MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: LoveStunt - 09 Lipanj, 2010, 16:45:25
-
ovako...skuter stoji mjesec dana ...i sada....
isao sam ga upaliti i posto ga palim na kurblu...motor uopce nema kompresije....
e i sta da ja sada radim ...?
:help:
-
ništa,prepili ga,samo snimi kako ga piliš da znamo i mi :toothy12:,
nije moguće da mu je nešto bilo samo što je stajao a do tada da je normalno palio,
probaj malo goriva sipnuti u cilindar kroz glavu,da vidiš hoće li to zapaliti,možda samo gorvio ne dobiva,
a možda ti je ispao semering na radilici
kako uopće znaš da nema kompresije???
-
pa ja idem za kurblat a i netrebam sa nogom nego mogu i sa rukom ...i to onako kurbla samo ''sklizne'' ... :confused5:
-
pa ja idem za kurblat a i netrebam sa nogom nego mogu i sa rukom ...i to onako kurbla samo ''sklizne'' ... :confused5:
a možda ti je samo mehanizam kurble otprdio,skini dekl i provjeri,da se nisu zupci potrošili
-
:nono: gledao sam vec...e ja vise stavrno neznam sta da napravim...neznas sta da pogledam i provjerim...moze sta biti karburator?
-
ako je stajao na hladnom i prozracnom i vlaznom mjestu: malo hrdje dobio ili se karike stisle tj. zapekle, probila brtva, nemas svjecice, klip puknuo, usisne lamele istrunule, cilidar pukao, mali zeleni oteli klip..
za pocetak kroz karb spricni ulja u cilindar i kroz otvor svjecice spricni ulja i kurblaj drugo jutro spricni u karb mjesavine 2-3% stavi svjecicu i kurblaj.
btw. nemoj kurblat sa uljem i dobrom svjecicom jer ce ti ju sjebat odma.
-
provjeri semeringe radilice i karike. Ustvari prvo nabij prst na ulaz za svjecicu pa zakurblaj il nek ti netko zakurbla. Ako ti izbije prst onda bi trebalo bit ok, bar tako ja radim. Probaj pa javi
-
ovako...probao sam ovo sta ste mi rekli...probao sam prvo staviti prst i zakurblati.....i prst mi skros malo diže...tj kompresija je užasno ali bas ono koda je niti nema...prst jedva da osijeti skros malu silu...
onda sma probao staviti malo benzina u cilindar... i motor opet nema kompresiju i nije htio upaliti... :dontknow:
sta da jos probam ajde molim vas pomažite... :help:
-
zamijena lezajeva i semeringa
-
koliko to kosta,gdje se nalazi i dali je tesko zamijeniti...?
-
koliko to kosta,gdje se nalazi i dali je tesko zamijeniti...?
masina dole sa skuta...blokovi se na pola raskapaju....
a cuj...oko 200 kn...ali ako ti netko radi cijena je dosta visoka
-
pa dali mogu nesto zaje... ako sam to radim ?
koje dijelove je moguce smrdat ako sam to raskapam...?
-
Nemoj se ljutiti, al vidim da ne znaš ni di je to ni šta je to - možda bolje da nađeš nekog majstora da ti to složi... jer nestručnim slaganjem samo si možeš zadati još više muka
-
pa dali mogu nesto zaje... ako sam to radim ?
koje dijelove je moguce smrdat ako sam to raskapam...?
to ne mozes znati sam....ima tu dosta posla....jedan od problema ti je skinuti magnet....onda raskapanje blokova,pa ispresavanje lezajeva,ugradnja novih....meni za to sve treba...raskapanje i izmijena oko 1 h,s tim da imas sav potreban alat :icon_thumright:
-
:icon_scratch:
sada vise neznam sta da napravim ....
ja bi to ipak probao sam staviti sve sam radio i raskapao samo to nisam ... ali ajde ako sam sve do sada probao sam valjda cu i ovo uspijet napraviti sam.....
i da imam vecinu potrbnog alata...
-
:icon_scratch:
sada vise neznam sta da napravim ....
ja bi to ipak probao sam staviti sve sam radio i raskapao samo to nisam ... ali ajde ako sam sve do sada probao sam valjda cu i ovo uspijet napraviti sam.....
i da imam vecinu potrbnog alata...
poslikam ti ja kaj trebas rastaviti...imam blokove bas jedne raskopane na stolu :icon_thumright:
-
poslikam ti ja kaj trebas rastaviti...imam blokove bas jedne raskopane na stolu :icon_thumright:
moze...hvala...
-
moze...hvala...
nije fotic doma....ali evo moja tema o tome...pa malo pogledaj ak ti nije jasno pitaj dalje :icon_thumright:
http://www.mojskuter.com/forum/index.php/topic,6722.0.html
-
Pa sta nema u "napravi sam" detaljni opis promjene lezajeva i semeringa,
na dva nacina cak. :icon_tongue:
-
Ove slike stvarno govore 1000 rijeci i zahvaljujem se na vasem trudu...nego dajte mi recite sta bi ja onda na kraju sve trebo promijenit...ove ležajeve ili sta? i kako meni zvog tih ležajeva propusta kompresiju ...moze mi to tko obijasniti? hvala ...
-
Pa sta nema u "napravi sam" detaljni opis promjene lezajeva i semeringa,
na dva nacina cak. :icon_tongue:
aj vidi kad je tema postana...prije 2 god...a napravi sam podforum pola godine postoji :confused5:
tebi propusta kompresiju zbog onih plavih semeringa...ono na slici di se mjeri metrom
-
ako je u tome problem onda super...nego...koliko to kosta i dali mi pase sa nekog skuta drugog...dali je na svakom skuteru(aprilia,gilera,piaggio,) ista velicina semeringa.... ???
-
ako je u tome problem onda super...nego...koliko to kosta i dali mi pase sa nekog skuta drugog...dali je na svakom skuteru(aprilia,gilera,piaggio,) ista velicina semeringa.... ???
nisu iste...mislim da je na hondi kopija pezo masine,kad se skinu dole vide se dimenzije na njima i fino nazoves lageros i reces dimenzije za nove semeringe i lezajeve :icon_thumright:
-
hmmm...ajde oke.....ali znas sta bi ja ipak provijerio ...kada vec raskapam.... da pogledam karike ....jer motor je stajao mjesec dana polegnut na kisici i vlagi....pa ipak...
-
hmmm...ajde oke.....ali znas sta bi ja ipak provijerio ...kada vec raskapam.... da pogledam karike ....jer motor je stajao mjesec dana polegnut na kisici i vlagi....pa ipak...
budes ih vidio jer moras skinuti cyl prije raskapanja blokova :icon_thumright:
-
ma dobro to znam sve sam.... :icon_biggrin: :icon_thumright:
javim se kada pogledam to...ako bude potrebno poslikam...e i dajte mi recite kako ja mogu skuzit koji kit imam jer je moj stari kupio motor od nekog frenda i nezna koji je kit na motoru...
-
ma dobro to znam sve sam.... :icon_biggrin: :icon_thumright:
javim se kada pogledam to...ako bude potrebno poslikam...e i dajte mi recite kako ja mogu skuzit koji kit imam jer je moj stari kupio motor od nekog frenda i nezna koji je kit na motoru...
poslikaj ga :toothy11:
-
kada poslikam stavit cu slike pa cete mi pomoci oko toga.... hvala ...pozdravljam vas do sljedeceg javljanja... :headbang:
-
slican problem sam imo- pukla radilica
-
slican problem sam imo- pukla radilica
:o :o :o :drunken_smilie:
nadam se da se meni to nije dogodilo... ::)
-
:o :o :o :drunken_smilie:
nadam se da se meni to nije dogodilo... ::)
raskopaj sve i vidi, ako te strah da neces znat sastavit ipak raskopaj, a dijelove ubacuj u jednu kantu u daj nekom da ti sastavi
-
ovako... skut je sada rakopan...i skidao sam cilindar...i vidio sam da mi je klip dosta sjebA*...i karike su jos cak i dobro...ali gledajte sada ovo...
skuzio sam zasto je kurbla klizila onako lagano...
ovako:
moto mi je mjesec dana stajao kod frenda u dvoristu (zakljucan) tamo znaju prolazit cigiĆi i sada ...netko mi je e sada ili oni ili taj sjeban* frend u moto nasipao mjesavinu benzina i vode....jer kada sam skinuo usis i nagnuo moto pola litre te mjesavine je iscurilo van a i u auspuhu je bilo dosta... e sada kada sam to izvadio i sve detaljno ocistio masina ima kompresiju ali mrvicu karike stružu unutra...
E da posto je moj stari kupio motor od nekog frenda i nije ga ispitivao sta je stavio sve na motor ...znali smo da ima samo kit ...i ja to sve raskopao i kada ono vidim da ima i usis polinijev i kit polinijev....e sada me zanima dali mi tko kako moze reci koji je to tocno kit i koliko je dobar...
-
Ne mora biti da ti je neko nalio vode, ako je stajao u dvorištu na otvorenom a padale su kiše, očito je ušlo unutra. Sada lijepo isprazni čitav rezervar i očisti fergazer... nakon toga nalij 2t ulja u blokove 0.5 dcl i malo u cilindar metni. cilindar namontiraj gore, ali izvadi svjećicu i lagano kurblaj da ti se ulje razlije po mašini. Nakon toga nalij čisti benzin u rezervar.
I kurblaj-trebao bi zapaliti(možeš i špricom malo špricnuti u cilindar).....
Naravno najbolje bi bilo otvoriti blokove i sve ležajeve promijeniti jer ne znam koliko je štete voda napravila......
Ali ja bi napravio ono što sam prvo napisao....pa onda ako bi se čulo zveckanje ležajeva dalje..
-
ovako podmazao sam sa uljem i stavio sam malo(pola čepa) mijesavine u cilindar...i nije htio upalit ...dali je to zbog toga sto je sada malo previse ulja i jos sam stavio mijesavinu...pa zbog toga nece upaliti...? :icon_scratch:
-
Ne znam koliko si puta zapravo kurblao.. ali trebao bi zapaliti ako ti je kompresija u redu bez obzira što ima ulja..
-
10-15 puta...a i shebano mi je jer je masina odvojena od rame i ostalog...spojio sam sve da ima iskre i nece ...
-
pomoč...
posto mi je masina skinuta sa skutera...kurblam malo teže(nespretnije) ali opet nekako ...i kurblam(probao sam 10-15 puta) i opet nista .... :icon_scratch: :help: :dontknow:
-
Jel ti spojena ručka gasa sajlom na fergazer? Vrati mašinu tek toliko da stoji na nosačima i kurblaj.... stavi novu svjećicu i kurblaj i pogledaj da li je mokra.... Kada kurblaš da li osjećaš da kurbla ide lakše nego što je inače išla?
-
nisam imao sajlu na karburatoru i nisam imao auspuh...
cini mi se da malo kurbla ide lakse ...a to zbog toga jer sam samo par puta prosao sa šmirglom .....
-
nažalost meni se čini da tebi nema pomoći... premalo se razumiješ u motore za diy
-
ma zasto nebi bilo...jbt ti si isto odma sve znao....???
-
navuci preko vakuma gorivo u karburator :redface:
-
ma zasto nebi bilo...jbt ti si isto odma sve znao....???
ma stari nisam ja tako mislio, al jednostavno mi se čini da bi neko sa više znanja mogao prije dijagnosticirati kvar uživo nego ovako se zafrkavati...
e da-fergić ti nije bio spojen na sajlu- jednostavno nekada se mora mašini dodati malo gasa da upali a ti si kurblo ovako suho i to još mašina nije bila na nosačima tak ja bi probavo onako kako sam ti rekao-mašina na nosače, sajla u fergić i kurblanje, nakon toga šprica benzina u cilindar i kurblanje sa dodavanjem gasa i ako kao zapali i zgasi...znači da mu ne dobiva benzin ali kompresija mu je u redu
teško je ovako objašnjavati kada ja uživo ne vidim kako se mašina ponaša
-
daj nekom nek slozi il snimi bar video sta se desava dok probavs palit....
-
ovako...sada ipravo poliram ramu a kada to zavrsim onda cu poslikat sve i mozda koji video stavit...nego dajte mi recite koja je recimo razlika između kita DR EVO i nekog drugog sa istom velicinom klipa...zasto je DR EVO dosta jeftiniji od drugih i dlai je to dobar kit...?
-
ovako...sada ipravo poliram ramu a kada to zavrsim onda cu poslikat sve i mozda koji video stavit...nego dajte mi recite koja je recimo razlika između kita DR EVO i nekog drugog sa istom velicinom klipa...zasto je DR EVO dosta jeftiniji od drugih i dlai je to dobar kit...?
DR evo i TOP Tropy su isti kitevi...ista firma ih radi...ja sam vozio nabrijanog do kraja s polinijevim klipom s jednom karikom i glavom od due + i ok je isao.vrtio se do 12 800,ali je bio kompletan prijenos,velik karb i ostale sitnice
-
pa dali mi se isplati kupovat taj kit? kakve su mu performanse? i zasto je bolje sa jednom karikom klip nego sa 2...?
-
1 karika vise vrti masinu losije za radilicu i kraceg vjeka al zato bolje ide 2 karike sve obrnuto
-
e a evo jedno glupo pitanje...dali je moguče sa kliapa sa 2 karike maknut jednu ....? i hoce li bolje ici?
-
moguce je,i ici ce losije
-
hmm....oke tnx.... :icon_thumright:
-
i vjerovatno nece palit na alnaser....doakzano na serijali za kit neznam al mislim da isti racku
-
Ljudi dali meni pase bilo koji ac kit...?
-
pa valjda samo za x8r
-
sta samo takav...niti jedan drugi ???
-
nezz,mozda
neko rece da je hondina masina kopija peugeota,il piaggia
sacekaj iskusnije gazde :toothy12:
uostalom,kao da pitas ocel vrata sa golfa2 pasat na keca,more bit bidne al tesko :dontknow:
-
hhh...slicno je ali nije bas isto....a gle ja mislim da pase jer jedino serafi trebaju pasat.....to barem ja mislim... :dontknow: