MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: BoLT3K - 12 Travanj, 2010, 15:05:40
-
Mozda malo glupo pitanje, ali evo :icon_biggrin:
Zelio bih da mi neko objasni kako bi se motor (ubrzanje i krajnja) ponasali kad bi remen bio kraci i kad bi remen bio duzi od serijskog. (Za nekih 6-7 milimetara)
I da kazete koje su vam dimenzije remenova, samo okvirno da vidim ima li neki remen sa dimenzijama slicnim mojima.
U mene je remen 815x20x30.
Hvala unaprijed. :)
-
ako je duži, produžuje se prijenos, padaju okretaji... ako je kraći, skraćuje se prijenos, dižu se okretaji... ne smije biti toliko dug a da u napetom položaju ugašen nije bar 1mm unutar zadnjih polutki..
-
ako je duži, produžuje se prijenos, padaju okretaji... ako je kraći, skraćuje se prijenos, dižu se okretaji... ne smije biti toliko dug a da u napetom položaju ugašen nije bar 1mm unutar zadnjih polutki..
Neznam jesam li shvatio.
Ako je remen kraci, start bi trebao biti bolji, a krajnja manja. A ako je remen duzi, jedva se pokrene, ali je krajnja veca. Ili .. :dontknow:
I Ivane koje su dimenzije u tvog Piaggio-a ?
-
tako, da...
neznam koliko je dug remen ali malossi kevlar za piaggio je oko 1mm širi od serijskoga..
-
ivane ivane!!
ako je duzi remen onda su okretaji vislji!!! odnosno prijenosni omjer je manji!
kako?
u startu je remen vise iza na polutkama(zamisli bicikli prijenos kada je iza na vecem a naprijed na istom)
dakle start bi sa duljim remenom trebao biit veci odnosno jaci ...
u sredini prijenosnih omjera(na sredini variomata ) ce remen biti na itoj poziciji kao i na kracem jer tu djeluje veca sila nego kod federa kontrasta ali ce iza biti na visljem polozaju zbog toga sto je duzi remen pa ce opet biti u manjem prijenosnom stupnju.
dakle opet isti okretaji manja brzina!
-
ivane ivane!!
ako je duzi remen onda su okretaji vislji!!! odnosno prijenosni omjer je manji!
kako?
u startu je remen vise iza na polutkama(zamisli bicikli prijenos kada je iza na vecem a naprijed na istom)
dakle start bi sa duljim remenom trebao biit veci odnosno jaci ...
u sredini prijenosnih omjera(na sredini variomata ) ce remen biti na itoj poziciji kao i na kracem jer tu djeluje veca sila nego kod federa kontrasta ali ce iza biti na visljem polozaju zbog toga sto je duzi remen pa ce opet biti u manjem prijenosnom stupnju.
dakle opet isti okretaji manja brzina!
Hvala ti puno Jurca. Volim tvoje odgovore :toothy11:
-
ivane ivane!!
ako je duzi remen onda su okretaji vislji!!! odnosno prijenosni omjer je manji!
kako?
u startu je remen vise iza na polutkama(zamisli bicikli prijenos kada je iza na vecem a naprijed na istom)
dakle start bi sa duljim remenom trebao biit veci odnosno jaci ...
u sredini prijenosnih omjera(na sredini variomata ) ce remen biti na itoj poziciji kao i na kracem jer tu djeluje veca sila nego kod federa kontrasta ali ce iza biti na visljem polozaju zbog toga sto je duzi remen pa ce opet biti u manjem prijenosnom stupnju.
dakle opet isti okretaji manja brzina!
E, to sam i ja htio čuti jer serijski remen i kevlar remen za minarelli uđu malo u polutke, a TOP je skroz poravnat sa njima, u najboljem slučaju i milimetar vani. Sa top remenom imam najjači start i najveću krajnju :laughing7:
-
ivane ivane!!
ako je duzi remen onda su okretaji vislji!!! odnosno prijenosni omjer je manji!
kako?
u startu je remen vise iza na polutkama(zamisli bicikli prijenos kada je iza na vecem a naprijed na istom)
dakle start bi sa duljim remenom trebao biit veci odnosno jaci ...
u sredini prijenosnih omjera(na sredini variomata ) ce remen biti na itoj poziciji kao i na kracem jer tu djeluje veca sila nego kod federa kontrasta ali ce iza biti na visljem polozaju zbog toga sto je duzi remen pa ce opet biti u manjem prijenosnom stupnju.
dakle opet isti okretaji manja brzina!
Eto došlo vrijeme da se i ja s tim zezam, zar nebi trebala biti veća krajnja kad je skroz na variomatu, jer na polutki ulazi isto ko i seriski a isto tako i bolji start? logički kao što ti reče princip bicikla. Imam morini polutku na koju može duži remen a isto tako piagio polutku za koju mi treba overrange remen, omišljam se koju da ostavim
-
imao sam dosta remenja za minarelli (Malossi, Polini, TOP, Hebo, rms, serijski) i svaki remen (i model tip kevlar, special...) je razlicit, malo ali dovoljno da se osjeti totalno drukcije ponasanje masine ako se samo remen promjeni....
jurca je sve rekao
-
Upravo sam postao ovaj post na jedan drugi forum.
Ako netko moze pomoci... hvala.
------
U skuter ide remen dimenzija 780x20 mm.
Sto bi se dogodilo kada bi se montirao remen 737x18 mm?
Pretpostavljam da bi se promijenio prijenosni omjer.
No, kolike su sanse da takav remen koji je 4 cm kraci pukne zbog "prenategnutosti"?
Ima li netko ideje ili iskustva?
-
taj remen sto planiras kupiti se znatno razlikuje od orginalnog, masina ce imati krive prijenosne omjere u krivom trenutku tako da ce to lose ici, a rekao bih da ce ti remen sigurno puknuti ako je prekratak