MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: smart bbb - 10 Travanj, 2010, 21:51:33
-
ditech mi teško pali ,a kad upali na leru normalno radi čim mu dam gasa trokira ,stavil sam novu svječicu,ka bi još moglo bit :icon_scratch: >:(
-
injektor
tps
crijeva nova ti trebaju
-
na leru radi 5 sek i crkne
-
injektor nije zaštopan,jel se more tps zbrikat,crijeva bum zamjenil
-
kaj nisi ti popravio skuter ??
-
tjedan dana je sve dobro bilo i jučer je počel trokirat teško palit :dontknow: ,več sam lud od tog skutera :angry5:
-
kak znat jel tps zajebava
-
da je tps vjerovatno bi ti blinkala lampica ili bar svjetlila..ja mislim da tebe jebe onaj klip
-
stari moj spoji ditech na gameboy i pogle dali ti senzor zraka radi.
Moze biti da ti ne radi ili je negdje ostecen kontakt pa ne javlja kolicinu kisika i temperaturu zraka pa se zato skut ugusi dok mu das zrak.
To je cesti problem bio na autima s injection sistemom u pocetcima
-
dva tjedna je normalno palil nije trokiral ,u petak sam stavil novu svječicu ,sve je uredu bilo,a subotu počel zajebavat,danas više neče ni upalit
-
evo i mene isti motor isti problem...samo sto meni prvo nije uopce palio pa nakon zamjene namotaja radio par dana i sad sere...znaci na dodavanje gasa se ugasi ili na leru radi par sec
-
kompresija dečki 100 %
-
očeš reči da je prevelika kompresija
-
prevelika nemože bit, samo premala :icon_biggrin:
-
iwo...može bit i prevelika kompresija ;) kod ditecha naravno ...jer ako je prevelika kompresija nemože se ubrizgat smjesa ...znaš da je tlak ubrizgavanja 7.5 bara ... nek je kompresija tolika ...šta onda??? ...nek je malo manja opet se nemože dovoljno atomizirat smjesa da bi došlo do zapaljenja...
2 puta sam imo isti slučaj...jednom kupio kod musila karike i stavio na 42 klip i motor na prst ima tolko kompresije da te boli prst kolka...motor neće upalit ...niti znaka života..bez obzira na pokušaje paljenja s benzunom cilindru itd... vratim stare karike teže upali ali radi, da ne napominjem da sam tad 2 mjeseca razbijo glavu i dijelove po garaži jer nisam mogo otkrit kaj je , promjenio 90 motora...jedino još nisam bio otvorio blokove a i to sam krenuo...isti slučaj prije tjedan dana...potrošene karike na malossiu , motor teško pali trokira...poslije 80 se guši ko kuja zadnja...pošto nije bilo nigdje za kupit karika malossi u zg naručim ja karike da mi lik napravi...složm motor opet niti znaka života...slučajno frend doma imo nove malossi karike ... stavim njih motor pali i radi ko nov...zato dečki nije šala s kompresijom, ona ako nije optimalna motor neće zapalit nema šanse
-
da, vidiš to je dobro razmišljanje al ti kad daš kontakt on baci benzin u cilindar malo i kad ga zavrtiš svjećica baci iskru i trebao bi bar upaliti ak ništa
-
nemojte se više patiti sa tim leševima od,diteha,pure jeta i slično,,,,gore standardnu glavu sa običnom super bosna svijećicom(cca 15 kn na ini) stavite karb,12,5--,14--,17,5mm nije bitno i vozite se bez brige ulaganje je oko 400kn sve skupa i nema vise razbijanja glave oce upaliti nece upaliti kupi novu svijecicu a ona 60 kn svaki tjedan ode jedna ti leševi pojedu više dizni i sviječica nego sto skut sa karb ubrizgavanjem moze potrošiti goriva za cijeli svoj vijek..tako da nije isplativ taj pure jet kao sto drugi pričaju......Ne pricam gluposti jer znam iz iskustva izludio sam više sa tim pjur šitovima i piaggio i gillera i aprilia..treba samo glava od mašine sa karb ubrizgavanjem,karb i vakum pumpa i to je to ako nekom nije nesto jasno neka me slobodno nazove na mob 0922730303,,nadam se da cu vam pomoci jer ovi problemi sa tim šitovima više nemaju smisla..Pozdrav
-
hahhaha di si ti bio sine dok sam ja napravio to što ti objašnjavaš...i nema kruha od toga...injection je opet bolji i isplativiji ;)
@iwo ne baci on niš benzina u cilindar dok ga ne zaverglaš
-
kolka je orginalna kompresija na ditechu
-
