MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: pave_f12 - 22 Svibanj, 2010, 23:46:21
-
evo ovako..stari je sebi prije 9 god kupio malaguti phantom f12 LC..sve te godine nije ga niti jedan put servisiro pa bi molio vas znalce da mi kazete sta bi treba ocistit,prominit..vec sam upoznat sa vecinom dijelova koje treba ocistit pa bi molio vas da mi to potvrdite i kazete sta jos treba sredit..u voznom je stanju ali ponavljam nista nije mijenjano niti je ikad servisiran..zato bi vas molio da pomognete u svemu..hvala unaprjed
-
remen rolice ulje to je prvo sto zamjeni
-
remen rolice ulje to je prvo sto zamjeni
remen i rolice sam mislio mjenjat..a ulje nisam bas upoznat stim al i to cu sredit..a koliko g rolice? i sta je sa ostalim dijelovima?
-
3,5 - 5 g......bar ja mislim....
-
3,5 - 5 g......bar ja mislim....
ok..a sta je sa filterom zraka..jel mi bolje kupit red sponge za airbox ili gljivu..cujem da ako voda prode kroz gljivu moze sjebat motor..ali i da sa gljivom lakse dise
-
to u vezi gljive se meni desilo ali zbog moje vlastite pogreske.......ako je sve serijala uzmi red sponge.......procisti filter.....a sto se tice gljive naravno da bolje dise.....
-
to u vezi gljive se meni desilo ali zbog moje vlastite pogreske.......ako je sve serijala uzmi red sponge.......procisti filter.....a sto se tice gljive naravno da bolje dise.....
uzimam red sponge..a reci mi treba li cistit karb i cilindar..a moze li biti smetnji u auspuhu (puvalicici) i mozeli se to ocistit
-
kako ti njemu govoris koje rolice kad ne znas setup koji ima?
kakva gljiva na serijalu i bolje disanje, uzmi red sponge i uzivaj
mjenjaj ulje u getribi, remen, rolice, očisti karb pregledaj cjevčice sve da nisu popucale, i tako te gumene djelove, operi blokove, provjeri disk, pakne..imas posla
svjećicu novu
nemaš šta čistit spuh iznutra
-
Nista ne dirati oko cilindra! Skini variomat, kupi nove rolice, remen, ocisti zracni filter ili kupi red sponge, ocisti karb, stavi novu svjecicu i promijeni ulje u getribi! Najbolje kupi Motul Gear Oil i stavi koliko ti pise pored matice! :icon_thumright:
-
zato jer znam sta pase na serijalu f12-ke.....
-
ajde dobro onda
-
ok hvala vam ljudi puno..ako budem sta jos triba javin van se
-
a cuj nakon 9 godina treba sve dobro pregledati, ocistiti i zamjeniti stare djelove
- cistiti fergazer
- cistiti filter zraka
- nova svjecica
- nova tekucina kilera
- pregledat pakne, diskove kocnica
- novi remen prijenosa
- novi utezi variomata
- pregledati federe kuplunga i centralni feder (ako su popustili mjenjati)
- staviti nove gume ako su starije od 5 godina
- promjeniti ulje getribe (staviti sae 75-90 za hipoidne prijenose)
- mjenjat karike te skinut naslage cade s klipa i spuha
- pregledat lamele ventila
-
a cuj nakon 9 godina treba sve dobro pregledati, ocistiti i zamjeniti stare djelove
- cistiti fergazer
- cistiti filter zraka
- nova svjecica
- nova tekucina kilera
- pregledat pakne, diskove kocnica
- novi remen prijenosa
- novi utezi variomata
- pregledati federe kuplunga i centralni feder (ako su popustili mjenjati)
- staviti nove gume ako su starije od 5 godina
- promjeniti ulje getribe (staviti sae 75-90 za hipoidne prijenose)
- mjenjat karike te skinut naslage cade s klipa i spuha
- pregledat lamele ventila
hvala na najboljem odgovoru :toothy10:
-
ma nema frke samo pitaj ako trebas neki dio ili kako sto napraviti
imam dosta djelova doma za minarelli masine XD
-
