MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: dario007 - 06 Lipanj, 2010, 20:01:36
-
zanima me dali se na neki način može pomaknut paljenje na piaggiu,a da se ne kupuju nikakve pi*darije,nego samo pick up pomaknu,zanima me dali bi se to dalo napravit?ako bi u koju stranu ga pomaknut i za koliko?
-
ne znam da li se isplati igrati sa tim posto je TOPova shift kajla par desetaka kuna, napravi krivi potez i ode termo grupa.
-
ma to sam i mislio stavit da se ne zaebavam sa tim turpijanjem,samo me zanima jel se osjeti to kaj na naturpijanoj 50-ki?
-
ma to sam i mislio stavit da se ne zaebavam sa tim turpijanjem,samo me zanima jel se osjeti to kaj na naturpijanoj 50-ki?
osjeti se dosta
-
onda bum moro investirat tih par desetaka kuna...
-
ne znam da li se isplati igrati sa tim posto je TOPova shift kajla par desetaka kuna, napravi krivi potez i ode termo grupa.
Na piagio se svakako ne isplati kemijat, al termo grupa neće otić zbog toga, ili ne upali ili puca iz auspuha, a može i unatrag ić skuter, al imaju i samodetonacije
-
gdje ima za kupit tih tp kajli? kako se stavljaju i dali se stvarno osjeti razlika?
-
gdje ima za kupit tih tp kajli? kako se stavljaju i dali se stvarno osjeti razlika?
sip
ja sam na minareliju sam pomicao paljenje...pomaknes krivo 1 mm i nece da ide....aj ishebao se dok sam nastelao....magnet 100 puta gore dole isao :sad1:
-
negdije sam bio pročito da tu kajlu ne preporučuju za AC frizirane skutere???
pa sad neznam radi čega?možda radi dodatnog grijanja termo grupe i mogučnost hlađenja???
-
može se i na piaggio pomicati bez kajle.
-
Jel bi se to pomicanje paljenja osjetilo na full midrace-u?
-
Jel bi se to pomicanje paljenja osjetilo na full midrace-u?
zasto se pomice ako se osjeti i na base setupu ::) ::) ::) ::)
samo nema toliko promijene ko na midrace i high endu
-
znaci samo treba kupiti topovu kajlu?
-
znaci samo treba kupiti topovu kajlu?
da ili izradis svoju ako izracunas koji ti kut treba...to ti je problem vec
-
Stavio sam topovu kajlu koja pomice paljenje za 3° ranije, dobra stvarcica, rekao bih cak najbolje ulozenih 40kn. :icon_thumright:
Bolji odaziv na gas, pogotovo izmedju 10-40km/h gdje se najvise osjeti zivcanost masine, start mi je los zbog remena pa ne znam kako bi pocupao u startu, ali se osjeti da je i startniji, ranije cupa iz nizih okretaja.
Kada sam ukljucio el. blokadu okretaji su visi za 1800rpm, dakle moram je podesiti da spusti okretaje.
testirano na malossi sportu, dellorto 17.5, yasuni city r.
Mislim da bi se ovo moglo koristiti od serijale sa spuhom pa na dalje :icon_thumright:
-
da ne otvaram bzvz drugu temu-ima ta kajla za peugeot masinu ili pase li od mina makine?
-
Stavio sam topovu kajlu koja pomice paljenje za 3° ranije, dobra stvarcica, rekao bih cak najbolje ulozenih 40kn. :icon_thumright:
Bolji odaziv na gas, pogotovo izmedju 10-40km/h gdje se najvise osjeti zivcanost masine, start mi je los zbog remena pa ne znam kako bi pocupao u startu, ali se osjeti da je i startniji, ranije cupa iz nizih okretaja.
Kada sam ukljucio el. blokadu okretaji su visi za 1800rpm, dakle moram je podesiti da spusti okretaje.
testirano na malossi sportu, dellorto 17.5, yasuni city r.
Mislim da bi se ovo moglo koristiti od serijale sa spuhom pa na dalje :icon_thumright:
Reci mi je imaš sliku topovr kajle??? i ako mi možeš poslat nacrt s mjerama kako izgleda,....
Hvala,.... :headbang:
-
da ne otvaram bzvz drugu temu-ima ta kajla za peugeot masinu ili pase li od mina makine?
ta kajla ide na vecinu skutera, ne znam na koji ne ide :icon_scratch:
Reci mi je imaš sliku topovr kajle??? i ako mi možeš poslat nacrt s mjerama kako izgleda,....
Hvala,.... :headbang:
evo ako ovo moze pomoci:
http://img12.imageshack.us/i/keya.jpg/
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643993536&target=productdetail&category1=A&category2=CAT
http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/TP9909180/Woodruff+Key+Offset+TOP+PERF.aspx
a nije mi problem nabaviti i pokloniti ti :icon_thumright:
tocno ovako se stavlja u dosjed na radilici:
(http://scooter-club.lv/vam/images/product_images/popup_images/1227_0.jpg)
-
nebi bilo loše isprobat tu kajlu :icon_thumright: :icon_thumright:
-
slow-ja bih kajlu uzeo pa ako narucujes racunaj na mene.Valjda ne treba uz nju topov cdi :dontknow:
-
Ima li to pomicaje kakvih nedostataka, tipa viseg zagrijavanja masine ili nesto drugo ?? Koje su prednosti i mane za serijski setup?
-
moglo bi biti malo teze paljenje motora zbog preuranjenog okidanja svjecice, al ta 3° mislim da ne cine neku veliku razliku
-
ne treba topov cdi, mislim da je sada nesto veca temp. ispusnih plinova jer sam cuo vise pucketanja dok se auspuh hladi, ali opet sam se izganjao pa :dontknow:, nisam primjetio promjenu u temp. rashladne tekucine. Vidjeti cu prvom prilikom... ali ovo je stvar koja je fino legla jer ipak se skuter vrti vise od serijale, dok dizes okretaje treba i paljenje podesiti :icon_thumright:
moglo bi biti malo teze paljenje motora zbog preuranjenog okidanja svjecice, al ta 3° mislim da ne cine neku veliku razliku
za sad pali kao prije, vidjeti cu prilikom 1. paljenja.
trebao sam davno ovo staviti, ali nekad nemas alat za skidanje magneta, nekad ti se neda, pa izgubis kajlu i zaboravis na sve...
-
pretpostavljam da se advanceanje moze napraviti i bez te kajle? zakretanjem statora namotaja?
-
Ta kajla pomiče fazu paljenja ranije i ima smisla jedino na base kitovima koji ne rade na visokim okretajima, na race setupu ili snažnijem midrace nije preporučljiva jer može doći do pregrijavanja skutera i detonacija te smanjenja snage kod visokih okretaja.
Dvotaktni motori za izvlačenje maksimalne snage pri određenim okretajima imaju suprotno podešavanje predpaljenja naspram 4T motorima.
-
Ta kajla pomiče fazu paljenja ranije i ima smisla jedino na base kitovima koji ne rade na visokim okretajima, na race setupu ili snažnijem midrace nije preporučljiva jer može doći do pregrijavanja skutera i detonacija te smanjenja snage kod visokih okretaja.
Dvotaktni motori za izvlačenje maksimalne snage pri određenim okretajima imaju suprotno podešavanje predpaljenja naspram 4T motorima.
znaci idealno za base kit ili neku malo doradjenu serijalu?
-
znaci idealno za base kit ili neku malo doradjenu serijalu?
da
-
znaci idealno za base kit ili neku malo doradjenu serijalu?
Ovisi kakav karakter razvijanja snage želiš, ako nisu previsoki okretaji dobro je. Za stuntere sa base kitovima svakako ima smisla.
-
Ovisi kakav karakter razvijanja snage želiš, ako nisu previsoki okretaji dobro je. Za stuntere sa base kitovima svakako ima smisla.
A koji nisu previsoki 9-10000 ???
-
@srad, bas sam veceras naletio na jednu stranicu u vezi izgradnje cdi-ja, i sheme oko varijabilnog paljenja, i spominje se da pri niskim okretajima tipa ler i paljenje, tajming paljenja se podesava na 0° TDC, i sto vise rastu okretaji to sve ranije daje iskru. to mi nekako logicki i za 2t.. ak nije tocno, objasni ak ti se da, zanima me :)
-
@srad, bas sam veceras naletio na jednu stranicu u vezi izgradnje cdi-ja, i sheme oko varijabilnog paljenja, i spominje se da pri niskim okretajima tipa ler i paljenje, tajming paljenja se podesava na 0° TDC, i sto vise rastu okretaji to sve ranije daje iskru. to mi nekako logicki i za 2t.. ak nije tocno, objasni ak ti se da, zanima me :)
Za "Cvele" ako se radi o gizanom cilindru do nekih 10 000 je ok.
Ako se radi o 2t motoru i varijabilnom CDI-u ovisno o tipu mašine na minimumu je paljenje u blizini 0 odnosno skoro u GMT(na nekim 2t jednocilindričnim vanbrodskim motorima je na 0 stupnjeva radi mirnijeg rada na minimumu), u srednjim okretajima se kut paljenja podešava ranije da motor ima veću snagu pri nižim okretajima a povećavanjem okretaja prema maksimalnoj snazi se faza retardira odnosno kut predpaljenja se smanjuje.
Primjer jednog trkaćeg 2t motora: na 4000 okretaja je 28 stunjeva, na 9000 je na 25, na 10 000 je 20, na 12 000 je 9 i na 14 000 je 2.5
-
hm, ti stupnjevi ovise o polozaju pickupa? spominje se brojka od 36° prije tdc-a da se nalazi senzor, i retardacija se vrsi u obrnutom smjeru od vece prema nizoj kako rastu okretaji.. jel pricamo o istoj stvari? :)
-
evo samo da kažem šta se varijabilnog paljenja tiče ditech ima takvo paljenje i samo se pomiče za 3 stupnja, ovisno o režimu rada, tj okretajima :glasses9:
-
Za "Cvele" ako se radi o gizanom cilindru do nekih 10 000 je ok.
Ako se radi o 2t motoru i varijabilnom CDI-u ovisno o tipu mašine na minimumu je paljenje u blizini 0 odnosno skoro u GMT(na nekim 2t jednocilindričnim vanbrodskim motorima je na 0 stupnjeva radi mirnijeg rada na minimumu), u srednjim okretajima se kut paljenja podešava ranije da motor ima veću snagu pri nižim okretajima a povećavanjem okretaja prema maksimalnoj snazi se faza retardira odnosno kut predpaljenja se smanjuje.
Primjer jednog trkaćeg 2t motora: na 4000 okretaja je 28 stunjeva, na 9000 je na 25, na 10 000 je 20, na 12 000 je 9 i na 14 000 je 2.5
a sta je sa ac bb strujom, jurca je nest prico da je fixna (19 stupnjeva) i da se ne preporucava kajla
-
ako se tako stavi ona pomiče magnet u desno naspram pick-upa i tada je paljenje pomaknuto na ranije 3°... ja sam čuo da je na serijskim skuterima radi sprečavanja moguće detonacije zbog upitne kvalitete goriva od zemlje do zemlje pomaknuto na 15°od gmt.. tada se kajla okreće kontra da paljenje bude kasnije, to se radi na midrace setupu gdje trebaš moment na višim okretajima..
@slow, ja bi jednu shift kajlu za piaggio i usput mi daš one sitnice kaj ti stoje od prije?
-
a sta je sa ac bb strujom, jurca je nest prico da je fixna (19 stupnjeva) i da se ne preporucava kajla
S obzirom da je ac fiksna sa ta dodatna 3 stupnja bi imao 22 isto kao i sa bb LC strujom ali zato bi imao i na minimumu tih 22 stupnja dok LC na minimumu ima 9 stupnjeva.
Ako okretaji na bb nisu podešeni visoko ne treba ništa dirati.
-
S obzirom da je ac fiksna sa ta dodatna 3 stupnja bi imao 22 isto kao i sa bb LC strujom ali zato bi imao i na minimumu tih 22 stupnja dok LC na minimumu ima 9 stupnjeva.
Ako okretaji na bb nisu podešeni visoko ne treba ništa dirati.
odlicno, nist mi nije jasno
jurcin citat za bb lc struju
sto se tice paljenja.
paljenje nema blokadu nego uzasno retardira
na 7500 okretaja baca 25 stupnjeva poslje gornje mrtve tocke iskru.
malossi cdi to malo popravi i stvar ode na 22 stupnja dok sa leonelli strujom to bude 18 stupnja.
e sad leonelli struja je skupa tako da je najbolja opcija malossi cdi plus kajla od topa koja pomakne kut jos za 3 stupnja pa dobijes 19 stupnjeve(gotovo kao leonelli).
:toothy11:
-
Malo citam ja tu temu i zakljucio sam da je ta kajla prakticki "must have" na base kitovima. :drunken_smilie:
Zanima me dali ova kajla koju je prije nave Slow paše na pežo: http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/TP9909180/Woodruff+Key+Offset+TOP+PERF.aspx
I kolko je ugradnja iste komplicirana?
-
Evo danas sam imao prilike ici sa skuterom....
nove stvari koje sam uocio:
ler gas je malo visi, cca 150-200rpm
ipak malo teze pali na anlaser dok je hladan, ali to je jako mala razlika, zanemarivo, osjeti se da anlaser treba vise okrenuti radilicu da zapali. Potrebno je malo jace zakurblati jer sada prije vraca kurblu kompresija.
Radna temp. je ista, danas je bila oko 5° manja, vidjeti cu kada opet bude jako vruce.
Definitivno je jaci na srednjim okretajima, od 6500 do 8500, tu se najvise osjeti razlika gdje je odaziv podsjeca na gljivu, zavrtio sam do krajnje i na 11000rpm kao da bolje radi.
Recimo na 40°C dok nije ugrijano sve, pocupa na zadnji vec od nekih 7000rpm.
Ne znam kako bi se ponasao da obrnuto okrenem kajlu, odnosno da paljenje kasni za 3°.
Sad razmisljam da si slozim varijabilno paljenje, iliti chip tuning ;D
Na peugeotu se osjeti razlika kada se stavi CDI od starijih modela, tip speedfight 1 i speedfight 2 do 2002. negdje
Ovakva stvar daje najvise: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621640422256&target=productdetail&category1=A%3AA_PEUGEOT%3AA_PEUGEOT_SPEEDFIGHT50AC2&category2=CAT%3ACAT_ZUENDUNG%3ACAT_ZUENDUNG_CDI
-
okretanjem kajle bi ti bio slabiji na srednjim okretajima
-
stari tip cdi-a za peugeota je bio do 2003.god jer je moj to godiste a imam stari cdi-razlika je kolko znam da je ovaj novi cdi (zablokiran) malo veci od starog,hocu rec siri je
-
stari tip cdi-a za peugeota je bio do 2003.god jer je moj to godiste a imam stari cdi-razlika je kolko znam da je ovaj novi cdi (zablokiran) malo veci od starog,hocu rec siri je
novi zablokirani je siri, a vjerujem da ima razlike i u samom radu cdi-a
-
ja imam taj siroki (04 god), znaci moram nabaviti stari, a kut paljenja da ne diram opce?
-
nabavi stari cdi ili imas za uzet cdi od stage6,o tome je jos hac pricao dok je bio na forumu,uglavnom ovaj novi zablokirani cdi je ok do mislim 8000 okr. nakon toga blokira
-
pa sta je moguce da mi sad ide skoro 100 s tim zblokiranim cdi-om?
-
Ma zaj*** sad Cdi-e ajmo nazad na temu... :icon_biggrin:
Ako je paljenje fabricki na 14* pre GMT TP kajla[postavljena ko na slici-magnet ide udesno] ga pomera na kasnije tj. na 17* ???
A kod zaokretanja paljenja TP savetuje pomeranje namotaja ulevo....to mu dodje na isto???
(http://i298.photobucket.com/albums/mm248/cvele60/paljenje-stator-mina-stel.jpg)
(http://i298.photobucket.com/albums/mm248/cvele60/magnetinamina-pomeranjepaljenja.jpg)
Molim pojasnjenje :icon_scratch:
-
Da bio dobio advance na namotajima, moras ih zakretati u lijevo, a da bi to isto dobio pomocu magneta, moras ga zakretati u desno.
-
koliko treba vremena da signal dodje sa pickupa na cdi, da cdi okine signal i da bobina dadne svjecici impuls? :icon_biggrin:
da preformuliram pitanje, koliko stupnjeva treba paljenje postaviti prije gmt-a da dobijem savrseno paljenje pri 8000rpm?
-
koliko treba vremena da signal dodje sa pickupa na cdi, da cdi okine signal i da bobina dadne svjecici impuls? :icon_biggrin:
da preformuliram pitanje, koliko stupnjeva treba paljenje postaviti prije gmt-a da dobijem savrseno paljenje pri 8000rpm?
Ako se radi o fiksnom cdi-u ne postoji savršeno paljenje već optimum, kut paljenja za određene okretaje ovisi o mnogo parametara na mašini.
-
znaci kod mene je najveca dobit do nekih 8500rpm sa tom kajlom, pitam se moze li pomicanje u nekoj drugoj mjeri uzrokovati pojacanje na nesto visim okretajima, odnosno gdje skut ima najvecu snagu :icon_scratch:
iako, posto imam serijski remen koji kada se zagrije inace uzrokuje manjak okretaj apri punom gasu, a nakon stavljanja kajle ja rupu jos nisam primjetio.
-
mene zanima dali bi ta kajla mogla šta naštetit blažem mid setup-u AC????
-
odlicno, nist mi nije jasno
jurcin citat za bb lc struju :toothy11:
BB LC struja na minimumu ima predpaljenje na 9 stupnjeva a kasnije 22 bez obzira na okretaje.
-
znaci kod mene je najveca dobit do nekih 8500rpm sa tom kajlom, pitam se moze li pomicanje u nekoj drugoj mjeri uzrokovati pojacanje na nesto visim okretajima, odnosno gdje skut ima najvecu snagu :icon_scratch:
iako, posto imam serijski remen koji kada se zagrije inace uzrokuje manjak okretaj apri punom gasu, a nakon stavljanja kajle ja rupu jos nisam primjetio.
Sa ranijim predpaljenjem se lakše postižu okretaji zato si i izgubio efekt rupe na tim okretajima.
Za postizanje još veće snage sa kasnijim predpaljenjem moraju se povećati i okretaji a sa time to povlači druge timinge, ispuh i podešenost karburatora.
-
znaci kod mene je najveca dobit do nekih 8500rpm sa tom kajlom, pitam se moze li pomicanje u nekoj drugoj mjeri uzrokovati pojacanje na nesto visim okretajima, odnosno gdje skut ima najvecu snagu :icon_scratch:
iako, posto imam serijski remen koji kada se zagrije inace uzrokuje manjak okretaj apri punom gasu, a nakon stavljanja kajle ja rupu jos nisam primjetio.
malo preteraj i neće upalit ili će nemirno radit ili pucat na određenim obrtajim
-
Isprobano pomeranje paljenja na ranije pomicanjem ploce namotaja i prvi utisci su vise nego povoljni :icon_thumright:
Posto je Slow bio prvi samo sam ga kopirao :icon_biggrin: mada sam sve spremio za probu jos zimus al mi se nije dalo da i to probam...Dizna ide obavezno veca 2-3br ako je karb dobro nastelovan ...
-
Isprobano pomeranje paljenja na ranije pomicanjem ploce namotaja i prvi utisci su vise nego povoljni :icon_thumright:
Posto je Slow bio prvi samo sam ga kopirao :icon_biggrin: mada sam sve spremio za probu jos zimus al mi se nije dalo da i to probam...Dizna ide obavezno veca 3-4br...
kako znas koliko je pomak u ° posto si pomjerao paljenje :icon_scratch:
-
kako znas koliko je pomak u ° posto si pomjerao paljenje :icon_scratch:
Odradjeno po TP semi,al sam merio i obim ploce namotaja pa je ispalo da je 3mm oko 3*...Nista napamet...
(http://i298.photobucket.com/albums/mm248/cvele60/magnetinamina-pomeranjepaljenja.jpg)
-
samo naprijed :headbang:
-
@SRAD jel bi ja dobio šta s tom kajlom ali bez diranja timinga frge il bilo čega.znači da je stavim samo.ne vrti mi se bajk baš puno.setup je u avataru.
-
@SRAD jel bi ja dobio šta s tom kajlom ali bez diranja timinga frge il bilo čega.znači da je stavim samo.ne vrti mi se bajk baš puno.setup je u avataru.
stavis vecu diznu malo i dobio bi na momentu
-
stavis vecu diznu malo i dobio bi na momentu
ček kajla plus dizna?dizne neznam di da nabavim pošto su manje nego za original keihin
-
ček kajla plus dizna?dizne neznam di da nabavim pošto su manje nego za original keihin
da otprilike bi trebala ici veca za 4 broja jer se malo vise grije i treba benge da se hladi
-
da otprilike bi trebala ici veca za 4 broja jer se malo vise grije i treba benge da se hladi
ma joj onda neču niš dirat.i ovak mi ide brutalno.neda mi se više niš kemijat jer ču poludit.hvala speed!!! :headbang:
-
@SRAD jel bi ja dobio šta s tom kajlom ali bez diranja timinga frge il bilo čega.znači da je stavim samo.ne vrti mi se bajk baš puno.setup je u avataru.
Na BB mašine nema smisla stavljati kajlu u položaj da paljenje bude ranije jer će se skuter više grijati pogotovo nije dobro ako duže vremena voziš pod punim gasom.
-
Na BB mašine nema smisla stavljati kajlu u položaj da paljenje bude ranije jer će se skuter više grijati pogotovo nije dobro ako duže vremena voziš pod punim gasom.
u biti premalo se dobije a samo se jace zagrije,ja sam isto protiv stavljanje nje....ako su vam sp-i slabi toliko kupiti jaci motor :headbang:
-
na original sp paljenje sam stavio kajlu i osjeti se razlika, temperatura po najvećoj žegi je dolazila do 90 i to nakon dužeg teranja...
-
u biti premalo se dobije a samo se jace zagrije,ja sam isto protiv stavljanje nje....ako su vam sp-i slabi toliko kupiti jaci motor :headbang:
isss ko nebi kupio da imam para!normalno da mi je u planu uzet jači motor.zapaljen sam za supermoto.meni moj skuter ide dovoljno nego sam mislio možda da če pravilnija iskra bit il tak nešto.
@SRAD hvala na odgovoru!!
-
I jel se stvarno isplati stavljat kajlu na skuter sa gusanim kitom 70ccm?
Kolki su dobici, prednosti i mane?
Ima tko iskustva?
-
I jel se stvarno isplati stavljat kajlu na skuter sa gusanim kitom 70ccm?
Kolki su dobici, prednosti i mane?
Ima tko iskustva?
Pa jesil slijep? 3 stranice napisane o tome, pročitaj
-
Samo je Slow bio detaljniji...
Sta drugi kazu?
Ok dobici su najvise na niskim i srednjim okretajima..
Kolko poraste potrosnja i jel se dobi sta na krajnjoj?
-
Samo je Slow bio detaljniji...
Sta drugi kazu?
Ok dobici su najvise na niskim i srednjim okretajima..
Kolko poraste potrosnja i jel se dobi sta na krajnjoj?
Da se javim nakon nekoliko mjeseci od montaze kajle, i dalje je na skuteru i nema sanse da je skidam, potrosnja bi se trebala cak i smanjiti jer skuter ima vise snage sa manje gasa, ali posto je masina zivahnija tjera te da to iskoristavas do kraja pa popije koji dcl vise.
Stavio sam kajlu i na minarelli AC masinu sa base setupom i takodjer se osjeti veca zivahnost masine.
-
osjeti se?....meni se na base setupu full osjetilo...al sam se u pocetku zeznuo jer sam namotaje u desnu stranu zakrenuo 3 stupnja umjesto u ljevu... :angry7:
pa sam okrenuo na lijevu stranu i motor ide nenormalno...puno lakse ide na zadnji, dizna treba ic 2 broja veca, nemam termometar pa nisam mogao izmjerit temperaturu al mislim ako se do sad nije pregrijao nece nikad...
sve u svemu dobra je to stvar..jedino sam imao problema sa paljenjem ujutro...ako se malo sporije kurbla vrati kurblu zbog pre uranjenog paljenja.
na alnaser kao sto je slow rekao malo ko da teze pali al upali...
Zaokrenuto paljenje must have! :happy6:
-
Pozz htio bih pitat bil mi neko mogao nabaviti ovu kajlu za minarelli je,al problem je sto sam ja u BiH i normanlno da se ovo ne moze nabavit u nas xD
Pa bih zamolio da mi neko proba nabavit ovo,evo moj msn [email protected] pa da se nekako dogovorimo da platim i da mi postom posalje neko.
Gledao sam ja na ebayu to dodje nekih 2$ ali problem je koliko bi me postarina dosla.
-
postoji li nesta takvo za jet forca 2003 godina ???
-
Pozz htio bih pitat bil mi neko mogao nabaviti ovu kajlu za minarelli je,al problem je sto sam ja u BiH i normanlno da se ovo ne moze nabavit u nas xD
Pa bih zamolio da mi neko proba nabavit ovo,evo moj msn [email protected] pa da se nekako dogovorimo da platim i da mi postom posalje neko.
Gledao sam ja na ebayu to dodje nekih 2$ ali problem je koliko bi me postarina dosla.
Sta ce ti kajla na minareliju,to je samo za nesposobne zapadnjake.Skini magnet,skini plocu sa namotajima i proturpijaj rupe tako da plocu mozes zakrenuti suprotno od obrtaja radilce tj u lijevo i stimaj sebi kako ti najbolje odgovara.
postoji li nesta takvo za jet forca 2003 godina ???
A ti isto tako skini magnet i skini pick up,navoj gdje je bio lijevi vijak koji je drzao pickup ostaje gdje je samo prorezes limeni dio nosaca pickupa da se moze pomjeriti u lijevo a za desni vijak tacno ima ostavljeno mjesto da se probusi rupa i ureze navoj. Pomjeri ga za nekih 3mm i to je to.
-
lol kako se turpije nisam sjetio.. hvala
-
Sta ce ti kajla na minareliju,to je samo za nesposobne zapadnjake.Skini magnet,skini plocu sa namotajima i proturpijaj rupe tako da plocu mozes zakrenuti suprotno od obrtaja radilce tj u lijevo i stimaj sebi kako ti najbolje odgovara.
:icon_thumright: