MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Emperor - 28 Kolovoz, 2007, 11:40:55
-
Pozz svima! Evo ovako imam speedfight2 sa prijedenih nekih 3500km i zelio bi imati nesto brze pa me zanima jel se isplati tunirati skut od 50ccm pogotovo sf s kitom i tim sranjima? Mislim jel moze on to podnijet ili ce crknut nakon nekog vremena ili mi je bolje da nadem negdje polovnu gilleru 180....A ako sf moze podnijet tuniranje jel mi netko moze reci sta bi bilo najbolje da stavim u njega? To mi je jako hitno jer sam negdje nasao stare gillere 180-tke....
-
moj predlog ti je da ako imaš love kupiš gileru 180, malo uložiš u nju da je središ i miran si...
lovu koju bi dao u tuniranje 50 cc ti je bolje da uložiš u neki jači motor...
kakvo friziranje i tuniranje, vidiš da smo svi mi ovde pukli od tuniranja... :zivili: :occasion18:
-
tesko je naci dobru gileru 180ccm... a kada ju uzmes dijelovi su ti duplo i vise skuplji nego za 50ice + trebas imati A kategoriju...
Tuniranje peugoeta je jednostavno i nije toliko skupo, uz dobro odrzavanje moze dugo trajati midrace kit...
-
Da ali po meni je sf puno ljepsi od gillere i nasao sam jednu 180-tku koja moze razvuc do 150 samo sto je 99 godiste i moj prijatelj koje je iz mog mjesta je treci vlasnik ali u njega je samo mjesec dana i malo izgleda staro kao da i nije nesto ocuvana mislim plastika je ok samo sto su neki nebitni dijelovi malo zahrdali pa zato neznam dali da dam moj skut skoro dva mjeseca star za tako star motor....sta vi mislite? ako nista barem je duplo brzi i za neku malu lovu bi ga moga srediti da izgleda noviji barem sto se vizualnog dijela tice....
-
u kakvom je stanju masina idr.
-
Kaze da nesto mu nije htio upalit dok nije promijenio svijecicu,nije gledao remen i treba mu promijenit plocice i nosac motora i kaze da bi sve ostalo trebalo raditi.samo sto bas nekako izgleda staro ali plastika je u dobrom stanju. i neznam koliko je prosao jer je digao prednju plastiku gdje mu je brzinomjer tako da je moze popraviti. ali do sada je on jedini lik koji mi je daje za zamjenu za moj skut od 50 ccm a meni to treba.
-
ma svašta, natovarit ćeš si ragu na leđa s kojom ćeš imat popravke, a dijelovi su skupi..
a kako tvoj skut ima samo 3500 km, petpostavljam da je novije godište, a ova gilera je bar 8 godina stara..
base tuning za pežo možeš složit za 2500 kn, pa razmisli..
-
ma svašta, natovarit ćeš si ragu na leđa s kojom ćeš imat popravke, a dijelovi su skupi..
a kako tvoj skut ima samo 3500 km, petpostavljam da je novije godište, a ova gilera je bar 8 godina stara..
base tuning za pežo možeš složit za 2500 kn, pa razmisli..
slazem se :icon_thumright:
-
To sam i ja mislio...Motor je malo u kur*u ali neznam cuo sam svakakve price da je sf zivo sranje pogotovo kad se tunira pa crkne nakon nekog vremena i onda bi tek zalio sto nemam nista. sf je 2007 kupljen je 9.7. a po meni se cini u redu kad sam skinuo 2 blokade ide 75,80...mislite li da bi se isplatilo ulozit nesto para??
-
ako ga sredis kako treba i pazis moze on dosta dugo durat
-
ma svašta, natovarit ćeš si ragu na leđa s kojom ćeš imat popravke, a dijelovi su skupi..
a kako tvoj skut ima samo 3500 km, petpostavljam da je novije godište, a ova gilera je bar 8 godina stara..
base tuning za pežo možeš složit za 2500 kn, pa razmisli..
Definitivno a za 2500 kn si za SP 180 mozes kupiti radilicu sa lezajevima i semerinzima i multivar i nista vise...
prednje plocice su skoro 200kn, straznje 100 kn, lezajevi i semerinzi za radilicu oko 400kn, radilica 1200 kn, termo grupa 1200 kn serijska...
mjesalica ulja oko 650 kn, bendix oko 500 kn, multivar oko 1200 kn, delta oko 1000 kn, remen oko 250 kn, rolice oko 120 kn, klizaci oko 30 kn, set opruga za kvacilo oko 160 kn, centralna opruga oko 100 kn... Imas hrpu toga, a kada uzimas polovni skuter sigurno ces promijeniti pola toga da bi bio u super stanju...
Rijetki su ljudi (kao ja) da full srede skuter pa ga onda prodaju... taj ga nece prodavati ili ga prodaje zbog sile... Ja sam npr. prodao jer sam htio jaci skuter i bilo mi je dosadno jer nisam imao sta prckati oko skutera jer je bio skroz slozen...
Uz SP-a se veze i veca potrosnja i skuplja registracija te ce te svakako zezati policija ako nemas A kategoriju...
Radije si sredi tog peugoeta i bit ces sretan i ti i svi oko tebe... SF je lijep skuter i da se lijepo srediti...
Dao si oko 2000€ za njega, onda ga nisi trebao uzimati nego odmah kupiti polovnog VXR-a ili nesto slicno... :icon_thumright:
-
u kakvom je stanju masina idr.
koje pitanje :sign020:,pa napisao je da ima 3500 km
-
koje pitanje :sign020:,pa napisao je da ima 3500 km
ne sf2 nego SP 180
-
Da sf je po meni najljepsi skuter....a onda nista sigurna sam da cu onda sredit sf nego kupovat taj. Priznajem,ne razumijem se skroz u skutere kao vi jer prije nisam bio tako lud za njima pa bili vam bio problem kad bi mi netko od vas ovdje napisao sta da stavim u njega za male pare i koliko bi mi mogao ici....Unaprijed hvala!
-
Da sf je po meni najljepsi skuter....a onda nista sigurna sam da cu onda sredit sf nego kupovat taj. Priznajem,ne razumijem se skroz u skutere kao vi jer prije nisam bio tako lud za njima pa bili vam bio problem kad bi mi netko od vas ovdje napisao sta da stavim u njega za male pare i koliko bi mi mogao ici....Unaprijed hvala!
do 3000 kn i ici ce ti oko 95-100 km/h bez problema
-
eo
najjeftinija solucija a dobri rezulatati:
spuh (leo vince ZX) 1200 kn (novo, ak kupujes novo dobijes pripadajuce rolice uz njeg, a ako kupujes polovno onda kupi 2 grama lakse rolice
variomat (malossi multivar) 450 kn (novo
tvrdje opruge za kvacilo (malossi paket) 120 kn (novo
centralna opruga (malossi bijeli) 80 kn (novo
vecu diznu 8-10 brojeva nekih 12-20 kn ovisi di kupujes
red sponge 30 kn
ili ako oces kit stavit gus kit top-ov 800 kn
i onda obavezno veci karb 19 najbolje
i posto ti je motor nov nemas potrebe za novim lezajevima za radilicu posto nemas puno km
-
eto to sad nek bude primjer svima koji hoce nesto bez kita :icon_thumright:
inace bijeli C otpada pod kupnjom, jer se s multivarom i onako dobije bijeli C
-
ovo sad nek ostane za copy/paste varijantu svima koji otvore novu temu sa pitanjem: 'šta da stavim da mi scoot ide bolje'?
-
a kad sam vidio ovo mislim da cu ja staviti sve ovo sta je on napisa...i onda skupljati 1mj. ili 2mj. za kit i onda njega...al ovo sto je on stavio SIGURNO!!!!!!!!!!
-
ma uzmi si tpr trophy pa si miran,i ovo sve stavi sa popisa i ici ces oko 100 km/h stvarne brzine,mozda cak i vise sa dobrim postelavanjem
-
pa ocu al nemam odma za kit...stavit cu sve ovo...to dode 2000kn...pa onda cu kupiti blokadu cca 150kn...i gume 500kn...i to mi je taman...jos ce mi malo ostati i onda cu skupljati malo koj mjesec i onda ide taj kit...
-
ma spuh kupi polovan, ako je ocuvan svejedno ti je a mos dosta para usparat
-
NE!!!!
odlucio sam...
SVE NOVO!!!!!!!!!!!!!!!!!!pa i spuh!!!!!!!!!!!ne zelim nesto ozuljano...udubljeno...a pored svega zelim nesto sto ce mi trajati puno duze...
a osim toga...kolko se sjecam ovaj majstor sto ima u zadru tunig shop ako kod njega kupis djelove to stavi skoro pa besplatno...tako da...mislim da cu tako to napraviti...
-
teško da bude besplatno štelao pežoa, evo ja svog štelam već 3 mjeseca i još nije gotovo..
ukratko: gus kit, spuh, multivar, frgazer 19 mm obavezno(serijski je prepremali), usis st6 ili slično (serijski je prepremali)
bijeli feder zaboravi, jer je mekan, ili ostavi serijski ili zeleni malossi eventualno..
rolice oko 6.5-7.0 gr, federe iz garniture najtvrđe ili srednje..
dizna 80, red sponge,
to je to ukratko..
-
ma kupit cu sve sta je onaj pussy rekao...i onda odnjet da mi majstor to nastela...tj. necu odnit kad cu kod istog lika kupiti :toothy9:
a za ostalo cemo viditi
-
tesko ce ti majstor to ustelat,ipak ti se vozis na njemu,ja sam svog stelao skoro 5mjeseci,al sada on ide i prezadovoljan sam s njim
-
ma gluposti, ak ne znaš sam s tim se bakčat, radije se ne upuštaj u to jer budeš svaki drugi dan kod njega i serijale budu te prale..
-
ma lako ja za ustelavanje...meni je vazno da on sve montira kako treba...a za poslje cemo lako...p.s. ovaj lik bas zna svoj posa...pravi je majstor i nije tamo samo da zaradi...i dobro napravi...pa cemo viditi kako ce to sve ispasti...
-
nema majstora nikakvog da ustela tebi motor po tvojoj zelji,to moras jednostavno sam napravit :confused5:
-
dobro, ali obavezna stvar je frgazer 19 mm, bez toga se nećeš dugo vozit..
a on košta oko 800 kn..
usis također, oko 400 kn, ja sam svog širio i ide, al nije to-to..
-
ok...ti znas dosta...imam 2500 na raspolaganju...ti mi slozi sta da kupim (al da su novi djelovi) pa da vidim tvoje misljenje!!!!!!!
al stavi i cijene!!!!!!!!!!
-
tolko su mene došle stvari al pola sam rabljeno uzeo..
inače novo?
kit oko 1200 kn, auspuh 1200 kn, multivar 450 kn, frgazer 800 kn, usis 400 kn, dizne, remen, rolice i federi za štelanje 400 kn, neznam ako sam nešto zaboravio, ali to je to negdje..
-
AHHHHHH!!!!!!!!!!!!
zaboravljas da imam SAMO 2500KN!!!!!!!!!!!!! nemam 10000kn...da imam nebi tu bio nego bi vec vozio najbolju pilu u gradu!!!!!!!!
zato sam reka!!!!!!!!!prvo cu staviti ono sto je pussy reka...onda cu skupiti za 2mj. za kit i karburator...
-
auspuh, variomat, rolice 7.0 gr, federe, dizna 60..
-
ovako,tesko da cu ti danas moc slozit ili sutra tek predvecer :icon_scratch:,idem ujutro na posao u 5 h pa idem sad spavat :happy8:,ima jos decki koji ti mogu slozit setup,ivanm,p.a.l.a.c....,evo stavi si ; tpr Trophy,karb po mogucnosti Dellorto 19 ili 17,5 ako ne nadjes 19,malossi multivar,spuh Zx ili neki jaci,uz to idu rolice i federi kvacila,neznam ni sam vise ,ako se jos sjetim napisem ti,cijena ti je za ovo okvirno 3000 min,ako je sve novo,kit ti je 1200-1300 kn,znaci ako njega ne stavlja onda ti je cijena 1700-1800kn,eto toliko od mene
-
ma nek stavi ZX-a, rolice 7.0 gr, federe na kuplung i nek proširi diznu na 60 i bok..
-
za pocetak dobar izbor,to uradi i motor ce ti se preporaodit u odnosu na sad,i obavezno stavi malossi rolice u serijski variomat ako ne kupujes multivar
-
a dobro al sta fali onome sta je pussy napisa?!?!
-
pa ne fali ništa, isto ti je sve napisao!!!
-
e ljudi izgleda da cu imati nesto vise love pa bi vas molio jednu stvar...lova vise nije u pitanju...al nemojete mi staviti setap za 10000kn...nesto u stilu midrace... znaci...
nabrojite mi sve dijelove pocevsi sa kvalitetnim dugotrajnim kitom, pa spuh koj najbolje pase na taj kit, pa karburator (pretpostavljam da ce te reci 19...) ali mi pliz napisite marku..., pa onda sve ostale stvari koje mislite da bi trebo staviti...
ali neka bude do nekih 4000kn...
i molim vas stavite tocne cijene pored vase preporuke setapa...i neka vas malo vise napise koji setap vi predlazete... :headbang: :headbang: :headbang:
-
a reci ti meni koja je godina sf, ako je 2004 na dalje nema radilice za tvoj model bloka, a sa serijskom radilicom zaboravi normalni midrace, samo base dolazi u obzir..
-
:toothy9: 2005 :toothy9: :toothy12: :icon_biggrin:
-
onda ti predlažem ipak gus kit, ili ak baš hoćeš malossi mhr replicu, ali ona je jača a na novom pežou je jedan ležaj manji pa je to sve upitno..
bolje da si staviš gus kit, znači onak kako sam gore napisao prvo..
Gus kit Trophy oko 1200 kn, auspuh tipa ZX, RR 1200 kn, multivar 450 kn, frgazer 800 kn, usis 400 kn, dizne, remen, rolice i federi za štelanje 400 kn..
-
to je 4450kn...
a ajmo se sjetiti do kolko sam ja napisa...4000!!!!!!!!!!
ok salim se...
nego daj probat ukomponirati da je ispod 4000 i da sa tih 4000 mogu i RAD majstoru platiti...
pliz
-
a onda ostavi serijski variomat, makar je njega dosta teško štelati, ili usis ostavi serijski, ali trebaš nekoga tko će ti to proširiti, nekoga tko ima biax bušilicu, ak se tvom majstoru da s tim zezat, nek proba, ja sam svoju proširivao sa priručnim alatima 3 dana.. :happy6:
-
a sta kazes na due+, narado, i naravno karb19...i jos neke sitnice...(ti reci koje)
-
due+ za pežo ne postoji, nardo postoji, ali je i skup 1600 kn..
a sve su to midrace dijelovi koji sa serijskom radilicom ne idu!!!
preslaba je pogotovo ova noviji tip..
zaboravi te priče i slaži gus kit, poštelaj to i vozit ćeš se 95 km/h uz solidno ubrzanje..
ili stavi samo spuh i vozi serijalu..
izračunaj kaj ti se isplati...
-
neću da te sputavam u svem ovom nemoj pogrešno da me shvatiš :happy8: ali kako ćeš ti to sve posle održavati, kontrolisati, štelati....jel imaš alat za sve to? ili misliš terati scoot majstoru svaki drugi dan?
-
a neznam...mogu mi i frendovi...al pa necu ga previse naprezati da ga moram stalno stelati!!!!!!!!!!ili?
-
eo
najjeftinija solucija a dobri rezulatati:
spuh (leo vince ZX) 1200 kn (novo, ak kupujes novo dobijes pripadajuce rolice uz njeg, a ako kupujes polovno onda kupi 2 grama lakse rolice
variomat (malossi multivar) 450 kn (novo
tvrdje opruge za kvacilo (malossi paket) 120 kn (novo
centralna opruga (malossi bijeli) 80 kn (novo
vecu diznu 8-10 brojeva nekih 12-20 kn ovisi di kupujes
red sponge 30 kn
ili ako oces kit stavit gus kit top-ov 800 kn
i onda obavezno veci karb 19 najbolje
i posto ti je motor nov nemas potrebe za novim lezajevima za radilicu posto nemas puno km
Ok hvala ovo cu najvjerovatnije staviti s popisa ako bude bilo kod mene. Za pocetak je odlicno dok jos ne sakupim nesto love...
-
eo
najjeftinija solucija a dobri rezulatati:
spuh (leo vince ZX) 1200 kn (novo, ak kupujes novo dobijes pripadajuce rolice uz njeg, a ako kupujes polovno onda kupi 2 grama lakse rolice
variomat (malossi multivar) 450 kn (novo
tvrdje opruge za kvacilo (malossi paket) 120 kn (novo
centralna opruga (malossi bijeli) 80 kn (novo
vecu diznu 8-10 brojeva nekih 12-20 kn ovisi di kupujes
red sponge 30 kn
ili ako oces kit stavit gus kit top-ov 800 kn
i onda obavezno veci karb 19 najbolje
i posto ti je motor nov nemas potrebe za novim lezajevima za radilicu posto nemas puno km
evo mislim da cu si na kraju staviti ovo sta je reka ovaj vpucko...znaci staviti cu malossi mhr replicu i karburator 19...
to mi je sve skupa 3150 plus majstoru sto cu platiti...i dobro...sta vi mislite kolko ce ici sa tim?
poslje cu vjerojatno staviti gljivu...sta vi od gljiva preporucujete za ovaj setap(sa cijenom pliz)...i dali bi mora nesto novo osim gljive kupovati ako je hocu staviti...
-
ajooj covjece ako oces da ti ide 95/100 km/h stavi sebi dobar spuh po mogucnosti leovince rr,zx ili technigas next-r,,variator malossi multivar,malo vecu diznu za karburator i stavi sebi umjesto airboxa gljivu malossijevu.....i to ti je sasvim dovoljno ak ne mislis ici na trke i skuter ce ti imat oko 6-7 ks.... :icon_thumright:
-
Da vas pitam koje su najkvalitetnije gume za sf i jel mogu uzet sire? I jel mogu skinuti onu lulicu gdje stoji filter od zraka?
-
Da vas pitam koje su najkvalitetnije gume za sf i jel mogu uzet sire? I jel mogu skinuti onu lulicu gdje stoji filter od zraka?
skidanjem lulice odma i diznu treba vecu staviti
ako imas 12 colazu
od bolji su bridgestone battlax ili molas(kisna) - 400+kn
ili sito tako dobre, sava mc29 (250), metzeler me7teen(250), dunlop rs 207(300)...itd
-
Vjerovatno cu uzet tu bridgstonovku kisnu....danas kad sam cistio filter vidio sam tu kao lulicu sto ide kao prema dolje i znaci nju samo iscupam i to je to? a za tu diznu di je mogu uzet i koliko dode i koja je najbolja?? I usput sf ima jos neku blokadu kao na karburatoru neki lim ili sta? i sta da s njim radim? do sada sam digao samo s variomata i auspuha. i nesto mi jako ludo trosi sad. jel se to moze ikako rijesiti. Hvala!
-
troši oko 4,5-5 l. s tim se moraš pomiriti, eventualno možeš spustiti na nekih 4 l štelanjem karburatora...ali ako misliš stavljati veću diznu onda računaj na još veću potrošnju! i ja malo,malo pa točim bengu...
što se tiče blokade u karburatoru ja mislim da to peugeot nema..ako ti scoot ide 75-80 kmh onda su ti sve blokade skinute!
-
Ide 75 nekad i vise,uglavnom ide preko 70. samo sto nekad iz cista mira uhvati bez problema 80 a nekad i ne. i nesto mi sad slabije starta i nesto vrcka u auspuhu....a sto se te lulice tice nju samo trebam iscupat iz mjesta na kojoj lezi i to je to...?
-
Evo odrezao sam onu cijelu lulicu do onog crijeva gdje se spaja. i neznam jel mi se cini ili ne ali brzina je normalna kakva je i bila prije i ja mislim da manje trosi.....
-
a sta si ocekivao da ce ici 10 km/h vise :sign020:
-
NE piliti, rezati ili bušiti airbox na serijali bezveze, a ako da onda mora ić veća dizna, jer se u protivnom osiromašuje smjesa i motor dovodi u situaciju pregrijavanja i oštećenja klipa i cilindra..
-
NE piliti, rezati ili bušiti airbox na serijali bezveze, a ako da onda mora ić veća dizna, jer se u protivnom osiromašuje smjesa i motor dovodi u situaciju pregrijavanja i oštećenja klipa i cilindra..
A nista kad sam je vec odrezao.....mislio sam da ce barem nesto poboljasti,a i tako cu sad kupit vecu diznu.