sam cuo da su vozeni bez imalo milosti i da fali gro dijelova na njima.
ovaj idem gledat pa vidit kakvo je stanje s obzirom na cijenu. jest da je zracnjak i ide jedno 10-20% slabije od LC masina al prezivjet cu nekako
http://www.njuskalo.hr/skuteri-do-50/piaggio-typhoon-50-cm3-oglas-1463148
i ovaj nije los al tajfun mi bolje odrzavan izgleda
http://www.njuskalo.hr/skuteri-do-50/piaggio-nrg-50-cm3-oglas-1449817
-
zašto na pedesetku?
-
ako pitanje ide meni:
50 ccm mi treba za zujanje po gradu ljeti dok sam u zg da ne palim auto za to ..
nekih 125 ccm bi mi bolje doslo posebice nakon nakitanog vxra, al nemam polozeno za to a ni ne mislim polagat za tih mjesec-dva godisnje voznje. valjde bude i 50 ccm dovoljno snazan da ne stane na pol jaceg brda