MojSkuter.com FORUM
Tehnički kutak => Tehnička pitanja => Autor teme: Marino1907 - 26 Ožujak, 2010, 20:49:08
-
Danas sam dobio malosi variomat sa valjčićima 6.1.g. i kvačilo sa centralnim bijelim federom i zelenim malim federima.Stavio sam to na svoju Runnericu koja je orginal i do sada je imala orginal variomat i kvačilo sve orginal jedino je auspuh malosi replica bio na njoj i super je išla i u brdo i po ravnom.Uglavno kada sam stavio taj variomat malosi i to kvačilo skuter vrti ko lud i krene ko metak ali samo do 60kmh.Koji se obično valjčići i federi stavljaju na taj variomat i kvačilo u tom slučaju?
-
i sta se onda dogodi? stane? uspori? i koje ti je to novo kvacilo?
-
Dođe do 60kmh mašina vrišti ali neide dalje.Kvačilo je orginal sa centralnim bijelim i zelenim malim federima.
-
jel ti nov multivar?? da nisi slucajno stavio blokadu na multivar,tj na pixsnu? jer to mi tako zvuci a kuglice nisu prelake...
-
stavi seriski centralni...
-
setup prijenosa je tu negdje, blizu si, ako stavis serijski centralni onda ces imati jos vise okretaja kroz ubrzanje... ovo djeluje kao da imas zablokiran prijenos, odnosno prsten na bolcni variomata ???
-
Da ne otvaram novu temu i ja imam isti problem moj dodje do 55 i nece dalje setup mi je u avataru i seriski centralni sam ostavio a nemam nikakve blokade na prijenosu da nije mozda ta metalna sajbica sto sam je dobio sa multivarom ona sam je stavio na mesto gde je bila stara sajbica da ne ima to nesto veze ili su mi prelagane rolice(na raspolaganju imam samo 6g i 9g za zamjenu) ili da stavim beli centralni ???
-
i meni to smrdi na onu sajbicu na bolcni variomata...po meni 5,5 grama valjcici u multivar,serijski centralni,i plave oprugice za serijsko kvacilo...i naravno skinuti tu sajbicu s bolcne da se variomat moze siriti do kraja...
-
Da ne otvaram novu temu i ja imam isti problem moj dodje do 55 i nece dalje setup mi je u avataru i seriski centralni sam ostavio a nemam nikakve blokade na prijenosu da nije mozda ta metalna sajbica sto sam je dobio sa multivarom ona sam je stavio na mesto gde je bila stara sajbica da ne ima to nesto veze ili su mi prelagane rolice(na raspolaganju imam samo 6g i 9g za zamjenu) ili da stavim beli centralni ???
Mislim da su ti malo rolice prelagane, a ova šajbica ako si ju stavio tam poslje multivara, tam di je remen, onda ju izvadi jer je to blokada... A za rolice probaj staviti te 6 gramske s ljubičastim centralnim. Vele dečki da to je dobra kombinacija, a ak nemaš taj ljubičasti, onda ti budu trebale neš laganije od 6 grama, jer mislim da s tim 6 gramskim i serijskim centralnim nebudeš imal baš dobar start...
-
Ja nemam nikakve šajbice i kada stavim taj variomat ne serijsku Runnericu sa serijskim auspuhom i serijskim kvačilom ide sasvim Ok a kada stavim na svoju sa malosi auspuhom,serijsko kvačilo sa serijskim centralnim,krene ko lud ali samo do 60 i dalje nema šanse.Kada stavim svoj serijski variomat sa 6.g.valjčićima skuter ide jako dobro.Dobio sam taj slučajno i kažem ajde da probam da vidim razliku ali kod mene to nešto ne štima,nisam imao ni vremena za to proučavat pa sam vratio svoj serijski i vozi dalje.
-
inače bi trebalo biti taman 6.1 u multivaru, ja sam serijalu vozio sa njima sa Yasuni R i bilo je taman...
-
Jesi li dobio podlosku sa variomatom? Onu sto ide iza variomata,do zupcanika malog remena (crna)
Ona je za 1mm deblja od serijskog variomata i igra veliku ulogu i mislim da je u tome problem jer ako nema nje nema variomat nekog ucinka
(http://www.imagesforme.com/upload/623645b3.jpg)
-
ma nema ona toliko veze, ona udaljava cijeli variomat od bloka za koju desetinku mm.. ovo zvuči na prelagane rolice ili prejak feder kontrasta..
-
Bome neznam ni sam šta je vratio sam taj variomat i opet imam svoj serijski i sve radi kako treba.
-
ma nema ona toliko veze, ona udaljava cijeli variomat od bloka za koju desetinku mm.. ovo zvuči na prelagane rolice ili prejak feder kontrasta..
Nebi se slozio,znas i sam da je ''idealna'' gramaza rolica u multivaru 6,1g i u kombinaciji sa bijelim centralnim,ali ako nema iza multivara te podloske nema smisla...imas serijski variomat. Isprobao sam to na pa znam,vi kak ocete. :dontknow:
-
nema razlike u širenju i skupljanju variomata sa serijskom i malossi podloškom... probao sam i ja i nema razlike u performansama i tehnički nebi ni trebalo biti jer distanca samo udaljava komplet variomata nešto malo od remenice uljne pumpe...
i razlika u debljini nije 1 mm nego max 0.5mm..
-
Kako nema razlike sto je deblja? Ako je u startu vec udaljena malo dok variomat miruje,nebi li to znacilo da ce se variomat prije i vise otvarati? Mozda ti to nisi primjetio jer imas kit,ali na serijskom cilindru ima razlike NHF
-
Kod piaggia u kombinaciji sa multivarom2000 je stvarno nemoguce pretjerat u premaloj tezini rolica vezano uz krajnju brzinu. Vrtit ce on previse ako su prelagane, ali ici ce u krajnjoj skoro isto.
I meni ovo smrdi na blokadu variomata
-
cijeli variomat je sa bolcnom, kalotom i ventilatorom pola mm udaljeniji od ležaja po osovini radilice, u konačnici samo je matica malo više na rubu...
okretaji, položaj remena i duljina širenja variomata je identična, vjeruj mi..
tek podbacivanjem tankih šajbica između bolcne i ventilatora remen pada dublje u variomat i mijenja se prijenosni odnos..
-
Jos jedno pitanje i povlacim se :toothy10:
Zasto sajbica između bolcne i ventilatora? :icon_scratch:
-
Jos jedno pitanje i povlacim se :toothy10:
Zasto sajbica između bolcne i ventilatora? :icon_scratch:
Zato da remen upadne dublje. Automatski bude u tom trenu i visi na zadnjim polutkama.
To je klasicno skracivanje prijenosa.
Start bude bolji, a okretaji kroz voznju su kao na nesto malo laksim rolicama.
Ali ne smije se pretjerati sa debljinom sajbice inace krajnja bude manja. Do nekih 1mm je OK
-
točno..
-
Dobro,to bi rezultiralo boljim startom jeli tako? Mjenja li se krajnja brzina u tom slucaju?
-
Mjenja li se krajnja brzina u tom slucaju?
Na Piaggiu se ne mijenja ako je podloska 0,8mm ili tanja.
Barem je kod mene bilo tako
-
koliko sam ja vidio u manualu od top performansa, za piaggio idu šajbice a ubacuju se u variomat, tj između bolcne i poklopca variomata
-
Na Piaggiu se ne mijenja ako je podloska 0,8mm ili tanja.
Barem je kod mene bilo tako
a jesu li okretaji bili visi sa debljom sajbicom pri krajnjoj?
-
sa debljom šajbicom variomat prije dođe do kraja i počne prevrtavat...
bez šajbice to je tek iza 100 po satu a sa 1 mm šajbom na oko 93 km/h po satu..