MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: JogFromYamaha - 15 Travanj, 2010, 00:00:41
-
Evo frend ima zip 2t 2007 godiste 12400km
Problem je u tome da se nakon voznje od 20 km do faksa parkirao skut
te je nakon 2 minute poceo bijeli dim izlazit iz podrucja ventilatora hladenja
te smo skut gasili protupozarnom pjenom.
Skut je 100 serijala i ima blokdu, sve originalno kako pise u uputstvim (svjcica, ulje, servisiran u ovlastenom servisu)
Sada pitanje kako je moguce da se skut zapali a da se za vrijeme voznje ponasa normano
Vuce normalno, ne trokira pali od prve.
Skut je jos uvjek u voznom stanju ali se od tog pozara cuje fuckanje dok radi u leru kod glave bloka.
Ako je netko imao takva iskustva molio bi za savjet
-
nakon 2 minute poceo bijeli dim izlazit iz podrucja ventilatora hladenja
Ventilatora hladjenja prijenosa?
Bijeli dim i to 2 minute nakon gasenja?
Stvarno ne znam. Bijelo dimi para, ali nebi to isli gasit aparatom za gasenje.
Da nije granom auspuha pokupio neku najlon vrecicu koja se onda pocela topit i gorit? Kakav je smrad bio? Po gumi/plastici ili po benzinu, ulju i sl?
EDIT:
Skut je jos uvjek u voznom stanju ali se od tog pozara cuje fuckanje dok radi u leru kod glave bloka.
Jel to vodeno hladnjenje (postoji li uopce "vodeni" zip)?
Ako je, nek pogleda nivo rashladne tekucine. Mozda je probila brtva pa antifriz gori od temperature i dimi
-
ma nema to su zračnjaci...
-
ima zip sp vodeno...
-
To se antifriz zapalio taj zip je vodeno i to je otprilike to,a mozda vam je i ulje odnekud pocelo kapati na auspuh
-
ne vjerujem da njegov zip ima vodeno,ali postoji zip sp sa vodenim,samo mislim da se ne prodaje u hr,i da mu je cijena oko 20 000kn....(vani naravno)
-
đizuz čovjek je napisao dim oko ventilatora hlađenja... kakav vodenjak ::)
btw na 12000 km skinite blokade..
-
ovo novi zipovi su 2t,cijena oko 9500kn i zracno hladeni a onah sp za 2000+ eura ima vodeno... ;D
-
novi zip ti je za chash 8900kn,a ovaj zip sp je malo drugaciji
-
jel to sad BITNA INFORMACIJA????????????????????????
-
jer, jer nije isto dal smrdi antifriz ili se zapalila plastika..
-
Evo frend ima zip 2t 2007 godiste 12400km
Problem je u tome da se nakon voznje od 20 km do faksa parkirao skut
te je nakon 2 minute poceo bijeli dim izlazit iz podrucja ventilatora hladenja
te smo skut gasili protupozarnom pjenom.
Skut je 100 serijala i ima blokdu, sve originalno kako pise u uputstvim (svjcica, ulje, servisiran u ovlastenom servisu)
Sada pitanje kako je moguce da se skut zapali a da se za vrijeme voznje ponasa normano
Vuce normalno, ne trokira pali od prve.
Skut je jos uvjek u voznom stanju ali se od tog pozara cuje fuckanje dok radi u leru kod glave bloka.
Ako je netko imao takva iskustva molio bi za savjet
odluci se jel 100 4t ili 50 2t..posto je to 2007,znaci 4t je 100cc
-
ma zabija je stavit %, zip je 50 2t, 100% serjala :icon_biggrin:
-
jer, jer nije isto dal smrdi antifriz ili se zapalila plastika..
da ali cijene nisu bitne... na to sam mislio
-
evo da vam malo razjasnim
zip je 12000km s blokadama (jer ga vozi on jako malo ali puno njegova sestra koja je tek polozila vozacku pa nemoze skidat blokade bez da se mala ne potere)
Uglavnom dolazio je bijel gust dim iz podrucja ventilatora (tam di je magnet se nalazi ventilator) sto znaci da je skut zracnjak.
masina je 100% stock original ko iz ducana.
Uglavnom skino sam masinu ili ono sto je od nje ostalo i vidim da se rastalila plastika rashladnog sustava, ventilator je deformiran od topline, dihtung glave propusta i cuje se fuckanje jer gubi kompresiju na dihtung glave.
Ali sve ostalo je dobro i ne vidim razlog zasto se to cudo tako pregrijalo.
svjecica je takoder smede boje kakao praha te je frga i sve postelano.
Skuter ne prevrtava ni nist slicnog jer je sve originalno na njemu.
Osobno nisam nikad vidio da skuter gori do danasnjeg dana, a to nisam ni u snu ocekivao od zipa
-
najvjerojatnije je u vožnji probio dihtung od glave i tud gdje je probijala kompresija van zapalila plastiku ili neku nečistoču koja je zapalila plastiku.kažem vrlo vjerojatno jer bilo je sličnih slučajeva :icon_thumright:
-
:o svasta...i ovaj je suvisan komentar,ali nemam komentara :dontknow:
-
dobro gle...pa ko zna kaj može bit......moguće je i ovo s kompresijom da je zapalila...neke dijelove il nekaj...al ono..pošto je slučaj ....rijedak....saznali bumo...kad se dečko vrati iz servisa :icon_tongue: :icon_tongue:
-
evo da vam malo razjasnim
zip je 12000km s blokadama (jer ga vozi on jako malo ali puno njegova sestra koja je tek polozila vozacku pa nemoze skidat blokade bez da se mala ne potere)
Uglavnom dolazio je bijel gust dim iz podrucja ventilatora (tam di je magnet se nalazi ventilator) sto znaci da je skut zracnjak.
masina je 100% stock original ko iz ducana.
Uglavnom skino sam masinu ili ono sto je od nje ostalo i vidim da se rastalila plastika rashladnog sustava, ventilator je deformiran od topline, dihtung glave propusta i cuje se fuckanje jer gubi kompresiju na dihtung glave.
Ali sve ostalo je dobro i ne vidim razlog zasto se to cudo tako pregrijalo.
svjecica je takoder smede boje kakao praha te je frga i sve postelano.
Skuter ne prevrtava ni nist slicnog jer je sve originalno na njemu.
Osobno nisam nikad vidio da skuter gori do danasnjeg dana, a to nisam ni u snu ocekivao od zipa
zip nema dihtung glave, eventualno da je pukla glava ili sl..... :binkybaby:Evo frend ima zip 2t 2007 godiste 12400km
Problem je u tome da se nakon voznje od 20 km do faksa parkirao skut
te je nakon 2 minute poceo bijeli dim izlazit iz podrucja ventilatora hladenja
te smo skut gasili protupozarnom pjenom.
Skut je 100 serijala i ima blokdu, sve originalno kako pise u uputstvim (svjcica, ulje, servisiran u ovlastenom servisu)
Sada pitanje kako je moguce da se skut zapali a da se za vrijeme voznje ponasa normano
Vuce normalno, ne trokira pali od prve.
Skut je jos uvjek u voznom stanju ali se od tog pozara cuje fuckanje dok radi u leru kod glave bloka.
Ako je netko imao takva iskustva molio bi za savjet
...a da je pukla glava, vjerovatno ne bi upalia iz prve, a ako bi i upalia, ne bi sigurno vuka normalno:drunken_smilie:
-
meni kad je na stalkeru probila glava, jer jedna matica nije bila dobro stegnuta, zagrijao se jako, jedno 15-20 minuta se hladio..
-
pa ti vozi skuter sa blokadama...
-
evo ljudi skinuo sam motor i fino sve pogledao i zakljucio nest smjesno
Zapalio se iz razloga sto je svjecica bila defektna te propustala kompresiju i zato je tako fuckao dok je radio.
Uglavnom trebao sam promjenit mu ventilator hladenja, pokrov hladenja (onu crnu plastiku koja usmjerava zrak)
stavio san novu bobinu jer je zasmudena i pregorela je izolcija.
Uglavnom ocito je svjecica bila defektna ili ne zategnuta kako treba jer sam stavio novu i radi solidno.
Uglavnom to je prica kako je 30 kn svjecica napravila 480kn stete