MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: mhr-team - 21 Lipanj, 2010, 15:08:59
-
čisto da čujem vaše mišljenje o toj kombinaciji,,,,
znači yasuni c30 na metra kit pro race 2 ??????
moje mišljenje je da bi na pro race 2 idealno sjeo c21, jer mislim da je c30 ipak malo prejak i da za sobom vuče i sportsku struju (bar malossi k15)...
eto da čujem vas? :icon_thumright:
-
ja mislim da bi to kod tebe zaribalo...haha....zajebajem se... :toothy9:
po meni bi bilo malo pretjerano....bolje c21... ili polini evo
-
ma zajebi polini, samo yasuni i malozzzzzzzzzzzzi ;D
-
čisto da čujem vaše mišljenje o toj kombinaciji,,,,
Moje misljenje je da u HR takav setup najvjerojatnije ne postoji, pa ne znam kakvo misljenje zelis cuti obzirom da ti niko iz prve ruke ne moze nista reci :)
-
ma zajebi polini, samo yasuni i malozzzzzzzzzzzzi ;D
haha...nist ajd onda ja tebi dam multivar a ti meni onaj polini vario s 9 rolica...hehe
-
imao je blitz mann (ante brnić) taj setup :icon_thumright:
ma šta će ti taj polini vario ;D
-
da stavim starom na baotiana...hhahaha... :toothy9:
a mozda bi i drzo ako je gumyu mogo due plus drzat roosta moglo bi i ovo radit samo dokle...heh
-
imam ja na MKPR2 team2 i nije lose...
ak bi htio izvuc neku ajmo rec maksimalu iz MKPR2 sa c30 moro bi prosirivat ispuh koji je 28 a na c30 je flandja ak se ne varam 30 dok je na team2 i polini evu 28...
-
Gledao sam neki projekt, čovjek je imo prerađeni mk2 sa c30 i ostalim djelovima pokazo je oko 19 ks ak se dobro sjećam
-
imam ja na MKPR2 team2 i nije lose...
ak bi htio izvuc neku ajmo rec maksimalu iz MKPR2 sa c30 moro bi prosirivat ispuh koji je 28 a na c30 je flandja ak se ne varam 30 dok je na team2 i polini evu 28...
ma imam nešto takvo u planu, samo nebi proširivo ispuh, radije nek izgubi malo na performansama a nek traje...
znači za mhpr2 su idealni team2 i polini evo (ono da staviš i ništa ne diraš)
Gledao sam neki projekt, čovjek je imo prerađeni mk2 sa c30 i ostalim djelovima pokazo je oko 19 ks ak se dobro sjećam
19ks i više nego dosta ;D
-
da al taj je imo inerrotor i prijenos malossi overrange, karburator 28, opet dosta je to 19 ks na zadnjem točku. na tvojem mjestu c21 bi uzeo i ništa nebi diro kit osim poliro ispuh.
-
ma innerotor je preskup, jebija nema se para za to ;D
neznam valjda će izdržat serijska struja te okretaje, inače struja mi je od modela 2003 :icon_scratch:
a nekad poslje bi eventualno uzeo malossi k15 i dosta...
-
Izdržat će i serijska struja, vozio sam ja sličan setup na serijskoj struji :frajer:
-
pitanje, C20 na due+, jel tko radio?
-
ja sam imao roosta na due plusu pa je radilo, al ne treba pretjerivati s auspuhom jer onda to postane nevozljivo
-
ja sam imao roosta na due plusu pa je radilo, al ne treba pretjerivati s auspuhom jer onda to postane nevozljivo
u kom smislu nevozljivo ;D
zbog visokih okretaja pa se diže na startu na zadnjak ili zbog zvuka? ;D
-
pa eto primjer, due sa standardnim tajminzima i roost, ispod 12000 okretaja nisi imao šta tražiti, radno područje je bilo u nekih 1000 okretaja (znači od nekih 12000 do 13000-13200)
dizanje na zadnji u startu moš zaboraviti ak nemaš najnajtvrđe oprugice na kvačilu
a onda moš zaboravit da ćeš kreniti ispod pola gasa
znači to ti je onda ili ful gas ili ništa
a opet kolko će to onda sve trajati ti je pitanje
-
pa eto primjer, due sa standardnim tajminzima i roost, ispod 12000 okretaja nisi imao šta tražiti, radno područje je bilo u nekih 1000 okretaja (znači od nekih 12000 do 13000-13200)
dizanje na zadnji u startu moš zaboraviti ak nemaš najnajtvrđe oprugice na kvačilu
a onda moš zaboravit da ćeš kreniti ispod pola gasa
znači to ti je onda ili ful gas ili ništa
a opet kolko će to onda sve trajati ti je pitanje
tocno to....meni sad MKPR2 u kombinaciji sa team2 vrti kroz ubrzanje izmedju 12500-13200...isto krece s pola gasa na jedno 7500 i normalan start bez dizanja na zadnji je skoro pa nemoguc...
-
pa eto primjer, due sa standardnim tajminzima i roost, ispod 12000 okretaja nisi imao šta tražiti, radno područje je bilo u nekih 1000 okretaja (znači od nekih 12000 do 13000-13200)
dizanje na zadnji u startu moš zaboraviti ak nemaš najnajtvrđe oprugice na kvačilu
a onda moš zaboravit da ćeš kreniti ispod pola gasa
znači to ti je onda ili ful gas ili ništa
a opet kolko će to onda sve trajati ti je pitanje
i ja potvrđujem :glasses9: na c16 klip voli puknit a gdje na c20 al dobro to i jest takav auspuh s kojim nemožeš očekivat neku veliku kilometražu
-
imam na roxu c21 i tu kitu od metar, i ljube se ko budala i triska, tu je jos i mikuni 24, overrange i tako, samo ispoliraj ispuh :headbang:
-
tocno to....meni sad MKPR2 u kombinaciji sa team2 vrti kroz ubrzanje izmedju 12500-13200...isto krece s pola gasa na jedno 7500 i normalan start bez dizanja na zadnji je skoro pa nemoguc...
koje su ti opruge dotore? čisto da se informiram...
i ja potvrđujem :glasses9: na c16 klip voli puknit a gdje na c20 al dobro to i jest takav auspuh s kojim nemožeš očekivat neku veliku kilometražu
rođeče na c30 :laughing7: