MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: cameosb - 08 Lipanj, 2010, 17:39:45
-
dakle, mjenjana komplet instalacija, regler cdi bobina ozicenje
svjećice, namotaji
skinuta glava i mjenjane brtve jer se mislilo da pusta vodu
sta da radim vise, ni majstor ni električar ne znaju
dakle zadnji put kad je to bio problem kontakti su bili losi, e sad zadnji put dok je radio sam vozio po kisi i 100m od kuce je poceo trokirat gubit gas i pucat na spuh malo, zatim se ugasio i ni da mrdne
kasnije palim, i čim upali digne sam okretaje malo i počne trokirat kao da blokira nesto, nece spustit okretaje, na svjetlima nije bilo struje i kad sam palio zmige ili svjketa vidi se promjena u radu na leru, dajte savjeta vise jer ludim
-
...zacviko je :icon_tongue:
-
a j****u nitko nista vise
-
Struja sigurno, sumnjam da je neki mehanički kvar ako te jebu i svjetla zajedno s mašinom. Imao je jedan dečko sličnih problema na derbiju, s6 gus, gia. rev. Trokira ko blesav, pa samo promijenili karb, zapravo, nekoliko njih i isti rac. Na kraju je neki električar ustanovio da je neka žica bila odspojena, zalemio tu žicu i motor vozi ko prvog dana. :dontknow:
-
bio je ve jednom kod električara i pregledavano je sve
prosli put je bio isti kvar i bio problem u kontaktima, sad izgleda isti kvar, malo gore jos
-
Možda gubi masu, ne znam, ovako možemo nagađat do sutra
-
a nadam se da je do vode sto ulazi u cilindar kako kaze
vidjet cemo kad se brtve promjene jer su popucale skroz, mislis da moze do toga bit trokanje?
-
prirubnica ili karb!!!!
-
karb je mjenjan nije, prirubnica također
-
ima još tko kakvu ideju?
-
mozda ti je mjenjan kut paljenja pa se iskra ne pali u pravom trenutku :dontknow:
-
majstor je mjenjao namotaje pa valjda zna :)
o bože moj
-
pošto sam mjenjao cijelu instalaciju, komplet znači sve sve
što može biti oko mašine, semerinzi su mjenjani, radilica nije imala lufta ni malo
čini mi se da je to trokiranje otkad sam ga oprao golog, onako samo rama, prvo je bio problem s kontaktom negdje ali ne vjerujem da je opet to jer je instalacija i ožičenje drugo sad, zatim sam se vozao par dana po kisi bez plastika, i motor mi se počeo kašljati pucat na spuh gušit se i onda se ugasio, prije toga sam natočio na ini jer sam ostao bez benzina i na 5litara stavio oko 2,5 dcl ulja, zakurblao rukom par puta brzo i povukao je
čini mi se da je problem oko mašine
šta mislite
-
pošto sam mjenjao cijelu instalaciju, komplet znači sve sve
što može biti oko mašine, semerinzi su mjenjani, radilica nije imala lufta ni malo
čini mi se da je to trokiranje otkad sam ga oprao golog, onako samo rama, prvo je bio problem s kontaktom negdje ali ne vjerujem da je opet to jer je instalacija i ožičenje drugo sad, zatim sam se vozao par dana po kisi bez plastika, i motor mi se počeo kašljati pucat na spuh gušit se i onda se ugasio, prije toga sam natočio na ini jer sam ostao bez benzina i na 5litara stavio oko 2,5 dcl ulja, zakurblao rukom par puta brzo i povukao je
čini mi se da je problem oko mašine
šta mislite
vijerovatno je voda napravila svoje što i sam kažeš poslje pranja nije radio kako treba.
tako da bi trebalo sve kontakte pregledati
a na 5lit je dovoljno 1dec ulja
-
pa nda, ali na čemu je voda napravila svoje, što je sjebala?
prvo su bili kontakti mase pa je to sređeno, a sad druga instalacija i problem isti
-
pa nda, ali na čemu je voda napravila svoje, što je sjebala?
prvo su bili kontakti mase pa je to sređeno, a sad druga instalacija i problem isti
čuj ako je sve normalno radilo do prije pranja,a poslje ne sve ti je jasno zašto.mora voda da je uradila nešto...
a sad ako si mijenjo paljenje,bobina,cdi,sviječicu,lulica,masu i nije do toga probaj pogledati sve kontakte i žice. :dontknow:
ako trokira mora da je nešto do struje.
jednom mi se isto desilo poslje pranja trokiro ko mutav dok sam došo do kuče je presto,voda se osušila i više nikad u praonu ne idem.
-
pajo napisao sam više puta da je KOMPLET instalacija i OŽIĆENJE mjenjano
i da meni nije obicno trokiranje, ja nemogu krenit uopće, ne ide preko 2 3 t okretaja
pa nemoguće da je nerješivo
100% je neka glupost
-
koliko km ima cilindar?
-
oko 4t
-
karburator, jesi ga cistio? lamelice provjerio? zamjeni karike za svaki slucaj hehe
-
mjenjan je karb
očišćen
-
kazes ti da je do masine,jel si mjerio kompresiju,to troksanje me jedino podsjeca da je bobina ili cijelo paljenje(namotaji,pick up i magnet) ali reko si da si to sve zamjenio znaci to ispada
-
JA NE ZNAM STA BI VISE, ici ce u djelove jebene
-
što si menjao komplet instalaciju ?
ne bi bilo loše kada bi odspoji sve izlaze osim veze namotaji sa CDI-jem i pick-up , kao i CDI prema bobini i masu, da eliminišeš eventualne kvarove ili loše spojeve na ostatku instalacije, reglera punjenja, svetla itd..
bitno je da prekontrolišeš da li motorni deo funkcioniše, da li generatorski navoji daju dovoljno struje, da li pick-up daje okidanje da li je cdi ispravan i da li je bobina sa svećicom ispravna...
ako to ne funkcionira, a siguran si da je motor u redu, onda treba kopati po šajbni zavojima, možda majstor nije nešto dobro spojio, ne bi bilo loše kada bi imao da uzajmiš od nekog durgog motora namotaje i CDI čisto da eliminišeš problem da je motor OK, i bobina sa svećicom OK....
-
mario ja sam mjenjao cdi regler i paljenje, namotaje bobinu kabal bobine svjećicu i ožićenje je mjenjao majstor, ne razumijem to vise, nemoguće da je toliko nesposoban i da ne zeli radit, ne vjerujem u to
-
si kupio to sve novo ili rabljeno ako si kupio rabljeno mozda je nesto neispravno...
-
mozda ti je mjenjan kut paljenja pa se iskra ne pali u pravom trenutku :dontknow:
vrlo vjerovatno,ja bi to isto provjerio sad nakon cijele price
-
kako se to gleda, tj provjerava?
daj mi recite kako se mogao sam od sebe pomaknuti?? u voznji mi se to dogodilo
-
pa jel zna tko?
-
evo ga, imao si na forumu već da si tražilicu koristio :icon_thumright:
pa kaže
(http://i298.photobucket.com/albums/mm248/cvele60/paljenje-stator-mina-stel.jpg)
-
a stari jebe me ta trazilica uvijek nađem ono sto ne trazim
hvala za ovo, ali mislim da nije do ovoga jer je problem nastao prvi put dok je motor mirovao a drugi put u voznji, a radio je prije toga ok, jedino da se samo pomaknulo, a to ne vjerujem
ovo postaje strašno da ne mogu rješiti jebeno trokiranje, neda mi u okretaje i bog
-
jel moze tko reći što bude kad se napravi mješavina 4-5 % ? ZNAČI 2 ILI 2,5 DCL ULJA NA 5L BENZINA
-
jel moze tko reći što bude kad se napravi mješavina 4-5 % ? ZNAČI 2 ILI 2,5 DCL ULJA NA 5L BENZINA
dimi puno...
trokirat ce...
prljat svjecicu, a mogla bi i krepat svjecica... :toothy11:
-
jel moguće da mi zato probija svjećica možda i pravi probleme s tim da neda u okretaje? mozda ju previse zaljeva ???
e da i kolko se sjećam na hladno motor UOPĆE nije dimio sto mi je bilo čudno
-
prvo eliminiraj paljenje, znači pogledaj ako je u nuli, ako nije dovedi ga u nulu i to ti je bio problem, nula je tamo di ljubičasta crta ide
-
sa tolikom mjesavinom nije ni cudo da preskace iskra.... nasipaj svjezu 2% i probaj
-
pa koliko si % napravio mjesavnu ...... ? ???
-
pa stavio sam 2,5dcl na 5l
nisam siguran vise, tako je vozio kilometar 2 i onda pucanje gusenje kao da izgubi goriva i ugasio i eto dan danas mučim
-
a za paljenje ću pogledat iwo, nadam se da je majstor kako treba stavio
-
evo da se podsjetimo jos jednom
ovo je ful gas
http://www.youtube.com/watch?v=cKQ3yYuqv7k
-
btw napravio si mješavinu od oko 5%,sad sam izračunao tek tako da je lakše prvo nasut 2,5% mješavinu pa probat s tim i novom svječicom pa onda gledaj paljenje al evo za sve ostale a i za ubuduće je tu ta slika pa da znate
-
j#bote moram karike razrađivat a ne mogu dat gasa, krasno
http://www.youtube.com/watch?v=cKQ3yYuqv7k
ovdje je bio problem zice mase
a sad ne znam sta je više
-
nasipaj novo gorivo
kupi novu svječicu
provjeri oba dvije mase
ak je sve ispravno od struje mora raditi ak si probao ono sve što si prije napisao
-
ovo mi zvuci ko prevelika dizna :dontknow:
-
ma i da je dizna, nebi vozio onda i da odjednom stane
j#bote pa neće valjda biti da mi je stvar u mjesavini i gorivu, bilo bi smijesno
-
ma i da je dizna, nebi vozio onda i da odjednom stane
j#bote pa neće valjda biti da mi je stvar u mjesavini i gorivu, bilo bi smijesno
moglo bi biti Svašta....
probaj ulit drugo gorivo i napravit mjesavinu 2%...
pa ces vidit jel drugacije sta... :toothy11:
-
to mi je nada, al prvo karike treba uglavit i sastavit to
moze netko reći kako se stavljaju karike na klip i kako se umeće klip u cilindar, glavu cu valjda znati stavit, e da i brtve kako koja gdje
-
da vas pitam nesta, dali moze biti da karb zeza, zastopan ili bilo sta, pa da neda razvrtit?
-
ako ide BUUUUU BUUUUUU onda imas previse zraka, al opet bi s pola gasa trebao uhvatit neke okretaje... prvo ti rijesi to gorivo i mjesavinu nesretnu... sto se tice karika, ak su obje iste, prvo uglavi donju kariku, pa tek onda gornju, nemas tu neke kemije..
-
jesi probao zamjenit lulicu svjecice?? to se i meni desavalo, pa sam promjenio lulicu i od tad nista vise.
-
mjenjana je
mislim jel moze dizna stopat da neda u okretaje ako je zacepljena ili je prljav karb ili rezervar, imate video na drugoj str
-
evo http://www.youtube.com/watch?v=cKQ3yYuqv7k&feature=player_embedded
moze bt do dizne?
-
j#bo mater radi na leru ko blesav
-
ima li na ovom forumu ljudi koji odgovaraju?
-
ima li na ovom forumu ljudi koji odgovaraju?
vecina ti je rekla da je do struje....
jesi probao cistit karb? pa onda upalit... ::) ::)
-
Nesto je do struje...karb nema veze...
Edit-ovako mi je skut radio kad sam probao CDI za 4t :toothy3:
-
i da je do karba, motor je rastavljen
ako je velika dizna, moze ti se rec da probas bez filtera kak ce radit
a džaba ti kad ne trenutno ne mos ni uplaiti motor :toothy11: :toothy11:
-
zanimalo me jel moze il ne moze se motor ovako ponasat ako je zastopana dizna, hvala
-
zanimalo me jel moze il ne moze se motor ovako ponasat ako je zastopana dizna, hvala
ne