ma nema frke samo pitaj ako trebas neki dio ili kako sto napraviti
imam dosta djelova doma za minarelli masine XD
haha..ok a jeli rolice i remen mogu mjenjat sam ili moram u servis
-
ako se i trunku razumije u skutere onda ih mozes promjeniti za 5min,ali ako nisi siguran onda odi do servisa :icon_thumright:
-
haha..ok a jeli rolice i remen mogu mjenjat sam ili moram u servis
nije neki problem promjenit,ako se išta kužiš u mehaniku možeš sam riješiti sve.... :icon_thumright:
i bilo bi dobro pregledat prirubnicu,ako je ispucala ,onda uzet novu... :icon_biggrin:
filter zraka uzmi nov(red sponge) ....kad vec sve kupujes uzmi i to... ;)
-
mozes sam mjenjat utege i te stvari trebas samo skinut deklo i uzet kljuc za skidanje filtera ulja, primit s njim variomat i s gedorama ili kljucem otsrafiti maticu i to je to, a kuplung ide najbolje s forom da ga primis s kljucem za skidanje brusne sajbe s kutne brusilice
-
kaplung jos mozes skinuti tako da uzmes spagu(nesta cvrsto)gurnes kroz zvono i zavezes oko amortizera i samo gedorom odvrnes :icon_thumright:
-
ako se i trunku razumije u skutere onda ih mozes promjeniti za 5min,ali ako nisi siguran onda odi do servisa :icon_thumright:
ok..a jeli remen tesko stavit
-
odvrnes maticu variomata i kaplunga...kad skines variomat i kaplung onda ti je skinut i stari remen...i kad budes stavljo novi stavis prvo remen kod kvacila da lijepo sijedne stegnes kvacilo vratis variomat i stavis remen na bolcnu i stegnes maticu variomata i to je to....
promjenio si remen :icon_thumright:
-
ok hvala svima..a recite mi kad ja dan gasa njemu treba malo duze da krene..jel to do filtera zraka ?
-
nije to do filtera,nego do federa kvacila.... :icon_thumright:
-
nije to do filtera,nego do federa kvacila.... :icon_thumright:
ahaa..cujem da imaju neki tvrdi neki meksi..plavi,zuti,bijeli..koji bi ja treba stavit i gdje cu nac feder kvacila u splitu
-
mislim da bi bilo dobro da stavis bijele ili zute federe kvavila iz malossi pakiranja...ali moras znati za koje kvacilo ti treba nisu svi federi isti...
nezz di ima u splitu ali mozes kupiti preko foruma od nekog...
-
mislim da bi bilo dobro da stavis bijele ili zute federe kvavila iz malossi pakiranja...ali moras znati za koje kvacilo ti treba nisu svi federi isti...
nezz di ima u splitu ali mozes kupiti preko foruma od nekog...
ok..a kako cu saznat koje trebam
-
pitaj nekog ko ima f12,je nezz tocno za malaguti ali decki koji ga imaju sigurno znaju :icon_thumright:
-
gle dok ides u ducan za skuter djelove reci covjeku da imas motor malagutija s minarellijevom masinom i nek ti da zuti centralni feder i bijele suste kuplunga od malossija
-
gle dok ides u ducan za skuter djelove reci covjeku da imas motor malagutija s minarellijevom masinom i nek ti da zuti centralni feder i bijele suste kuplunga od malossija
ok..a kako ti znas da imam minarelli masinu
-
malagutti,yamaha neke aprilie imaju minarelli masinu...
inace jako dobre i izdrzljive masine :icon_thumright:
-
malagutti,yamaha neke aprilie imaju minarelli masinu...
inace jako dobre i izdrzljive masine :icon_thumright:
aha..ok..vidim da su izdrzljive kad ovoliko traju..a koliko kosta feder i jel ga tesko stavit ???
-
federi ti kostaju oko 100kn,i ako 1 put radis dosta je tesko za staviti,bolje odi kod servisera...
-
federi ti kostaju oko 100kn,i ako 1 put radis dosta je tesko za staviti,bolje odi kod servisera...
ok..hvala..a jel tesko mijenjat rolice ???
-
ne,sam skines variomat i stavis rolice unutra,nista lakse :icon_thumright:
-
ne,sam skines variomat i stavis rolice unutra,nista lakse :icon_thumright:
ok :icon_thumright: a reci mi sta je sa karburatorom i njegovim ciscenjem
-
skines karba,rastavis ga sve ocistis kompresorom,mozes bilo cim...skines prljastinu,malo diznu propuses i to je to...
-
skines karba,rastavis ga sve ocistis kompresorom,mozes bilo cim...skines prljastinu,malo diznu propuses i to je to...
aha..ok..a jel znas koliko kosta malossi red sponge za airbox i gdje ga kpit u splitu ???
-
redsponge su oko 40-50kn nezz gdje ima za kupiti u splitu :dontknow:
-
redsponge su oko 40-50kn nezz gdje ima za kupiti u splitu :dontknow:
ok..a koliko su rolice ? i koje mi je bolje stavit teze il lakse ?..jel se rolice razlikuju samo po gramazi ili i po velicini ??
-
rolice kostaju oko 70kn,brzrazlikuju se i po gramazi i po velicini...
ovisi sta zelis da ima bolje ubrzanje i manju krajnju ili vecu krajnju i manje ubrzanje?
-
rolice kostaju oko 70kn,brzrazlikuju se i po gramazi i po velicini...
ovisi sta zelis da ima bolje ubrzanje i manju krajnju ili vecu krajnju i manje ubrzanje?
kako mogu saznat koje su meni tezine..i jel moram kupit iste takve da se ne razlikuju u velicini ?..da mi je npr. 4.8 g da ja stavim 5.0 bi li puno izgubio na ubrzanju i dobio malo vise na krajnjoj..ili da stavim 4.6 oce li se krajnja puno smanjit ??
-
izvazes na digitalnoj vagi,ili pitas nekoga ko ima f12...
nebi puno izgubio u krajnjoj a ubrzanje bi se malo poravilo,ali ne smijes staviti prelagane jer ce se skuter prevrtavati i nece ici...
moraju biti istih dimenzija...
-
orginal za f12 tog godista je 6.1 grama
ali stavi ti unutra 5.2 pa uzivaj u ubrzanju a neces izgubit vise od 1-2km/h max brzine
-
orginal za f12 tog godista je 6.1 grama
ali stavi ti unutra 5.2 pa uzivaj u ubrzanju a neces izgubit vise od 1-2km/h max brzine
cek ako stavim lakse ne gubim puno na krajnjoj al dobijem na ubrzanju?..hehe..i naravno ne prelagane..hvala hvala
-
da :icon_thumright:
-
da :icon_thumright:
a reci mi da kupim malosi variomat..na cemu bi tu dobia ?? jel to ista bolje od serijskog ?
-
bolji je od serijalnog variomata jer ima kontantnije ubrzanje ali realno se isplati tek nakon kita
-
bolji je od serijalnog variomata jer ima kontantnije ubrzanje ali realno se isplati tek nakon kita
ok..a jel zadnji amortizer mogu sam skinit il treba u servis? jer sam mislio stavit veci..i jel znas gdje mogu nabavit remen top perfomance... jel za remen trebam znat velicinu remena ili jos ista ?
-
bolji je od serijalnog variomata jer ima kontantnije ubrzanje ali realno se isplati tek nakon kita
ok a jel znas di mogu nabavit remen top perfomance..i jel za remen trebam znat velicinu ili sta ?
-
tp remen mozes kupiti preko neta od kolege s foruma
ili odes u shop za skutere i narucis tp remen za svog ljubimca samo velis godinu proizvodnje i model skuta
-
tp remen mozes kupiti preko neta od kolege s foruma
ili odes u shop za skutere i narucis tp remen za svog ljubimca samo velis godinu proizvodnje i model skuta
ok.hvala.imam jedan pr oblem sa ocitavanjem okretala (rpm),gore na digitalnom ekranu nepokazuje do kraja okretaje(kao trebale bi se crtice dinit do kraja,valjda me razumis)nedizu se ni do pola a vozim se ful gasom..jel znas di je tu problem?
-
gle kod serijale koja ima blokadu niti se nikad nebudu digle iznad 10000 obrtaja jer imas teske utege variomata i jer je to serijala
tek kitevi vrte 12000-16000
profesionalni racing skutovi vrte i 22000
-
gle kod serijale koja ima blokadu niti se nikad nebudu digle iznad 10000 obrtaja jer imas teske utege variomata i jer je to serijala
tek kitevi vrte 12000-16000
profesionalni racing skutovi vrte i 22000
ok
-
tako da na serijali nemoj ocekivat da ces vrtjet nesto ludo s spuhom i postelanim prijenosom bi ti treba vuci na oko 7000-8500 obrtaja to je za serijalu ok
-
tako da na serijali nemoj ocekivat da ces vrtjet nesto ludo s spuhom i postelanim prijenosom bi ti treba vuci na oko 7000-8500 obrtaja to je za serijalu ok
ok..a reci mi ako ja stavin one 5.2 i budem gubia malo vise na krajnjoj ocu moc stavit 5.6..ima li tu ikakve razlike..i tia bi pitat ima li ikakve razlike u 0.1 g..npr 5.2 i 5.3 jel tu ima razlike ?
-
ostavi seriski centralni ili eventualno bijeli...nema potrebe za zutim.....
probao sam zuti na serijali sa zx-om i pretvrd je...... :toothy11:
bijele federe na kvacilo...kvačilo ti je 107mm.....
sve zavisi šta će biti na skuteru,oće biti čista serijala ili nešta drugo.. :)
inače serijala sa zx-om mi se vrtila(po digitalnom cajgeru) 9000-9500 rpm.... :glasses9:
-
ostavi seriski centralni ili eventualno bijeli...nema potrebe za zutim.....
probao sam zuti na serijali sa zx-om i pretvrd je...... :toothy11:
bijele federe na kvacilo...kvačilo ti je 107mm.....
ok znaci bijeli..a oni ku**evi mali sta idu sa njin..koje njih uzet ?
-
sad ti ja mario rekao,stavi bijele federcice iz malossi pakiranja :icon_thumright:
centralni feder ostavi serijski...
-
sad ti ja mario rekao,stavi bijele federcice iz malossi pakiranja :icon_thumright:
centralni feder ostavi serijski...
a zasto ne zuti centralni ???..ipak zelim jaci start
-
nema ti to veze,ali centralni ne diraj...
stavi malossi zute i lakse rolice i dobit ces start :icon_thumright:
-
nema ti to veze,ali centralni ne diraj...
stavi malossi zute i lakse rolice i dobit ces start :icon_thumright:
ok a jeli meni motor ne krece zbog federa kvacila ili centralnog..i koji ima vecu ulogu u startu federcici ili centralni..i moze li centralni otic ?
-
nema ti taj centralni veze s startom na serijali...
sam ti stavi ovo sto sam ti reko i imat ces bolji start :icon_thumright:
-
nema ti taj centralni veze s startom na serijali...
sam ti stavi ovo sto sam ti reko i imat ces bolji start :icon_thumright:
ok..hvala..a jeli moze centralni se pokvarit..treba li to minjat nakon ovoliko godina ??
-
ne mozes se pokvariti,moze puknuti i to ali nece ti se to dogoditi na serijali...
-
mali federi su ti za kretanje motora....tj kako ce krenut sa vise okretaja ili sa manje okretaja... :glasses2:
ako stavis tvrde federe krecat ce sa vise okretaja, ako stavis mekše kretat ce sa manje okretaja....
ako je skuter cista serijala.....ostavisi seriski centralni ili eventualno bijeli......i bijele federe na kvacilo.. :icon_thumright:
ok..hvala..a jeli moze centralni se pokvarit..treba li to minjat nakon ovoliko godina ??
može se dogodit da oslabi ako skuter ima dosta km.....
uzmi novi bijeli centralni i gotovo....skoro je iste tvrdoće kao seriski... :)
-
mali federi su ti za kretanje motora....tj kako ce krenut sa vise okretaja ili sa manje okretaja... :glasses2:
ako stavis tvrde federe krecat ce sa vise okretaja, ako stavis mekše kretat ce sa manje okretaja....
ako je skuter cista serijala.....ostavisi seriski centralni ili eventualno bijeli......i bijele federe na kvacilo.. :icon_thumright:
može se dogodit da oslabi ako skuter ima dosta km.....
uzmi novi bijeli centralni i gotovo....skoro je iste tvrdoće kao seriski... :)
ok a jeli dobijen ista na startu sa tim bijelim federima :icon_scratch:
-
ok a jeli dobijen ista na startu sa tim bijelim federima :icon_scratch:
dobiješ više okretaja u startu.... :icon_tongue:
bolje će ispucavat... :D
-
dobiješ više okretaja u startu.... :icon_tongue:
bolje će ispucavat... :D
ahaa :toothy9: a bili bilo lose da stavim zute..ipak je meni do ispucavanja :toothy10:
-
ahaa :toothy9: a bili bilo lose da stavim zute..ipak je meni do ispucavanja :toothy10:
nema potrebe na serijali.... :toothy11:
samo bi se derao bezveze...:)
kad stavis neki spuh...onda nabavit zute... :icon_thumright:
-
nema potrebe na serijali.... :toothy11:
kad stavis neku spuh...onda nabavit zute... :icon_thumright:
a na njemu je vec spuh (samo sta zavrsava zadnji kraj put dole a ne put gore kao kod sportskih)
-
nema potrebe na serijali.... :toothy11:
samo bi se derao bezveze...:)
kad stavis neki spuh...onda nabavit zute... :icon_thumright:
a meni su na serijali plavi federi jeli to steti sta
-
a na njemu je vec spuh (samo sta zavrsava zadnji kraj put dole a ne put gore kao kod sportskih)
to ti je serijski spuh,aj ti poslusaj nas i vidjet ces da ce skut dobro ici :icon_thumright:
-
a na njemu je vec spuh (samo sta zavrsava zadnji kraj put dole a ne put gore kao kod sportskih)
ma oću reć neki rezo spuh... :toothy12:
-
ahaa..ok..znaci bijeli centralni i bijeli federi kumpluga..a jel znate koje rolice bi treba stavit..reka mi je ovaj sta je ima joga da stavim 5.2..sta vi mislite ??
-
da...e za rolice nezz tocno koje su ser. gramaze... :dontknow:
-
da...e za rolice nezz tocno koje su ser. gramaze... :dontknow:
ok..a reci mi..kako mijenjam ulje i koje uljevam..znam da se negdje dole mora odsarafit vida da iscuri staro..al ako mos ispricaj molim te..hvala :notworthy:
-
na kraju dekla imas 2 sarafa,prvo se provozaj na skutu da lakse izade ulje...prvo odvrnes donji saraf i kad izade ulje zavrnes ga i odvrnes gornji saras i sipas ulja koliko stanje ali nemoj prejako zatezati sarafe da ne pukne blok...
mozes staviti motul scooter gear u tubi :icon_thumright:
-
na kraju dekla imas 2 sarafa,prvo se provozaj na skutu da lakse izade ulje...prvo odvrnes donji saraf i kad izade ulje zavrnes ga i odvrnes gornji saras i sipas ulja koliko stanje ali nemoj prejako zatezati sarafe da ne pukne blok...
mozes staviti motul scooter gear u tubi :icon_thumright:
ok hvala ti..eo da pitam jos nesto..kakva je razlika izmedu serijskih federa kvacila i bijelih malossi federa ???
-
bijeli su malo tvrdi :icon_thumright:
-
bijeli su malo tvrdi :icon_thumright:
aha..a kad skinem kumplung jeli treba ista unutra podmazivat.. npr sa WD-40 ili da samo stavim federcice ?
-
ne trebas nista podmazivati samo stavi federe :icon_thumright:
-
na kraju dekla imas 2 sarafa,prvo se provozaj na skutu da lakse izade ulje...prvo odvrnes donji saraf i kad izade ulje zavrnes ga i odvrnes gornji saras i sipas ulja koliko stanje ali nemoj prejako zatezati sarafe da ne pukne blok...
mozes staviti motul scooter gear u tubi :icon_thumright:
??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
kad bi nasuo pun do čepa sve bi mu iscurilo....a TO JE NEPOTREBNO.....
sipas oko 1dc ulja,piše ti na bloku koliko ide... :)
ako se govori o ulju u getribi... :)
-
Kad se krene radit motor koji nikad nije servisiran a već ima koju godinu, ako ga planiraš vozit dalje prvo šta se radi je to da se kompletno sve plastike poskidaju da ti je lakše raditi jer ćeš imati brdo posla
najjednostavnije ti je krenuti od prednje strane
prvo provjeriš u kakvom su stanju gume, ako su stare 9 godina to obavezno mijenjaš :toothy3:
onda se čeljusti skinu i zamjene se pakne, kupi se nova tekućina za kočnice i onda se izmjeni i kočnice se oDzrače kako spada
Nakon toga kad već ti je sve nadohvat ruke pregleda se rama dal je di probila korozija i to se sanira
Pregledaš komplet instalacije, dal je di koji osigurač nastradao, dal negdje motor ima masu itd itd
Probaš vilice kakve su, ako su premekane i bacaju ulje van skine ih se i odnese na zamjenu ulja i semeringa
i kad prednji kraj završiš onda se baciš na mašinu, uzmeš katalog i napraviš spisak dijelova koji ti trebaju, a već su ti rekli, -filter zraka
-svjećica
-2t ulje neko kvalitetnije (Motul,Silikoene itd)
-novi remen
-nove roline
-nove šuštice
itd itd
kad je već prijenos dolje pregleda se stanje kvačila i radijalni i aksijalni luft ležajeva radilice kao i ležaja zadnjeg prijenosa
Onda se kreneš bacit na posao oko karburatora, staviš ga u benzin da odstaje, rastaviš ga, propušeš kompresorom i sve vratiš natrag
Prirubnica je vjerovatno već loša pa ju zamjeni a s time možeš pogledat u kakvom je stanju usis i dal lamelice dihatju
i nakraju ti ostane ulje u prijenosu, nemoraš kupovat neko extra skupo ulje tipa motul nego možeš ulje za manuelne mjenjače ili slično,80w90 ili gradacije koja ti treba, količina je 110ml koja tebi treba,pakiranje tog ulja od pol litre je 30ak kn
kad to sve završiš, natrag vratiš plastike, dobro ih zavidaš i spreman si za vožnju
auspuh nemaš potrebe dirati kao ni setup skutera, dijelovi koje trebaš staviti su po katalogu ti koji ti trebaju jer svaka serijala je perfektno uštelana da ima momenta i snage u svim režimima gasa
i to je otprilike to, ako neznaš skinut prijenos zovi nekoga tko zna da nešto ne zezneš, nadam se da sam pomogao,sad sam tek vidio temu :icon_thumright:
-
svaka serijala je perfektno postelana
ovaj je najbolji odgovor
dali si ti ikad imao srece sjest na baotiana?
-
tko ovdje spominje baotiana ::)
imao sam priliku sjest i vozit i neide ni kurca ni kad ga poštelaš ni kad je serijski
-
volim kad se tak na cijeli tekst netko uhvati za 2 rijeci :toothy12:
-
he he he
-
HVALA VAM :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: ..puno ste pomogli..puno hvalaaaa !!..a kako saniram koroziju na rami ?..koliko me kosta to mijenjanje ulja i taj semering..jos nisam primjetio da pustaju ulje..samo pitam koja je cijena toga :dontknow:
-
??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
kad bi nasuo pun do čepa sve bi mu iscurilo....a TO JE NEPOTREBNO.....
sipas oko 1dc ulja,piše ti na bloku koliko ide... :)
ako se govori o ulju u getribi... :)
sorry,moj bed krivo sam se izrazio...mislio sam reci da sipa ulja koliko mu pise na bloku,ali i ako stavi previse opet ce iscuriti :icon_thumright:
-
sorry,moj bed krivo sam se izrazio...mislio sam reci da sipa ulja koliko mu pise na bloku,ali i ako stavi previse opet ce iscuriti :icon_thumright:
evo jos jedno pitanje..jel vi znate nekog iz splita ko zna di mogu u splitu kupit malossi bijeli centralni..malossi paket federa kvacila..malossi 5.2 rolice..remen malossi kevlar..malossi filter zraka red sponge..to sve za malaguti phantom f12 LC..molim vas pomozite..hvala :notworthy:
-
ne znam di ima u splitu,ali na forum nades bez problema,zato sto je minarelli :icon_thumright:
-
evo jos jedno pitanje..jel vi znate nekog iz splita ko zna di mogu u splitu kupit malossi bijeli centralni..malossi paket federa kvacila..malossi 5.2 rolice..remen malossi kevlar..malossi filter zraka red sponge..to sve za malaguti phantom f12 LC..molim vas pomozite..hvala :notworthy:
ako ima koji motoshop odi pa vidi...
sigurno nećeš nać u kauflandu.... :toothy12: :laughing7: :laughing7:
-
ako ima koji motoshop odi pa vidi...
sigurno nećeš nać u kauflandu.... :toothy12: :laughing7: :laughing7:
hahaha u kauflanda hahaha..ok probat cu nac..hvala vam :headbang:
-
ne znam di ima u splitu,ali na forum nades bez problema,zato sto je minarelli :icon_thumright:
a bili moga nac te dijelove u piaggo centru ?? :icon_scratch:
-
pa u svakom ducanu s skutacima i svakom skutac servisu
-
pa u svakom ducanu s skutacima i svakom skutac servisu
ok..hvala :happy3:
-
evo jos jedno pitanje..jel mi se isplati kupovat malossi remen kevlar ??? jer ga mislim vozit po ljetnim danima kada je jako vruce..a ovi drugi se rastezu..sad koliko znam kod nekih skuta ima otvor na deklu koji hladi unutrasnjost dekla..jeli se tu remeni bez kevlara puno rastezu ako ima hladenje ???
-
gle i s hladenjem se remeni rastezu
kevlar je neizbjezan ako zelis vozit po zegi dok je vani 35-40 a da ne gubis 30% na performansama zbog loseg remena
isplati se uzet kevlar pojacan remen u svakom slucaju a i nije da je esto skuplji od serijale remena
-
isto sto je jog rekao... :icon_thumright:
ako nekupis kevlar onda obavezno izbusiti rupe na deklu sa borerom da se dobije protok zraka...
ali opet se ser. remen zagrije,stavljanjem kevlar se to ne dogada i ne gubis na performansama :)
-
kevlar krace traje od običnog remena... :binkybaby:
koliko znam,mjenja se na 5000tkm.... :toothy11:
-
da po pravilu se kevlar mjenja na 5000km,navodno je opasnost za voziti poslije te kilomentraze jer moze puknuti i dosta jos problema napraviti i stete :icon_thumright:
-
imam topov remen i rupe na deklu....
i nemam nikakav pad okretaja kad se motor ugrije....
TOP rullz :headbang: :headbang:
-
isto sto je jog rekao... :icon_thumright:
ako nekupis kevlar onda obavezno izbusiti rupe na deklu sa borerom da se dobije protok zraka...
ali opet se ser. remen zagrije,stavljanjem kevlar se to ne dogada i ne gubis na performansama :)
ok hvala..a jeli znate koliko kosta malossi kevlar remen :icon_scratch:
-
imam topov remen i rupe na deklu....
i nemam nikakav pad okretaja kad se motor ugrije....
TOP rullz :headbang: :headbang:
a sta ako voda dode u deklo..i jeli se top rasteze iti malo..i nakon koliko se on mijenja..ja ga ipak vozim kad je vanka 40 stupnjeva..a vozim ga uglvanom preko ljeta..tako da ni ne prolazim puno kilometraze
-
ok hvala..a jeli znate koliko kosta malossi kevlar remen :icon_scratch:
kevlar ti kosta oko 300kn,jos izbusis par rupa na deklu i nema sanse da se izgube performanse...
-
a meni moj nrg ima doli ispod kumlpuga par rupa na daklu jeli to moze sta pomoc ono dosta su velike najprov su bil zacepljenje nekom gumom pa je bili samo 1 pa san skinia i sad ih ima 4-5 velikih jeli to dovoljno
-
to ja tako ser. i pomoć ce ti pogotvo zato sto imas vodeno hladenje,sam stavi kevlar i nece biti problema...
-
a dobro necu sad stavljat novi remen jer san ga nedavno minja ...ali najgore je sta ce sad lito pa ce motor stalno bit u pogonu prilazit cu bar 30-40 km na dan....
-
u mene je ovako..serijski imam otvor na deklu sprjeda i zada..motor kada je vruc i kada je hladan ide isto..nema nikakvog gubitka..znaci kako se meni cini ne rasteze se..bili bilo bolje topov remen..i kolika je njegova cijena
-
meni se uoci razlika izmedu kad je hladan ili vruc a i kad je hladan ne ide puno mozda max 75kmh po ravnom ako uvati a cua san od ostalih da je to slabo da bi bar triba ic 80 do 82/3 kmh
a kad je zagrijan ako uvati 70 a najtragicnije je sta san ga minja ima 10-ak dana bice iman neki losi remen
-
gle remeni koji su najotporniji na grijanje su ti kevlari koji gube dok su vruci oko 3% performansi max dok imas ove gumene koji kod losih marki gube i 30% na performansama tako da je isplativo ulozit u kevlar
-
na deklu je najvažnije imat protok zraka, ja sam na ditechu izbušio 5-6 rupa odiza i bome se primjeti poboljšanje
a imao sam kao neko aktivno hlađenje prijenosa, kad sam skinuo ta crijeva koja su vodila nigdje i poklopac taj plastični sa dekla tek sam onda dobio aktivno hlađenje, iako sad za sezonu ću slagati neki usis malo bolji da više zraka ulazi al otom potom
dok ima ljudi koji su izrešetali deklo rupama posvuda i nit im hladi jer nema protoka nit lijepo izgleda :dontknow:
-
e moj je naka losa marka u servisu mi je naplatia 180kn remen i utege + ruke
-
hm... za 180kn neznam ni dal mores dobit neki posteni remen
-
hm... za 180kn neznam ni dal mores dobit neki posteni remen
topov je 176 kn, neki dan uzeo novi,,, :icon_thumright:
-
ali meni nije remen dosa 180 kn vec utezi i remen.....bice je remen 120 kn a utezei 60 kn
ma neka je marka nikakva nesto sa ti pocinje koliko san uspia uvatit i da li mi moze neko reci iman na kvacilu neke plave federe a nzn cia je marka
-
da ja pitan jos nesto...cemu sluze one kao lopatice na variomatu..jeli da hlade remen ???
-
ljudi jel mozete pomoc..tia bi izbusit deklo a neznam kako bi pocea..mozete rec kojim borerom i na koji naci..i ako imate neke slike da mogu vidit..hvala :notworthy:
-
uzmes busilicu,mislim da nije vazno koji je borer jer je u pitanju aluminij,probusis rupe tako da dobijes protok zraka,ne smijes bez veze busiti...
pokusaj izbjegaviti busiti tamo gdje je ocvrsceno deklo iz nutra se vidi,i pravis rupe oko 5mm :icon_thumright:
-
a ta mjesta di je deklo ocvrsceno..to su mjesta gdje se deklo zavidaje na blok ili ?..i ima li veze ako busim sa bocne strane dekla..ili skroz naprid (znas na sta mislin )
-
ne nego imas podebljanja,kao dugacke crte kad skines deklo,vidi se...nemo bas po njima busiti nego izmedu...
najbolje probusi naprijed par rupa i nazad i dobit ces protok zraka :icon_thumright:
-
a jeli triban ocistit deklo tj onaj poklopac s unutarnje strane jer mi je cili crn mast neka sta ja znan kako bi to moga rijesit ili da ostavim kako je
-
mozes ocistit a i ne moras,nece nista biti :glasses9:
mozes skinuti ivasolom ili wd-40 :icon_thumright:
-
reko sam ti vec prije da to crno je guma s remena jer ti se remen trosi i dok nemas ventilacije ti se ljepi po svemu iznutra.
ja sam s starom cetkicom za zube to sve pocistio i iza variomata i kuplunga
-
reko sam ti vec prije da to crno je guma s remena jer ti se remen trosi i dok nemas ventilacije ti se ljepi po svemu iznutra.
ja sam s starom cetkicom za zube to sve pocistio i iza variomata i kuplunga
e dobar savjet to bi moga iduci tjedan kad uvatim vrimena