MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: ad - 12 Svibanj, 2010, 15:46:55
-
Evo mene opet 8)
Skuter je novi, radi se o Tayphoonu. Blokada još uvijek nije skidana. Potrošnja je oko 5l/100km.
Da li je to normalna potrošnja ???
Hoće li se nakon skidanja blokade potrošnja povećati, smanjiti ili ostati ista ???
Nadam se da vas ne gnjavim pitanjima ali sve ovo mi je novo pa se nadam da me shvaćate :-[
Hvala 8)
-
potrosnja se nece povecati ako nebudes prestelavo karb...
-
gle ako ti trosi 5 litara dok se vozis s blokadom 50
nakon skidanja blokade, stelanja frge i ostalog pri 50 bu trosil oko 3-3.5
jednostavno jer skuteri nisu stelani na "sparno" nego da se guše i s time sami sebi sprijecavaju prelazak preko 50
on trosi tak puno jer radi na prejakoj smjesi koja s spojem od filtera za zrak koji ima premalu ulaznu rupu dobiva
potrosac koji nejde
-
gle ako ti trosi 5 litara dok se vozis s blokadom 50
nakon skidanja blokade, stelanja frge i ostalog pri 50 bu trosil oko 3-3.5
jednostavno jer skuteri nisu stelani na "sparno" nego da se guše i s time sami sebi sprijecavaju prelazak preko 50
on trosi tak puno jer radi na prejakoj smjesi koja s spojem od filtera za zrak koji ima premalu ulaznu rupu dobiva
potrosac koji nejde
Teorija ti ima smisla, ali si krivo objasnio.
Skuter bez blokade treba vecu diznu u karb kako bi nadoknadio manjak goriva obzirom na protocnost ispuha. Dakle, ne radi se o tome da zblokirani skuter trosi zbog prebogate smjese, nego se radi o tome da ces takav zblokirani skut vozit 50km/h na full gasu pri velikom broju okretaja, a odblokirani na puno manjem broju okretaja od blokiranog skutera. I tu je ta razlika u potrosnji.
Zapravo, evo jos jednog primjera:
Vozis punim gasom sa blokadama i ides 50 km/h i tako vozis sat vremena i potrosis 2.5 litre. Prosao si 50 kilometara.
Vozis punim gasom bez blokada i ides 80 km/h i tako vozis sat vremena i potrosis 3 litre (jer si stavio vecu diznu). Prosao si 80 kilometara.
U oba slucaja si vozio sat vremena, samo si u prvom slucaju imao prosjek od 5 litara na 100km, a u drugom 3,75 litre na 100 km
-
da, to sam htio i reci.
nes sam se pobrkao.
Uglavnom zakljucak ti je da ti skut bez blokada i ide bolje i ide brze i radi pouzdanije
-
Uglavnom zakljucak ti je da ti skut bez blokada i ide bolje i ide brze i radi pouzdanije
To je istina.
Blokade ne sluze (u slucaju 50ccm skutera) da bi sacuvale motor od preforsiranja, nego da bi skuter bio legalan.
Ko da sportasu stavis krpu preko usta dok trci. Brzina ce mu biti manja, ali i organizam ce trpiti.
-
da, to sam htio i reci.
nes sam se pobrkao.
Uglavnom zakljucak ti je da ti skut bez blokada i ide bolje i ide brze i radi pouzdanije
blokade skines i onda manje trosi? u mene trosi 5l na 100km a brzinu dosegne i do 75km/h,a prosejcno je 65km/h. i jel se mogu skinuti blokade na yamahi bws?
-
ti imas skinute blokade + nepostelani karb
reko sam ti daj mi se javi na pm pa ti dam manual za stelanje karba
-
Hvala na odgovorima, prijedlozima, savjetima......
Kako sam zaista novi u cijeloj prići oko skutera. Znam jedino sjesti, upaliti ga i voziti. I naravno utočiti gorivo :binkybaby:
Kao što sam i napisao blokada još uvijek nije skinuta, a većina na forumu mi je i savjetovala da je još uvijek ne skidam (pređeno je tek nešto više od 250km). Pri kupnji su mi rekli, kad dođem na servis nakon pređenih soma km da će mi skinuti blokadu (moto mondo). E sad, zanima me ako netko ima takvog iskustva, da li onda nakon skidanja blokade mjenjaju i diznu u karb ili ne??? Trebam li nakon njihovog servisa još nešto napraviti na skutu ili ne???
Fakat sam tuntlekkaj se tiće tih stvari ::)
Tnx
-
Znam jedino sjesti, upaliti ga i voziti.
To je OK i niko na to nece negativno reagirat (ako ko i reagira, posalji ga u k....). Ali ako ti napisem slijecede, ti razmisli pa zakljuci:
Sa blokadom pri 8000-9000 okr ides 50 km/h, a bez bloakde 80+km/h. Razmisli obzirom na jedinicu vremana sto to znaci vezano uz potrosnju
-
Sa blokadom pri 8000-9000 okr ides 50 km/h, a bez bloakde 80+km/h. Razmisli obzirom na jedinicu vremana sto to znaci vezano uz potrosnju
Da, baš tako.... Samo kažem da se ne kužim u te stvari i nadam se da će nakon prijeđenih tih soma km i servisa ići lakše, brže, bolje.... jer sad se fakat muči, ide 45-50km/h, a okreće ga na 8-9000 okr.
I nadam se da će ovi na servisu sve napraviti kaj je potrebno.
-
jel mi može neko reć jel ima veze kaj kad ja natankam do vrha na benzinskoj i nakon minutu mi se spusti za jedno 3-4 cm razina benge
i kad naginjem skut ljevo odispot izlaze mjehurići zraka, kaj to znači da mi negdje curi benga? :toothy3:
ili se to spušta neš zbog promjene temperature - toplo hladno skupljanje širenje materjala???
-
sto se tice blokade
cekaj prvo 1000 -1500 km prije nego ju skines
nek se masina lijepo razradi i nemoj ga previse tiskati
-
jel mi može neko reć jel ima veze kaj kad ja natankam do vrha na benzinskoj i nakon minutu mi se spusti za jedno 3-4 cm razina benge
i kad naginjem skut ljevo odispot izlaze mjehurići zraka, kaj to znači da mi negdje curi benga? toothy3
ili se to spušta neš zbog promjene temperature - toplo hladno skupljanje širenje materjala???
gle ako ti idu mjehurici a skut je ugasen onda je to negdi rupa jer odnekud mora dolazit zrak koji stvara te mjehurice.
ako ti radi skut i idu ti mjehurici to je normalno jer ti ventil benge spusta u tank mjehurice da bi ti mogao teci benzin iz tanka u frgu.
znaci iskljuci ga, gledaj tank dali idu mjehurici ako idu onda je rupa negdi i onda posnjofaj od kud dolazi smrad benge i popipaj dali ima kakvih mokrih mjesta
-
jel mi može neko reć jel ima veze kaj kad ja natankam do vrha na benzinskoj i nakon minutu mi se spusti za jedno 3-4 cm razina benge
i kad naginjem skut ljevo odispot izlaze mjehurići zraka, kaj to znači da mi negdje curi benga? toothy3
ili se to spušta neš zbog promjene temperature - toplo hladno skupljanje širenje materjala???
gle ako ti idu mjehurici a skut je ugasen onda je to negdi rupa jer odnekud mora dolazit zrak koji stvara te mjehurice.
ako ti radi skut i idu ti mjehurici to je normalno jer ti ventil benge spusta u tank mjehurice da bi ti mogao teci benzin iz tanka u frgu.
znaci iskljuci ga, gledaj tank dali idu mjehurici ako idu onda je rupa negdi i onda posnjofaj od kud dolazi smrad benge i popipaj dali ima kakvih mokrih mjesta
da ugašen, neidu stalno, samo kad nagnem, onak izađe veća količina zraka u mjehurima većim :toothy11:
-
sto se tice blokade
cekaj prvo 1000 -1500 km prije nego ju skines
nek se masina lijepo razradi i nemoj ga previse tiskati
Pa sta se nebi ljepse razradio da tu blokanu skine odma,pa se na 50km/h vozi s manje od 3/4 gasa i puno manjim okretajima nego sa blokadom??
-
meni je shema sa blokadom da je na okretajima, tak da mi je na 50 bilo svejedno drzati pun gas ili pola gasa, preko 50 nece..
-
Meni je skut s blokadom trošio isto nekih 4,5-5 lit. , a bez blokada potrošnja je 3-3,5lit. po otvorenom ga nekad naguram i do 2,5 lit. Potrošnja mi je važnija od neke krajnje brzine, tako da na serijali ništa nisam dirao. Išao uzbrdo ili nizbrdo, s blokadom nikako više od 50km/h, to je u stvari kao da voziš auto u 1,2,3, brzini a ne koristiš 4 i 5. Osobno smatram da je blokada štetna za skuter s 2T motorom, jer pri vožnji jakom nizbrdicom i uopće pri oduzimanju gasa, praktično se koči motorom. Ako se uzme u obzir na koji način se 2T motori podmazuju, onda znate na šta mislim. Po meni bi trebalo odmah skinuti blokadu sa variomata, a ostalo kasnije nakon razrade.
-
Po meni bi trebalo odmah skinuti blokadu sa variomata, a ostalo kasnije nakon razrade.
Da, ta blokada variomata je daleko najopasnija jer tjera mashinu u nepotrebne okretaje, ali i ove ostale blokade nisu neka sreca - bolje da motor dise kako treba pa da se za razradu pobrine vlasnik.
-
Ja i jesam već razmišljao o skidanju blokade/blokada odmah ali me ˝muči˝garancija koju imam 2 godine. Ovako se moram voziti do 1000km, pa da mi ovi u servisu skinu....
Nemam pojma kaj napraviti :dontknow: dal da skinem ili da čekam, odnosno da prođem tih soma km, pa da onda odem skinuti blokadu???
I ono kaj je pesek napisao, meni je problem kaj živim na bregu i fakat je mučenje išao dole ili gore. Kad se spuštam gas uopće ne diram, a kad se penjem muči se na 8000 okretaja, a brzina je 30 km/h.
-
Ja i jesam već razmišljao o skidanju blokade/blokada odmah ali me ˝muči˝garancija koju imam 2 godine. Ovako se moram voziti do 1000km, pa da mi ovi u servisu skinu....
Nemam pojma kaj napraviti :dontknow: dal da skinem ili da čekam, odnosno da prođem tih soma km, pa da onda odem skinuti blokadu???
I ono kaj je pesek napisao, meni je problem kaj živim na bregu i fakat je mučenje išao dole ili gore. Kad se spuštam gas uopće ne diram, a kad se penjem muči se na 8000 okretaja, a brzina je 30 km/h.
meni su u servisu skinuli blokadu na 300 km ali su mi rekli da ga ne forsiram do kraja prvih 1000 km
-
Kao što sam i napisao blokada još uvijek nije skinuta, a većina na forumu mi je i savjetovala da je još uvijek ne skidam (pređeno je tek nešto više od 250km). Pri kupnji su mi rekli, kad dođem na servis nakon pređenih soma km da će mi skinuti blokadu (moto mondo). E sad, zanima me ako netko ima takvog iskustva, da li onda nakon skidanja blokade mjenjaju i diznu u karb ili ne??? Trebam li nakon njihovog servisa još nešto napraviti na skutu ili ne???
Fakat sam tuntlekkaj se tiće tih stvari ::)
Blokadu ce ti u servisu skinuti sigurno, ali nece ti niko postelat karb, vjeruj mi! Morat ces naci nekoga da ti to napravi, ili ces platiti sve to u servisu!
A sto se tice blokade na variomatu skini odma, pa el.blokadu kasnije! Ja sam moju na 250 km skinio!
-
gle pezoi se kvare tak da se strpi dok napravis tih 1000km pa bus imal garanciju
i ja sam ga tak cekao i isplati se cim ti prva stvar prdne na njemu.
Mozes ako ti se zuri napravit 1000km otici na neki 100km izlet il tak nes ili "postelati" da ti kaze malo vise km nego sto je na odometru