13,2 +/- 0,5 : 1
-
nemojte se više patiti sa tim leševima od,diteha,pure jeta i slično,,,,gore standardnu glavu sa običnom super bosna svijećicom(cca 15 kn na ini) stavite karb,12,5--,14--,17,5mm nije bitno i vozite se bez brige ulaganje je oko 400kn sve skupa i nema vise razbijanja glave oce upaliti nece upaliti kupi novu svijecicu a ona 60 kn svaki tjedan ode jedna ti leševi pojedu više dizni i sviječica nego sto skut sa karb ubrizgavanjem moze potrošiti goriva za cijeli svoj vijek..tako da nije isplativ taj pure jet kao sto drugi pričaju......Ne pricam gluposti jer znam iz iskustva izludio sam više sa tim pjur šitovima i piaggio i gillera i aprilia..treba samo glava od mašine sa karb ubrizgavanjem,karb i vakum pumpa i to je to ako nekom nije nesto jasno neka me slobodno nazove na mob 0922730303,,nadam se da cu vam pomoci jer ovi problemi sa tim šitovima više nemaju smisla..Pozdrav
priče iz kvarta ::)
daci ti je sve rekao, sa multimetrom i dve kacavide riješiš paljenje svakog ditecha
-
13,2
bara
-
izraženo je u omjeru znači 13,2 : 1, nebi reko da su to bari jer 13 bara je previše
mislim da će alfa znat podrobnije to objasnit
-
oko 5-6 bara ,program za točno izračunavanje kompresije ,neznam sve podatke :dontknow: pa neznam točno kolka je kompresija :)
http://www.csgnetwork.com/compcalc.html
-
ja sam na ljeto imo kompresiju 6 bara i to je dosta slabo i eto sad sam moro mjenjat karike jer je motor počeo teško palit..ditech ispod 5,5 bara ne pali normalno a ispod 5 ne pali uopće
-
kompresija je uredu 6,5 bara
-
da je tps vjerovatno bi ti blinkala lampica ili bar svjetlila..ja mislim da tebe jebe onaj klip
da ne otvaram novu temu, mozes li samo reci sta je to tps?? :toothy3:
-
tps-throttle position sensor ili ti ga zdravo seljački seznor gasa...leptir gasa kak god hoćeš
-
tps-throttle position sensor ili ti ga zdravo seljački seznor gasa...leptir gasa kak god hoćeš
dali onda to znaci kada motor zadrzava gas i sl. pali se lampica crvena injection check??
-
ne znači...tps je ništa drugo nego vrsta potenciometra koji ide od određene početne vrijednosti do određenje krajnje vrijednosti e ako tps ne valja tj pomaknute su mu te granice onda se upali lampica ili počme blinkat ... ako se to dogodi u vožnji motor neće primat gas ...
-
.. evo ti linka za kompresiju i igraj se ..
.. treba ti cirka 100-150kna ..
http://www.youtube.com/watch?v=krkt6_BgvT8&feature=related :hello:
-
ne znači...tps je ništa drugo nego vrsta potenciometra koji ide od određene početne vrijednosti do određenje krajnje vrijednosti e ako tps ne valja tj pomaknute su mu te granice onda se upali lampica ili počme blinkat ... ako se to dogodi u vožnji motor neće primat gas ...
meni ta lampica gori vec 5dana, vozim se normalno i normalno prima gas, nekad prije se znala palit ali se brzo ugasila....
-
:headbang: :headbang: disi Lega ?? ..
-
:headbang: :headbang: disi Lega ?? ..
mislis odakle?? visnjevac
-
:drunken_smilie: Daja da se nadjemo na pivkanu koji dan !! :drunken_smilie:
-
:drunken_smilie: Daja da se nadjemo na pivkanu koji dan !! :drunken_smilie:
dogovorimo se na pm! :icon_thumright:
-
meni ta lampica gori vec 5dana, vozim se normalno i normalno prima gas, nekad prije se znala palit ali se brzo ugasila....
ovisi koju grešku imaš ...ne pali se samo zbog tps-a
-
.. evo ti linka za kompresiju i igraj se ..
.. treba ti cirka 100-150kna ..
http://www.youtube.com/watch?v=krkt6_BgvT8&feature=related :hello:
lool to nije kompresija ... to je tlak ubrizgavanja ...tlak kompresora + tlak pumpe
-
:icon_thumright: ma kužim što je kompresija,al mene je prvo to prcalo,evo i prije par dana
nisam mogao upaliti! i taman sve počeo skidati,i sjetim se da sam prošlo ljeto stavio obično
crijevo i bla,bla ... neka pregleda crijeva,znaš i sam da ditec neće raditi,ako nema dovoljno
pritiska iz kompresora u injector!!! a to mi se i desilo i prije par godina .. :happy6: