MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tuning skutera => Autor teme: Cruiser - 16 Kolovoz, 2007, 02:01:03
-
Znam da su ovakve teme vec prozvakane 1000 puta i da vec svima idu na zivce ali posto sam u zadnje vrjeme los sa parama odlucio sam malo izmjeniti setup i ustedjeti samo neznam gdje
Prvotni plan je bio:
TP due+ (ovo sam vec uzeo)
NGK br10eix
TP Nardo
mhr usis
dellorto 21 (ovo sam vec uzeo)
multivar 2000 (ovo sam vec uzeo)
Delta clutch (ovo sam vec uzeo)
mhr federi
malossi ljubicasti centralni
malossi kevlar belt
malossi rhq, skf lageri i semerinzi
red sponge
Dali na ovom popisu postoji nesto kaj bi se dalo zamjenit necim jeftinijim a dovoljno kavalitetnim za due+ (mozda neka jeftinija radilica)
-
pa TP plava radilica je duplo jeftinija od malossi..
-
stage6 usis, polovni nardo i kao sto je ivanm rekao TP radilica...
-
dali uz tp-ovu radilicu mogu uzeti skf lagere i semeringe ili mi trebaju neki drugi.
stage6 jedino preko neta, dali je to isplativo s obzirom na carinu?
Kak se usis kaze na engleskom ???
-
dali uz tp-ovu radilicu mogu uzeti skf lagere i semeringe ili mi trebaju neki drugi.
stage6 jedino preko neta, dali je to isplativo s obzirom na carinu?
Kak se usis kaze na engleskom ???
da uzmes topovu radilicu i skf lezajeve i corteco semeringe.
narda nadji polovnog, a usis kupi polini 0.35 lamele one pune pa ih izrezi i preradi usis, najjeftinija solucija.
-
e bas to
i usis se kaze ''valve''
-
usis je intake a valve je ventil...
Tako je, preradi stari usis i stavi pune lamelice preko...
Za radilicu uzmes lezajeve od bilo kojeg proizvodjaca SKF, FAG, SRN, ... bitne su dimenzije i okretaji...
-
razmisljao sam cak da ostavim serijski usis i gore samo bubnem karbon lemele. Dal bi to stimalo, kaj uopce dobijem sa prosirenim usisom
-
razmisljao sam cak da ostavim serijski usis i gore samo bubnem karbon lemele. Dal bi to stimalo, kaj uopce dobijem sa prosirenim usisom
preradjen usis + prirubnica pod 45 + gljiva - dobijes pun k**ra* na odazivu na gas, bas se osjeti.
ako imas serijski usis i prirubnicu s gljivom nije ni blizu kao ovo, a da ne pricam ako imas airbox.
probo sve varijante. :headbang: :headbang:
-
razmisljao sam cak da ostavim serijski usis i gore samo bubnem karbon lemele. Dal bi to stimalo, kaj uopce dobijem sa prosirenim usisom
Ako ide karb 21mm onda na usisu provrt mora biti barem 21mm kako bi dobio punu iskoristivost...
Ako je prirubnica pod nagibom, onda je olaksano punjenje kompresionog prostora radilice a time i punjenje cilindra jer i gravitacijska sila "gura" smjesu, dok kod obicne prirubnice samo potlak "vuce" smjesu...
-
razmisljao sam cak da ostavim serijski usis i gore samo bubnem karbon lemele. Dal bi to stimalo, kaj uopce dobijem sa prosirenim usisom
Ako ide karb 21mm onda na usisu provrt mora biti barem 21mm kako bi dobio punu iskoristivost...
Ako je prirubnica pod nagibom, onda je olaksano punjenje kompresionog prostora radilice a time i punjenje cilindra jer i gravitacijska sila "gura" smjesu, dok kod obicne prirubnice samo potlak "vuce" smjesu...
svaka cast na ovako detaljnom objasnjenju, al mislim da je dosta samo rec da se dobije na odazivu na gas, jel ovako ce tesko skuzit sta si htio rec,
i ovako vidis da jos uci. :icon_thumright:
-
Ako ide karb 21mm onda na usisu provrt mora biti barem 21mm kako bi dobio punu iskoristivost...
Njegov (NRG Power) usis nema s tim problema - dovoljno je sirok za 21 karb.
-
Njegov (NRG Power) usis nema s tim problema - dovoljno je sirok za 21 karb.
Tim bolje za njega! :icon_thumright:
-
Ma super ste decki! :icon_thumright:
uzeo sam danas centralni feder i remen, ovih dana mozda i auspuh rjesim. Mislim da bi na iducoj placi trebalo bit sve rjesno.
-
da ne otvaram novu temu:
osim onog osnovnog alata, imbusi, gedore, odvijaci... kaj mi jos treba. U slucaju da nekaj zakaze ili se jednostavno hocu malo igrat oko masine. Da nemoram za svaki ku*** ic na servis
-
ja bi bio najsretniji kad bi imao kompresor i pistolj, jer mrzim te fus metode odsarafljivanja, tipa, varimata, zvona tj. kvacila
-
ja bi bio najsretniji kad bi imao kompresor i pistolj, jer mrzim te fus metode odsarafljivanja, tipa, varimata, zvona tj. kvacila
Ma nije problem sa variomatom meni nikad bio, samo za zvono mi je išlo na živce non-stop stavljati žicu
-
ja bi bio najsretniji kad bi imao kompresor i pistolj, jer mrzim te fus metode odsarafljivanja, tipa, varimata, zvona tj. kvacila
Kompresor je fush metoda, jer obicno njime pretegnes maticu pa sjebes navoj. Najbolje je kilokljucem. Ja ga nemam pa to radim gedorom ili okastim.
-
ja uspešno koristim pištolj, kupio sam ga za 25 eur... pa ne možeš da preteraš u zavrtanju šrafova (imaš valjda neki osećaj)... 8)
-
ja uspešno koristim pištolj, kupio sam ga za 25 eur... pa ne možeš da preteraš u zavrtanju šrafova (imaš valjda neki osećaj)... 8)
NHF,
25€ je dobra cijena, ali samo za platit dostavu postenog komrpesora. :icon_biggrin:
-
sa pištoljem ne možeš pretegnit zato što poćne preskakat kad naiđu na malo veći otpor , a većina njih je dosta slaba tako da rukom možeš jaće dotegnit. najlakše ćeš pokidat navoj sa gedorom ako nemaš osjećaj
-
ja bi bio najsretniji kad bi imao kompresor i pistolj, jer mrzim te fus metode odsarafljivanja, tipa, varimata, zvona tj. kvacila
Kompresor je fush metoda, jer obicno njime pretegnes maticu pa sjebes navoj. Najbolje je kilokljucem. Ja ga nemam pa to radim gedorom ili okastim.
ja ne vidim nijedan drugi nacin skidanja variomata, nego sa pistoljem
ako nema pistolja to je za mene nemoguca misija
...ono skidao sam vec masu puta i svaki put sve normalno
alfa na koji navoj mislis, van matice(okolo) ili unutra da se moze sjeb.....malo sam zbunjen
... jel ti skidas uz pomoc zubaca na ventilatoru ili...?
-
ma kompresor ruls ;D
inace ja kad nesto stezem to ni isus ne moze vise otegnut, tako da... mislim kad bi rucno stezo vario da bi mi saraf izbio kod magneta. :sign020: :sign020: :sign020: :sign020: :beljj:
-
=... jel ti skidas uz pomoc zubaca na ventilatoru ili...?
Nesto slicno (iz kucne radinosti :icon_biggrin: )
-
=... jel ti skidas uz pomoc zubaca na ventilatoru ili...?
Nesto slicno (iz kucne radinosti :icon_biggrin: )
znaci uz pomoc zubaca, a vidis ja nemam zubce na ventilatoru, naravno zaglavljivanje između pera ne prolazi, jer pukne samo tako, ni krunu ne mogu nikako zaglaviti, a variomat iza pogotovo, jedino gun i pucaj
cak sam jednom odsarafio na kontra stranu zaglavljivanjem sa druge strane na magnetu, sl mislim da mi to nije pametno, a pogotovo da turam nesta u cilindar kako bi zaglavio klip
-
To oko variomata se vrlo lako rijesi...
napravi se ˝Blok Svicica˝
i onda se jednostavno zavida umjesto obicne svicice...
i onda se samo zavrti kolo dok se klip zavrti i dojdje ˝gore˝.
ali se kolo lagano zavrti da se nebi klip ostetio, i onda samo gedor i skines bez problema.... :icon_thumright: :toothy10: :icon_thumright:
-
kolo?
-
To oko variomata se vrlo lako rijesi...
napravi se ˝Blok Svicica˝
i onda se jednostavno zavida umjesto obicne svicice...
i onda se samo zavrti kolo dok se klip zavrti i dojdje ˝gore˝.
ali se kolo lagano zavrti da se nebi klip ostetio, i onda samo gedor i skines bez problema.... :icon_thumright: :toothy10: :icon_thumright:
Da nisi možda mislio na variomat da lagano okrećeš, kakvo kolo kad bi vrtilo u prazno :laughing7:
-
Da..... :toothy9:
malo sam se zaj#bo :happy6:
-
najbolji nacin je kompresorom i gedorom ako imamo onu spravcicu za blokiranje zubaca variomata
-
dali se variomat moze sa radapcigerom skinut?
-
dali se variomat moze sa radapcigerom skinut?
Tebi je najjednostavnije u (najmanje) 2 tocke fiksirati vanjsku remenicu koja ima zupce i gedorom odserafiti maticu.
-
dali se variomat moze sa radapcigerom skinut?
jel ti znas sta je uopce radapciger???
radapciger ti sluzi npr za izvlacenje pogona na bilicklu, posto je tamo pogon stegnut na konus i nemos ga rucno izvuc tako da za to sluzi...
zasto bi ti to trebalo kod variomata kad on nije fiksan??? tj. nije zaglavljen kao pogon na biciklu??
vjerovatno mislis na neki drugi alat hehehe
-
ne misli verovatno na radapciger ali s njim se ne može skinuti variomat! pazi s čime ćeš skidati jer je prednji tanjir(ventilator) jako slab i da se slomiti očas posla...
najbolje ti je pneumatskim pištoljem! ili ako nemaš to onda alatom za blokiranje zubaca u variomatu, ili kako su neki skidali s alatom za skidanje filtera za ulje kod kola...
-
To oko variomata se vrlo lako rijesi...
napravi se ˝Blok Svicica˝
i onda se jednostavno zavida umjesto obicne svicice...
i onda se samo zavrti kolo dok se klip zavrti i dojdje ˝gore˝.
ali se kolo lagano zavrti da se nebi klip ostetio, i onda samo gedor i skines bez problema.... :icon_thumright: :toothy10: :icon_thumright:
Ne bih nikada primjenio ovu metodu :o
-
ni ja isto, ovo je dosta riskantno i možeš oštetiti i klip i možda još nešto...
-
ma najjlakse meni barem, uzmem vijak (moze cak i onaj s kojim je dekl prisarafljen) i samo uglavim iza na variomatu imam 3 ureza, uprem vijak u taj urez i gore u dekl i to je to